创益通：截至2025年11月20日股东总数为8,686户

62393

2025年11月21日

证券之星消息，创益通(300991)11月21日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

创益通：截至2025年11月20日股东总数为8,686户
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

投资者：董秘你好，请问11月20日的股东人数是多少？
创益通董秘：您好，感谢您对公司的关注和支持。根据中国结算深圳分公司提供的股东名册，截至2025年11月20日，公司股东总数为8,686户，谢谢！

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

A股突发！外资大动作！

（原标题：A股突发！外资大动作！）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 A股走出独立行情！图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今日，日本、韩国股市大幅下挫，但A股早盘并未受到太多影响，走出了强势拉升的独立行情。创业板指涨超2%，沪指、深成指涨超1%，富时中国A50指数期货直线拉升，涨幅超过2%。虽然盘中沪指一度跳水翻绿，但富时中国A50指数期货并没有出现跳水。值得关注的是，外资持续涌入抄底。开盘20多分钟时间，北向资金就净买入超100亿元。另外，富时中国A50指数期货涨幅扩大至2.5%，突破12200点。保险、酿酒、工程机械、铁路基建、中特估、券商等权重板块集体走强。而受退市新规影响，近60只ST股跌停。截至10点30分，沪深两市成交额突破5000亿元，较上一交易日此时放量1600亿元。外资涌入抄底今日早盘，A股走势明显比周边市场更强劲，虽然盘中出现一波跳水，但资金抄底动作也非常明显，尤其是外资，在跳水的过程中加大了买入力度。9点50分左右，北向资金净流入的金额就超过了100亿元，其中，沪股通净流入超41亿元，深股通净流入超58亿元。截至记者发稿时，沪指涨1.16%，创业板指涨2.24%，深成指涨1.53%。白酒、保险、煤炭、工程机械、铁路基建等权重板块集体走强。目前，A股总市值超3000亿公司仅紫金矿业一股飘绿，五粮液大涨5%，中国移动、贵州茅台均涨超2%。黄金、旅游、酒店餐饮等前期强势的板块则集体调整。大金融概念也震荡走高，建元信托涨停，首创证券涨停，中信银行、中粮资本、中国人保、中国人寿等跟涨。 4月12日，国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》，是资本市场第三个“国九条”，也是此轮资本市场“1+N”政策体系中的“1”。“国九条”的发布调动了众多投资者的情绪，整个周末，大家都在期待着本周一A股的开盘。中信证券认为，伴随新“国九条”出台，新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰，聚焦强监管、防风险、促高质量发展，指明了中长期我国资本市场发展的新蓝图。与前两次“国九条”相比，此次意见核心在于坚守资本市场工作的政治性、人民性，既要服务国家重大战略和推动经济高质量发展，又要践行金融为民、保护投资者权益。具体而言，意见对资本市场“一进一出”、上市公司监管、投资机构建设、中长线资金入市、防范化解风险等方面提出多项举措。中信证券表示，新“国九条”落地，夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础，无论从短期还是中长期投资的维度，红利策略的战略配置价值都在增强。新一轮资本市场“1+N”政策体系框架逐渐清晰，改革重心转向投资端，着力提高上市公司质量和投资者回报，夯实中国资本市场中长期健康发展的重要基础，政策短期更有利于大盘风格和红利策略。交银国际证券也认为，高分红策略预计将进一步持续，权益资产吸引力将进一步提升，有助吸引固收驱动型资金以及居民资金入市。此次“国九条”多次提及分红政策的相关指引，例如明确“上市时要披露分红政策”，“强化上市公司现金分红监管。对多年未分红或分红比例偏低的公司，限制大股东减持、实施风险警示。加大对分红优质公司的激励力度，多措并举推动提高股息率。增强分红稳定性、持续性和可预期性，推动一年多次分红、预分红、春节前分红。”这无疑将直接推动上市公司分红的增加，进而带动股息率的回升。考虑在利率中枢持续走低的大背景下，当前A股以沪深300为例，其股息率已经罕见地超过同期的10年期国债收益率，从长期类固收的角度来看，指数股息已经具有较强吸引力，提升分红无疑将进一步提升权益资产的吸引力。这也为推动银行理财、信托等固收驱动型资金提升权益市场配置给出了最直接的催化剂，也有助于居民资产配置结构进一步向权益资产倾斜。 “垃圾股”被抛弃 “垃圾股”集体暴跌。截至发稿时，ST红太阳、ST美讯、ST中珠、ST天成等近60只ST股跌停，另有15只ST股跌幅超过5%。消息面上，证监会4月12日发布《关于严格执行退市制度的意见》。证监会上市司司长郭瑞明表示：“这次改革调低了财务造假触发退市的年限、金额和比例，将现有的连续2年造假金额5亿元以上且超过50%的指标，调整为1年造假2亿元以上且超过30%、2年造假3亿元且超过20%、连续3年及以上造假，目的是有力遏制财务造假。” 证监会信息显示，退市新规在严格强制退市标准、畅通多元退市渠道、削减“壳”资源价值、强化退市监管、落实退市投资者赔偿救济五个方面重点发力。在严格强制退市标准方面，退市新规将资金占用长期不解决导致资产被“掏空”、多年连续内控非标意见、控制权无序争夺导致投资者无法获取上市公司有效信息等纳入规范类退市情形；提高亏损公司的营业收入退市指标，加大绩差公司退市力度；完善市值标准等交易类退市指标...

