券业老将吴承根退休 “75后”钱文海将掌舵浙商证券

56971
2025年10月16日

(原标题:券业老将吴承根退休 “75后”钱文海将掌舵浙商证券)

券业老将吴承根退休 “75后”钱文海将掌舵浙商证券
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

10月15日,浙商证券(601878.SH)公告称,收到实际控制人浙江省交通投资集团有限公司(下称“浙江交通集团”)相关文件,因浙商证券董事长吴承根到龄退休,提名钱文海为公司董事长人选。

券业老将吴承根退休 “75后”钱文海将掌舵浙商证券
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

浙商证券表示,公司将按照相关法律、法规和《公司章程》等有关规定,尽快履行董事长选举程序,并履行信息披露义务。在此之前,吴承根将按法律、法规等相关规定继续履行董事长职责。

券业老将吴承根退休 “75后”钱文海将掌舵浙商证券
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

浙商证券相关人士对经济观察报记者表示,此次“新老交替”既是企业领导层的正常更替,又是基于长远战略考量做出的关键布局。

1965年7月出生的吴承根,2006年开始掌舵浙商证券,参与并主导了浙商证券近二十年的振兴之路。

2006年,浙商证券的前身金信证券因持续亏损陷入资不抵债困境,彼时,其行业排名位列60名之后,员工不足300人,网点集中于浙西南地区。2006年8月,浙江交通集团旗下公司通过债转股方式控股重组金信证券,正式成立浙商证券。吴承根出任该公司董事、总裁,并于后续升任董事长。

二十年间,浙商证券从曾经濒临破产的地方券商,成长为全国性的中型券商。Wind数据显示,截至2024年底,浙商证券营业收入的规模在上市券商中排第12名,净利润规模排在第20名。

吴承根退休后,被提名的接任者为浙商证券现任党委书记、总裁钱文海。公开资料显示,钱文海出生于1975年3月,具备逾二十年金融与企业管理经验。其职业生涯始于杭州市经济体制改革委员会,后深耕浙江省交通投资集团体系多年,历任温州甬台温高速公路有限公司副总经理、浙江省交投地产集团总经理、浙江交投财务公司董事长等职。

2023年6月,钱文海从实控人浙江交通集团旗下财务公司“一把手”调任至浙商证券主持经营工作。2023年11月,钱文海正式就任浙商证券总裁一职。2024年7月,他接任了浙商证券的党委书记。

据悉,钱文海主持浙商证券的经营、党委工作后,浙商证券实现了三大战略突破:并购国都证券,实现“双核”布局;完成70亿元可转债转股,转股率达99.88%;突破业务资质瓶颈,获批非金融企业债务融资工具主承销业务资格。

上述浙商证券相关人士表示,浙商证券未来发展方向是聚焦三大核心任务:一是稳步推进国都证券整合,释放协同效能。二是冲刺“中大型券商”目标,实现行业进位。根据公司战略规划,到2030年末,力争营收、利润总额、总资产、净资产等核心指标全面翻倍,综合实力进入行业前15位。三是夯实合规风控基础,筑牢发展底线。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保财险2023年实现净利润245.66亿元

人保财险2023年实现净利润245.66亿元

  上证报中国证券网讯(记者 韩宋辉)记者3月26日获悉,人保财险2023年实现原保险保费收入5158.07亿元,同比增长6.3%;实现净利润245.66亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   截至2023年末,人保财险总资产7036.23亿元,净资产2343.04亿元;综合偿付能力充足率232.4%,较年初上升3.1个百分点;总投资收益208.07亿元;净资产收益率10.8%,继续保持较高水平。   业务方面,2023年,人保财险持续优化业务经营模式,业务规模稳步增长,其中,车险实现原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;非车险实现原保险保费收入2301.81亿元,同比增长7.4%;非车险业务占比同比上升。   据了解,人保财险把金融工作的功能性摆在第一位,全年累计承担保险责任金额3344.8万亿元,处理赔案1.3亿笔,同比增长超40%,做到能赔快赔、应赔尽赔、合理预赔,为群众提供近1万次的医疗救助、紧急转运和医疗费垫付等服务,充分发挥经济减震器和社会稳定器功能。   人保财险在服务中国式现代化中发挥着重要保险作用。数据显示,该公司三大主粮完全成本和种植收入保险覆盖16个省份,农业保险累计为6490万户次农户提供2.1万亿元风险保障,大病保险覆盖4.8亿人,惠民保覆盖城市262个,集共体为24家集成电路企业提供保额1.3万亿元,新能源车承保数量同比增长57.7%,地方性巨灾保险覆盖15个省2.7亿人。...
新能源车险保费降下来还看车企?

