这一概念集体走强!钴资源,大消息!

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2025年09月23日

(原标题:这一概念集体走强!钴资源,大消息!)

这一概念集体走强!钴资源,大消息!
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在全球钴库存临近见底的情况下,持续了7个月的钴出口禁令将于10月15日结束,配额制度将成为新规则。作为全球钴资源核心供应国,刚果(金)的政策变动势必影响钴资源的供需再平衡。

这一概念集体走强!钴资源,大消息!
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9月22日,A股钴资源概念股普遍走高,9月23日盘初继续走强。业内人士判断,配额制度的推出符合预期,但未来两年的配额规模并不足以满足下游需求,钴资源供应趋紧。

目前,我国企业正加速开拓海外钴资源开发、钴资源回收等多元化供给渠道,以应对全球钴产业链重构的挑战。

配额制正式推出

9月21日,刚果(金)战略矿产市场监管控制局宣布,该国自10月15日起结束自今年2月22日以来实施的钴出口禁令,并于10月16日改为实行出口配额制度,直至另行通知。

刚果(金)是全球第一大钴资源大国。民生证券研究院统计,2024年刚果(金)钴矿储量600万吨,全球占比55%,位列其后的澳大利亚、印尼钴矿储量全球占比分别为15%和6%。而落实到钴资源产量,刚果(金)在2024年产出22万吨,全球范围内占比达76%。

中国是钴资源的主要进口国,目前我国精炼钴产量在全球精炼钴市场占比达八成左右。

现货市场,Mysteel价格行情显示,22日电解钴、硫酸钴、钴粉、氯化钴等相关产品报价均有所上涨,其中电解钴价格较上一交易日上涨1750元/吨,涨幅近1%。

“报高没成交,报低怕吃亏。”上海钢联新能源事业部钴分析师白琼表示,“现货市场原料库存不多,整体看涨为主,由于配额政策存在较多分配细节未明确,9月22日企业普遍暂停报价,观望为主,部分企业试探报价,该情况还会持续数日。”

这一趋势基本与前期一致,在政策窗口临近、供应紧缺的情况下,大部分业者已经暂停报盘,且价格预期持续上移。钴盐下游询盘依旧活跃,部分厂商仍存在零星补库需求,贸易商也有投机性囤货现象。部分冶炼厂暂停报盘,等待政策落地后调价,下游上一波集中采买后,场内低价货源稀缺。

行业对配额制度的推出早有预期。近期,接受记者采访的矿端、冶炼端企业高管均判断,本轮禁令到期后,刚果(金)大概率将配合过渡期推出配额制。此前,市场也有“出口禁令至少再延期两个月”的流言传出,但没人预期会恢复钴资源自由出口。

“如果真的放开的话,钴价就没法看了,刚果(金)方面的这些动作都白做了。”有冶炼厂方面人士向记者表示。

库存已经见底

作为铜的伴生品,钴产量此前在铜价上涨的推动下持续走高,进而导致供过于求、价格走低。2024年MB钴(标准级)价格同比下跌25.48%至11.26美元/磅,至禁令出台前的2月底这一价格进一步跌至9.95美元/磅,创五年新低。

“钴出口须与全球实际需求动态校准。”刚果(金)方面在2月出台出口禁令时曾明确表达这一目标。在6月宣布将出口禁令继续延长三个月时,刚果(金)称其决定原因是“市场上钴库存依然充足”。

回顾7个月的出口禁令实施期,产业链表面看起来运作平稳。最直接的价格方面,Wind数据显示,MB钴(标准级)价格由今年2月底9.95美元/磅的最低点反弹,至今累计涨幅超过63%,但是几乎都是首轮禁令发布后的一个月内完成。

产业链下游,也没有任何大型冶炼厂停产,反而有产品出货大幅增长。统计显示,8月份四氧化三钴开工率53%,同比增长26%;作为对应厦钨新能上半年钴酸锂销量同比增长56.64%。这种增长是结构性的,中信期货分析师表示,冶炼生产企业调整了产品结构,以满足锂电池需求为主,上半年国内钴资源更多用于生产氯化钴和硫酸钴,金属钴产量下滑。

