2024海上应急产业发展现状及市场规模、竞争格局分析_保险有温度,人保财险

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2024年05月22日
保险有温度,人保财险 _

2024海上应急产业发展现状及市场规模、竞争格局分析

  • 2024年5月22日 来源:互联网 998 63

随着全球化的趋势和海上贸易的不断发展,海上应急行业的国际化程度将得到提升。中国海上应急企业将积极参与国际市场竞争,引进国外先进技术和管理经验,提高自身的竞争力和服务水平。

2024海上应急产业发展现状及市场规模、竞争格局分析_保险有温度,人保财险
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随着全球海洋经济的蓬勃发展和海上交通的日益繁忙,海上事故频发,导致海上搜救和应急响应的需求持续增长。中国作为海洋大国,拥有广阔的海域和丰富的海洋资源,海上搜救和应急行业的发展具有广阔的市场空间和巨大的发展潜力。

在海洋强国战略背景下,中国的海上贸易、海域资源开发利用、海上休闲旅游等海上活动大量增加,国际邮轮、海上风电施工、自由行游艇、体育帆船、休闲渔业等涉海新风险点涌现,海上搜救应急能力建设的重要性日益凸显。2022年10月,交通运输部等23个部门和单位发布《关于进一步加强海上搜救应急能力建设的意见》,这个意见是贯彻落实《中华人民共和国海上交通安全法》的重要举措,结合当前我国海洋强国战略的实施,加强海上应急救援力量的建设正当其时。

当前我国海上搜救领域的专业力量和社会力量都处在快速发展期,搜救能力与海洋经济的发展现状基本适应。但是发展永远在路上,搜救能力建设也永远在路上,要适应社会主义现代化建设的要求,我们仍然面临很多挑战。过去我们讲“三精两关键”,即:人员精干、装备精良、技术精湛、关键时候能起关键作用。现在我们有非常好的装备和专业队伍,但仍未能真正发挥专业队伍的关键作用,首要的就是海上快速救援还没有实现,这是我认为需要发展和努力的方向。此外,社会救援力量的有序发展还有待进一步加强,要从标准建设、规章制度和组织培育等方面出发,充分调动社会力量共同推动国家海上应急救援力量的可持续发展、健康发展和有效发展。

中国海上应急产业的市场规模一直保持增长态势,这种增长主要受益于海洋经济的快速发展、海上活动的增多以及政府对海上安全的重视。同时,技术创新和产业链的完善也为海上应急产业的发展提供了有力支撑。2020-2023年我国海上应急产业市场规模为6825.82-9103.59亿元,我国海上应急产业年均增长率约为8.6%。

图表:2020-2023年中国海上应急产业市场规模运行现状(单位:亿元)


数据来源:中研普华产业研究院整理

目前,中国海上应急产业的市场结构正在逐渐优化,竞争格局也日益激烈。一方面,国有企业和大型民营企业是市场的主要参与者,他们拥有较强的技术实力和市场份额;另一方面,随着政策的放开和市场准入门槛的降低,越来越多的中小企业也开始进入该领域,加剧了市场竞争。这种竞争态势有助于推动产业的技术进步和服务质量提升。

在竞争格局方面,中国海上应急产业已经形成了“两带一轴”的空间格局,即东部发展带、西部崛起带和中部产业连接轴。目前,应急注册企业主要分布在华南和华北等地,其中广东和山东是应急企业主要注册的热土。从产品类型和服务来看,监测预警是大部分应急企业重点布局的领域。

根据中研普华产业研究院发布的《》显示:

随着海上应急产业的重要性日益凸显,越来越多的资本开始涌入该领域。政府和社会资本通过投资、融资等方式支持海上应急产业的发展,推动产业链上下游企业的协同合作。同时,一些创新型企业也通过股权融资、债券发行等方式筹集资金,加快技术研发和市场拓展步伐。

中国海上应急产业在国际市场上也具有一定的竞争力。一些国内企业生产的应急装备和服务已经出口到多个国家和地区,为中国赢得了良好的国际声誉。同时,中国还积极参与国际救援行动和合作项目,提升了在国际海上应急领域的地位和影响力。

随着全球化的趋势和海上贸易的不断发展,海上应急行业的国际化程度将得到提升。中国海上应急企业将积极参与国际市场竞争,引进国外先进技术和管理经验,提高自身的竞争力和服务水平。同时,中国也将加强与主要海洋国家的合作与交流,共同应对海上安全风险。

随着海上活动的多样化和复杂化,海上应急服务的需求也将呈现多样化的趋势。除了传统的搜救和应急响应外,海上安全监测、海上油污处理、海上反恐等新型服务也将成为未来海上应急行业的重要发展方向。总的来说,海上应急行业市场未来发展趋势及前景预测显示,该行业将保持持续、健康的发展态势。技术创新、行业标准化和规范化、国际化程度的提升以及市场需求多样化等因素将共同推动海上应急行业的不断发展和壮大。