新能源车险保费降下来还看车企?

  最近在新能源车圈,小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行,“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”,再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现,配置一样的新车,首保保费在不同地区有一定差异,比如浙江等地车主反映,保费达到八九千元。而在全国多地,五六千元则是普遍水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   对于小米汽车保险价格,消费者评价不一。不过,从新能源车险整体市场来看,保费贵现象普遍存在,首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃,希望造车新势力的“小米们”入局车险领域,把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   多位业内人士对中国证券报记者表示,车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待,当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。   保费贵受热议   “在小米交付中心直接买的保险,总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到,浙江、江苏等地车主反映,小米新车保费达到八九千元。   “小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称,新能源汽车和燃油车商业险条款不同,新能源车专属条款,既为“三电”系统提供保障,又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景,且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算,保费价格不尽相同,不能简单只通过车价进行比较。   “今天刚上完一个顶配车型的保险,6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖,五六千块钱都包含了。在北京的话,一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元,低配车型5300元、5400元,相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察,5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。   同样是一个型号的新车,为何保费差异这么大?业内人士表示,这主要是由自主定价系数决定的,各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。   不过,多位车主和销售人员表示,在小米APP渠道,合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样,习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。   在官方合作的四家保险公司外,用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示,自己联系的保险公司,报价水平和上述官方合作公司有差异,有的低一些,有的反而更高。   降低售后成本是关键   “新能源车险都不便宜,特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说,大几千上万元保费很普遍。业内人士透露,目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上,即便是头部险企也是亏损状态,诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素,险企在承保新能源汽车时定价高。   多位行业专家对记者表示,新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关,出险率高于燃油车,同时维修成本比较高,且维修体系处于较封闭状态,售后配件价格普遍较高,反映到车险中就是高企的赔付成本。   “解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为,新能源车险保费过高,重要原因之一是理赔维修成本过高,这在一定程度上是车企造成的,比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来,除了保险公司,车企更需要发挥作用。   “最好的办法是通过政策引导,建立社会化的零配件销售和售后维修渠道,降低新能源车维修成本。”李召宽表示,商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出,国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络,加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设,加强新能源汽车销售和售后服务网络建设,推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。   创新定价机制势在必行   业内人士认为,破解新能源汽车保费贵问题,还需要创新定价机制,优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据,这些正是险企精准定价的重要因素。   专家认为,应打通行业数字壁垒,推动数据共享,以便险企更全面评估风险,推出多元化定价策略,例如按天、按里程计费,推出针对网约车等特殊场景产品。   还有消费者期待,造车新势力跨界做保险。近年来,车企加速布局保险牌照,蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。   虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势,但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上,还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作,或是一条更优路径。   “险企可以出方案,与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解

