碳酸锂多头大撤退:一场“白色石油”的博弈战

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2025年09月17日

(原标题:碳酸锂多头大撤退:一场“白色石油”的博弈战)

碳酸锂多头大撤退:一场“白色石油”的博弈战
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经济观察报记者 王雅洁

碳酸锂多头大撤退:一场“白色石油”的博弈战
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碳酸锂多头大撤退:一场“白色石油”的博弈战
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期货交易所的电子屏幕上,红色数字不停跳动,一场无声的战役正在碳酸锂期货市场上演。

近三周来,碳酸锂期货市场的持仓量和资金流向发生变化。比如多头合约悄然平仓,相当数额的资金正在离开这个曾经被称作“白色石油”的“战场”。

2025年9月16日,生意社最新数据显示,国内电池级碳酸锂基准价已跌至71,683元/吨,较上周下跌3.07%,环比下跌11.94%,同比下跌8.33%。

数字背后,是一场持续数周的多头大撤离。

一名华东地区大型锂盐企业的期货交易主管李向东对经济观察报记者说:“我们上周已经将剩余的多头头寸全部平仓。虽然亏损了约15%,但相比继续扛单的风险,我相信这个决定是正确的。”

9月10日,国内碳酸锂期货主力合约大幅跳空低开,盘中最低触及68,600元/吨,逼近跌停板,尽管此后跌幅略有收窄,但仍下跌超过5%。

这一波动背后,直接诱因之一,是市场对宁德时代旗下枧下窝锂矿即将复产的预期迅速升温。

李向东认为,尽管当前宁德时代暂未公开给出明确的复产时间,但市场大概率将先行计价其复产预期。


多空博弈


李向东对一周前的决策心有余悸。

9月10日,广州期货交易所数据显示,碳酸锂期货市场上演多空对决。主力合约LC2511大幅跳空低开,盘中最低触及6.86万元/吨,逼近7%的跌停板。尽管尾盘跌幅收窄至4.87%,但当日市场整体呈现资金流出趋势。

当天期货市场收盘钟声刚过,李向东终于完成了公司剩余多头头寸的全部平仓操作。

他以广州期货交易所盘后数据为例分析,市场整体空头氛围浓厚,前20席期货公司席位中,空头持仓占比较高,这种极端持仓结构在碳酸锂期货上市以来较为罕见。

面对最终亏损约15%的代价,李向东依旧认为值得。在他眼里,相比继续扛单的风险,该决定是明智的。

决定背后,是多次博弈。

李向东对经济观察报透露,在8月中旬碳酸锂价格突破9万元/吨时,公司内部曾出现严重分歧。

江西一家锂云母生产企业的期货部负责人身处类似的博弈中。

该负责人表示,企业生产部门希望继续持有多头头寸,理由是“供需基本面尚未发生根本性变化”,但风险管理委员会坚持要逐步减仓,认为“价格已经脱离基本面,存在大幅回调风险”。

多次讨论后,该企业采取了分批平仓碳酸锂的策略,在8万元/吨上方平掉了70%的头寸。

这场撤离并非一帆风顺。该负责人透露,在平仓过程中,该公司遇到了流动性问题:“大单平仓会导致价格快速下跌,我们只能通过算法交易拆分小单,花了三个交易日才完成全部平仓操作,避免了对市场的剧烈冲击。”

福建一家私募基金的投资经理袁琪表示,该公司在8月底就已经开始减少碳酸锂多头头寸,“我们看到宁德时代枧下窝锂矿可能提前复产的消息后,就开始调整仓位。虽然损失了一部分利润,但避免了更大的损失。”

上述撤离并非个例。

以广州期货交易所公开的数据为例,9月10日,碳酸锂主力合约持仓为340814手,较前一交易日减少10526手,日内资金流出3.02亿元。


供需错配


本轮碳酸锂价格下跌的核心逻辑是供需基本面的转变。

李向东认为,随着宁德时代旗下枧下窝锂矿复产预期升温,此前因矿证问题引发的供应紧缩逻辑被彻底颠覆。

四川一家锂辉石提锂企业高管对经济观察报说:“锂矿价格的下跌直接导致碳酸锂生产成本下移。”