有矿企肯定的告诉记者:“在长达半年的出口禁令生效期里,确确实实一斤钴也没有离开刚果(金),如出口禁令再不放开,市场库存或已不足支撑产业链在今年内的正常运作。”

作为全球最大钴生产商,洛阳钼业在刚果(金)运营两座世界级矿山TFM和KFM。上半年,洛阳钼业钴生产量达6.1万吨,同比增长了13%,但是库存量同比较上年年末激增35.09%,达到5.7万吨。洛阳钼业证券部工作人员告诉记者,铜、钴作为伴生矿产,前者正常增产,钴也必须等比例增产,新增产品在当地积存。

全球钴原料流通受限后,下游各环节的正常运作都意味着战略库存的消耗,矿企、贸易商搬空了刚果(金)海外的港口码头,大型冶炼厂逐渐清空了原料备货周期超三四个月的仓库。业内人士告诉记者,如果真的按照流言将出口禁令延期到年底的话,一些头部矿企也将出现断供的情况,连锁效应也势必会向下游逐步延伸。

寻多元供给势在必行

终止出口禁令、推出的配额制度的动作虽然整体符合预期,但是业内普遍认为其配额规模较预期偏低。在库存见底的背景下,行业内今年应对钴资源平衡和重构的挑战,或许将在禁令解除后才刚刚开始。

根据刚果(金)方面披露,在今年余下的时间内,在刚果(金)的矿企将被允许出口逾1.8万吨钴,2026年和2027年每年最高出口量为9.66万吨,配额将根据企业历史出口量比例分配。

刚果(金)方面称,新的配额制度将在未来几个月内“为未来数年的市场再平衡完成最后的调整”,该政策的明确目标是将全球钴库存削减至“约相当于一个月需求量”的水平。作为对比,过往大型冶炼企业的常备原料库存普遍在三四个月以上。“以后推算竞争对手的资源储备变得简单了,大家都没有。”有冶炼企业高管苦笑道。

“短期来看,出口禁令放开后发运最快的企业仍需2个月时间才能到港,到货时间基本要到12月底以后。”白琼告诉记者,“即便不考虑运输周期长,10月首批发货也仅3600吨左右,全部发往中国也只能满足国内一个月钴中间品消费的1/3。”

白琼判断,今年11月至12月资源供应将极为紧张,四季度的主要补给还是要看国内散货以及海外马来西亚等地的库存,甚至会有个别电钴重溶的现象。

而长期来看,白琼判断,未来刚果(金)向全球提供的9.66万吨配额也是不足以匹配供应的——只考虑中国终端企业消费的情况下,每年也需要消费约10万吨钴金属量的原料,同时海外还有2万吨至3万吨的消费。

近年来,中国企业正在努力开拓新的钴资源供给渠道。

印尼钴资源的开发是其中一个重要的变量。今年上半年,格林美(002340)的印尼镍资源项目(含参股产能)实现自产钴金属3667吨,同比增长125%。格林美董秘潘骅告诉记者,“公司2017年就到印尼投资发展,不懈坚持的长期主义在近2年开花结果,今年有效对冲钴禁运,满足了全球钴产品的核心供应,捍卫在黑天鹅事件背景下的公司市场信誉。”

近年来,青山控股集团、华友钴业、宁德时代等企业均已参与印尼钴资源相关项目。有受访矿企表示,虽然当下印尼板块的出货量和刚果(金)不是一个量级,但是情况可能在2026年开始出现变化。而据钴协会此前预计,至2030年印尼钴产量将占全球的16%。

随着钴价的提升、动力电池回收潮的临近,资源回收行业也正变得更具商业性。在去年格林美钴资源回收量已经超过了1万吨,达到全球第一水平。潘骅判断,随着2026年、2027年动力电池回收量达到高峰,钴作为三元锂电池中回收效益最高的金属元素之一,其二次资源自给将会进一步提升,可以有效缓解钴资源的供应压力。

“我国作为新能源材料的生产大国,包括钴、镍在内的战略资源以产品的形式出口海外,如果我们不仅能实现产品走出去,也能实现废品收回来,并实现高效、安全再利用,无疑将强化相关产业的发展风险。”潘骅呼吁。据悉,目前格林美已经在韩国、印尼设立动力电池回收工厂,旨在为全球动力锂电池回收提供中国解决方案。

