加快构建新一代创新基础设施 抢占人工智能时代产业定义权

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2026年01月15日

当前,全球科技革命加速演进,我国正处于由制造大国向制造强国迈进的关键时期。人工智能与制造业的深度融合引发了关于物理世界“定义权”的激烈争夺。面对发达国家争夺高端制造主导权的挑战,如何利用好我国超大规模市场优势和数量庞大的“工程师红利”,构建适应数字时代的新型生产关系,是“十五五”时期必须回答的重大课题。

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调研发现,以珠三角为代表的先行地区,涌现出一批将非标创新转化为标准服务的创新主体,探索出“新一代创新基础设施”新模式。该模式通过软件定义制造和产业链要素重构,实现了创新成本的指数级降低和转化效率的指数级提升,为抢占未来产业定义权提供了重要启示。依托我国完备工业体系,加快构建集“国产软件铸魂、柔性智造塑形、创新生态赋能”于一体的新一代创新基础设施,是实现从“世界工厂”向全球创新策源地跃升的关键路径。

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深刻把握

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全球产业竞争逻辑的根本性转变

当前,数据、算力、算法等新型生产要素的注入,正推动全球产业竞争逻辑发生根本性转变。

竞争形态从“微笑曲线”向“哑铃模型”转变。工业时代的“微笑曲线”理论认为,制造环节附加值最低。但在人工智能时代,产业价值链呈现“哑铃”状:一端是云端算力与大模型,另一端是物理世界的感知与执行。随着人工智能向边缘端渗透,谁能以最低门槛帮助全球开发者制造出智能硬件,谁就掌握了数据源头和应用场景的定义权。国际众筹平台上超过半数的科技类项目背靠中国供应链的现象表明,我国已具备从“中国制造”跃升为“中国定义”的能力。

要素驱动从“人口红利”向“工程师红利”转变。改革开放以来,我国积累了完备的供应链体系,更积淀了规模庞大的理工科人才队伍。数据显示,我国每年培养理工科毕业生超过500万人。然而,在传统制造模式下,大量人才被束缚在低端环节。嘉立创打造的硬件创新服务平台注册用户超800万、活跃付费用户超100万的数据证明,一旦有了低门槛的创新工具,这支庞大的“工程师大军”将迸发出惊人的活力。

组织模式从“线性链条”向“网状生态”转变。传统的“研发—制造—销售”线性模式已难以适应数字经济“小单快反”的需求。珠三角地区通过“新工科教育+供应链整合”的模式,成功孵化了一批智能硬件领域的独角兽企业。这表明,构建开放、共享、协同的“热带雨林式”创新生态,已成为争夺高端制造业话语权的核心手段。

新一代创新基础设施

的理论内涵与实践路径

所谓新一代创新基础设施,是指利用新一代信息技术,对研发设计、中试验证、小批量制造等创新全生命周期能力进行数字化改造和平台化封装,使其成为“触手可及、按需使用、自主可控”的公共服务。其理论内涵与实践成效体现在三个维度。

以“软件定义”重构技术底座的主导权。基础设施的灵魂在于标准,没有自主软件的平台只是“空壳”。从理论逻辑看,通过推广国产工业软件和底层技术标准,将工艺规则“代码化”,是解决“缺芯少魂”问题的关键。从实践路径看,自主研发电子设计自动化软件并免费开放,可让数百万工程师在设计端就遵循国产工艺标准。同时,开源操作系统与开放指令集架构正在成为万物互联的技术底座。这种“国产软件+平台服务”的模式,在海量应用中倒逼国产技术栈迭代成熟,实现了技术底座的自立自强。

以“柔性智造”实现规模经济与范围经济的辩证统一。解决个性化定制与规模化生产的矛盾,是制造业转型的世界级难题。从理论逻辑看,利用大数据和人工智能算法,将海量碎片化的个性化需求集约成规模化的大生产,可实现成本与效率的最优解。从实践路径看,通过智能拼单技术,将成千上万个电路板打样订单拼在一起生产,试错成本降低90%,交付周期缩短至12小时;通过给织机装上物联网设备,实现了跨工厂的产能云调度;利用数字化工具协同数千家工厂,实现了“小单快反”的极致效率。这些实践证明,数字化重构可让传统产能焕发新机。

