多氟多换手率24.01%，机构龙虎榜净买入3.32亿元

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2026年09月02日

（原标题：多氟多换手率24.01%，机构龙虎榜净买入3.32亿元）

多氟多换手率24.01%，机构龙虎榜净买入3.32亿元
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多氟多今日上涨5.67%，全天换手率24.01%，成交额53.27亿元，振幅8.96%。龙虎榜数据显示，机构净买入3.32亿元，深股通净买入7900.53万元，营业部席位合计净卖出1.29亿元。

深交所公开信息显示，当日该股因日换手率达24.01%上榜，机构专用席位净买入3.32亿元，深股通净买入7900.53万元。

证券时报•数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交12.75亿元，其中，买入成交额为7.79亿元，卖出成交额为4.96亿元，合计净买入2.82亿元。

具体来看，今日上榜的营业部中，共有4家机构专用席位现身，即买二、买三、买四、卖三，合计买入金额4.22亿元，卖出金额8952.39万元，合计净买入3.32亿元，深股通为第一大买入营业部及第一大卖出营业部，买入金额为2.96亿元，卖出金额为2.17亿元，合计净买入7900.53万元。

资金流向方面，今日该股主力资金净流出2.63亿元，其中，特大单净流出2.10亿元，大单资金净流出5232.79万元。近5日主力资金净流入6.11亿元。

融资融券数据显示，该股最新（9月29日）两融余额为12.45亿元，其中，融资余额为12.42亿元，融券余额为331.93万元。近5日融资余额合计增加2.46亿元，增幅为24.68%，融券余额合计增加52.24万元，增幅18.68%。（数据宝）

多氟多9月30日交易公开信息

买/卖 会员营业部名称 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
买一 深股通专用 29620.01 21719.48
买二 机构专用 19043.06 0.00
买三 机构专用 13099.25 974.47
买四 机构专用 10048.33 1017.67
买五 长江证券股份有限公司上海分公司 6009.72 1.22
卖一 深股通专用 29620.01 21719.48
卖二 华林证券股份有限公司北京分公司 25.42 7330.02
卖三 机构专用 0.00 6960.24
卖四 浙商证券股份有限公司杭州五星路证券营业部 1.42 5846.82
卖五 开源证券股份有限公司西安西大街证券营业部 21.40 5776.59
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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险资：把握新质生产力投资机会

