红利逝去,1.6万信托人“寻锚”

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2025年08月20日

(原标题:红利逝去,1.6万信托人“寻锚”)

红利逝去,1.6万信托人“寻锚”
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记者 蔡越坤

“你们的职业生涯还很漫长,信托业未来将发生翻天覆地的变化。大家一定要认真思考,未来的职业道路该如何规划。”吴沐语重心长地对年轻的同事们说。

她在信托行业工作了十余年,见证了行业的巨大变迁。十年前,信托公司的业务重心集中在与银行业合作的通道业务、城投业务和地产业务这三大板块。这三类业务收入曾占她所在信托公司收入的比例超过90%。

然而,随着金融监管的不断强化,以及信托非标融资业务向标准化业务的加速转型,业务格局已然发生了深刻变革。如今,这三大业务的收入占比已降至50%以下。

8月中旬,经济观察报记者获悉,中国信托登记有限责任公司(下称“中国信登”)发布《中国信托登记有限责任公司信托登记业务指南》(下称《登记指南》)。《登记指南》核心内容明确指出:对于资产管理信托,信托公司应当落实组合投资要求,不得开展实质为单一融资方提供融资的信托业务。

这意味着,信托机构曾高度依赖单一非标资产的业务模式正式谢幕,整个行业全面迈入了组合投资的新时代。

作为一名信托行业的“老兵”,吴沐深切地感受到,一系列行业新规的出台,正在深刻地重塑信托业的格局与未来。

2025年,吴沐已接近退休的年龄。回首过往,她感慨道,这不仅是信托行业一个时代的落幕,更是新起点的开启。

她深知,过去行业偏离服务本质,盲目扩张,积累了很多风险。信托业转型虽然带来了阵痛,但这是行业健康发展的必经之路。同时,她认为,行业新规带来的规范化并非束缚,而是行业稳健前行的基石。

业务“变轨”

过去,非标融资业务几乎占据了吴沐绝大部分的工作精力,也是她所在团队的核心业务领域。2024年开始,随着非标融资业务规模的逐步下滑,她开始将更多的时间和精力投入到证券投资业务及服务信托业务中去。

2025年,吴沐一直专注于一单预付类资金服务信托项目。预付式消费模式在教培、健身、美容美发、物业等多个领域广泛渗透。然而,这种模式也伴随着诸多乱象,如商家“卷款跑路”、消费者维权艰难等。吴沐认为,预付类资金服务信托有望成为破解预付式消费困局的关键力量。通过这种创新的信托服务模式,可以有效地对预付资金进行监管和保护,确保资金的安全和合理使用,有助于解决当前的消费痛点。

“你们未来的工作重心将更多地偏向服务领域,不再是传统意义上的金融从业者。”吴沐半开玩笑地对团队中的年轻成员说。

很多信托业人士有着相似的经历。

对于在某头部信托公司工作的李磊而言,城投业务的压降早在2023年便已拉开帷幕。

过去,他是政信业务的部门负责人。他所在的团队在业务高峰期超过十人,项目一个接着一个落地,业绩一路高歌猛进。

然而,市场风云变幻,曾经炙手可热的政信项目逐渐降温。公司为了应对市场变化,暂停了新增政信类项目,李磊所在的团队被解散,曾经的辉煌瞬间被按下暂停键。与此同时,服务信托事业部成立。

李磊的工作主要内容从非标融资业务完全转变为股权投资业务。

“过去,我所在的部门一年可以完成十几到二十多单业务,如今可能需要两年才能完成一单。这无疑更具挑战性。”李磊说。

在吴沐看来,行业新规的出台,如同一把推手,促使信托公司加快转型的步伐。

用益信托研究员帅国让表示,《登记指南》宣告了非标信托单一融资模式的结束,本质上是信托行业从“类信贷中介”向“真正资产管理机构”的转变。

在新的监管环境下,信托公司失去了单一融资功能,其金融属性或许会相对弱化,服务属性则将进一步强化。

在“三分类”格局下,信托业传统的非标融资业务正在逐年下滑。相比之下,投向证券市场的资金信托占比大幅提升。中国信托业协会数据显示,2024年资金信托投向证券市场(含股票、基金、债券)规模合计为10.27万亿元,比2023年末6.60万亿元增长55.61%,新增3.67万亿元。

