孙海洋:找回我们的孩子 | 我们的四分之一世纪

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2025年12月19日

(原标题:孙海洋:找回我们的孩子 | 我们的四分之一世纪)

孙海洋:找回我们的孩子 | 我们的四分之一世纪
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

编者按:2025年,经济观察报以“我们的四分之一世纪”为年终特刊主题,旨在通过数十位时代亲历者的故事,共绘一幅属于这段岁月的集体记忆图谱。

孙海洋:找回我们的孩子 | 我们的四分之一世纪
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孙海洋:找回我们的孩子 | 我们的四分之一世纪
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过去的四分之一世纪,找回自己的孩子,占据了孙海洋14年的光阴,但帮助别人找孩子,正日益成为孙海洋的日常。

新世纪初,大量农村人口进城务工,产生了大量的农村留守儿童与城市流动儿童。这些缺乏有效监护的儿童,成为不法分子眼中易于下手的目标。2007年10月,三岁半的孙卓在深圳白石洲被拐走,34岁的父亲孙海洋踏上了漫长的寻子之路。

那时,儿童失踪立案的“黄金24小时”机制尚未确立,全国性的打拐DNA数据库完全空白,寻找孩子如同大海捞针。

直到2021年,经过14年又57天的寻找,孙卓终于找回来了……如今,孙海洋很少再向媒体谈及那段过往,话到深处,他依然会停顿片刻,声音哽咽。

那错过的24小时

深圳作为改革开放的窗口,曾在2000年初吸引了大量务工者,孙海洋也是其中一员。那时,他一儿一女相继出生,他在皇岗口岸接手了一家水果超市。由于不太懂行,超市生意一团糟,于是决定重操旧业,开起了包子铺――那是他在老家的生意。

孙海洋将店铺选择在了一个人流量大、贴近打工族的地方――白石洲,那里是深圳当时最大的城中村,人口密集,街上贴满了各类广告,墙上、电线杆上,甚至夹杂着非法“狗皮膏药”。后来,孙海洋才意识到白石洲的复杂:人流量大的地方,常常潜伏着难以预料的危险。

2007年10月9日,包子铺开业第六天晚上,忙碌了一天的孙海洋先回到出租屋休息。七点半左右,孙卓想出去玩儿,孙海洋在屋里喊:“天黑了,别往外跑。”孙卓没应声。孙海洋以为孩子最多是去百米外的包子铺找妈妈,便没多想。

孙卓被拐两个月前的暑假,一家四口留影于深圳荔香公园(受访者供图)

晚8点左右,妻子猛地冲进家门,声音发颤地说,附近的修鞋匠看见,孙卓被人用一辆玩具车拐走了。修鞋匠老板也是一个外地人,和孙海洋一家并不太熟,看到有人带走孙卓,起初还以为是孙家的亲戚。

当天晚上,孙海洋一边四处寻找,一边报警求助。但那时规定,儿童失踪24小时才能立案。但第二天立案后,派出所又因工作繁忙,迟迟没有出警。

案发第六天晚上,孙海洋在附近一家超市外的监控中发现线索:10月9日晚7点31分,一名提皮包男子把穿校服的孙卓带走了。他立即将线索提供给了派出所,警方终于正式展开了现场侦查。

孙海洋那时就意识到:“失踪24小时后才能立案”是一个致命的漏洞。24小时,人贩子足够把孩子从深圳带到北京,找孩子的黄金时间就在这24小时之内。

案发后第13天,孙海洋拆下包子店招牌,特意订制了一个长3米、宽1米的广告灯箱,上面用醒目的红字印着:“悬赏二十万寻儿子店”,2007年这一年,他印发了近十万份寻人启事。为让人贩子和孩子的面容尽可能清晰,他把照片冲洗出来,一张一张贴上去的――每冲印一张照片就要花一元钱。

为了扩大影响,孙海洋带着几千份寻人启事来到报社附近张贴,连报社门口的广告栏也贴得满满当当,希望以这样的方式“撬动”媒体的关注。

孙海洋(受访者供图)

全民打拐

儿子被拐后,孙海洋在寻找过程中发现,他的遭遇远非个案,丢失孩子的家长是一个庞大的群体。而找回孩子,大家面临相同的困境。

孙海洋奔走于广州、云南、贵州等地,收集被拐儿童信息,最终整理出一份涵盖超3000名被拐儿童的名录。与此同时,他组织家长联合寻子,频繁借助媒体发声,推动拐卖儿童问题进入公众视野。