以“产教融合”推动人才链与产业链的深度耦合。人才是创新的第一资源,基础设施不仅要好用,更要有人用。从理论逻辑看,通过“方法论输出+基础设施支撑”,降低硬科技创业门槛,培育创新主体。从实践路径看,“新工科”教育不仅传授知识,更依托大湾区供应链让学生真刀真枪做产品。这种“创新方法论+创新基础设施”的双轮驱动模式,有效连接了高校科研与产业转化,解决了“实验室成果多、产业化产品少”的痼疾。

构建新型工业化数字底座的政策建议

建设新一代创新基础设施,不仅是技术问题,更是生产关系的深刻变革。必须坚持系统观念,统筹“硬基建”与“软环境”,走出一条中国特色的新型工业化道路。

强化顶层设计,推动中试平台基础设施化。建议将具备“软件自研、开放共享、行业赋能”特征的平台纳入国家新型基础设施建设范畴。改变过去单纯支持生产线技改的政策导向,重点支持建设面向全社会开放的数字化中试验证平台。在电子信息领域,推广机电一体化中试平台,整合精密注塑与数控加工产能,为具身智能创业者提供“积木式”打样服务。在传统产业领域,引导特色产业集群建立共享智造赋能中心,利用人工智能视觉检测统一标准,利用共享设备降低成本,破解同质化竞争困境。

坚持自主可控,实施“国产技术应用牵引”工程。场景是新技术成熟的加速器。应充分发挥超大规模市场优势,设立专项引导资金,推广“硬件创新券”制度。在机制创新方面,鼓励高校、科研机构及中小企业在创新过程中,优先使用国产电子设计自动化软件、国产操作系统模组、国产芯片。对于使用国产技术栈进行打样验证的费用,给予相应补贴。通过“政府采购服务”的方式,为国产软硬件生态培育第一批“种子用户”,在实战中打磨“大国重器”。

深化产教融合,厚植“工程师红利”沃土。推广“新工科”教育改革经验,支持高校与产业互联网平台共建未来技术学院。将国产工业软件应用、供应链管理纳入工程教育体系,举办高水平的全球硬科技开发者大会,让学生在校期间就习惯使用中国的基础设施进行创新,培养一大批既懂算法又懂制造的复合型人才。

优化评价体系,确立高质量发展的“风向标”。探索建立制造业创新服务能力评价指数,定期发布重点区域和行业的“中试响应速度”“创新成本下降率”“国产技术渗透率”及“成果转化效率”指数。破除“唯GDP”论,引导各地从单纯的“拼招商、拼土地”转向“拼生态、拼服务”,营造有利于创新要素竞相涌现的良好环境。

如果说高铁、桥梁是物理世界的基建,那么融合了国产软件、柔性制造与开源生态的新一代创新基础设施,则是数字经济时代的新基建。构建这一基础设施,是适应新质生产力发展要求、重塑产业竞争优势的战略选择。要以时不我待的紧迫感,利用好完备的工业体系和宝贵的人才资源,把发展的主动权牢牢掌握在自己手中,为实现中国式现代化提供坚实的物质技术支撑。

(作者系产业互联网联盟秘书长 修斌)