红利逝去

吴沐感慨信托黄金时代已经一去不复返了。

昔日,“房地产+城投平台+通道业务”为信托业的三驾马车业务,如今规模正在逐步下滑。

吴沐表示,早在2015年,房地产信托和政信信托的管理费处于较高水平,管理费率为1.5%到3%,例如1亿元的项目,管理费可达150万到300万元。

彼时,单一非标信托的高管理费让信托业的日子过得相当滋润。在房地产信托和政信信托管理费丰厚的时期,众多信托公司纷纷涌入这一领域,鲜有公司愿意涉足其他业务。

吴沐所在的部门,业绩一直名列前茅,是公司里的“王牌之师”,同事们个个干劲十足,对未来充满信心。

中国信托业协会数据显示,2019年二季度末房地产信托资金余额达2.93万亿元,占当时信托总资产规模(22.53万亿元)的15.38%,达到历史峰值。2022年,监管窗口指导要求房地产信托集中度不超过主动管理规模的40%,但部分信托公司(如万向信托)实际占比曾高达53.47%。

2024年末,房地产信托资金余额规模8402亿元,占当时信托总资产规模比例首次跌破?4%,同期信托总资产达29.56万亿元。

2021年以来,房地产业投资正在经历一个下行期:2022―2024年,住宅投资名义增长率分别下降9.55%、9.05%、10.50%;新建住宅销售面积分别为10.33亿平方米、9.48亿平方米、7.81亿平方米,同比分别下降26.74%、8.23%、17.62%。

此外,基础产业信托在信托总规模中的占比历史峰值曾超过15%。截至2024年末,基础产业信托在资金信托中的占比为7.20%?(规模1.60万亿元),同期信托总资产达29.56万亿元。

传统业务规模不断下滑,信托人的高报酬时代一去不复返。过去,信托行业凭借城投、地产等传统非标业务的高收益,为从业者带来了丰厚的回报,但随着行业转型,这种高报酬模式已然成为过去。

2025年以来,吴沐所做政信信托的手续费已经下滑至千分之六左右,管理费率大幅降低,利润变得非常薄。

她感受最明显的是,以前,比方一个团队养5个人,一年做2、3 个项目,轻轻松松就能干出10个亿的规模,团队的开销也都能稳稳地覆盖住。可现在不一样了,政信类信托业务的利润越来越薄,靠一两个项目根本养不住团队,还得不停地到处找新项目,才能让团队活下去。

经济观察报注意到,近年来,地产业务占比较高的信托机构频繁出现项目风险。例如,万向信托和中融信托等多家机构,曾先后曝出多个地产项目发生逾期。

离职、跳槽

曾经的热门业务,如今已风光不再,业绩下滑的阴影一直笼罩着吴沐。

2024年,吴沐所在部门的业绩比前年下降了20%,今年更是雪上加霜。曾经的“王牌部门”,如今也逐渐失去了往日的锋芒。那种曾经的荣耀感和成就感,早已被焦虑和不安所取代。

与此同时,随着业务的快速变迁,吴沐所在的公司也经历了一番人事动荡。一些同事因为无法适应这种剧烈的市场变化和业绩压力,陆续选择了离职。

这并非个例。

面对业务的巨大调整,李磊全面转向投资业务领域。然而,公司现有的激励机制似乎无法给予他足够的支持和动力,他在新的业务领域逐渐被边缘化。李磊内心清楚,这不是他想要的职业发展路径。经过深思熟虑,2025年,他决定离开。

李磊的下一站,是家办财富管理业务。近年来,随着高净值人群的不断壮大,客户对于家族办公室的财富管理需求与日俱增。他察觉到了这一市场趋势,计划在这个领域大展拳脚。

就职于北京地区的一家央企背景信托公司的一名信托经理,在2024年做出了离开的决定。当时,他本以为证券投资类业务会是自己新的起点,毕竟那是当时市场上较为热门的领域。然而,他很快意识到,自己在证券投资方面并没有足够的专业优势,面对复杂的市场和激烈的竞争,他感到了前所未有的压力。

