一家煤企转型做文旅有多难?

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2026年09月22日

(原标题:一家煤企转型做文旅有多难?)

一家煤企转型做文旅有多难?
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在进入晋华宫国家矿山公园井下探秘游之前,游客需要换上防静电服、雨靴,收好所有通信设备,严格戴好安全帽,如果想要拍照打卡则需要租赁专用防爆手机。

一家煤企转型做文旅有多难?
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“因为这是由废弃矿井改造而成,井下仍然有瓦斯气体。”晋华宫导游表示。

游客全副武装后,需要坐在铁皮车厢里,沿着铁轨前进400米,来到位于地下156米深处的原晋华宫煤矿3号巷道。巷道全长2.5公里,设有煤矿生产设备展览、生产方式展览等内容。

这里原本是同煤集团(现晋能控股)的晋华宫矿,有晋华宫小井、马武山小井、晋华宫大井、南山井4个井口,1956年即开始投产。挖了半个世纪之后,晋华宫矿面临资源缩减、开采难度增大、成本增加等问题,2004年开始改建井下探秘游项目,并在2012年正式开业,2013年6月晋华宫国家矿山公园获评国家4A级旅游景区。

由于在下井之前需要做好安全防护,且井下由于安全限制导致游客容量不高,每到旅游旺季晋华宫井下游项目都会爆满。

这些游客大多是专门来云冈石窟游玩,“顺道”来一趟距云冈石窟一河之隔的晋华宫。

这是山西煤炭转型的典型样本。其背后,是煤炭产业格局调整后,山西省煤炭企业正在探索将煤炭利润重新投资到文旅产业,进行矿山修复和再利用,寻找新的增长点。

从煤炭工人到讲解员

“从煤矿工人转型成为导游之后,从‘社恐’变成了‘社牛’。”湘裕古堡讲解员田丰表示。

2024年,田丰从鹏飞集团一名煤矿工人选择转到鹏飞集团投资开发的湘裕古堡景区,成为一名讲解员。

鹏飞集团文旅负责人贾浩伟介绍,鹏飞集团已经成立三十多年,很多所属煤矿在未来15年之内会陆续枯竭,必须考虑未来产业问题;此外公司总部孝义地区曾出现过地表沉降问题,需要进行生态修复;沁水地区文旅资源丰富,有湘裕古堡、柳氏民居等一批此前并没有得到有效开发的资源。

2021年,鹏飞集团拥有了柳氏民居,2023年又收购了湘裕古堡,后续也托管了沁水区域内的历山风景区和太行洪谷。

湘裕古堡是沁水县湘裕村的村办煤矿受整合政策影响,濒临关闭之时为破解村集体经济收入难题,由村集体自筹2600万元建立的旅游景点。

鹏飞集团接管后,通过煤炭产业利润支持以及扩容游客中心、延伸产品体系等工作,正在打造5A级旅游景区。

由于该地地处农村,劳动力短缺,招工困难,鹏飞集团安排在煤矿内部选拔组建管理团队,并通过煤矿工人转岗保证劳动力。

目前该文旅项目共吸纳就业130余人,其中50%左右来自煤矿,同时由煤矿内部职工、文工团等保障重要节庆期间大量临时用工需求。

文旅行业的工作条件,要远高于井下作业。但目前煤炭工人尤其是一线煤炭工人对于转岗文旅项目积极性较低。

2022年,山西省煤炭采选行业及其间接就业人数接近428万人,而山西省常住人口仅为3445万人,也即每不到十个山西人,就有一个人跟煤炭打交道。

在山西,煤炭工人因为工资高、福利好且大部分有编制,在人们眼中是一份好职业。

2025年中国企业500强中,山西上榜10家企业,前五名企业分别是晋能控股集团有限公司、山西焦煤集团有限责任公司、山西建设投资集团有限公司、潞安化工集团有限公司和山西鹏飞集团有限公司。除山西建设,其余企业均以煤炭为主。