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    交银理财董事长张宏良已赴任交银施罗德基金

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    21世纪经济报道记者 周炎炎  上海报道 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 21世纪经济报道独家获悉,近期,交银理财董事长张宏良已经赴任交银施罗德基金并担任党委书记,待监管部门批复后,有望出任交银施罗德基金董事长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 原交银施罗德基金党委书记、董事长为阮红,已届退休之龄,她历任交通银行办公室副处长、处长,交通银行海外机构管理部副总经理、总经理,交通银行上海分行副行长,交通银行资产托管部总经理,交通银行投资管理部总经理,交银施罗德基金管理有限公司总经理。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 张宏良出生于1966年,现年57周岁,在保险机构和银行理财子公司有丰富的履职经验。他拥有27年保险从业经历,自1995年加入中国太平洋保险公司,历任乌鲁木齐分公司寿险营销管理部经理、党委委员、总经理助理、副总经理(主持工作),新疆分公司党委副书记、党委书记、副总经理、总经理,河南分公司党委书记、总经理,上海分公司党委书记、总经理。 自2010年12月,张宏良加入银行系保险公司——交银人寿并在次年2月担任公司执行董事、总经理,2018年8月担任交银人寿董事长。2019年8月兼任交银康联资产管理有限公司董事长。2022年5月,交通银行进行内部人事轮换,张宏良开始担任交银理财党委书记、董事长。 2019年6月,交银理财由交通银行全资发起成立,注册资本金80亿元人民币,也是首家在上海成立的理财子公司,交通银行业务总监涂宏出任董事长。上述人事调整后,张宏良成为交银理财第二任董事长,直至近期赴任交银施罗德基金。当时进行这项人事调动的背景之一是,理财子公司虽然脱胎于母行,但按照原银保监会的相关规定,应当与母行实行人事独立,因此,2021年开始,多家理财公司的高管陆续从母行资管部负责人替换为其他子公司领导。 接近交银理财人士对记者表示,张宏良是一位雷厉风行的高管,对业务十分熟稔且擅长公司管理。他强调理财公司内控、投研、风控的“规则化”管理。在交银理财,他在公司高管以下、部门之上成立了五个“专业管理委员会”,分别进行产品管理、投资运营管理、外部机构管理、信用评审、数字化信息化,各专委、部门互相支持并同时互相制衡,并在同业中首家组建组合管理部,从而提升内控治理有效提升。 2023年7月,张宏良曾在接受21世纪经济报道采访时表示,理财公司的基础定位,就是要努力成为低风险、稳健投资服务的专业型品牌供应商,这个定位来源于理财子公司管理的资金大多是利率市场化背景下储蓄资金转化而来,其基本需求顺位是保值、流动性便利和增值。 他表示,在产品端,交银理财目前的想法与布局,是按照721的比例来管理好理财产品与资产配置的,即70%的产品属于低波动、稳健型,用以满足低风险客户财富管理需求并配置相应的各类资产,强调的是公司品牌的统一性服务;20%的产品属于中波动、以绝对收益为导向,用以满足中风险偏好投资者的财富管理需求并配置相应的各类资产;10%的产品则要聚焦创新驱动,例如在ESG绿色金融服务、科技金融服务等领域创设新型特色产品,既服务实体经济转型需要也满足特定客户的特定需求。 “内控治理水平是一家公司日常经营行为表现的最终源头。”他对21世纪经济报道记者说道,2022年四季度,银行理财公司遇到了净值化转型后的重大挑战,产品净值的大幅波动带来的巨额赎回引致行业主体普遍出现流动性困难,这里面肯定有业务层面的具体原由,但根源应该在于理财公司内控治理的不完善,不能在源头上处理好远和近、质量与数量、激励与约束的关系。 “问题爆发是一瞬间的,但问题的积累却是在随波逐流同质化追逐规模最大化的过程中早就开始了。从某种程度上讲,只有从内控治理、内控控制、内控保障、内控监督等方面下功夫,全面提升内部控制水平,才能较大程度从根本上解决一个公司在经营文化上的问题。”张宏良称。 此外,他也曾两次在21世纪经济报道撰文提到公司治理问题(参见交银理财:全面提升“规则化”管理水平,推动理财公司高质量发展 以及全面提升内部控制水平 推动理财业务高质量发展。 遭遇2022年的债市风波后,2023年是银行理财的修复期。截至2023年末,交银理财产品余额12314.17亿元,较上年末增长13.45%;总资产127.70亿元,净资产123.69亿元;报告期内交银理财实现净利润12.40亿元,同比增长4.39%。 交银理财在大行理财子公司当中是拓展行外代销比较积极的一家。报告期末,行外代销产品余额6625.36亿元,占比53.80%,初步建立了以母行为主体,开放、多元的全渠道体系。截至目前,交通银行尚未公开交银理财2024年上半年业绩,不过由于今年上半年是债券牛市,银行理财又高配债券,叠加存款降息和严查“手工补息”之后存款资金大量流...