樊建川:建100座博物馆|我们的四分之一世纪

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2025年12月27日

(原标题:樊建川:建100座博物馆|我们的四分之一世纪)

樊建川:建100座博物馆|我们的四分之一世纪
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编者按:2025年,经济观察报以“我们的四分之一世纪”为年终特刊主题,旨在通过数十位时代亲历者的故事,共绘一幅属于这段岁月的集体记忆图谱。

樊建川:建100座博物馆|我们的四分之一世纪
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经济观察报记者 张晓晖

樊建川:建100座博物馆|我们的四分之一世纪
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2025樊建川接受央视采访 受访者供图

2000年,樊建川43岁,他已从宜宾市副市长成功转型为一名“奇怪”的地产商人,为什么说他奇怪,因为这名腰包鼓起来的地产商人,要建一座博物馆,名字已经想好了,叫作:建川博物馆。

原来,当过兵且出身军人家庭的樊建川,热爱历史,收集了很多抗战时期的文物,多达上万件。樊建川心里想,这些文物无处安置,不如修建一个博物馆来存放它们。他竟然真的就这么去做,只是没想到博物馆这件事,樊建川一干就是25年,干到现在,把自己变成中国民间博物馆的第一人。

四分之一个世纪过去,已没有多少人记得房地产商樊建川,大家都把樊建川尊称为樊馆长。

樊建川说:“20年前,我准备用500亩地建博物馆,去了很多地方找了很多官员,北京、上海、重庆都去了,他们都不相信。他们说你一个私人老板,怎么可能用500亩地建博物馆?你不会是用20亩地建博物馆,480亩地搞房地产开发吧?所以他们都不给我地。我就这么寻寻觅觅地跑了三年,一事无成,找不到地。后来没办法,我就通过拍卖,买了这500亩地,500亩的房地产建设用地。但是21年过去了,这块地没有开发,1寸都没有开发,已经建成了34个博物馆场馆。事实证明,这500亩地我都用于建博物馆了,他们现在相信了。”

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樊建川出生于1957年,他在2013年写了一本书,叫《大馆奴》,马识途给题的书名。流沙河给书写序,称樊建川为“樊妖精”,是说从未见过像他这样奇怪的房地产商人,半生拼搏,冒风险赚的钱,倾囊投入只赔不赚的博物馆事业。今日钱财投光不说,他日馆群(指建川博物馆聚落)还要“裸献”公家。献完不说,本人死后还要遗体剥皮,绷紧成鼓,置于博物馆,赚敲打钱,用以补贴博物馆的开销……

流沙河的言下之意,樊建川在他眼里就是个“妖精”。

樊建川出生于宜宾,今年68岁。父亲给他取名建川,就是“建设四川”之意。樊建川的祖籍是山西兴县交楼申乡马家梁村。

1976年樊建川去内蒙古当兵。他与军人、抗战历史结下一生情缘,经济观察报记者2010年采访樊建川的时候,他仍然一副退伍军人装扮,穿着迷彩服,跟记者讲起话来滔滔不绝。

1979年恢复高考后,樊建川在部队考上西安政治学院读大专。1981年,他到重庆第三军医大学当了一名老师。1988年,樊建川转业到宜宾政策研究室工作,在1993年当上了宜宾市副市长,当时中国正值改革开放浪潮正盛,樊建川当副市长没多久,觉得自己不适合为官,公务员收入低,以及不想在宜宾这个小城,就决心辞职下海。樊建川辞去副市长职务下海经商的消息,在当时还引起轰动和广泛讨论。

1994年,樊建川和几个朋友凑了100万元,办起了“建川房屋开发有限公司”,赶上了中国房地产行业爆发式增长的时代潮流,最好的时候,公司做到了四川全省前十名。

当樊建川赚了钱之后,开始喜欢收藏旧物,尤其是抗战时期的旧物,这些文物越积越多,多到上万件,个人家里根本容纳不下。

1999年,樊建川申报“建川博物馆”,因为以博物馆的名义购买文物可以避免一些法律上的纠纷。“博物馆是神圣的,高不可攀的,我怎么可能建一个呢?当时并没有马上要有一个物质形态的固化的博物馆,我只想在哪个地方修一个房子,两间,几百平方米,东西搬进去就叫博物馆了。”樊建川称。

2001年,樊建川花了20万元,在四川省博物馆租了一个场地,办了一个展览。跟其他博物馆交流之后,樊建川发现自己的东西不比别人差,忽然就有了底气――我也可以建博物馆。樊建川说:“原来我的藏品那么好,原来我也可以修博物馆,这两点让我觉得可行。”

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那么,一个博物馆要修多大呢?