险资：把握新质生产力投资机会

　　险资如何看待未来的投资机会，又将采取怎样的配置策略，一直是备受市场关注的风向标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，多家险企公开投资策略并明确表示，今年的投资机会将显著增多，在配置上仍将采取多元化、分散化策略。在权益投资方面，除了继续配置高股息类股票，还将重点把握发展新质生产力带来的机会；在债券投资方面，将继续择机增配。同时，险资将加大对REITs（不动产投资信托基金）、ABS（资产证券化）等创新业务的配置力度，以增厚整体投资收益水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　市场信心正逐步恢复 　　2023年，险资投资收益普遍承压，全行业财务投资收益率为2.23%。不过，自今年2月份以来，A股市场情绪发生积极变化，投资者信心逐步恢复。 　　基于多方面因素分析，险资普遍认为，今年面临的投资机会显著增多，投资收益率也将回升。 　　中国人寿副总裁刘晖表示，今年以来，随着稳增长政策的持续发力，经济回升向好的态势进一步巩固和增强，在经济发展目标明确、高质量发展扎实推进的背景下，预计今年的投资环境较去年将有明显改善。 　　“今年保险资金的投资运作环境将逐步改善，面临的投资机会显著增多，投资收益率将有所回升。”人保资产拟任总裁黄本尧对今年的投资形势同样持乐观态度，他表示，这主要基于三个方面：一是我国经济正在稳步复苏，内生动力持续增强，对全年实现5%左右的经济增长目标充满信心；二是实体经济盈利在逐步改善，企业盈利周期的底部基本确定，预计实体经济的盈利水平将延续回升态势；三是资本市场基础性的制度正在加快健全和完善，资本市场的内在稳定性在逐步增强。 　　就二季度权益市场的投资机会，信美相互人寿首席投资官徐天舒对《证券日报》记者表示，市场或有反弹，但不一定有系统性机会，还是需要在细分领域把握投资机会。 　　谈及二季度债券市场的投资机会，大家资产在接受《证券日报》记者采访时表示，在当前低利率背景下，长久期利率债仍然是保险资金拉长资产久期、匹配负债的重要工具。监管引导保险行业降成本，也提升了长久期利率债的配置价值。 　　光大永明资产相关负责人对《证券日报》记者表示，预计二季度超长期国债和地方债供给逐步释放，供给增加，长债收益率可能存在回调压力，市场调整后或将迎来更好的配置时机。 　　均衡配置、分散风险 　　那么，在具体配置上，险资又会采取怎样的投资策略呢？多家险企负责人表示，将把握发展新质生产力带来的投资机会，同时加大在REITs、ABS等方面的配置力度。 　　刘晖表示，中国人寿坚持资产负债匹配的原则，今年大类资产配置基本会保持稳定，但在具体的品种构建上会有所加强。具体而言，在固收配置方面，在持续提升长久期资产配置的同时，会重点关注收益率具有优势的银行资本债、存款等品种，把握交易机会以增厚收益。在权益配置方面，将更好发挥“关键少数”的作用，坚持策略多元和结构优化，重点关注高股息股票的配置价值，降低权益组合波动性。在注重投资安全边际的同时，提升权益配置能力，继续把握在新质生产力、高质量发展方面的机遇。在另类投资方面，将进一步丰富投资策略，在加强信用资产配置的同时，加大在REITs、ABS以及战略性新兴产业等方面的布局，提升另类投资对整体投资组合的长期价值贡献。 　　“今年要改善投资业绩，将在做长、做宽和做深三方面发力。”在近日举行的年度业绩说明会上，新华保险董事长杨玉成表示，“做长”即坚持长期投资、价值投资理念，配置超长期产品和持有型资产；“做宽”即丰富投资品种和投资策略，特别是要加大符合国家战略的、具有新经济特征的市场资产布局，分享中国发展新质生产力的红利；“做深”即重视投研，深度研究，深度挖掘，重点持有好的资产。 　　黄本尧表示，与2023年相比，今年的投资策略将有几大变化，一是进一步加强资产负债管理，强化资产负债联动，缩小资产负债久期缺口；二是进一步健全和完善全面风险管理体系，提升风险管理能力；三是积极把握投资机会，优化资产配置结构，进一步提升在新会计准则下分类为“以公允价值计量且其变动计入其他综合收益”的金融资产的占比，增强投资收益的稳定性；四是将积极推进另类投资的创新转型，比如通过REITs、类REITs、ABS等创新工具盘活实体经济中的优质存量资产，满足险资的配置需求。...
车企抢滩新能源车险：仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

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车企抢滩新能源车险：仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬 　　中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保，保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日，比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数，引发众多车主关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　11日，中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险，客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中，并未上线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近年来，包括比亚迪在内，蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日，中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店，多位销售人员表示，目前公司没有上线自主开发的保险产品，推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。 　　比亚迪新能源车。中新经纬 李自曼摄 　　比亚迪保险尚未上线 　　目前，仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险)，拿下车险“准生证”。 　　5月6日，国家金融监督管理总局发布公告称，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。 　　2023年5月份，比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份，并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份，比亚迪财险增加注册资本30亿元，由10亿元变更为40亿元。 　　2023年11月份，监管部门同意比亚迪财险变更业务范围，新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。 　　值得关注的是，近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块，并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。 　　10日，中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员，该销售人员表示，目前比亚迪还未上线相关保险，也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京，目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。 　　目前，比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块，比亚迪官方客服表示，比亚迪财险还未正式上线，具体上线时间以App显示为准。 　　对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题，11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险，客服人员表示：“该信息不实，我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品，我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求，依法合规开展业务，持续提升客户服务水平，依法保护保险消费者合法权益。” 　　瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示，比亚迪交强险试点获批，站到了起跑线上，但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远，后续内部的资源和服务整合非常关键，如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面，经过一段时间的迭代之后，可能才会找到发力点，后续能否取得较好发展，仍有待观察。 　　车企下场做车险后，保费会下降吗？ 　　“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了，希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜，肯定买”……社交平台上，网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。 　　“赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展，呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。 　　在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来，汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变，特别是汽车制造与保险业务的高度融合，会使汽车更为安全，因为只有更安全的车，才有更低的保险赔付率，才有更高的利润率和市场竞争力。 　　王国军进一步表示，车厂拥有足够的新能源车的风险信息，还可以通过先装设备、后装设备和智能手机，率先实现UBI技术在车险中的应用，根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率，实现高风险者高费率，低风险者低费率，“千人千单”，从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题，如价格高、投保难的问题。 　　10日，中新经纬走访多家新能源车企门店发现，售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元，同款车型中，若选高端配置，车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车，一年保费在4000元左右。 　　今年以来，监管部门多次表态，要优化新能源车险定价机制。4月份，金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。 　　陈东辉对中新经纬表示，上述《征求意见稿》若实施，或进一步打开费率浮...
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保险业对外开放步伐加快 外资再保险公司增至9家