由于山西煤矿以井下煤矿为主,一线煤炭工人需要坐俗称“猴车”的运输工具下井,在几百米深的地下操作机器挖煤,等到下班之后才能重新回到地上。

两个行业薪资差距较大,山西省采矿业平均工资约为全行业平均工资的1.26倍、住宿和餐饮业的2.85倍、批发和零售业的1.46倍。

转岗文旅对于临近退休、年龄较大且技能单一的工人更有吸引力。2012年晋华宫矿南山井停产后,原南山井的429名矿工全部妥善安置到本矿其他大井及国家矿山公园等,未出现员工下岗、欠发工资、欠缴员工各类保险费用等现象。

目前矿山公园的150―200名员工中,约30名为原南山井煤矿工人,负责“井下游”项目的技术支持和安全检查等工作。

目前,煤矿转型文旅项目安置的工人更多的是女性。

文旅产业对劳动者年龄、性别和学历的包容性强,更加注重服务意识和快速应变,强调软技能和交往能力,重视服务质量和客户体验,女性在这方面具有一定优势。山西科城能源环境创新研究院李莹表示。

中国数实融合50人论坛副秘书长胡麒牧向记者介绍,目前国内对于工人转型文旅项目的培训已经非常成熟,有很多成功经验,门槛不太高的酒店、餐饮等业务可以实现有效转岗,但高端的虚拟现实、场景搭建等工作仍需要专业性极强的人才。

鹏飞集团文旅代表贾浩伟表示,鹏飞集团在四年时间里投入了480万培训了2400人次的矿工,同时保证“调岗不调薪”以激发员工积极性。此外,鹏飞集团会优先选择岗位技能相近的岗位进行调动,比如把井下支护工培训为古建修复助理,矿区安全员转换为景区的安全督导,矿车司机变成景区运营车辆司机。

“对于普通的煤矿工人来说,转岗需要有完善的保障。文旅比煤矿工作更加丰富多彩,可以见到各式各样的人,各式各样不同的事情,开阔眼界,增长见识,学习知识。”田丰表示。

从投资到运营

李莹向记者表示,目前煤企办得较好的文旅项目,都是通过文旅赋能其他产业,通过多元的盈利渠道实现盈利。

在湘裕古堡景区,鹏飞集团设置了一个非遗工坊,提供制作布老虎、砖雕、剪纸等服务,也会请一些非遗传承人进行表演。

晋华宫的收入则主要来自门票。虽然能够实现最高单日门票收入达到约10万元,但盈利点单一,整体盈利能力相对有限。

据山西科城能源环境研究院介绍,矿山公园虽然与云冈石窟仅一河之隔,但因为在品牌推广过程中缺乏运作,没有充分利用与云冈石窟的捆绑式旅游价值推广,许多游客在游览云冈石窟的同时并不知道矿山公园。 

“文旅是一个很需要宣传的行业,但很多煤企不愿意做宣传,在管理模式上有些煤企业比较固化。文旅需要精细化的管理方式,需要灵活高效地协调工作,但煤矿更加强调有规则地、安全地开展工作。”李莹表示。

据贾浩伟介绍,为了解决“不懂行”的问题,鹏飞集团从2021年开始跟政府进行合作,对每一个要开发的项目请专家现场蹲点指导,目的即培养一批旅游专业人才。

贾浩伟表示,湘裕古堡项目仍然面临前期投资回收压力大,客流不足等问题,相比其他景区仍有一定差距,但经营数据一直在稳步上升。

胡麒牧建议,未来山西可以学习北京三里屯、成都宽窄巷子等地的成功经验,探索吸引外地,尤其是京津冀地区的创意产业和人才进驻共同打造文旅项目。

为何是文旅

煤炭产业是山西省支柱性产业。2023年,山西省规模以上工业企业实现营业收入34873.8亿元,其中采矿业实现GDP14238.5亿元,约占40%。2024年山西省全年生产原煤12.68亿吨,约占全国煤炭总产量26%。

山西省煤矿以井下煤矿为主,开采条件上相比内蒙古、新疆等地的露天煤矿较差。经过多年采挖后,山西省埋深1000米以浅煤炭资源查明率达到95%,尚未利用的资源多在中深部,开采难度较大、成本较高。

煤炭价格波动对山西省经济发展影响巨大。2024年煤炭价格持续下跌,导致山西省工业增加值同比下降1.0%,制造业下降1.9%。

山西正在寻找新的经济增长点。根据2021年山西省发布的《山西省国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》,山西省要在原煤产量稳定在10亿吨的基础上推动经济发展。