于是,他跳槽到一家券商。然而,经济下行的大环境让业务开展变得异常艰难。市场行情不佳,客户信心不足,项目推进举步维艰。

经过一番辗转,他最终来到了一家外资银行,从事基础工作。虽然收入相对较低,但这里的工作节奏和压力让他感到了久违的平静。没有了那种为了业绩而相互竞争的氛围。

据信托公司公布的2024年年报数据,信托行业员工人数已降至约1.6万人,其中54.39%的信托公司进行了减员。

这一现象并非偶然。根据中国信托业协会统计,截至2023年末,信托业员工人数为17563人;2022年末,64家信托公司共有员工20691人;2021年底,68家信托公司共有员工22387 人。

从这些数据可以看出,信托行业人员规模正在加速收缩,行业整体呈现出明显的“瘦身”趋势。

信托人“寻锚”

在传统业务的光环逐渐黯淡的当下,吴沐开启了创新业务的探索之旅。作为团队负责人,她如同一艘在波涛汹涌的市场海洋中航行的小船,正全力以赴地寻找属于自己的“锚”。

近两年,她所在的公司陆续设立了新的事业部,比如证券事业部和特殊资产管理事业部。

此外,她观察到,公司不惜重金,招聘了一批具有专业背景和丰富经验的人才,试图“大展拳脚”。

吴沐坦言,过去,公司的收入主要依赖于传统的政信和地产业务,这两类业务曾经为公司贡献了90%以上的收入,是公司的“现金牛”。然而,随着市场环境的变化和行业竞争的加剧,传统业务的收入占比已经大幅下降,如今仅能维持在50%左右。

吴沐开始将更多的精力投入到探索新业务方向上,比如预付类资金服务信托、消金信托等。

她坦言,虽然公司也在努力拓展其他创新类业务,但坦白地说,这些创新业务目前还处于初步探索阶段,尚未达到能够支撑公司利润主要来源的程度。它们还没有形成一个稳定的、有规模的利润增长点,无法像传统业务那样为公司提供坚实的财务支撑。

从业者的困境也传导至信托机构的业绩。良益研究院数据显示,2024年57家信托公司营收平均数为11.09亿元,较上年下降2.42亿元,较上年下降17.89%。2024年行业营收中位数为9.02亿元,较上年下降7.57%,显示行业仍处于转型的进程中,营收收缩的趋势仍未得到扭转且有所扩大。

这种局面让吴沐所在的团队成员上下都感受到了前所未有的压力和迷茫:一方面,传统业务的市场份额在不断萎缩,收入下滑明显;另一方面,创新业务又尚未成熟,无法及时填补传统业务留下的空白。在这种新旧交替、青黄不接的阶段,团队上下均面临着巨大的转型挑战。

许多同事,包括吴沐在内,都在思考如何在这样的大环境下找到新的突破点。

信托行业在信托新三分类政策的指导下加速转型发展,包括资产服务信托业务场景、资产管理信托业务模式,以及慈善信托服务路径等。

信托业务的重塑,对从业者提出了更高的要求。

吴沐说,过去,无论是对房地产项目的尽调还是对城投公司的尽调,管理方式都相对粗放。然而,在新的政策环境下,这种模式已经无法满足市场需求。这要求团队成员必须走向专业化和精细化,专业能力成为核心竞争力。

吴沐对团队成员说:“我们需要更多地为客户服务,而服务的本质就是细致入微,为客户想到方方面面。我们提供的服务不是简单的事务性工作,而是能够真正为客户解决问题的高端服务。”

谈及信托转型,用益信托研究员帅国让表示:“对于从业者来说,可从提升专业技能、优化业务模式、加强风险管理和改进客户服务等方面应对行业变化。”

(应采访对象要求,吴沐、李磊为化名)