人保车险,人保护你周全_继电器行业发展现状及未来发展前景趋势分析

继电器行业发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月17日来源：互联网 1084 69 继电器行业作为电子电气领域的重要分支，近年来随着工业自动化、智能家居等领域的快速发展，呈现出稳健的增长态势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除图片来源于网络，如有侵权，请联系删除继电器行业作为电子电气领域的重要分支，近年来随着工业自动化、智能家居等领域的快速发展，呈现出稳健的增长态势。继电器(英文名称：relay)是一种电控制器件，当输入量(激励量)的变化达到规定要求时，它能在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化。继电器具有控制系统(又称输入回路)和被控制系统(又称输出回路)之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，实际上是用小电流去控制大电流运作的一种“自动开关”。它在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用。继电器由线圈和触点组两部分组成，因此继电器在电路图中的图形符号也包括两部分：一个长方框表示线圈;一组触点符号表示触点组合。继电器在电路中的主要作用包括扩大控制范围，例如多触点继电器可以根据控制信号的不同，同时换接、开断、接通多路电路。据中研普华产业院研究报告分析继电器最早的形式是电磁继电器，它利用电磁铁在通电和断电下磁力产生和消失的现象，来控制高电压高电流的另一电路的开合。随着技术的进步，继电器的种类和应用领域也在不断扩展，以满足不同领域的需求。继电器是一种重要的控制元件，广泛应用于遥控、遥测、通讯、自动控制、机电一体化及电力电子设备中。市场规模扩大：继电器行业的市场规模持续扩大，应用领域不断拓宽。随着全球电表智能化、汽车智能化和新能源汽车的快速发展，继电器市场需求不断增长。同时，物联网、5G通信等技术的普及也为继电器行业带来了新的增长动力。竞争格局稳定：继电器市场竞争格局相对稳定，制造商主要集中在中国、日本及欧美。其中，Panasonic与宏发股份作为全球领先的继电器制造商，占据了较大的市场份额。技术水平提升：经过多年的技术沉淀，我国继电器技术水平全面提升，基础技术、基础材料、基础零部件制造工艺等技术水平进一步提高。这为产品结构调整、技术升级提供了强有力的支撑。创新驱动发展：继电器企业注重创新驱动，加大研发投入，推动技术创新。随着新兴继电器的发展，产品性能向高灵敏度、低功耗、小体积等方向发展，满足了市场对高品质、高性能继电器的需求。智能化发展：随着物联网、人工智能等技术的普及，继电器行业将加速智能化发展。智能化继电器具备联网和远程控制功能，能与其他设备实现互联互通，提升家居和工业自动化系统的智能化水平。高频率开关趋势：在电子通信和航空航天等特殊应用领域，对开关频率的高要求将推动继电器向高频率开关方向发展。传统机械式继电器难以满足这些领域的需求，因此，新型高频继电器将成为未来的研发重点。微型化趋势：随着电子产品的升级和迭代，对电器元件的需求逐渐减少体积。继电器作为电子元件的一种，也需要向微型化方向发展，以满足轻量化的目标。绿色环保趋势：随着环保意识的提高，继电器行业将更加注重绿色环保。新型环保材料、节能技术等将广泛应用于继电器制造过程，推动行业向绿色可持续发展方向转变。产业链协同发展：继电器行业的发展离不开上下游产业链的协同配合。未来，随着产业链的进一步整合和优化，继电器行业将实现更高效、更紧密的产业链协同发展。总的来说，继电器行业发展前景广阔，但也面临着诸多挑战。企业需要加强技术创新和产业链协同，提高产品质量和降低成本，以应对市场的变化和竞争的压力。同时，政府和社会各界也应给予更多的支持和关注，共同推动继电器行业的健康发展。未来行业市场发展前景和投资机会在哪?欲了解更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11176 2917 3717 4517 5358 6217 推荐阅读民爆行业是工信部推广智能制造的重点行业之一，“十三五”以来智能制造取得新进展，积极推进“机器人换人、自动化减人... SPC地板行业发展现状及未来发展前景趋势分析目前，SPC地板行业正面临着一些挑战与机遇并存的局面。从供应情况来看...