文旅产业被列为山西从资源型经济转型的一大方向。2024年,山西省政府发布《山西省人民政府关于推动文旅产业高质量发展的实施意见》,其中明确到2028年底,太原市、大同市、运城市进入国内著名国际知名旅游城市行列,旅游及相关产业增加值占GDP比重达到5%以上,初步建成国际知名文化旅游目的地,旅游业成为山西支柱产业。

胡麒牧向记者表示,中长期来看国内的人均收入水平一定会逐渐提升,第三产业占总体经济比重会越来越大,服务业尤其是文旅行业增长空间大,同时山西文旅资源丰富,更适宜向文旅行业转型。

根据全国第三次不可移动文物普查,山西省不可移动文物有5万多处,排名全国第四,有531处全国重点文物保护单位,位居全国第一。山西省保存着全国70%的地面古建筑物,以及全国85%的元以前木结构古建筑遗存。

胡麒牧进一步向记者介绍,很多省份都在积极推动制造业发展,但这些省份大多有便利的交通条件、充足的研发资源以及庞大的制造业产业集群,后发省份想要布局制造业,只能通过研发优势差异化布局前沿未来产业,但山西当地高校、科研力量相对东部沿海地区要薄弱,难以通过传统发展路径在短期内建立起竞争优势。

他也向记者表示,山西省可以凭借自己文旅资源的独特性,在完善基础设施建设的基础上,吸引外部文化产业进入,共同开发当地资源。

世界资源研究所可持续城市项目主任温华表示,文旅产业为煤炭资本提供了多元化投资新机遇,并对促进就业具有重要作用;文旅产业健康发展的关键在于前期科学规划与后期运营,并需要政府在基础设施与服务配套上提供持续支持。山西“煤转旅”对其他传统行业及煤炭产区的转型有一定借鉴意义。

“文旅行业在创造就业方面具有巨大的作用,能够承接煤炭行业下行带来的就业萎缩。但同时,需要看到旅游产业的GDP体量相比煤炭行业是有限的。2023年采矿业对山西省GDP的贡献率超过 30%,而山西多个地市2028年旅游产业的GDP发展目标仅为5%。”温华表示。

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8家财险公司风险评级亮红灯,安心财险多季为D,前海财险偿付能力逼近红线