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投资项目渐次落地 保险系私募股权基金新设数量减少

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今年前两月国产摩托车出口额创新高 摩托车行业发展前景分析 2024年4月3日 来源:互联网 央视财经 中国汽车工业协会 218 6 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从市场规模来看,中国作为全球最大的摩托车整车制造国家,其国内市场规模在全球范围内占据重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国产摩托车热销海外图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一至二月份,我国摩托车生产企业产品出口总额11.43亿美元,同比增长31.8%,创历史同期新高。某摩托车企业负责人介绍,从去年开始,公司新开辟了中东、非洲、南美洲等市场,并且都取得了不错的销售成绩。据了解,销售海外市场的摩托车主要为发动机排量在250CC以上的中型车辆,相比国外同类产品,国产摩托车在价格、智能化上都有着明显优势。 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻、客货运输等,也用作体育运动器械。从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等。 对摩托车的分类,不同国家有不同的分类方法。国际标准(ISO3833-1977)按速度和重量将摩托车分为两类:两用摩托车和摩托车。中国摩托车的分类方法,大致上有两种:一种是按排量和最高设计时速,分为轻便摩托车和摩托车。轻便摩托车发动机工作容积不超过50毫升,最高设计时速不大于50公里。摩托车指发动机工作容积大于50毫升,最高设计时速超过50公里的两轮或三轮摩托车。另一咱是按车轮的数量和位置,分为两轮车、边三轮车和正三轮车三类。一般习惯上多按用途、结构和发动机型式和工作容积来分类。 从市场规模来看,中国作为全球最大的摩托车整车制造国家,其国内市场规模在全球范围内占据重要地位。年生产数量稳定在1000万辆左右,销售量也呈现增长趋势,为摩托车整车制造市场提供了良好的增长动力。同时,全球摩托车整车制造企业年生产数量总和也保持稳定增长的趋势。 据统计,2021年我国摩托车产量突破2000万辆,达到近七年来新高,2022年我国摩托车产销保持正常水平,产销量分别为2129.22万辆和2142万辆,其中大排量休闲娱乐摩托车(排量250cc以上,不含250cc)产销55.11万辆和55.34万辆,同比增长47.51%和44.68%,表现持续亮眼。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场结构方面,摩托车市场主要分为传统燃油摩托车和新能源摩托车两大类。虽然传统燃油摩托车仍占据市场主流地位,但新能源摩托车市场也在逐渐发展壮大。特别是电动摩托车市场,随着环保意识的提高和政府对传统燃油车辆的限制,呈现出快速增长的态势。 中国摩托车产品出口到世界180多个国家和地区,出口量连续10多年为世界第一,甚至可以说,凡是有摩托车的地方,就有“中国制造”,摩托车已成为中国最具全球化特点的机电产品之一。在中小排量摩托车制造领域,中国的产品水平已和摩托车生产强国的水平相当,据统计,2022年我国摩托车净出口量为996.55万辆,需求量为1132.67万辆。 在品牌格局方面,摩托车市场竞争激烈,品牌众多。传统摩托车品牌如哈雷、雅马哈、本田等仍占据一定市场份额,而国内本土品牌也在不断崛起。产品同质化严重,价格战频繁,品牌间争夺市场份额,技术创新和服务质量成为竞争的关键。 随着科技的进步,摩托车可能会集成更多高科技元素,如智能互联功能、先进的安全系统等,以提升驾驶体验和安全性。这将为摩托车制造商提供差异化竞争的机会,并满足消费者对更高性能和更先进技术的需求。随着环保意识的提高和政府对新能源汽车的支持,电动摩托车将成为摩托车市场的一个重要发展方向。电动摩托车具有零排放、低噪音、低能耗等优点,符合可持续发展的要求。随着电池技术的突破和充电设施的完善,电动摩托车的续航里程和充电便利性将得到进一步提升,从而推动其市场普及。 摩托车行业也将面临跨界合作的机遇。随着互联网的普及和消费者需求的多样化,摩托车行业可以积极寻求与其他行业的跨界合作,如与旅游、文化、体育等领域的合作,以拓展市场空间并提升品牌影响力。综上所述,摩托车行业市场未来的发展趋势及前景充满机遇和挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保伴您前行_2024果酱行业市场规模及供需格局、进出口情况分析