新能源车保费高增长B面: “三高”难题亟待破解 2024-04-25 07:44:46 证券时报   新能源车保费高增长B面:图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “三高”难题亟待破解图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   证券时报记者 邓雄鹰图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   4月上半月,中国新能源乘用车零售渗透率突破50%,市场占比首次超过传统燃油乘用车。新能源车高速发展态势下,新能源车险成为市场上增长最快的险种之一。   与此同时,新能源车险“三高”(即保费高、出险率高、赔付率高)问题亦较突出。近期热度颇高的小米SU7,保险费水平也被认为直逼50万元燃油车。消费者喊贵,保险公司也叫苦,新能源车险“三高”问题亟待破解。   重新评估新能源车主   近日的一次行业交流中,一个新能源车险案例引发行业人士热议。拥有多年驾龄的老司机张宁(化名)前年从两厢燃油车换成了三厢新能源车,由于不熟悉新能源车驾驶习惯,9个月内出险6次,但此后三个月未再出险。   次年续保时,这个案例让续保人员犯了难。张宁现在还是“好车主”吗?一家财险公司核保人员试图从多次出险中找出车主良好驾驶习惯的迹象,“一年内出险六次不代表未来还会如此,是不熟悉还是驾驶习惯问题,还需要进一步分析。”   这个案例折射出当前新能源车险经营困局。过去几年来,新能源车险成为增长最快的险种之一,保费规模已超千亿元,但出险率和赔付率也高企。有报告显示,新能源家用车占比高达60%,但车损险赔付率高于燃油车30个百分点左右,三者险赔付率突破100%,新能源非营运货车、客车赔付率也远超燃油车。   据统计,新能源车的平均保费比传统燃油车高出20%左右,但新能源车险经营仍然面临亏损的现实压力――包括头部财险公司在内,行业主体的新能源商业车险整体处于承保亏损状态。   新能源汽车全面重塑汽车出行生态,新技术的发展以及新能源车理念变化也带来了驾驶行为的系列变化,这是新能源车出险率高的一个重要原因。   抛却燃油车承保理赔经验,重新认识新能源车以及对新能源车主进行画像,成为保险公司开展新能源车险经营重要工作之一。车速的提升带来了风险增加和出险率提升。美国一研究机构在2022年比较了几款混动、紧凑型纯电动车与燃油车的使用和驾驶行为差异,研究显示,几乎所有类型的新能源车的急加速、急减速和急转弯的风险行为都高于燃油车。   另外,车辆用途的识别难题也是推高新能源车保费的原因之一。   高集成度下的高零整比   新能源车本身的设计模式和快速迭代也成为推高新能源车险赔付率的重要原因。   与传统燃油车相比,新能源汽车在车身结构、零部件设计和动力系统方面具有显著的差异性。特斯拉的车辆透视图显示,相较Model 3所需的70个零部件,Model Y整块后车底只由2个零件组成。   高集成度的一体化技术有效提升车辆性能,同时带来了后期新能源车维修成本居高不下。例如,新能源车独有的“三电”系统,即电池、电机和电控系统,这些在事故中往往需要整体更换,而不是进行局部维修,从而使得维修成本相对较高。   根据中保研最新发布的零整比结果,新能源汽车电池包单件零整比均值达到51.19%。零整比越高,意味着维修成本越高。   此外,新能源车后市场维修网络尚未成型,车辆维修主要在车企自有网点进行,也是导致赔付率高企的重要原因。据业内交流数据,新能源车在4S店的维修占比达到67.36%,超过传统车53.38%的水平。新能源车配件件均价格普遍高于传统燃油车。   价格与风险背离   待改善   虽然新能源车出险率和赔付率均高于燃油车,但目前执行的自主定价系数区间为0.65至1.35,浮动范围小于传统车险的0.5至1.5区间。自主定价系数直接影响保费价格。这意味着,保险公司难以通过定价对风险进行充分区分。   今年初,国家金融监督管理总局财产保险监管司发文要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   近日,国家金融监督管理总局向财险公司等相关方下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(下称《意见稿》)。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围,推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5~1.5执行。《意见稿》同时提出推动丰富新能源商业车险产品、优化调整新能源商业车险基准费率,以及建立新能源车险兜底保障机制,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。   人保财险原精算总监、瑞再中国原总裁陈东辉认为,《意见稿》有多个亮点:一是进一步打开费率浮动,把定价权交给市场,这是治本之道;二是强调定价机制和行业纯风险损失率的测算机制,推动零整比等...
人保服务 ,人保财险政银保 _压孔机行业上下游市场及未来发展趋势