【责任编辑:赵秋玥】
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人保服务 ,人保财险政银保 _2024奶粉市场发展现状及消费需求分析调研 2024年4月25日 来源:互联网 中国海关 1008 64 奶粉是以新鲜牛奶或羊奶为原料,用冷冻或加热的方法,除去乳中几乎全部的水分,干燥后添加适量的维生素、矿物质等加工而成的冲调食品。科技创新将推动奶粉行业的升级和发展,提高产品的品质和安全性。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着国内消费水平的提升和育儿观念的转变,家长们对婴幼儿奶粉的需求日益增长。同时,二胎、三胎政策的放开也为奶粉市场提供了新的增长动力。此外,跨境电商的兴起使得国外优质奶粉品牌进入中国市场,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 奶粉是将动物奶除去水分后制成的粉末,它适宜保存。奶粉是以新鲜牛奶或羊奶为原料,用冷冻或加热的方法,除去乳中几乎全部的水分,干燥后添加适量的维生素、矿物质等加工而成的冲调食品。奶粉容易冲调,方便携带,营养丰富。速溶奶粉比普通奶粉颗粒大而疏松,湿润性好,分散度高。冲调时,即使用温水也能迅速溶解。奶粉是将哺乳类动物鲜奶除去水分后制成的粉末,它适宜保存,并便于携带。 数据显示,2016年迅速回落至141.5万吨,2018年下降至132万吨,2019年略有回升,2020年疫情致进口小幅度下降,国内奶粉产量有所上涨,2021年疫情复苏产量明显增长,2022年国内疫情反复产量有所波动下降,仅为137.5万吨左右。2022年中国奶粉零售市场规模达到了4413.55亿元,较2021年下降3.5%,其中婴幼儿奶粉市场规模达到了3221.65亿元,其他奶粉市场规模仅为1091.9亿元。 市场竞争格局日趋激烈。国内外众多品牌纷纷进入奶粉市场,通过产品创新、营销策略等手段争夺市场份额。国产品牌在政策利好和消费者信心恢复的推动下,市场占有率不断提升,加速了国产替代进程。同时,进口奶粉品牌也凭借其品质优势和品牌影响力在市场上占据一席之地。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 消费者需求日益多元化和个性化。现代家长更加注重奶粉的安全性、营养成分以及口感等方面。他们更倾向于选择有机、绿色、无添加的奶粉产品,并注重奶粉中的蛋白质、脂肪、矿物质等营养成分的比例和含量。同时,随着跨境电商的发展,消费者也可以更加方便地购买到国外的高端奶粉品牌。 此外,奶粉行业也在不断创新发展。一方面,企业加强研发力度,推出针对不同年龄段、不同需求的奶粉产品,满足消费者的多元化需求;另一方面,企业也注重品牌建设和营销推广,通过线上线下相结合的方式扩大品牌影响力。 数据显示,2016-2022年中国奶粉进口数量在2021年达到最大值,进口金额在2021年达到最大值;2022年我国奶粉进口量达130万吨左右,进口金额约88.66亿美元,2016-2022年中国奶粉进口平均单价2022年增长速度最快,而2021年中国奶粉进口平均单价下降速度最快,下滑了9.2%。 2024年1月中国奶粉进口数量为10万吨,同比下降3%;进口金额为52107.9万美元,相比2023年同期减少了22809.5万美元,同比下降30.4%。2023年1月中国奶粉进口数量为10吨;进口金额为74917.4万美元。2024年1月中国奶粉进口均价为5210.79美元/吨,2023年1月奶粉进口均价为7491.74美元/吨。2024年1月中国奶粉进口数量为10万吨,同比下降3%;进口金额为52107.9万美元,相比2023年同期减少了22809.5万美元,同比下降30.4%;进口均价为5210.79美元/吨。 随着现代育儿观念的普及和消费者健康意识的提高,家长们对奶粉的需求将更加多元化和个性化。他们不仅关注奶粉的安全性、营养成分,还注重奶粉的口感、包装等方面。因此,奶粉企业需要不断创新,推出符合消费者需求的新产品,满足市场的多元化需求。 奶粉行业还将更加注重科技创新和品牌建设。科技创新将推动奶粉行业的升级和发展,提高产品的品质和安全性。同时,品牌建设也将成为奶粉企业竞争的重要手段,通过提升品牌知名度和美誉度,增强消费者的信任度和忠诚度。综上所述,奶粉行业市场未来的发展趋势及前景预测总体向好,但也需要企业密切关注市场动态和消费者需求变化,加强科技创新和品牌建设,以应对市场挑战并实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