投资项目渐次落地保险系私募股权基金新设数量减少

在经历了数年的集中设立小高峰后，保险系私募股权基金的新设数量开始减少。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除业界认为，新设基金减少的主要原因，或与相关基金逐步进入运作期、投资项目渐次落地有关。另外，股权投资市场降温，也使得新设基金需求有所萎缩。未来，随着经验逐渐积累，险资系私募基金及股权投资将迎来平稳发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除新设私募基金减少目前，官方暂未发布保险资管的私募股权基金最新登记和设立情况，但据证券时报记者获悉，经历多年增长后，自去年开始，具有保险背景的管理人开始减少私募股权基金新登记。今年前3个月，保险系私募基金管理人仅登记1只私募股权基金，由国寿集团旗下国寿金石资产管理有限公司登记，基金规模约20亿元。去年，保险系私募基金的登记数量已出现下滑。来自行业的一份数据显示，2023年保险系私募管理人新登记股权投资基金14只，较2022年减少7只；登记规模527亿元，同比下降超五成。这是自2019年有相关数据公布以来，保险系私募基金的年度登记数量和规模首次同比缩水。此前，根据保险资管业协会数据，协会登记的保险私募基金数量逐年增长，规模也连续四年达千亿元以上。2019年~2022年，各年度登记的私募基金数量分别为5只、15只、17只、21只，登记规模分别为1050亿元、1339亿元、1071亿元、1218亿元。从数据上看，不仅私募基金成立数量减少，股权投资计划登记量也出现减少的趋势。今年前3个月，保险资管登记股权投资计划2只，规模3亿元，数量、规模均同比减少。这2只新登记的股权计划，即“建信保险资管—璎黎药业股权投资计划”和“民生通惠—智造1号股权投资计划”。投资项目陆续落地综合业内人士的分析，新登记私募基金数量减少，原因之一可能在于，过去几年保险资管接连成立的基金陆续进入投资运作阶段，新设立基金的诉求减少。有市场化私募股权基金人士向证券时报记者分析，险资系私募基金以投资中后期企业或成熟项目为主，与天使投资和创投基金相比，可投标的要少得多。因此，理论上一家险资系基金管理人发起成立的基金不会太多。借助公开信息，证券时报记者查询到，保险系私募基金逐渐落地了投资，案例也越来越多。例如，在保险系基金偏爱的康养领域，太保私募基金管理有限公司2022年备案成立的太保源申康复股权投资基金（武汉）合伙企业（有限合伙），投向的标的包括厦门源申康复医院有限公司、上海源申金迈康复医院有限公司。大家保险旗下的远见共创资本2022年登记备案的大家（深圳）健康养老私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），则已投向多个企业，持股比例均为99.99%，具体包括大家健养（深圳）养老服务有限公司、大家城心（上海）养老服务有限公司、南昌家怡居健康产业有限责任公司等。在科技领域，华泰资产旗下的华泰宝利2022年登记备案的宁波华淳保信股权投资合伙企业（有限合伙），目前已投向臻驱科技（上海）有限公司、北京芯驰半导体科技股份有限公司。太平创新投资管理公司2022年备案的太平（深圳）乡村振兴私募股权投资基金合伙企业（有限合伙），则已投向位于甘肃省陇南市的两当县太平助农销售有限公司，持股比例为47%。另外，保险资金还通过股权投资计划参与投资股权基金。近日，人保资本与菜鸟物流携手共同设立仓储物流股权投资基金，即嘉兴保仓股权投资合伙企业（有限合伙）。该基金聚焦投资于长三角、京津冀等经济圈多处高标准仓储物流基础设施，基金投资总资产规模约30亿元，人保资本为基石投资之外，另一险资机构太平资本也参与投资。这2家险资机构分别通过“人保资本—菜鸟物流高标仓股权投资计划”、“太平资本—菜鸟网络高标仓股权投资计划”进行投资，两个股权计划均于2023年11月8日在保险资管协会完成登记，今年正式提款投资。形成差异化竞争优势一位保险资管金融市场部负责人表示，保险资管公司的股权计划设立也出现过小高峰，部分公司在积极尝试后也遇到了“交学费”的情况，整体会更趋理性。私募股权基金也类似，“股”的特性与险资擅长的固收投资有天然差异，仍需要摸索。另外，股权投资环境已变得越来越不易，保险资管在逐渐积累经验，寻找适合自身的领域和投资机遇。有业界人士此前表示，从定位来说，保险私募管理人作为专业的股权投资平台，肩负着培育与提升保险行业整体的股权投资能力、服务战略发展等多重功能。从公开信息可以看出，保险系私募基金的投向主要是健康养老、新能源、科创、基础设施等领域。从目前的保险业看，头部机构基本都已成立股权投资平台或私募股权基金管理人，部分公司旗下相关股权平台还不止一家，自建团队是主要方式，并已具备一定经验和实力。平安资管总经理助理苏天鹏去年12月在行业论坛上表示，保险资管公司在股权投资计划、保险私募股权基金方面，要创新投资模式，全面支持...