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蓝鲸新闻8月7日讯(记者 李丹萍 实习生 于争)各家非上市险企陆续披露2024年2季度偿付能力报告。蓝鲸新闻记者梳理统计,已经披露偿付能力报告的70余家财险公司中,8家险企因风险综合评级未达监管要求,导致偿付能力不达标,分别是安心财险、华安财险、渤海财险、前海联合财险、珠峰财险、都邦财险、安华农险、富德财险。其中,安心财险风险综合评级为D级,其他7家评级均为C。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 偿二代二期规则对保险公司偿付能力提出了更高要求,从以上机构风险综合评级不达标的原因来看,主要包括偿付能力水平较低、公司治理不够完善等。业内人士建议,偿付能力充足率偏低的险企需资本补充工具来增厚资本,可以考虑通过增资扩股、发行债券等方式,保持偿付能力充足稳定;面临治理风险、操作风险、流动性风险等问题的险企,应根据具体风险采取针对性补救措施。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 苏州国资或接盘安心财险图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 按照监管要求,保险公司偿付能力达标,需要满足核心偿付能力充足率不得低于50%;综合偿付能力充足率不得低于100%;风险综合评级在B类及以上。不符合上述任意一条的,均属于偿付能力不达标公司。 安心财险是财险公司中,唯一综合风险评级为D类的公司,且是连续多个季度为D类。安心财险坦言,主要原因是公司可资本化风险得分为零,可资本化风险较大;评估期末公司留存收益为负数,实际资本为负数,导致偿付能力充足率严重不达标。 数据显示,截至2季度末,安心财险核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-73386万元,已是资不抵债。由于偿付能力充足率为负值,公司已被责令暂停接受车险新业务,短期健康险也已无法经营,业务发展目前处于停滞状态。公司急需外部资金,以缓解当前面临的流动性危机。 蓝鲸新闻记者注意到,今年3月,江苏监管局批复同意安心财险注册地址由北京市变更至苏州市。记者从业内获悉,苏州国资拟收购安心财险,总部迁移,也代表着公司股权结构或迎来变局。 另一偿付能力风险较为明显的为前海联合财险,该公司已经连续9个季度偿付能力不达标。2022年一季度,前海财险风险综合评级由上季度的B类下调至C类。此后,其风险综合评级连续9个季度维持在C类,今年一季度,前海财险的风险综合评级仍为C类。不仅如此,前海联合财险的综合偿付能力为106.1%,逼近监管红线。 该公司坦言,如果未来业务快速增长、投资资产扩大和调整配置、以及应收账款账期发展带来的最低资本增加,可能会面临偿付能力进一步下降的风险。上半年,前海财险保险业务收入7.67亿元,同比增长0.64%,净利润方面,由去年上半年盈利0.03亿元转为亏损0.16亿元。 今年3月,李功霓获批担任前海财险总经理,结束了该公司总经理一职空缺超两年半的局面。其曾任职于人保财险、鼎和财险、国任财险等,从业经验丰富。对于李功霓来说,如何解决公司面临的一系列困局,是履新后的主要任务。 公司治理为风险薄弱环节 从其余6家险企的表现来看。截至2季度末,华安保险核心、综合偿付能力充足率分别为91.51%和135.60%,满足监管要求,但其风险综合评级为C类,主因在于治理评估等级较低。 富德产险2季度综合偿付能力充足率为445.42%,核心偿付能力充足率为444.73%,较上季度分别下降10.85和11.22个百分点,但远超监管要求。其风险主要因为企财险在1季度发生大额赔案,针对该案件提取未决赔款准备金净额0.55 亿元;在声誉风险方面,公司亿元保费(监管)投诉量及万张保单投诉量,均进入预警区间。 珠峰保险2023年四季度和2024年一季度风险综合评级评价均为 C 类。风险主要体现在四个方面:一是可资本化风险的偿付能力充足率降低、内源性资本不足;二是操作风险得分虽与上期持平,但其中几个核心方面扣分较上期增加;三是经营活动净现金流回溯不利偏差低于-30%、百元保费经营活动净现金流下降、应收款项占比上升等导致流动性风险提升;四是人员稳定性行业排名下降13名,导致战略风险得分较上期降低。 渤海财险二季度核心及综合偿付能力充足率分别为99.84%和158.90%,较上季度分别上升了4.33%和4.08%。公司连续2个季度风险综合评级为 C,主要是因为公司流动性风险等监测结果表现不佳。针对失分项,该公司组织相关业务条线及管理部门逐项检视失分原因,开展差距分析,制定管控提升措施,针对薄弱环节加强整改,研究对策、降低风险。 安华农险2023年4季度及今年1季度风险综合评级为C,主要原因为公司治理方面存在风险。根据监管部门的要求,该公司正在推进整改工作,已取得实质性进展。 都邦保险风险综合评级为C,主要是因为经营情况不佳、盈利能力下降、偿付能力充足率处于较低水平、公司治理等操作风险方面也存在...
非上市财险公司半年战报:52盈23亏 合赚53亿元显微利少赔趋势