事实上,在孙卓被拐走的同一年,公安部成立了打击拐卖妇女儿童犯罪办公室(简称“打拐办”),陈士渠被任命为打拐办主任。2009年,公安部启动新一轮打拐专项行动,这是自1991年以来,中国第五次在全国范围内开展拐卖妇女、儿童专项行动。

孙海洋与寻亲家长(受访者供图)

那段时间,打拐办主任陈士渠公开召集各地寻子家长到公安部座谈,希望直接了解问题核心,找到解决办法。同年4月9日,公安部建成了全国首个“打拐DNA信息库”,一方面由各地公安机关采集丢失孩子的家长DNA样本,另一方面对各地在街头流浪乞讨和被组织从事违法犯罪活动的未成年人采集DNA样本,并将这些数据录入到全国联网的统一数据库。

陈士渠曾给孙海洋打去电话,表示他已关注到孙卓一案,且已督促深圳公安部门尽快侦破此案。

此后,相关法律机制不断改进和完善。2010年,《关于依法惩治拐卖妇女儿童犯罪的意见》中规定,明确公安机关接到儿童失踪报案,应立即立为刑事案件。2011年,公安部推行“一长三包”责任制,“一长”指县市区公安机关主要领导或主管领导要担任专案组长,“三包”指专案组长要对案件侦办、查找解救被拐卖人员、安抚被害人家庭工作全程负责到底。

同年,打拐的民间力量也开始蓬勃涌现。中国社会科学院教授于建嵘在微博发起“随手拍照解救乞讨儿童”活动,引发广泛响应;调查记者邓飞联合公安部中国警察网官方微博在新浪微博上组建“打拐志愿团”,整合媒体与民间资源协助警方,互联网成为公众参与打拐的重要平台。

孙海洋还在寻子的路上艰难跋涉,他是这些行动最坚定的志愿者……2012年,孙海洋有了第二个儿子,取名为“孙辉”。这个名字还是陈士渠亲自取的,寓意“光辉”,也与“回”谐音――既祝愿孩子一生光明,也寄托着“带哥哥回家”的期盼。

2016年,公安部刑事侦查局与阿里巴巴公益联合开发的“团圆”系统上线,通过即时推送失踪儿童信息,极大提升了寻人效率。从DNA数据库建立到“一长三包”责任制,再到“团圆”系统运行,新发拐卖案件数量显著下降。

然而,孙海洋却感到深深的失落。因为这些系统主要对新发案件有效,对他这样已发生近十年的旧案帮助有限。他仍只能用最原始的方式,一次次前往拐卖儿童的高发地区,漫无目的地“巡逻”。

转机出现在2021年。公安部部署“团圆行动”,截至当年6月已找回1737名被拐儿童,孙海洋熟知的多个深圳同案孩子接连回家,唯独孙卓仍无消息。

就在此时,一直非常关心孙卓案的宝贝回家网站站长张宝艳再次协助孙海洋,将其家人照片提交给重庆打拐支队警官樊劲松,进行人脸识别比对。

彼时,樊劲松与其团队正专注于通过照片比对方式寻找被拐儿童。一般来说,孩子被拐的高危年龄一般是一岁到五六岁,此时小孩还小,与成年后的相貌相比变化很大,常规手段比对和研判难以取得实效。因此,樊劲松团队利用遗传学理论与人像识别技术,自主研发了一套被拐和失踪失联儿童人像比对系统,辅助比对筛选,逐步缩小范围,再用平时积累的经验,人工逐一研判,得到电脑给不出的答案。

这个方法卓有成效,帮很多家长找到了孩子。

2021年9月27日,孙海洋按捺不住,赶往重庆与樊劲松见面。樊劲松向他出示了一张寸头少年的照片,但孙海洋未能认出。他当时并不知道,照片上的少年,正是他寻找了14年的儿子孙卓――真相,其实已近在咫尺。

拐卖与拐骗不同罪?