巨灾保险制度进一步完善

原标题：保险责任扩展基本保额提升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除巨灾保险制度进一步完善（财经眼） “十四五”规划纲要提出，发展巨灾保险。为更好满足人民群众巨灾保障需求，近日，国家金融监督管理总局等部门印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知》（以下简称《通知》）。巨灾保险将怎样更好保障人民群众？进一步推动巨灾保险高质量发展如何发力？记者进行了采访。增保障—— 保险责任增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等巨灾保险是指通过保险的制度性安排，将因发生地震、台风、洪水等自然灾害造成的财产损失、人员伤亡风险，以保险形式进行风险分散和经济补偿，对提高防灾、减灾、抗灾、救灾能力具有积极作用。党的十八大以来，我国巨灾保险制度加快完善。2015年4月，在政策指导下，40多家保险公司组建了中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体。2016年5月，《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》发布，地震巨灾保险制度建立。专家表示，我国幅员辽阔，地形、水文、气候等自然条件复杂多样，灾害种类多，发生频率高，一步到位建立涵盖多灾因的巨灾保险制度难度较大。从国际上成熟巨灾保险市场经验看，地震巨灾保险是各国巨灾保险制度的重要模式，结合我国地震灾害实际情况，先行建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度，以住宅这一城乡居民最重要的财产为保障对象，是务实、有益的制度探索。 “我国地震巨灾保险制度建立以来，在应对重大地震损失、保障人民群众生命财产安全方面发挥了重要作用。”金融监管总局相关部门负责人介绍，截至2023年底，城乡居民住宅地震巨灾保险累计为全国2134万户次家庭提供了7918亿元的巨灾风险保障，累计赔付逾1亿元。近年来，各地巨灾险创新发展步伐持续加快。浙江省宁波市多灾因巨灾保险试点多年，同时创新推出普通国省道营运期巨灾风险保险等，保障范围不断延伸；广东省应用指数保险的形式，当降雨强度和台风风速达到预设阈值时，保险公司不需查勘定损即可赔付，支持灾害救助和重建，2018年至2023年，广东省巨灾保险项目累计支付赔款约30亿元。 “目前已有15个省份74个地市开展了不同形式的综合性巨灾保险试点，保障的灾因除地震之外，还扩展到台风、洪水、泥石流等，部分地方巨灾险也为人身伤亡提供责任保障。”金融监管总局相关司局负责人介绍，从各地巨灾保险试点情况看，把巨灾保险保障逐步由单一灾因向多灾因扩展，能够发挥保险在灾害处置过程中的积极作用。建立更综合、全面、有效的巨灾保险制度，越发成为国家、社会和人民的迫切愿望。对此，《通知》着力更好满足人民群众巨灾保障需求，将中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体升级为中国城乡居民住宅巨灾保险共同体，并对城乡居民住宅巨灾保险责任进行扩展，以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象，保险责任在现有的破坏性地震的基础上，扩展增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等常见自然灾害。此外，巨灾保险基本保险金额翻倍，由城镇居民住宅每户5万元、农村居民住宅每户2万元，提升至城镇居民住宅每户10万元、农村居民住宅每户4万元。每户可参考房屋市场价值，根据需要与保险公司协商确定保险金额，最高不超过每户100万元，100万元以上部分可由保险公司提供商业保险补充。 “《通知》的发布有利于改善单一地震责任风险覆盖不全、保障不充分的情况，促进释放各地区多样化巨灾保障需求，提高巨灾保险保障覆盖率，推动巨灾保险高质量发展。”人保财险党委书记、总裁于泽说。金融监管总局相关司局负责人说，将持续跟踪《通知》执行情况，按照政府推动、市场运作、保障民生的基本原则，鼓励保险公司提供保障更加全面的多灾因巨灾保险服务，逐步建立保基础保民生、高普惠广覆盖的中国特色巨灾保险制度。优服务—— 将“保险+科技+服务”融入灾害治理体系，积极做好防灾减损业内人士表示，从实践看，巨灾保险不仅能够起到重大自然灾害后的经济补偿、支持恢复重建作用，还不断加大科技研发应用力度，积极助力做好灾情预警防范和风险减量服务，更好发挥防灾减损功能。去年，原银保监会发布有关通知，明确提出加快发展财险业风险减量服务，提高防灾减灾救灾能力。 “将‘保险+科技+服务’融入灾害治理体系。”金融监管总局重庆监管局有关负责人说，指导保险业积极融入灾害治理全流程，建设风险减量系统和巨灾风险平台，联动开展风险点位监测、预警演练和灾害救助等，目前已累计为沿江、低洼等区域的1.1万户企业提供风险隐患排查、协助避险转移服务，据测算，降低财产损失超7000万元。据了解，广东省深圳市持续加大巨灾保险防灾防损费用投入，用于灾害研究、隐患排查、应急演练、宣传培训等，引导保险行业加大向灾害预防的资源倾斜力度，积极做好防灾减损。 “公司以科技赋...

2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景_保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险