这名高管认为,目前外购锂辉石生产碳酸锂的成本已经从年初的8万元/吨降至6.5万元/吨左右,成本支撑的“塌陷”让多头失去了最重要的底气。

与此同时,供应端在持续放量。

据有色金属行业协会统计,8月份全国碳酸锂产量达到8.52万吨,再创历史新高。与此同时,港口锂矿库存环比增加,外购锂矿进口价格开始下跌。

需求端既显现出旺季不旺的特征,还呈现一定的结构性分化。

湖南一家正极材料企业的采购总监张伟表示,传统主力需求领域承压明显,中低端新能源汽车销量同比下滑,动力电池企业以去库存为主。尽管头部电池厂排产环比有所增长,但实际采购意愿不强。

他现在采取的策略是“维持低库存运行,每天按需采购”。虽然张伟所在的正极材料企业9月份排产环比增长了5%,但不会大规模备货,毕竟价格还在下行通道中。

与此形成对比的是,储能需求成为市场唯一亮点。储能电芯排产占比攀升至38.5%,创历史新高。但即便如此,也难以抵消其他领域的需求疲软。

贸易商的态度也日趋谨慎。

华东地区一名锂盐贸易商表示:“现在碳酸锂市场上是询价的多,实际成交的少。大家都担心价格还会继续下跌,采购非常谨慎。”

成本“坍塌”之下,成本差异也在导致市场出现分化。

青海盐湖提锂凭借4万元/吨的现金成本仍保持较高开工率;锂辉石提锂成本5万元/吨,尚有边际利润;而江西锂云母提锂成本高达8万元/吨至12万元/吨,企业陷入深度亏损。

江西一家锂云母提锂企业的生产总监坦言,现在的价格已经远低于其成本线。目前,每生产一吨就亏损一吨,只能先减产观望。他表示,部分云母提锂产能已经被迫退出市场。

从国际链条上看,澳大利亚凯瑟琳锂矿二期扩产工程全面达产,年产能从40万吨跃升至65万吨锂精矿,每年可新增约3万吨碳酸锂的原料供给。这进一步加剧了碳酸锂成本端的下行压力。


撤离之后,寻找新均衡点


多头撤离后,市场正在寻找新的价格均衡点。

从长期来看,碳酸锂价格在7万元/吨至8万元/吨区间波动,高成本产能出清支撑价格底部,但需求增速放缓和库存高压压制着上行空间。

铁甲工程机械网提供的期权市场数据显示,市场预期9月碳酸锂价格主要在6.50万元/吨至8万元/吨区间运行。看跌期权最大持仓量行权价为6.50万元/吨,看涨期权最大持仓量行权价为8万元/吨。

一些企业已经开始调整经营策略。

比如赣锋锂业通过整合阿根廷的锂盐湖资产,积极布局上游资源;盐湖股份的4万吨锂盐项目则进入试生产阶段。

创元期货分析师余烁表示认为,现在行业已经进入淘汰赛阶段,只有那些具备成本优势和技术优势的企业才能存活下来。未来两年将是锂行业整合的关键期。

余烁还认为,在当前的市场格局下,一些品质相对较差的资源可能会面临产能出清,这也意味着拥有自供锂或低成本产品的企业将更具优势。

新技术也在催生新的机会。

锂电回收、直接提锂等创新技术正在获得更多关注。

上述江西锂云母生产企业的技术部负责人表示,该企业正在研发新一代的提锂技术,希望能够将成本再降低20%。在他看来,尽管碳酸锂价格短期面临调整,但长期来看,新能源行业的发展前景依然明朗。

韦伯咨询的碳酸锂行业研究专家团队认为,碳酸锂需求在未来五年仍将保持年均15%以上的增速,市场终将回归供需平衡。

五矿期货有限公司发布的行业报告《金属期权策略早报》显示,截至9月15日收盘,碳酸锂主力合约LC2511报收7.27万元/吨,较前一日上涨2.31%,但较8月高点9.01万元/吨仍下跌19.3%。期权市场上,碳酸锂看跌期权持仓量PCR回升至0.47,显示市场看跌情绪仍在延续。