2024果酱行业市场规模及供需格局、进出口情况分析 2024年4月25日 来源:互联网 1398 92 果酱是把水果、糖及酸度调节剂混合后,用超过100℃温度熬制而成的凝胶物质,也叫果子酱。随着人们对健康饮食的需求增加,无添加防腐剂、糖、色素的低卡健康果酱产品相继出现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 果酱行业作为食品工业的一部分,近年来发展迅速,市场规模持续扩大。随着消费者对健康、天然和有机产品的需求增加,果酱市场正经历着显著的增长。 果酱是把水果、糖及酸度调节剂混合后,用超过100℃温度熬制而成的凝胶物质,也叫果子酱。果酱含有天然果酸,能促进消化液分泌,有增强食欲、帮助消化之功效。果酱还能增加色素,对缺铁性贫血有辅助疗效。果酱含丰富的钾、锌元素,能消除疲劳,增强记忆力。婴幼儿吃果酱可补充钙、磷、预防佝偻病。 2020年中国果酱C端零售规模为40亿元,同比增长18.8%,2014-2020年规模增速CAGR为14.6%。国内果酱产量从2014年19万吨增长至2020年30万吨,CAGR达到7.7%。 随着人们对健康饮食的需求增加,无添加防腐剂、糖、色素的低卡健康果酱产品相继出现。产品结构升级带动果酱价格逐年提升,果酱销售均价从2014年的7458元/吨提升至2020年的13333元/吨,2014-2020年单价增速CAGR达8.3%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从竞争格局上看,我国果酱行业市场主要可以分为四个梯队,其中占据高端市场的第一阶梯主要为国际品牌,例如圣桃园、味好美、德宝等;国内一线品牌位居第二梯队,代表品牌有湖北香园、丘比、阿细蜜、百利等;的第四梯队则主要是数量众多的国内小厂商品牌,单个规模较小。 从市场规模来看,果酱行业的市场规模逐年增长,这主要得益于下游烘焙食品产业的快速发展以及居民对果酱需求的提升。据数据显示,2022年我国果酱行业市场规模约为41.42亿元,同比增长8.2%。果酱行业的产品创新也日新月异。为了满足消费者多样化的需求,果酱产品不仅在传统口味上进行升级,还涌现出许多新颖口味,如柠檬、覆盆子、黑莓等。同时,市场上还出现了有机果酱、无糖果酱和功能性果酱等新产品,以满足不同消费者的健康需求。 近年来我国果酱进口规模整体呈波动上升的态势,出口规模整体呈波动下降的态势,但整体出口规模仍大于进口规模。具体来看,2022年我国果酱进口量为1.96万吨,同比下降22.9%,进口金额为0.58亿美元,同比下降25.1%;出口量为4.33万吨,同比下降0.1%,出口金额为0.94亿美元,同比下降8.4%。从出口分布来看,2022年我国果酱出口金额中,占比前三的地区分别为越南、韩国和美国,占比分别为13.9%、11.71%和11.62%。 果酱行业的发展也受益于销售渠道的多样化。除了传统的超市、便利店等零售渠道外,随着电子商务的兴起,线上渠道成为果酱销售的新增长点。越来越多的消费者通过电商平台购买果酱,这为果酱行业提供了更广阔的市场空间。然而,果酱行业在发展中也面临一些挑战。如供应链不稳定、加工技术不够先进等问题,可能会影响果酱的质量和口感。此外,果酱市场的品牌竞争也日趋激烈,新进入者需要通过提升产品质量和品牌形象来赢得市场份额。 随着消费者对健康和天然食品的关注度提高,对含有天然水果原料的果酱的需求也在增加。消费者越来越倾向于选择无添加剂、无糖或低糖的果酱产品,以满足健康饮食的需求。因此,果酱行业有望在未来继续推出更多健康、营养的产品,以满足消费者的需求。 产品创新将成为果酱市场发展的重要动力。消费者对不同口味和品种的果酱有更高的需求,除了传统的草莓、蓝莓和桃子等常见口味外,一些独特的口味如柠檬、覆盆子、黑莓等也受到欢迎。市场上还涌现出有机果酱、无糖果酱和功能性果酱等新产品,满足了不同消费者的需求。这种多样化的产品创新将进一步推动果酱市场的增长。 此外,销售和营销策略的创新也将对果酱市场产生重要影响。有效的销售和营销策略对于市场竞争至关重要,企业可以通过强调果酱的营养价值和健康益处来拓展市场。同时,利用互联网和社交媒体等新媒体进行宣传和推广,提高品牌知名度和影响力,也是果酱企业未来的重要策略。 综合以上因素,果酱行业市场未来的发展前景十分广阔。随着消费者健康意识的提高和口味需求的多样化,果酱市场有望继续保持稳定的增长态势。同时,果酱企业需要不断创新和提升产品质量,以适应市场的变化和满足消费者的需求。此外,加强品牌建设和市场拓展,提高市场竞争力,也是果酱企业未来发展的重要方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案...
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