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2024年中国无线通讯检测行业的市场发展现状及发展趋势 2024年5月13日 来源:互联网 1190 77 无线通讯检测行业是指在无线通讯领域应用的现代技术,主要负责对无线通讯系统、设备以及网络进行全面、系统、精确的测试与评估。这个行业的技术涵盖无线电频谱分析、信号质量测试、电磁兼容性测试等方面,旨在确保无线通讯设备能够正常、稳定、安全地运行,满足用户需求图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无线通讯检测行业是指在无线通讯领域应用的现代技术,主要负责对无线通讯系统、设备以及网络进行全面、系统、精确的测试与评估。这个行业的技术涵盖无线电频谱分析、信号质量测试、电磁兼容性测试等方面,旨在确保无线通讯设备能够正常、稳定、安全地运行,满足用户需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 无线通讯检测行业随着无线通讯技术的广泛应用而兴起,其服务对象包括电信运营商、设备制造商、广播电视运营商、公共安全机构、交通运输部门等。这些机构需要定期进行无线通讯设备的检测和维护,以确保设备的正常运行和信号的稳定性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此外,无线通讯检测行业在通信产业链中也占据着重要的地位,它渗透于通信芯片、模块、终端、基站、无线网络等几乎所有的产业链环节,同时贯穿于设计研发、认证验收、生产、网络建设与优化等几乎完整的产业生命周期。 根据中研普华产业研究院发布的分析 无线通讯检测行业的市场发展现状 2023年全球无线测试市场规模达到了111亿美元。预计到2028年,全球无线通讯测试仪市场的规模将进一步增长。从2022年到2028年,预计市场将实现一定的年复合增长率(CAGR)。 随着物联网 (IoT)、工业物联网 (IIoT) 和机器对机器 (M2M) 通讯解决方案等技术进步,无线测试市场得到了推动。下一代无线技术,如多输入多输出(MIMO)、高级长期演进(LTE)和波束成形,正在成为市场增长的关键因素。 无线通讯测试仪广泛应用于电信、工业、军事与航天等领域。目前,某些领域的需求量最高,预计未来几年内这些领域的需求将逐步上升。 市场上主要的无线通讯测试仪厂商包括Teradyne、Advantest、Rohde & Schwarz、Cohu、Keysight Technologies、Anritsu Corporation等。这些公司在全球市场上占有显著的市场份额。无线通讯测试仪市场在不同的地理区域分布不同,其中某些地区的市场发展较快,表现出较强的市场竞争力。 技术创新与升级。随着5G、6G等新一代通信技术的不断发展和普及,无线通讯检测行业也将持续迎来技术创新和升级。新的通信技术对测试设备和测试方法提出了更高的要求,推动了测试技术和设备的不断发展和完善。例如,高频段微波通用测试仪器将会迎来巨大市场增长,以满足5G通信FR2波段测试测量的需求。 国产化替代。在全球无线通信测试设备市场格局较为集中的背景下,国产化替代成为自主创新发展重要途径。随着国内无线通信建设进程加快和国家政策的支持,未来我国无线通信测试仪器等行业发展将迎头赶上。这将需要企业具备一定的研发能力和生产能力,能够提供符合市场需求的高品质设备。 定制化与多元化。随着市场需求的不断变化,无线通讯检测行业将更加注重提供定制化和多元化的服务。企业需要根据不同客户的需求,提供定制化的解决方案,满足客户的个性化需求。同时,企业也需要提供多元化的服务,如网络安全、数据分析、应用优化等增值服务,以满足客户对于全方位服务的需求。 智能化与自动化。随着人工智能、物联网等技术的不断发展,无线通讯检测行业也将逐步实现智能化和自动化。通过引入智能算法和数据分析技术,可以实现更加精准、高效的测试和分析。同时,自动化测试设备和系统的应用也将提高测试效率,降低测试成本。 国际化与全球化。随着全球经济一体化的趋势不断加强,无线通讯检测行业也将逐步实现国际化和全球化。企业需要积极拓展海外市场,与国际企业展开合作,共同推动全球无线通讯检测行业的发展。同时,企业也需要关注国际标准和法规的变化,确保测试服务符合国际标准和法规要求。 无线通讯检测行业将继续保持快速发展的态势,技术创新、国产化替代、定制化与多元化、智能化与自动化以及国际化与全球化将是未来的主要发展趋势。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免...
牵引车行业市场态势及未来发展展望:新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响_人保财险政银保 ,人保有温度