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　　近日，国家金融监督管理总局发布《关于曼福再保险公司北京分公司开业的批复》，同意曼福再保险公司北京分公司开业，核准该机构营运资金为人民币5亿元。国家金融监督管理总局表示，接此批复文件后，该机构应按照有关规定办理开业前手续，自领取营业执照之日起6个月内开业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　这意味着，我国再保险机构将达到15家。其中，外资再保险公司增至9家。接受《证券日报》记者采访的业内人士表示，我国再保险市场开放程度不断提高，潜力巨大，外资再保险公司的加入将进一步丰富我国再保险市场供给。 　　外资再保险公司 　　加码中国市场 　　曼福再保险公司成立于1986年，总部位于西班牙马德里，主营寿险和非寿险再保险业务，是一家全球性专业再保险公司。 　　2022年，原银保监会批复同意曼福再保险公司筹建北京分公司，中国再保险市场国际化程度进一步提升。经过两年的筹备，曼福再保险公司北京分公司终于获批开业。 　　近年来，中国再保险市场保持良好发展势头。首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示，当前，中国是世界第二大经济体和第二大保险市场，而且保费规模持续较快增长，为外资再保险公司提供了巨大的市场空间。而且，中国保险业对外开放步伐加快，为外资再保险公司加码中国市场提供了良好的政策环境。此外，再保险业务具有天然的国际市场属性，外资再保险公司布局中国市场可以更好地分散风险，实现全球化经营。 　　普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者表示，再保险的技术门槛高、专业性强，国际再保险公司在产品、精算、风控等方面具有丰富的经验，加上其全球业务拓展和风险分散的需求，因此，普遍看重中国市场。 　　在李文中看来，外资再保险公司加码中国市场，有利于优化市场结构，增加市场活力，推动中国再保险市场高质量发展。同时，外资再保险公司在风险管理、产品创新、客户服务等方面具有丰富的经验和技术优势，可以为中国再保险市场带来先进的管理理念和技术手段，提升行业整体专业水平，使国内保险公司可以享受到更好的再保险服务。此外，外资再保险公司加码中国市场将促进中外保险机构在业务、技术、人才等方面的交流与合作，推动中国再保险市场与国际市场的接轨和融合。 　　内资再保险公司 　　需加大资本投入 　　目前，15家再保险公司中有9家为外资再保险公司，分别是慕尼黑再保险公司北京分公司、德国通用再保险股份公司上海分公司、RGA美国再保险公司上海分公司、大韩再保险公司上海分公司、法国再保险公司北京分公司、汉诺威再保险股份公司上海分公司、瑞士再保险股份有限公司北京分公司、信利再保险（中国）有限公司、曼福再保险公司北京分公司；6家为内资机构分别是中国农业再保险股份有限公司、前海再保险股份有限公司、人保再保险股份有限公司、太平再保险（中国）有限公司、中国财产再保险有限责任公司、中国人寿再保险有限责任公司。 　　随着我国经济的快速增长和保险行业的不断发展，中国再保险市场专业主体逐渐丰富，保费规模和市场份额稳步扩大。但也要看到，对标金融强国建设要求、国际发达再保险市场水平，我国再保险市场还存在一定差距。 　　在李文中看来，内资再保险机构主要存在三方面短板：一是资本实力相对较弱，这制约了同国际著名机构的竞争能力；二是在风险管理等专业技术能力方面，内资再保险机构还存在一定差距，这也影响了其市场竞争力；三是当前缺少专门针对再保险的法律法规，只有监管部门发布的《再保险业务管理规定》，难以满足规范再保险市场、促进再保险市场高质量发展的需要。 　　“再保险的风险分散需求，天然地需要进行全球业务布局，参与国际市场的风险组合构建，并利用全球各地的资本与税收政策提升自身的竞争能力。而我国的再保险公司目前的国际化程度相对较低，与国际再保险公司竞争时，迫切需要提升国际化水平，并进一步提升自身的专业能力和风控水平。”周瑾表示。 　　李文中建议，内资再保险公司可借助保险科技手段，加强自身的风险管理能力，更好地满足直保公司的服务需求。同时，加大资本投入，增强资本实力，提升自身的承保能力和抗风险能力。此外，加强国际合作与交流，学习国际先进的保险专业技术，利用国际市场进行风险分散，提升自己的承保能力与盈利能力。 ...
中国消费者协会：“儿童安全坐垫”不安全，儿童安全座椅是正选