2021年12月6日,在失散14年后,孙海洋夫妇终于与儿子孙卓再次见面了。

据警方调查,2007年10月9日,吴飞龙将孙卓拐走后,先藏匿于东莞其侄子处,后托人将孩子带至山东阳谷县,交予孙卓的养父母。为隐瞒来历,他们通过非法途径将孙卓的户口登记在黑龙江北安市,并将其改名为“国滨”,实际年龄也改小了。

孙海洋事后得知,养父母自称孩子是“因亲戚负担过重不愿抚养而送养”的。但根据法律规定,收买被拐卖的妇女、儿童,对受拐儿童没有虐待行为,且不阻碍对其进行解救的,可以从轻处罚。孙卓的养父母事后也并没有受到惩罚。

在法庭上初次见到吴飞龙时,孙海洋当庭质问他为何要偷孩子,但吴飞龙否认自己是在“拐卖”,坚称自己只是“想做好事”“帮人送孩子”。他说自己没读过什么书,当时只觉得是在“行善”。

孙卓回来了,在欣慰之余,孙海洋对拐卖罪立法与量刑的困惑却加深了。2022年5月,他与宝贝回家网站站长、全国人大代表张宝艳提出了一个观点:拐卖儿童行为的危害性,应与其造成的时间损失直接关联――孩子被拐走多久,家庭与社会就承受多久的创伤。他们建议,量刑应与孩子被拐年限挂钩,例如孩子被拐走10年即应判刑10年。二人也坦言,他们原则上不主张对人贩子判处死刑,以保留其配合解救更多孩子的可能;但吴飞龙一案情节恶劣――他拐走两名儿童长达14年,却毫无悔意。

2022年6月,孙海洋收到的量刑建议书却与预期相差甚远。刑法规定,罪犯拐卖儿童罪者最高可被判处死刑,而犯拐骗儿童罪者最高只可被判处五年有期徒刑。拐骗儿童罪与拐卖儿童罪的主要区别在于是否以出售为目的,但两者的量刑结果截然不同。

由于时间久远,警方始终未能找到吴飞龙与买家的金钱交易证据,因此只能将其犯罪行为定性为“拐骗儿童罪”。最终,吴飞龙仅因“拐骗儿童罪”被判处5年有期徒刑,其侄子吴兆光则因窝藏、包庇罪且系累犯,被判处2年徒刑。

在孙海洋看来,无论“拐卖”还是“拐骗”,核心都是“拐走”,其对家庭与社会造成的伤害并无本质区别,都应视为同等严重的犯罪。孙海洋认为对吴飞龙的量刑过轻,遂提起民事诉讼,向其索赔包括精神损失费等共计500万元。

后经审理,最终判决吴飞龙赔偿孙海洋42万元。但由于吴飞龙名下无任何可供执行的财产,这笔赔偿至今未能实际履行。

孙海洋至今仍在为推动相关法律修订而奔走。他注意到,“拐骗儿童罪”早在1979年刑法中就有所体现,至今四十余年未作修改,最高刑期仍为五年。他不清楚这一罪名最初是基于怎样的社会背景设立,也不明白为何“拐骗”与“拐卖”的刑罚差异如此显著,且长期未被调整。

尽管“拐卖妇女、儿童罪”在2015年《刑法修正案(九)》中得到修订,但“拐骗儿童罪”的条文却始终未变。这些年来,孙海洋看到过不少人贩子因拐卖罪行被判处极刑,而同样造成家庭破碎、情节恶劣的拐骗犯罪,却未能得到“与其危害相匹配的惩处”,心情就久久无法平复。

孙卓回家以后

找回孙卓后,为了让孩子回到正常的轨道,孙海洋其实还面临一系列现实问题:孩子的户籍与学籍如何衔接?

若未被拐走,孙卓本应在深圳南山入学直至高中。找回孩子后,孙海洋立即给他联系转学事宜,可在办理过程中发现,教育系统并无专门通道处理此类特殊转学,他一度陷入“不知该找谁”的困境。

孙海洋再次求助于微博,他的困境引发了广泛关注,深圳教育部门联系了孙海洋,最终为孙卓办理了转学。转学完成,学籍仍是问题,而且学籍涉及深圳、山东和黑龙江三省市……孙海洋不得不再次走“捷径”,找到公安部门求助,最终在各部门的协调下,深圳方面加快了处理进度,在孙卓在深圳读书半年之后,获得了正式学籍。

在多方奔走中,孙海洋发现,目前没有专门机构负责统筹寻子的后续问题,也缺乏明确的办理流程。正因如此,仅2021年的“团圆行动”期间,就有一万多名被拐儿童被找到。可这些孩子被拐之后的违法户口登记问题,还没有得到应有的处理。很多家长在找到孩子后,却因为户籍和学位的问题,无法让孩子回到身边读书。