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牵引车行业市场态势及未来发展展望:新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响 2024年5月14日 来源:互联网 614 35 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车是一种大型货车或半挂车,其车头和车箱之间通过工具进行牵引。牵引车的主要特点是其车头具备驱动能力,而挂车则是没有牵引驱动能力的车辆,挂车被牵引车拖着走。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 牵引车和挂车的连接方式主要有两种:半挂和全挂。半挂牵引车的挂车的前一半搭在牵引车的后段上的牵引鞍座上,牵引车的后桥会承受挂车的一部分重量。而全挂则是挂车的前端连接在牵引车的后端,牵引车仅提供向前的拉力,不承受挂车向下的重量。 牵引车广泛应用于车间内或车间之间大批货物的运输,如汽车制造业仓库向装配线的运输、机场的行李运输等。同时,牵引车也在物流运输、工业生产等领域中发挥着重要作用。 随着我国经济飞速发展以及国家对公路建设的大力投入,公路运输已经成为我国主要的运输方式。半挂牵引车作为公路运输的主要装备,以其专业化强、装载量大、运输快捷的优势,得到广泛应用。根据中汽中心武汉检验中心数据显示,2023年全年牵引车总销量为32.3万台,同比增长58%。从月度销量走势来看,近四年每年3月都是当年的销量高峰,而年初1月和年末12月则为销量低谷。 在2023年的牵引车市场中,头部企业的市场竞争力得到了进一步的巩固,形成了三大明显的梯队格局。这些梯队之间的销量差异显著,体现了市场格局的层次化和竞争态势的多样性。 具体来看,第一梯队由一汽解放领衔,其凭借近10万辆的销量继续稳坐冠军宝座,展现出强大的市场统治力。一汽解放的市场占有率接近三分之一,这一成绩不仅体现了其产品的优秀品质,也反映了其市场策略的有效性和品牌影响力的强大。 第二梯队则由中国重汽、东风汽车、陕汽集团和北汽福田这四家企业组成。这四家企业的销量都在5万辆左右,合计市场占有率约为15%。虽然与第一梯队的一汽解放相比,销量上存在一定的差距,但它们在市场中依然保持着稳定的地位,并持续为牵引车市场的发展做出贡献。 第三梯队则包括了大运汽车、上汽红岩、徐州徐工、华菱汽车、三一汽车、北奔重汽、江淮汽车等一众企业。这些企业的销量尚未达到1万辆,但它们在市场中依然扮演着不可或缺的角色。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 国内宏观调控将改变目前主要依靠投资拉动经济的传统模式,以实现持续增长,势必将从拉动内需、促进进出口贸易等方面实现经济增长,由此也为牵引车提供了强劲的需求动力。2024年3月份,国内牵引车市场实现超2成的同比增长,销量突破4万辆大关,创2021年7月以来新高。新能源牵引车表现尤为出色,销量和增速均亮眼。 根据第一商用车网最新掌握的终端销量数据,2024年3月份,国内牵引车共计销售4.19万辆(交强险口径,不含出口和军品,下同),环比今年2月份大幅增长165%,同比也实现较大增长,增幅达到22%。3月份,牵引车市场同比增幅实现转正,比去年3月份多销约7600辆。 新能源化转型对市场竞争格局产生深远影响,传统牵引车制造商面临来自新晋企业和技术的竞争压力,需要在产品质量、性能和价格等方面不断提升,以保持市场份额。同时,国内牵引车市场的快速发展也为国内制造商提供了更多机会,推动了市场竞争的加剧。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11177 2918 3718 4518 5359 6218 推荐阅读 外墙保温板,也被称为地平线建筑外墙装饰一体板,是一种由多种材料复合而成的建筑材料。它主要由聚合物砂浆、玻璃纤维... 近日,根据Canalys研报指出,第一季度全球真无线耳机(TWS)市场呈现稳健的增长态势,出货量达6500万,同比...