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人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024年3月汽车工业经济运行情况 汽车行业市场未来展望

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2024年3月汽车工业经济运行情况 汽车行业市场未来展望 2024年4月30日 来源:中国汽车工业协会 装备工业一司 百度 1212 78 2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。其中,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年3月,我国汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。其中,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%。 一、3月汽车销量同比增长9.9% 3月,汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆,同比分别增长4%和9.9%。 1-3月,汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%。 (一)3月乘用车销量同比增长10.9% 3月,乘用车产销分别完成225万辆和223.6万辆,同比分别增长4.7%和10.9%。 1-3月,乘用车产销分别完成560.9万辆和568.7万辆,同比分别增长6.6%和10.7%。 (二)3月商用车销量同比增长5.6% 3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,同比分别增长0.7%和5.6%。 1-3月,商用车产销分别完成99.7万辆和103.3万辆,同比分别增长5.1%和10.1%。 二、3月新能源汽车销量同比增长35.3% 3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆,同比分别增长28.1%和35.3%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的32.8%。 1-3月,新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%;新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的31.1%。 据中研产业研究院分析: 三、3月汽车出口同比增长37.9% 3月,汽车整车出口50.2万辆,同比增长37.9%。新能源汽车出口12.4万辆,同比增长59.4%。 1-3月,汽车整车出口132.4万辆,同比增长33.2%。新能源汽车出口30.7万辆,同比增长23.8%。 汽车行业是一个非常大的概念,主要包括:汽车服务工程,汽车销售与评估,汽车检测与维修,汽车商务管理等学科,基本是围绕汽车行业制研发,制造,销售,售后服务,这些都是汽车专业所包含的内容。汽车修理、汽车美容、汽车销售、汽车商务、汽车文化等与汽车相关的所有行业,都可以成为汽车行业。 2023年中国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创下历史新高。2023年,我国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%。 据中国汽车工业协会统计分析,预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆,同比增长3%以上。其中,乘用车销量2680万辆,同比增长3%;商用车销量420万辆,同比增长4%。新能源汽车销量1150万辆,出口550万辆。 随着全球经济的发展,尤其是中国市场的增长,预计未来汽车行业将持续保持增长。同时,随着科技的进步和环保需求的提升,电动汽车、智能汽车等新兴领域也将成为汽车行业的重要发展方向。另一方面,汽车行业也面临着一些挑战,如市场竞争激烈、法规限制等。因此,汽车企业需要不断创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 想要了解更多汽车行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。我们的报告包含大量的数据、深入分析、专业方法和价值洞察,可以帮助您更好地了解行业的趋势、风险和机遇。在未来的竞争中拥有正确的洞察力,就有可能在适当的时间和地点获得领先优势。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11169 2913 3713 4513 5356 6213 推荐阅读 2024年1-2月全国塑料制品行业产量1188.9万吨2024年1-2月,全国塑料制品行业产量1188.9万吨,同比增长7.8%。随着环保2... 造纸行业是与经济社会密切相关的基础原材料产业,更是与居民日常生活息息相关的民生行业,受益于原料成本下降,行业运... ...
2024年中国墙体材料行业的市场发展现状及重点企业情况_人保服务 ,人保护你周全