孙卓刚回家时,也经历了一个从陌生到逐渐融入的过程。起初他总是小心翼翼、规规矩矩。这里的一切与他在山东农村的生活截然不同――他甚至从未坐过高铁。

让孙卓开始融入这个家的,首先是姐姐和弟弟,他们能玩到一起,有说不完的话……他的眉眼很像爸爸,笑起来眼睛眯成一条缝的样子,又和妈妈一模一样;说话时的神情、不经意间翘起的兰花指,都带着父母鲜明的影子。

孙海洋从不多问孙卓在养父母家的过往,只是常常提起他4岁前的点滴小事――怎样摇摇晃晃学步,怎样咿呀地喊出第一声“爸爸”。他希望通过这些细微的回忆,慢慢唤醒儿子的归属感。

孙海洋一家于2022年合影(受访者供图)

在寻找孙卓的漫长岁月里,深圳警方投入了大量人力物力,公安部也始终督办此案。这份持续的投入与重视,让孙海洋时常感觉到――找孩子,从来不止是他一个人的事。或许还有一个原因,因为在寻子家长中拥有足够的知名度,而且积极和媒体互动,孙海洋被给予了特别的关注。孙卓找回之后,陈士渠还给他发来一条短信:“我早就跟你说过,一定会找回来的。”

不过,自2007年孩子丢失后,孙海洋便再也无法开包子铺了。此前他坚持亲力亲为,后来因需频繁外出寻子,只得雇人帮忙,自己转向经营管理。

十多年前,深圳正值房价上涨、外来人口大量涌入,房屋租赁市场异常活跃。孙海洋看准机会,投身二手房租赁业务。当时行业门槛不高,房屋稍作整理便能出租,他的房屋租赁业务渐渐上了规模,一度曾管理过上千套房源,收益很是可观。

这在孙海洋看来,是支撑他持续寻子的物质基础。他见到了很多寻子的家长,因为放弃了工作和事业,最终导致家庭破产,寻子也难以为继。在十多年的寻子之路上,孙海洋始终没有放弃工作,维持着自己的生意。

后来,受疫情及房地产行业的影响,生意日渐萧条。孙海洋转而尝试直播带货。凭借寻亲故事积累的关注度,他的账号很快拥有百万粉丝。当粉丝量突破200万时,他意识到他的流量可以创造更多价值。于是,孙海洋也开始了直播带货,他的首场直播销售额就突破千万元,他将全部佣金捐给了贫困地区。

如今,孙卓回家已4年,生活似乎回归了正常。而他们曾经生活过的深圳白石洲,自2019年起也已展开大规模拆迁,昔日的喧嚣市井,正被施工围挡与推土机的轰鸣取代。曾经包子铺的位置早已被围挡遮蔽,那个“悬赏二十万寻儿子”的灯箱已不见踪影。

对于那些求助的家长,孙海洋常常这样告诫他们:如今找孩子,已不再是满街贴寻人启事的年代,要依靠科技,要与公安机关积极协作,要努力工作维持生计,还要照顾好自己的身体,这样才能支撑得起漫长的、无法预料的“寻找”。

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五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...
中国文娱产业创投主要呈现四大趋势特征 文化娱乐产业未来趋势分析_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