保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月18日来源：互联网 409 20 邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务，并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务，并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除邮轮旅游具有便利而轻松的特点，游客不必在每次下船游览景点时都打包和整理行李。邮轮上配有各种娱乐设施，如影剧院、酒吧、游泳池、阅览室等，以满足游客的多样化需求。邮轮旅游通常有多条路线和多个行程选择，游客可以根据自己的需求和喜好进行选择。邮轮旅游也存在一些挑战和限制，例如游轮上人员密集、疫情风险大、海上气候多变、行程受天气和海域限制等。因此，在选择邮轮旅游时，游客需要综合考虑各种因素，以确保旅行的安全和愉快。邮轮旅游的历史可以追溯到19世纪初，随着飞机技术的成熟和民航业的发展，邮轮作为跨国交通工具的地位逐渐被飞机所取代。然而，邮轮旅游逐渐发展成为一种独特的休闲旅游方式，尤其在20世纪后半叶以来，邮轮旅游业在全球范围内得到了迅速发展。在中国，邮轮旅游的发展起步较晚，但近年来也呈现出加速发展的态势。越来越多的国内游客开始尝试并选择邮轮旅游作为他们的度假方式。随着邮轮文化的不断发展和完善，邮轮旅游有望成为未来旅游业所重点发展的方向之一。根据中研普华产业研究院发布的分析邮轮旅游行业的产业链供需布局在上游环节，邮轮的设计与制造是产业链的基础。这涉及到邮轮的外形设计、内部空间布局、船体结构、动力系统等各个方面的规划和建造。这一环节通常由具有强大技术实力和经验积累的邮轮制造企业完成，如意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂等。中游环节是邮轮运营与管理，这是产业链的核心部分。邮轮公司负责邮轮的日常运营、航线规划、市场营销以及旅客服务等工作。全球范围内，嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团等是这一领域的领军企业。在中国，上海由于交通便利、经济发达，吸引了众多邮轮公司在此注册，成为邮轮运营的重要基地。下游环节则主要涉及邮轮旅游服务，包括邮轮停靠的港口服务、旅游观光、餐饮购物等。港口服务包括码头的建设、维护和管理，以及为邮轮提供的各种保障服务。旅游观光则涉及到邮轮航线的规划、景点开发和推广等方面。餐饮购物则是指在邮轮上提供各种美食和购物体验，满足游客的多样化需求。在供需布局方面，邮轮旅游行业呈现出一定的特点。随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，邮轮旅游的需求不断增长。尤其是在中国等新兴市场，邮轮旅游的发展潜力巨大。然而，邮轮旅游市场的供应相对有限，高品质、大规模的邮轮资源相对稀缺。因此，邮轮旅游行业需要不断加强产业链各环节的协同合作，提高运营效率和服务质量，以满足不断增长的市场需求。 2018年全球邮轮游客数量达到2,850万人次，同比增长7%。预计到2025年，全球邮轮游客数量将达到3,760万人次。中国邮轮旅游业在2008年至2019年期间，接待总量和游客总量呈逐年增长的趋势。2019年，中国接待的邮轮数量为804艘次，游客接待总量为415.4万人次。对于未来，预测在2021-2035年期间，中国邮轮旅游市场规模的峰值大概率在350万人左右，即700万人次。邮轮旅游行业的发展前景邮轮旅游市场的消费者群体正在不断扩大。年轻一代的消费者对于个性化、多样化的旅游体验有着更高的追求，而邮轮旅游恰好能够满足这一需求。此外，随着中老年人口的增加，他们对于休闲度假的需求也在不断增长，邮轮旅游作为一种轻松愉快的旅游方式，将吸引更多的中老年人群体。从供应角度来看，邮轮旅游行业正在不断发展和完善。邮轮公司正在加大投资力度，推出更多具有创新性和吸引力的邮轮产品和服务。同时，邮轮港口和配套设施的建设也在不断推进，为邮轮旅游行业的发展提供了有力的支撑。随着全球化的深入推进，国际间的旅游交流更加频繁，邮轮旅游作为一种跨国旅游方式，将受益于这一趋势。同时，互联网技术的发展也为邮轮旅游行业的宣传和推广提供了更多的渠道和方式，使得更多的潜在消费者能够了解和接触到邮轮旅游。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可...

人保服务,人保伴您前行_2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究华为高阶智驾系统ASD3.0发布