人保服务 ,人保财险政银保 _压孔机行业上下游市场及未来发展趋势

人保服务 ,人保财险政银保 _压孔机行业上下游市场及未来发展趋势 2024年4月17日 来源:互联网 569 31 压孔机,如纸带压孔机,主要应用于电子行业。近年来,随着智能手机的快速发展,特别是在中国作为手机加工制造中心的情况下,许多制造加工手机的配套厂商在生产电子配件时,经常需要使用到纸带压孔机。此外,压孔机还可以根据具体需求进行模具的定制化发展,以满足不同产图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 压孔机,如纸带压孔机,主要应用于电子行业。近年来,随着智能手机的快速发展,特别是在中国作为手机加工制造中心的情况下,许多制造加工手机的配套厂商在生产电子配件时,经常需要使用到纸带压孔机。此外,压孔机还可以根据具体需求进行模具的定制化发展,以满足不同产品和工艺的需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 除了纸带压孔机,市场上还有其他类型的压孔机,如多功能双压扎孔机等。这些设备在各自的应用领域中发挥着重要作用,通过精确的压孔操作,提高生产效率和产品质量。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 压孔机行业上下游市场 上游主要包括原材料供应商和零部件制造商。压孔机的主要原材料包括金属、塑料等,这些原材料的质量和性能直接影响到压孔机的生产效率和产品质量。零部件供应商则提供压孔机所需的各种组件,如电机、传动装置、控制系统等,这些零部件的质量和精度也是压孔机性能的关键因素。 中游则是压孔机的制造和组装环节。压孔机制造商根据市场需求和技术要求,设计和制造出各种类型的压孔机,包括手动压孔机、自动压孔机、电动压孔机等。这些压孔机需要满足高效、精准、耐用等要求,以满足下游客户的生产需求。 下游则是压孔机的应用领域,主要包括工业制造、电子制造、印刷包装等多个行业。在这些行业中,压孔机被广泛用于打孔、冲孔、穿孔等工艺过程,帮助用户提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,全球数字化进程加速,叠加“新基建”政策及“双碳”目标导向,5G网络、云计算及数据中心建设加速,“宅经济”及5G手机渗透率提升带动全球智能手机和PC出货量增长,新能源、电动汽车、AR/VR、工业互联网、智能终端、医疗电子等市场需求持续放量,广泛的下游需求奠定了行业发展的坚实基础。 据工信部统计,2023年我国电子信息制造业生产恢复向好,出口降幅收窄,效益逐步恢复,投资平稳增长,多区域营收降幅收窄。生产方面,2023年,规模以上电子信息制造业增加值同比增长3.4%,增速比同期工业低1.2个百分点,但比高技术制造业高0.7个百分点。 技术创新与产品升级:随着科技的不断发展,压孔机行业将不断引入新技术、新材料和新工艺,推动产品的升级换代。例如,可能会看到更智能化、更自动化的压孔机出现,这些设备能够更精准、更高效地完成打孔、冲孔等工艺过程,提升整体生产效率。 绿色环保与可持续发展:随着全球环保意识的提高,压孔机行业也将朝着更加环保、节能的方向发展。未来,压孔机可能会采用更加环保的材料和生产工艺,降低生产过程中的能耗和污染排放,实现可持续发展。 个性化定制与模块化设计:随着市场需求的多样化,压孔机行业将更加注重产品的个性化定制和模块化设计。制造商可以根据客户的具体需求,定制出符合其生产工艺要求的压孔机,或者通过模块化设计,使压孔机具有更强的灵活性和可扩展性。 行业标准化与规范化:为了提高产品质量和降低生产成本,压孔机行业将加强行业标准化和规范化建设。通过制定和执行统一的标准和规范,可以确保压孔机的性能和质量达到一定的水平,提升整个行业的竞争力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心提供的最新行业运行数据为基础,验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11038 2825 3625 4425 5312 ...
人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高