中国文娱产业创投主要呈现四大趋势特征 文化娱乐产业未来趋势分析_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_中国文娱产业创投主要呈现四大趋势特征 文化娱乐产业未来趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 511 27 个性化、品质化的文化娱乐产品和服务受到越来越多消费者的青睐。例如,短视频、直播等新型文化娱乐形式因其互动性强、内容丰富等特点,受到年轻人的喜爱。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着社会经济的发展和人们文化娱乐需求的增加,文化娱乐行业市场规模不断扩大。据统计,近年来,文化娱乐服务市场规模持续增长,其中短视频、在线视频、手机游戏、在线音乐等行业月活用户规模持续攀升,显示出市场的活跃度和消费者的参与度。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,人工智能、虚拟现实、增强现实等前沿技术不断融入文化娱乐领域,为人们带来更加沉浸式的娱乐体验。这些技术的应用不仅推动了文化娱乐产业的升级,也为消费者提供了更多元化、更高品质的文化娱乐产品和服务。 随着人们生活水平的提高,消费者对于文化娱乐的需求也变得越来越多样化。个性化、品质化的文化娱乐产品和服务受到越来越多消费者的青睐。例如,短视频、直播等新型文化娱乐形式因其互动性强、内容丰富等特点,受到年轻人的喜爱。 国家统计局发布的2022年全国规模以上文化及相关产业企业营业收入数据显示,文化新业态发展韧性持续增强。文化新业态特征较为明显的16个行业小类2022年实现营业收入43860亿元,其中,数字出版、娱乐用智能无人飞行器制造、互联网文化娱乐平台、增值电信文化服务和可穿戴智能文化设备制造等行业实现两位数增长。 2023年一季度,全国规模以上文化及相关产业企业(以下简称“文化企业”)实现营业收入28816亿元,同比增长4.0%,增速比2022年全年快3.1个百分点。在9个文化行业大类中,以接触性、聚集性服务为主的文化娱乐休闲服务行业营业收入增长最快,回暖迹象明显,同比增长48.5%。 数据显示,2014-2021年中国数字娱乐核心产业规模复合年增长率达到17.6%,至2021年数字娱乐核心产业规模达到7824亿元,但2022年整体产业规模出现下滑,较2021年下降5.9%。党的二十大报告以及《关于推进实施国家文化数字化战略的意见》意味着文化数字化已走向国家层面战略,通过推动内容创新、挖掘科技潜能、促进共享发展等方面推动文化数字化建设迈上新台阶。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: IP(知识产权)作为娱乐产业的核心资产,其运营和保护成为企业竞争力的关键。拥有独特IP的企业能够通过授权、衍生品开发等方式实现多元化发展,提升市场份额和品牌影响力。同时,随着消费者对优质内容的追求,企业也需要加强IP内容的创作和更新,以满足市场的不断变化。 文化娱乐产业数字化发展,需要“科技+”与“文化娱乐+”协同创新,是两者在本性上的相互切近,它既需要科技的整合性与能动性,更需要文化的集成与价值的提炼与创新。与发达国家文化娱乐产业数字化发展相比,我国在关键技术创新和某些核心技术应用上仍有较大差距,5G、虚拟现实/增强现实、3D、区块链、云计算、大数据、物联网、人工智能、动漫游戏、全息影像等与“互联网+”的应用还未在文化娱乐产业新发展模式中普及,新兴文化业态还需不断更新。 目前我国文化娱乐产业实施粗放式、铺摊子式的发展模式,文化娱乐新业态市场化程度低,地区发展不平衡,资源依赖现象严重,文化资源优势尚未转为文化产业优势,产业发展创新意识不强,避难就易,文化娱乐产业国际竞争力与影响力还有待提高。 从总体上来看,中国文娱产业创投主要呈现四大趋势特征。一是文娱产业优质IP内容仍是投资重点,新兴细分领域仍需较长培育周期;二是巨头企业持续加码文娱产业,未来并购及战略投资占比将持续增加;三是文娱项目开发迭代趋于品质化,深度参与体验的产品与模式受资本青睐;四是文娱产业效益将持续溢出,未来文娱跨产业融合创新将成为投资重点。 随着科技的进步,数字化和智能化将成为文化娱乐行业的主要发展趋势。包括虚拟现实(VR)、增强现实(AR)、人工智能(AI)等前沿技术将进一步融入文化娱乐领域,为消费者带来更加沉浸式和个性化的体验。 在全球化的背景下,文化娱乐行业将面临更加激烈的国际竞争。但同时,行业也将加强与国际企业的合作与交流,共同推动文化娱乐产品的全球传播和共享。这种合作不仅能够促进文化交流和融合,还能够为行业带来更多的商业机会和利润。总之,文化娱乐行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。行业需要不断创新和提升自身竞争力以适应市场的变化和发展趋势。同时,政府和企业也需要共同努力加强行业监管和知识产权保护等方面的工作以促进行业的健康有序发展。 ...
钠离子电池行业深度调研及钠离子电池行业未来发展趋势2024_人保车险,人保护你周全