2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。从架构层面来看，ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络，这一转变不仅提升了系统的感知能力，还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解，实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景，提升了驾驶的安全性和稳定性。在感知硬件方面，华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级，推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度，使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外，华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台，为L3级智驾做好技术储备。除此之外，华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力，尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能，为智能驾驶的安全性提供了有力保障。总的来说，华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步，为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术，推动智能驾驶技术的快速发展。中国乘用车市场的智能化水平不断提升，车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月，毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗，同比增长了惊人的26.36%。高工智能汽车研究院预测，从2023年到2025年，毫米波雷达市场将保持快速增长，到2025年，国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗，年复合增长率达到29.9%。随着全球汽车安全标准的不断提高，主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力，已成为汽车电子厂商的首选，拥有巨大的市场需求。目前，毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透，同时加快技术升级革新，相关市场保持较高增长速度，且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。据中研产业研究院分析：汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看，4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下，性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍，传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度，不具备测“高度”的能力，这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中，在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时，无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器，可实现对物体高度的探测，提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米，可有效过滤虚假警报，是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局，其战略和研发重点涵盖了多个关键方面，具体表现如下：首先，华为拥有全栈自研能力，不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发，还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。其次，华为注重数据处理与运算速度的提升，并拥有高精地图甲级资质，这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。此外，华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术，推动了技术的融合与创新，为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。同时，华为在智能驾驶领域的投入巨大，研发团队规模庞大，资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。最后，华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商，如特斯拉等合作，进行技术交流和竞争，不断推动智能驾驶技术的发展。综上所述，华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入，从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手，不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。一方面，华为与长城汽车、比亚迪、华...

随机文章