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2024年中国墙体材料行业的市场发展现状及重点企业情况 2024年5月4日 来源:互联网 722 43 墙体材料,是建筑物内外墙面不可或缺的重要元素,它们在保障建筑的结构稳固、保温隔热、防火防水以及隔音降噪等方面扮演着举足轻重的角色。精心挑选墙体材料,不仅能提升建筑的整体品质,更有助于延长其使用寿命。从材料类型的角度进行分类,墙体材料主要涵盖砖类、砌块图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 墙体材料,是建筑物内外墙面不可或缺的重要元素,它们在保障建筑的结构稳固、保温隔热、防火防水以及隔音降噪等方面扮演着举足轻重的角色。精心挑选墙体材料,不仅能提升建筑的整体品质,更有助于延长其使用寿命。从材料类型的角度进行分类,墙体材料主要涵盖砖类、砌块类和板材类等多种类型。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,政府针对墙体材料行业出台了一系列政策,旨在推动绿色建筑的发展。这些政策鼓励使用以煤矸石、粉煤灰、工业副产石膏、建筑垃圾等大宗固体废弃物为原料的新型墙体材料和装饰装修材料。同时,结合乡村建设行动,政府还引导在乡村公共基础设施建设中广泛应用新型墙体材料。 在墙体材料行业的重点发展领域,政府提倡形成原料精准制备、坯体成型切割、干燥(蒸压)养护、窑炉优化控制、质量自动检测、智能包装物流、自动卸车码垛、污染排放控制等集成系统解决方案。这些举措旨在推动墙体材料行业的创新发展,提升产品质量,降低环境污染,为建筑行业的可持续发展贡献力量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 墙体材料行业的产业链分析 在上游端,原材料供应环节占据重要地位,其中涵盖了水泥、砂石、石膏、骨料以及增强材料等基础原材料。这些原材料为中游的墙体材料制造提供了坚实的物质基础。 特别值得一提的是水泥,它在墙体材料产业链中发挥着至关重要的作用。不论是墙板还是砌块的制造,水泥都是不可或缺的原材料。在新型墙体材料的生产过程中,适量添加水泥能够显著提升其结构强度和耐久性,确保墙体材料在使用过程中能够经受住各种考验。此外,水泥还具备粘合剂的功能,它能够将骨料、填料等原材料紧密结合在一起,形成坚固的墙体结构,为建筑物提供稳固的支撑。 数据显示,2023年中国水泥产量达到了惊人的202293万吨。这一数字不仅体现了中国水泥产业的庞大规模,也进一步证明了水泥在墙体材料产业链中的重要地位。随着建筑行业的持续发展,对水泥等原材料的需求也将持续增长,为整个产业链的发展提供了强劲的动力。 墙体材料行业的市场发展现状 随着城市化步伐的不断加快,墙体材料行业迎来了前所未有的发展机遇。城市化进程的加速不仅推动了建筑行业的蓬勃发展,也带动了墙体材料需求的持续增长。随着城市规模的不断扩大和人口的不断聚集,建筑行业对墙体材料的需求呈现出爆发式增长的趋势,从而促使了市场规模的不断扩大。 与此同时,人们对居住环境的舒适度也提出了越来越高的要求。这不仅体现在对房屋设计、装修等方面的追求,更体现在对墙体材料质量、性能和环保性的严格把控。因此,墙体材料行业在追求规模扩张的同时,也更加注重产品的品质和创新。 在这样的背景下,中国墙体材料行业市场规模在2022年达到了惊人的3428.71亿元。这一数字不仅反映了行业的蓬勃发展态势,也预示着未来墙体材料市场将继续保持强劲的增长势头。随着技术的不断进步和市场的不断开拓,墙体材料行业将迎来更加广阔的发展空间和更加美好的发展前景。 北新集团建材股份有限公司,作为世界500强中国建材集团旗下的绿色建筑新材料领军企业,专注于新型墙体材料、化工产品以及装饰材料的研发、制造与销售。该公司以石膏板、防水材料以及涂料作为三大核心业务支柱,不断推动着行业的创新与发展。 北新建材在全球范围内拥有众多产业基地,总数超过120个,其产业布局之广泛、实力之雄厚,足见其行业领先地位。特别是在石膏板领域,北新建材的产能规模已达到惊人的33.58亿平方米,稳稳占据全球石膏板龙骨产业的龙头地位。 随着市场需求的不断增长,北新建材持续加强技术研发,优化产品结构,提高产品质量。同时,公司积极拓展市场渠道,与众多建筑商、房地产开发商等建立了长期稳定的合作关系,产品畅销国内外市场。 2023年,北新建材凭借其强大的品牌影响力和市场竞争力,实现了营业收入224.26亿元的佳绩。这一成绩的取得,不仅彰显了北新建材在行业内的领先地位,也进一步坚定了其未来发展的信心和决心。北新建材将继续秉承绿色发展理念,加大技术创新和产品研发力度,推动墙体材料行业的转型升级和高质量发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、...