钠离子电池行业深度调研及钠离子电池行业未来发展趋势2024_人保车险,人保护你周全

人保车险,人保护你周全_钠离子电池行业深度调研及钠离子电池行业未来发展趋势2024 2024年5月8日 来源:互联网 1081 69 相比于上述的传统二次电池,有机系离子电池以离子在正负极的嵌入脱出和在两极间扩散作为充放电基本原理,具有能量密度高,倍率高和循环寿命长的特点。随着钠离子电池技术的不断成熟和成本的降低,其市场规模将持续扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着技术进步,钠离子电池的能量密度、充电速度和循环寿命等方面不断取得突破,使其性能逐渐接近甚至超越锂离子电池,为其在大规模商业化应用上提供了可能。钠离子电池行业目前正处于快速发展的阶段,具有广阔的市场前景和潜力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现有的二次电池技术都还不能满足大规模储能的要求。例如:铅酸、镉镍电池含有大量有害的重金属元素,大规模应用会在生产和废弃阶段造成严重的环境污染,而且对环境温度要求严格,仅适用室内运行环境;镍氢电池由于采用了昂贵的稀有金属,价格上难于满足大规模储电的成本要求。全钒液流电池除了采用了贵金属外,还有毒性和腐蚀性的问题;钠硫电池因为需要高温,液态硫和金属钠对氧化铝隔膜具强腐蚀性,容易造成燃烧事故。 相比于上述的传统二次电池,有机系离子电池以离子在正负极的嵌入脱出和在两极间扩散作为充放电基本原理,具有能量密度高,倍率高和循环寿命长的特点。在性能上可以满足储能系统的技术要求。然而,由于其大量使用易燃的有机电解质,在生产和使用过程中会造成爆燃事故,有安全性问题缺陷。而水系离子电池由于采用中性的盐水溶液作为电解质,既避免了有机电解质的易燃问题,又克服了传统水系电池的高污染,寿命短(如铅酸电池)和价格昂贵(镍氢电池)的缺点,是能够满足大型储能技术要求的理想体系之一。 近年来,水系离子(锂、钠等)电池的研发越来越受到关注。但是,地球上的锂资源实际上是难以支撑大型储能系统的应用需求的。于是,与锂的化学性能类似的钠被认为能够替代锂适用于水系离子电池体系。钠离子电池,是一种二次电池(充电电池),主要依靠钠离子在正极和负极之间移动来工作,与锂离子电池工作原理相似。2022年度化学领域十大新兴技术之一。 根据数据,2023年中国钠离子电池出货量约为0.5GWh。据预测,随着钠电产业在曲折中继续前行,2024年中国钠电池的出货量有望首次突破1GWh。随着技术的进步和市场的扩大,预计中国钠离子电池的出货量将继续增长,并在全球市场中占据更重要的地位。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前,中国钠离子电池相关上市企业主要分布在广东省,共有28家,其次是浙江省和江苏省,分别为12家和10家。这些企业是钠离子电池行业的主要参与者,推动行业的技术创新和市场发展。钠离子电池在安全性、成本等方面具有独特优势,被视为下一代有潜力的电池技术。随着技术的不断进步,钠离子电池的性能正在不断提高,未来有望在锂离子电池之外,成为另一种实现大规模商业化应用的二次电池技术。 宁德时代作为全球领先的新能源创新科技公司,近年来也积极投入钠离子电池的研发和生产。中科海钠是中国科学院物理研究所孵化的一家专注于钠离子电池研发与生产的高新技术企业;该公司拥有多项钠离子电池核心技术,并在多个领域实现了钠离子电池的应用。 钠离子电池在两轮车市场领域有望率先实现突破,特别是在换电或外卖市场。此外,规模化生产企业的钠电池度电成本将降低到0.5元/Wh甚至更低水平,这将进一步推动其在电动汽车、储能系统等领域的应用。随着钠离子电池市场的不断扩大,锂电头部企业将加速发力钠电,与钠电新势力企业展开激烈竞争。这种竞争将推动行业的技术进步和成本降低,同时也将加速行业的整合。目前,商业化钠离子电池使用的负极材料主要是硬碳。未来,随着技术的进步和成本的降低,生物质硬碳等新型负极材料将得到更广泛的应用。此外,聚阴离子产业化将提速,层状氧化物出货占主流。 根据《中国钠离子电池行业发展白皮书(2022年)》的预测,理论上,钠离子电池在100%渗透的情况下,在2026年的市场空间可达到369.5GWh,其理论市场规模达到1500亿元。这表明钠离子电池市场具有巨大的发展潜力。 随着钠离子电池技术的不断成熟和成本的降低,其市场规模将持续扩大。预计在未来几年内,钠离子电池的出货量将实现快速增长,市场规模将不断扩大。随着钠离子电池技术的不断进步,行业将不断推动产业升级。新型正负极材料、电解液等关键技术的突破将带来电池性能的提升和成本的降低,推动行业向更高层次发展。 钠离子电池作为一种新型绿色能源技术,将在推动绿色可持续发展方面发挥重要作用。随着全球对环保和可持续发展的重视不断加强,钠离子电池的应用...
汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆_人保财险 ,人保护你周全

汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆_人保财险 ,人保护你周全

汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 791 48 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。而新能源车市场则呈现出不同的趋势,零售量达到了70.6万辆,同比增长了34%,但与上月相比基本持平,环比增长为0%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从年度累计数据来看,新能源车市场也表现强劲,今年以来累计零售247.8万辆,同比增长35%。全国乘用车厂商的新能源批发量在4月1日至30日也达到了80万辆,同比增长32%,环比下降1%。今年以来累计批发量达到了275.1万辆,同比增长31%。 这些数据反映了当前汽车市场的两个主要趋势。一方面,传统乘用车市场受到多种因素的影响,包括经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等,导致销量出现下滑。另一方面,新能源车市场则呈现出强劲的增长势头,这主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。 此外,从批发数据可以看出,全国乘用车厂商对于新能源车市场的信心和投资也在不断增强。这预示着未来新能源车市场有望继续保持快速增长的态势,并可能成为汽车市场的重要增长点。 需要注意的是,这些数据仅为初步统计数据,可能会随着更详细的数据公布而有所调整。同时,市场变化受到多种因素的影响,未来汽车市场的走势还需要进一步观察和分析。 据中研产业研究院分析: 中国汽车工业协会数据显示,2023年1—11月,国内车市销量同比增幅超10%,大幅超越市场预期。 中汽协副总工程师许海东表示,预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中新能源车销量为1150万辆左右。随着我国经济逐步恢复,消费市场需求将继续保持稳定增长,2024年我国汽车将正式进入3000万辆级别的新阶段。 汽车销售行业是一个高度竞争和不断发展的领域,其就业前景广阔。随着人们对汽车的需求不断增加,汽车销售行业的就业机会也会随之增加。此外,随着新能源汽车和智能汽车的不断涌现,汽车销售行业的就业前景将更加光明。 乘用车市场零售行业的发展现状呈现出一些显著的特点和趋势。首先,从市场规模来看,乘用车市场零售规模在过去几年中保持了稳步增长。然而,根据乘联会发布的最新数据,乘用车市场零售在2024年4月同比下降了2%,环比下降了6%,显示出市场增长有所放缓。这可能与经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等因素有关。 其次,新能源汽车市场成为乘用车市场的一个重要增长点。根据乘联会的数据,新能源汽车市场零售在2024年4月同比增长了34%,今年以来累计零售量也实现了35%的同比增长。新能源汽车市场的强劲增长主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。随着新能源汽车技术的不断成熟和充电设施的完善,新能源汽车市场有望进一步扩大。 另外,乘用车市场的竞争格局也日益激烈。各大汽车制造商都在不断推出新车型、新技术和新服务,以吸引消费者的关注。同时,随着消费者对汽车品质、性能和智能化的要求不断提高,汽车制造商也在不断提高产品质量和技术水平,以满足市场需求。 此外,乘用车市场还面临着一些挑战和机遇。一方面,随着汽车市场的逐渐饱和和消费者需求的多样化,汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化。另一方面,随着新能源汽车市场的快速发展,汽车制造商需要加大对新能源汽车的投入和研发力度,以抢占市场先机。 总的来说,乘用车市场零售行业在保持稳步增长的同时,也面临着一些挑战和机遇。汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,也需要关注新能源汽车市场的发展趋势,加大投入和研发力度,以抢占市场先机。 乘用车市场零售行业的发展前景呈现出积极的趋势,但也伴随着一些挑战。首先,从市场需求来看,乘用车市场仍然具有较大的增长潜力。一方面,随着我国经济的持续发展和人民生活水平的提高,消费者对汽车的需求仍然旺盛。另一方面,随着汽车技术的不断进步和智能化水平的提高,消费者对汽车的性能、品质和安全性等方面的要求也越来越高,这将进一步推动乘用车市场的增长。 其次,新能源汽车市场的快速发展将为乘用车市场带来新的增长点。随着政府对新能源汽车的政策扶持和消费者对环保、节能的认识不断提高...