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保险有温度,人保财险 _2024年LNG产业链发展前景趋势展望 首艘江海全域液化天然气运输加注船 海洋石油302交付 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 805 49 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国首艘江海全域液化天然气运输加注船“海洋石油302”交付图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在春意盎然的4月28日,江苏省启东市见证了一项重要科技成果的诞生——我国首艘江海全域液化天然气(LNG)运输加注船“海洋石油302”成功交付。这一里程碑事件标志着我国在液化天然气运输加注领域取得了重大突破,为优化能源结构、推动绿色生产方式提供了有力支撑。 “海洋石油302”不仅是国内首艘通过中国船级社入级建造检验的液化天然气运输加注船,更以其卓越的航行性能和加注能力引人注目。该船总长132.9米,宽22米,具备满足远洋无限航区要求的强大航行能力,同时适应长江极值低水位航道的特殊条件,显示出其江海直达的独特优势。 值得一提的是,该船装备了全新的拉式桨全回转推进器,这一创新设计使得“海洋石油302”在相同的推进电机功率下,比传统推式桨每小时快约0.25节,不仅提升了航行效率,而且每天可减少超过1吨的燃油量,对于节能减排、保护环境具有积极意义。 作为一艘名副其实的“水上移动加气站”,“海洋石油302”的最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,有效保障了航运业对于清洁能源的迫切需求。同时,其储气舱容量达到12000立方米,足以满足48万户家庭一个月的用气需求,展现了其强大的能源供应能力。 此外,“海洋石油302”船还采用了“可倒桅”设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时,该船还具备“B级冰区加强”能力,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。这些独特的设计和强大的性能使得“海洋石油302”成为我国江域、海域液化天然气船舶提供灵活加注服务的重要力量。 业内专家指出,“海洋石油302”的成功交付将极大推动液化天然气作为船舶燃料的使用,有助于加快我国能源结构的优化和绿色生产方式的形成。船对船加注技术的实现,使得货物装卸作业和燃料加注作业能够同步进行,大大提升了港口的服务能力和竞争力。 “海洋石油302”的交付是我国在液化天然气运输加注领域迈出的坚实一步,对于促进清洁能源的应用、推动航运业的绿色发展具有深远影响。随着“海洋石油302”等先进船舶的投入使用,我国将在全球清洁能源和环保技术的竞争中占据更有利的位置。 “海洋石油302”是建成交付的我国首艘江海全域、冬夏全季的液化天然气运输加注船,最高加注速度可达2000立方米/小时,能够在短时间内完成大型液化天然气燃料船的加注任务,是一艘名副其实的“水上移动加气站”。中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司副总工程师黄国良介绍:船对船加注可以实现货物装卸作业和燃料加注作业同步进行,这样可以缩短船舶靠港时间,大大提升了港口服务能力和竞争力。“海洋石油302”船采用了可倒桅的设计,能够安全通过长江大桥,具备通航长江中下游的能力。同时该船具备B级冰区加强,可在漂流浮冰海域航行作业,服务范围非常广泛。 根据中研普华研究院撰写的显示: LNG既为液化天然气,是将天然气冷凝之后液化而形成的液体,成分主要是甲烷,状态为低温液态混合物,天然气液化之后的体积大约为其为气体时的六百分之一,是一种清洁、优质、高效的燃料,天然气不方便运输,当其液化后更加方便长距离的运输和长时间的储存,因此液化天然气的应用范围更加广泛应用方式更加灵活。 随着全球能源结构的调整和环保要求的提高,液化天然气(LNG)作为一种高效、清洁的能源,市场需求持续增长。据统计,全球LNG市场规模持续扩大,2019年达到了4387.5亿美元。预计未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,LNG市场规模将继续保持增长态势。 从区域分布情况来看,亚太地区是全球最大的LNG消费区域,其中中国、日本和韩国是主要的消费国。北美地区也是重要的LNG消费区域,而欧洲地区的消费量也在逐年增长。 LNG市场需求主要来自于发电、工业、城市燃气等领域。其中,发电是LNG最主要的需求领域,尤其是在天然气资源匮乏的国家。此外,随着环保要求的提高,城市燃气领域对LNG的需求也在逐年增长。 全球LNG供应主要集中在中东、澳大利亚、美国等地区。目前,全球LNG产能过剩,但未来几年,随着需求的增长和产能的扩大,供需关系将发生变化。 LNG市场的稳定发展还受到多种因素的影响,如国际政治局势、能源政策、环保法规等。...