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（原标题：中国消费者协会：“儿童安全坐垫”不安全，儿童安全座椅是正选）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网讯 据中消协网站7月25日消息，近日，市场监管总局对制售儿童安全坐垫等不符合机动车儿童乘员用约束系统标准的问题产品开展整治。目前在售的儿童安全坐垫，根据其标称的产品结构、使用场所、安全性能等特点，均是非法制售的机动车儿童乘员用约束系统类产品。对此，中国消费者协会提醒广大消费者：儿童安全坐垫不是儿童安全座椅，一定要准确区分二者，选择儿童安全座椅，切不可贪图便宜和方便，忽视最重要的安全性能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 儿童安全座椅是指安装在乘用车上与后排座椅固定，在车辆行驶过程中保护宝宝安全的产品。《中华人民共和国未成年人保护法》规定，应当“采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。儿童安全座椅必须符合强制性国家标准、获得强制性产品认证（CCC认证）且标注CCC认证标志后方可出厂销售，而市场上所谓儿童安全坐垫则为非法制售产品。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 儿童安全坐垫不能代替儿童安全座椅。儿童安全坐垫与儿童安全座椅的最大区别是材质不同。儿童安全坐垫一般采用柔性或半刚性材料制成，因此它比儿童安全座椅更轻便，价格更低廉，更便于携带和收纳。但是，儿童安全坐垫的安全系带、卡扣等部件结构强度不足，低于安全标准要求，被曝光的多款安全坐垫样品承受不了动态试验产生的巨大惯性力，出现破损和座椅分离等情况。另外，儿童安全坐垫的柔性结构不能给幼童身体尤其是颈椎部位提供足够的保护。合格的幼童用安全座椅有合适形状的刚性头枕，可将幼童的头部限制在固定范围内，发生事故时，头部不会由于惯性而大幅度左右摆动，而柔性的安全坐垫完全无法提供相应的安全保护，致使幼童柔弱的颈椎很容易在事故中受伤。 消费者要选择儿童安全座椅，拒绝儿童安全坐垫。在购买儿童安全座椅时，注意以下三点： 一看结构。选择安全座椅时，要观察座椅的结构，选择比较厚重结实的产品，特别是幼童的座椅一定要是刚性立体结构，有合适形状的头枕以保护头部。 二看连接。在安装方式选择上，尽量选择硬连接方式的安全座椅，发生紧急情况时座椅不容易移动，安全性更高。 三看标识。选购时应仔细查看产品的名称、合格证、说明书等，注意产品的适用年龄、认证情况等信息，根据儿童的实际体重或身高来选择合适的产品，国内产品合格证上应有3C认证，进口产品应有相应的ECE等权威的国际认证。 同时，消费者要注意保留发票、收据、支付记录等消费凭证，遇到消费争议先与商家沟通协商，如果协商不成可通过全国消协智慧315投诉平台向消协组织投诉或向12315平台举报。 编辑：刘睿...
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