非上市财险公司半年战报:52盈23亏 合赚53亿元显微利少赔趋势

蓝鲸新闻8月13日讯(记者 石雨)非上市险企2024年第二季度偿付能力报告披露暂告一段落。据蓝鲸新闻记者统计,共有75家非上市财险公司披露了上半年业绩数据。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 利润表现来看,75家财险公司合计实现净利润53亿元,同比有所收缩,其中52家盈利,23家亏损,从具体亏损数据来说,整体呈现“少赚少亏”现象,仅11家财险公司利润超亿元;41家险企利润集中在亿元以内;23家亏损公司也均未亏超亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 综合成本率方面,仍有48家非上市财险公司综合成本率高于100%,占比超六成;低利率环境下,投资收益表现也有所承压,仅15家财险公司投资收益率超过2%。优化经营成本,体质增效,稳定现金流等,是下半年财险公司的重要经营方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 75家险企合赚53亿元 上半年,非上市险企合计实现净利润约53亿元,与上年同期相比下滑约14.5%。其中52家盈利,23家有所亏损。除3家净利润超过5亿元,8家净利润超亿元外,其余财险公司利润表现则更显集中,盈亏均集中在亿元以内。 从具体公司来看,国寿财险利润表现仍排在非上市财险公司前列,成为唯一实现双位数净利润险企,上半年净利润达到17.45亿元,但与上年同期相比下滑16%。同期,资本保值增值率105.49%,同比提升0.81个百分点。 鼎和财险、英大财险上半年净利润分列第2、3位,分别实现6.14亿元、5.7亿元,两家公司分别背靠南方电网、国家电网,在优质股东业务支撑下,利润表现整体较佳,只是与去年同期相比,英大财险净利润下滑2亿元,导致双方利润榜单中的位次互换。 中华联合财险上半年净利润4.95亿元,同比有近16个百分点的下滑。此外,中原农险、永安财险、国元农险、华泰财险上半年净利润超过2亿。其中,中原农险由去年同期的亏损转为盈利,中银保险、紫金财险、美亚保险则超过亿元。 净利润亿元以下的盈利险企则有41家,“微利”成为非上市财险公司利润端的常见表现。 值得一提的是,除中原农险外,浙商财险、亚太财险、华农财险等也由去年同期的亏损转为盈利。 亏损的23家财险公司中,未有亏损超亿元的险企,大家财险净亏损0.99亿元,列于首位,但环比第一季度来看,二季度已有明显减亏。同期,国泰产险、现代财险上半年分别出现0.58亿元、0.5亿元净亏损。此外,亏损险企中,共有8家同比由盈转亏,但均未有明显波动。 从上半年导致亏损的原因来说,据业内分析,一方面在于上半年自然灾害多发,据应急管理部最新披露的数据,上半年各种自然灾害共造成直接经济损失931.6亿元,与去年同期382.3相比亿元大幅增长。同时,相比于2023年上半年,今年以来车险出行率提升,出现率对应有所提升;此外,投资收益下行对利润表现的影响也形成行业性因素。 从利润表现整体看来,提升业务质量,强化利润表现在经营任务中的占比成为今年以来财险公司的趋势之一。 如鼎和财险在年中会议中提出,下半年要坚持以“质”取胜,以刚性达成利润目标为第一优先级,业务规模要服从于利润目标要求。安诚保险提出,要坚持突出目标导向,确保”止损、瘦身、体质、增效“改革实效,要保证有利润,实现公司整体的盈利目标。 承保端、投资端仍临压力 财险公司利润表现背后,是承保端、投资端的共同影响。 承保端方面,据蓝鲸新闻统计,共有48家非上市财险公司综合成本率高于100%,且主要集中与利润较低或亏损险企,与公司利润表现正相关属性较强。 其中,安心财险综合成本率显示为850%,作为多个季度综合风险评级为D类的财险公司。安心财险业务发展停滞已久,截至二季度末,核心及综合偿付能力充足率为-884.85%,净资产-7.34亿元,已资不抵债。 广东能源自保、渔业互助,综合成本率分别为343.39%、280%,两家公司均体量较小,上半年保费收入分别仅有0.38亿元,1.03亿元。业内人士指出,此类公司通常规模较小,固定成本在总成本中占比较高,或推高费用率,且在某些业务领域也需要与其他险企共同竞争,成为推高费用率的原因之一。同时,自保、互助类保险机构保障范围相对聚焦,当发生单一风险爆发、形成大额赔付时,也将对成本率表现产生影响。 除上述三家外,还有日本兴亚保险、太平科技保险等15家财险公司综合成本率位于110%-200%区间,29家在100%-110%区间,亟待压降。 刚刚“起步”的比亚迪财险,上半年综合成本率显示为-1834.03%。对此,比亚迪财险表示,因公司于2024年5月恢复业务经营,缺少历史业务转回,导致本年度已赚保费为负值,进而导致综合成本率、综合费用率、综合赔付率为负值。随着经营周期的逐步进展,本年新签保单会逐步实现满期,指标将逐渐转变为正值。 除数据异常的比亚迪财险及未披露...