2024年知识产权代理行业发展现状及未来前景分析 我国发明专利产业化率连续五年提高 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 856 52 《2023年中国专利调查报告》近日由国家知识产权局发布,报告深入剖析了我国专利创造、运用、保护等发展状况,为我们揭示了我国知识产权领域的新面貌,并展现了我国创新能力的持续提升。以下是对报告中部分关键数据的解读。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《2023年中国专利调查报告》近日由国家知识产权局发布,报告深入剖析了我国专利创造、运用、保护等发展状况,为我们揭示了我国知识产权领域的新面貌,并展现了我国创新能力的持续提升。以下是对报告中部分关键数据的解读。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 首先,报告指出,2023年我国发明专利产业化率为39.6%,较上年提高了2.9个百分点,实现了连续五年的稳步提高。这一数据充分显示了我国在推动专利产业化方面的积极成效,体现了我国创新能力的不断增强。发明专利产业化率的提高,不仅有助于推动经济发展,还能为科技创新提供源源不断的动力。 此外,报告还关注到企业在发明专利产业化方面的表现。数据显示,2023年我国企业发明专利产业化率为51.3%,较上年提高了3.2个百分点。这一数据明显高于整体发明专利产业化率,表明企业在我国创新体系中发挥着主体作用,是推动专利产业化的重要力量。 值得一提的是,报告还强调了产学研合作在推动创新方面的重要作用。数据显示,企业通过产学研合作解决关键技术或核心零部件攻关问题的比例最高,达到了56.1%。这一数据充分说明了产学研合作在提升创新效率、突破关键核心技术方面的关键作用。通过产学研合作,企业可以充分利用高校和科研机构的研发资源,实现技术创新和产业升级,从而推动经济社会的持续发展。 总体来看,《2023年中国专利调查报告》展示了我国在专利创造、运用和保护方面的积极进展,以及企业在推动创新方面的主体作用。同时,报告也强调了产学研合作在推动科技创新和经济发展中的重要作用。这些数据和发现为我们进一步理解和推动我国知识产权事业提供了宝贵的参考和启示。 未来,我国应继续加强知识产权保护和运用,推动产学研深度融合,提升创新能力和水平。同时,还应加大对中小企业的支持力度,激发其创新活力,推动我国经济实现高质量发展。通过这些努力,我们相信我国将在知识产权领域取得更加显著的成就,为建设创新型国家和世界科技强国作出更大贡献。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 数据显示,超过六成的知识产权服务机构分布在京津冀、长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区等区域,有效推动区域经济稳步发展。全国1.9万家成立时间在1年或2年的知识产权服务机构中,长三角地区占比近3成,彰显了区域内对知识产权服务的强烈需求,以及区域内知识产权服务业强劲的创业活力。粤港澳大湾区开展涉外业务的知识产权服务机构超过2000家,为大湾区企业海外发展及知识产权国际交易等提供了有力支撑。 据统计,中国专利申请量于2011年跃居全球第一,并在近几年内保持快速增长态势,2021年中国专利申请量达到495.7万件,2008-2021年间复合增长率达到18%。根据世界知识产权组织数据,中国2020年发明、实用新型和外观这三项专利的申请总量分别达到149.71万件、292.7万件和77.0万件,同比增长6.9%、29.0%和8.3%,均显著高于全球增速。预计未来几年中国专利数量仍将保持快速增长,并将成为拉动经济增长不可或缺的力量。 在市场竞争方面,知识产权代理机构数量不断增加,市场竞争日益激烈。不同代理机构通过提供专业化、差异化的服务进行竞争,以满足多样化的需求。专利代理机构数量的年增长率持续保持在较高水平,显示出行业的活力和发展潜力。 知识产权代理行业的发展现状呈现出一种复杂而多元的趋势。以下是几个主要方面的分析: 首先,市场规模在不断扩大。随着全球经济的不断发展和科技创新的加速推进,企业和个人对于知识产权保护的重视程度不断增加,从而推动了知识产权代理服务市场的增长。据统计,全球知识产权代理服务市场规模已达到相当高的水平,并且预测在未来几年内将继续保持增长态势。 其次,市场竞争日益激烈。许多大型律所和专业服务机构进入市场,提供综合的代理服务,使得市场竞争格局愈发复杂。同时,市场上还存在一些低成本的代理服务提供商,给传统服务商带来了价格竞争的挑战。 然而,市场也面临着一些挑战。法律和政策环境的变化对代理服务提出了更高的要求,各国政府制定新的知识产权法律和政策,对代理服务提出了更高的要求。技术发展的影响,特别是人工智能和大数据等技术的发展,对传统的代理服务带来了替代...
2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析_人保服务 ,人保护你周全

