速腾聚创全栈自研数字激光雷达芯片通过AEC-Q认证

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2025年10月14日

（原标题：速腾聚创全栈自研数字激光雷达芯片通过AEC-Q认证）

速腾聚创全栈自研数字激光雷达芯片通过AEC-Q认证
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RoboSense速腾聚创（02498.HK）宣布旗下数字激光雷达的两款核心芯片均已通过AEC-Q102车规级可靠性认证，成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均达车规标准的科技企业。

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据了解，本次速腾聚创自研的SPAD-SoC芯片、二维可寻址2DVCSEL芯片通过车规级认证，不仅标志着速腾聚创研发的新一代激光雷达芯片技术成熟，也标志着数字激光雷达核心芯片在全球范围内第一次完成车规认证的突破。

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AEC-Q认证作为汽车电子领域的全球性权威准则，由克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立的汽车电子委员会（AEC）制定，通过极端高低温、温度循环、加速寿命、机械冲击、EMC等百余项测试体系验证产品质量可靠性，测试标准严苛，如高低温工况要求-40℃与125℃极端温度条测试，以确保芯片在各种恶劣工况下的长期稳定工作。

传统模拟激光雷达需要七个关键器件才能完成发射、接收、处理三大关键系统构建，速腾聚创创新建立的数字化架构，仅需要两款核心芯片就能实现相同功能。同时，数字化架构下，激光雷达线数性能可达模拟激光雷达10倍以上。

速腾聚创SPAD-SoC是全球首款将SPAD接收面阵与数据处理SoC一体化集成，满足AEC-Q认证且实现量产应用的芯片。

性能表现上，该芯片搭载超级WAVE Engine，配备四核APU及双核MPU，可将有效目标识别率提升99%，配合440亿次/秒的高采样率，确保信号采集更完整，有效防止漏检；其内置384-Core信号处理核，高效并行处理信号，同时具备0.25cm回波输出分辨率，超行业3倍水平。在信号处理方面，其动态响应范围广，可有效探测低反物体，还能抗雨雾、灰尘等环境污染，实现复杂场景物体精细区分检测，突破近距离盲区限制。在封装工艺上，速腾聚创全球首次将SPAD与SoC通过3D堆叠集成于一颗芯片，并采用铜-铜键合工艺，赋予每颗SPAD独立处理电路，实现信号的无损高效传输，高集成度的优势还将激光雷达系统体积缩小50%以上。

目前，基于全栈芯片化架构，速腾聚创的E平台与EM平台数字化激光雷达矩阵已全面迈入车规量产阶段，全线覆盖Robotaxi、ADAS、服务机器人等多场景应用换代需求。EM平台系列产品，已累计获得8家主机厂45款车型定点，其中真192线EMX已获得某全球领先的新能源车企多达32款车型的独供定点。目前，极氪9X与智己LS6已搭载速腾聚创EM平台定制520线数字激光雷达上市交付。

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析_人保车险,人保护你周全

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2024飞机租赁行业发展现状及市场规模、竞争格局分析 2024年4月30日 来源：互联网 1168 75 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月29日，全球第二大飞机租赁公司渤海租赁发布一季报。公司一季度实现营业收入85.66亿元，同比增长31.58%，归属于上市公司股东净利润为3.89亿元，同比增长58.21%。主要原因是全球航空业处于复苏周期，公司飞机租金收取情况有所改善。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 航空租赁通常是指飞机租赁，飞机租赁是以飞机为租赁物的一种租赁业务，是航空公司(或承租人)从租赁公司(或直接从制造厂家)选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司(或出租人)签订有关租赁飞机的协议，出租人拥有飞机的所有权，将飞机的使用权转让给承租人，承租人向出租人支付租金，租期结束航空公司可以归还或者不归还飞机给出租人。另外，根据租赁物的不同，航空租赁也包括发动机租赁、航材租赁、通航飞机租赁等业务。 航空租赁作为航空产业链的重要环节，对于航空产业发展发挥着非常重要的促进作用。飞机租赁公司的存在，为航空公司减轻了资金周转压力，同时降低了航空公司的资产负债情况，大大降低了航空公司的经营风险。 航空租赁业务种类多，以飞机租赁为主。航空租赁是指为航空公司、机场、飞机制造商、飞机维修厂等各类航空企业提供个性化的租赁服务。航空租赁的标的物主要为飞机、发动机、模拟器、特种设备以及航材设备等。其中以飞机租赁为主，主要方式有融资租赁、经营租赁、减税租赁、杠杆租赁、售后回租等。 纵观全球航空金融的发展，航空产业涵盖范围广，企业具有多样性的业务与资产经营管理需求，需要较为安全可靠且可持续的资金渠道。目前，如融资租赁、股权融资、资产证券化、资产交易、债权融资等都是金融机构能够提供的金融服务手段。随着中国的航空金融市场在国际上的影响力越来越大，租赁企业在进一步深度参与国际航空金融市场竞争，分享更大资本收益的同时，其专业化资产管理能力、市场拓展能力和专业化经营能力还将面临更大的考验。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 当前，我国经济向高质量发展全面迈进，作为服务实体经济的一个重要金融业态，融资租赁行业迎来了新一轮机遇与挑战。在国内外发展环境复杂多变、金融监管政策趋严等多重因素的影响下，租赁行业始终坚持以国家重大战略、政策为发展导向，向专业化、特色化、国际化方向转型发展，在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。 在国家重点发展的海洋经济、装备制造、绿色金融，特别是航空领域大力布局，飞机租赁业务呈现快速发展之势。2021年中国航空租赁市场规模为1604.7亿元。飞机租赁市场规模在全球范围内不断扩大，据统计，全球飞机租赁市场规模已超过数百亿美元，并且持续增长。在中国，飞机租赁市场的规模已经超过1000亿元，预计未来几年将实现双位数增长。 图表：2019-2021年中国航空租赁行业市场规模(亿元) 资料来源：中研普华 目前，全球飞机租赁市场竞争较为激烈，主要竞争者包括各大租赁公司、金融机构和资产管理公司。然而，专业的飞机租赁公司凭借其专业知识和经验，逐渐在市场中占据主导地位。此外，一些非传统的飞机租赁参与者，如银行，也开始涉足飞机租赁市场，以其独特的资本和风险管理优势，对传统租赁公司形成了挑战。 国内的航空租赁业务被外资垄断，随着“一带一路”倡议的深入推进以及一批具备实力的租赁公司跻身全球前列，在中国的金融企业向海外走出去，参与国内与国外航空市场的同时，中国的航空金融市场也受到了越来越多海外金融机构的关注，航空租赁形成了新的具有国际影响力的发展格局。 飞机租赁行业市场潜力巨大，未来有望继续保持强劲的增长势头。随着航空运输需求的不断增长，航空公司对飞机的需求将持续增加，为飞机租赁行业提供了广阔的市场空间。未来，飞机租赁行业的竞争将更加激烈。 随着市场规模的扩大，越来越多的租赁公司将进入市场，加剧市场竞争。因此，租赁公司需要不断提高服务质量，降低运营成本，以应对市场的挑战。未来，飞机租赁市场将向区域性市场拓展。亚洲、非洲等地区将成为飞机租赁市场的新兴市场，为租赁公司提供了更多的市场机会。 总的来说，飞机租赁行业市场未来发展前景广阔，但同时也面临着一定的挑战。租赁公司需要密切关注市场动态和政策变化，灵活调整策略以应对市场的挑战和机遇。同时，租赁公司还需要加强技术创新和绿色发展，提高服务质量和运营效率，以满足市场的不断...

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