2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析_人保服务 ,人保护你周全

人保服务 ,人保护你周全_2023年中国肉制品行业发展历程及行业背景分析 2024年4月26日 来源:中研网 807 49 肉制品,作为一种深受人们喜爱的食品,其制作过程精细且丰富,从鲜、冻畜禽肉的选择开始,经过修整、腌制、调味、成型、熟化等工艺,最终呈现出诸如香肠、火腿、培根等美味佳肴。这些食品不仅口感丰富,还富含营养,深受消费者喜爱。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 肉制品行业的发展历程是一个复杂且多元的过程,它受到社会经济、文化习俗、科技进步等多种因素的影响。以下是我国肉制品行业发展的主要阶段和特点: 计划经济阶段(1958~1984年): 国有企业占据主导地位,市场主要由“一把刀”式的国有企业垄断。经营亏损多依赖国家补贴来弥补,尚未形成全国性的知名品牌。 改革起步阶段(1984~1994年): 引入了第一条西式火腿肠生产线,标志着现代肉制品工业的真正起步。双汇等企业开始进入精加工领域,为行业带来新的活力和机遇。 快速发展阶段(1991~20世纪): 火腿肠成为市场主导产品,如雨润等新企业的加入进一步加剧了市场竞争。高低温等肉制品发展迅速,行业进入洗牌期,市场竞争加剧。 历史跨越性阶段(21世纪~至今): 我国肉类和肉制品的产销保持强劲发展,肉制品产量占肉类产量比例稳定上升。行业逐渐走向规范化、标准化和国际化,注重品牌建设和市场拓展。 据中研普华产业研究院发布的分析,近年来,我国居民的消费能力和水平呈现出稳步增长的态势。随着经济的腾飞,人们的生活条件和生活品质得到了显著的提升,消费能力也随之增强。特别是在食品烟酒方面的支出,一直保持着稳定的增长趋势。即使在2020年受到新冠疫情的冲击,我国居民人均消费支出出现小幅回落,但整体上仍然保持着上涨态势。 从我国居民人均消费支出和食品烟酒支出的情况来看,我们可以清晰地看到我国国民的消费能力和消费水平在稳步提高。这一趋势的背后,是我国改革开放以来的经济飞速发展,居民的生活条件和生活水平得到了极大的改善。随着收入的增长,居民的消费能力也大幅增强,对于各类商品和服务的需求都在持续增长。 图表:2017—2023年H1中国居民人均消费支出及食品烟酒支出 在这一过程中,食品烟酒支出作为居民消费的重要组成部分,也呈现出稳步增长的态势。特别是从2017年到2021年,我国居民人均食品烟酒支出始终保持上涨趋势,这充分反映了居民生活品质的提升和消费结构的升级。到2022年,我国居民人均食品烟酒支出已经达到了7481元,比上一年增长了4.2%,占人均消费支出的比重为30.5%。这一数据表明,食品烟酒在居民消费中的地位依然举足轻重。 而在2020年,虽然受到新冠疫情的影响,我国居民人均消费支出出现了小幅度的减少,但这也只是暂时的现象。随着疫情的得到控制和经济的逐步复苏,居民消费支出很快便恢复了增长态势。到了2023年上半年,我国居民人均消费支出已经达到了12739元,显示出强大的消费潜力和市场需求。 在这种背景下,人们的肉类消费也呈现出快速增长的态势。随着生活条件的改善和消费能力的提升,人们对于肉类食品的需求也在不断增加。这为肉制品产业的发展带来了极大的市场机遇。肉制品行业不仅可以通过提高产品质量和口感来满足消费者的需求,还可以通过创新营销方式和拓展销售渠道来扩大市场份额。 未来,随着经济的持续发展和居民生活水平的进一步提高,我国肉制品市场有望继续保持旺盛的增长态势。同时,随着消费者对食品安全和健康饮食的关注度不断提高,肉制品行业也需要不断加强自身的管理和监管,确保产品的质量和安全,赢得消费者的信任和支持。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11280 2987 3787 4587 5393 6287 推荐阅读 存储器行业是计算机硬件市场中的重要组成部分,其主要产品包括内存条、固态硬盘(SSD)和机械硬盘(HDD)等。随着信息... 2024年显示屏行业市场现状及未来发展趋势分析在数字化浪潮的推动下,显示屏行业近年来呈现出蓬勃发展的态势。随着科技... 工信部、教...