樊建川说,“小时候觉得一节课45分钟是老师说的,大了看书才知道是科学的。于是我就明确按照45分钟的参观时间来建馆,保证新鲜感。我不建大的博物馆,转4个小时,最后游客疲惫不堪。另外,不要把不同内容的文物放在一起,一定要细分,不要在一幢大房子里边装许多东西,像纽约的大都会博物馆,包括埃及的、中国的。当时这样做有道理,今天我再这样做,就没有道理了。”

樊建川刚开始做的想法是叫“博物馆超市”,即把博物馆的神圣性打破,使之成为一个邻家的普通的文化形态,参观每一个馆只需要花几块钱,价廉物美。但是大家反对用“博物馆超市”这个词,他就随了大流,用“博物馆聚落”这个名字。

这个问题想清楚了,就考虑规划用地,先想100亩,又想200亩。看了宋城,他觉得500亩是合适的。

一般省博物馆占地约三五十亩,一般市博物馆占地约二三十亩,樊建川坚持要500亩地。樊建川的想法非常超前。他找地方政府、找官员,口水说干了也没有人相信他。

最终四川大邑县相信了樊建川,他真的把500亩地全部用来建博物馆。

樊建川说:“建川博物馆落户于安仁镇,有时候我觉得是天意,老天爷安排的事情,一个人想努力是办不到的。大邑县安仁古镇,是‘取仁者安仁之意’而名之,始建于唐朝。安仁镇的人文环境和我们的博物馆一脉相承。安仁镇是历史文化名镇,建筑高度不能超过13米。这样,永远没有烟囱、高楼来‘压迫’我的馆。”

2003年的安仁镇,“黑灯瞎火”,从成都开过去要两个多小时,很多人都觉得没有希望,认为樊建川会彻底“栽”在这个镇上。樊建川把户口迁到安仁镇,大邑县委聘他为安仁镇荣誉镇长,“樊镇长”是樊建川喜欢的称号,可惜没有人这样称呼他。

2005年8月15日,建川博物馆五个馆如期开放,分别是中流砥柱馆、正面战场馆、川军抗战馆、援华美军馆、抗日战俘馆。

樊建川对建川博物馆充满了雄心壮志,他请来国内外最好的建筑设计师,比如知名建筑设计师张永和与刘家琨为总规划,徐尚志、彭一刚、程泰宁、邢同和、李兴钢也参与其中;外籍设计师有矶崎新(日本)、切斯特・怀东(美国)。

樊建川转述:“2004年,矶崎新设计了侵华日军馆,日本右翼给他写信,威胁他说,矶崎新,你是我们大和民族的骄傲,为何要给中国人设计抗战博物馆?矶崎新说,这是为了中日两国友好,为了中日两国长期和平相处。”

2004年建川博物馆开工 受访者供图


建川博物馆有“不屈战俘馆”。樊建川说,专门反映战俘的博物馆,在我们中国是第一个。

2006年2月,以色列驻华大使海逸达博士参观建川博物馆,他参观完战俘馆后说:“以前很少知道中国的这段历史,让人很震撼,给我留下了深刻的印象。”樊建川说,没有他们的奉献和牺牲,就没有我们今天和平、和谐、幸福的生活。

因为要建飞虎奇兵馆,樊建川跟援华飞虎队陈纳德将军的遗孀陈香梅取得了联系。2003年9月,陈香梅女士专程到安仁,来看《飞虎图》。张善子画的飞虎图,1974年四川文物商店从张家征集花了20元,1996年被樊建川从拍卖行以8万元购得,被评为国家一级文物。张善子是张大千的哥哥,善画老虎。他在美国为中国抗战募捐时,听说陈纳德组建了志愿援华航空队,十分激动,创作了这幅《飞虎图》。

樊建川说:“陈香梅见到《飞虎图》非常高兴,要动笔在画上题诗,我大惊,太岁头上不能动土,国宝哟。我立即复制一幅,让陈香梅挥毫。2004年,陈香梅又来安仁,为援华美军馆题写了馆名。”

2005年8月15日,援华美军馆开馆,84岁的格鲁伯也来了。格鲁伯是飞虎队中开轰炸机的飞行员。他捐的文物中,最有意思的是他的军人照和他女朋友的照片。他年轻时候很帅,他女朋友的照片放在用日本飞机残骸做的镜框里。当年他来中国后与女友失去联系,回去后也未找到。他终生未婚,老了,特别怀念那段岁月。他带着飞行服、奖章、证书等,坐着轮椅到中国。

“他进了援华美军馆就哭了起来,号啕大哭,因为老了,他的泪腺已经萎缩,没有泪水。最后他坐在轮椅里给我敬了一个标准的军礼,说代表美国兵感谢我。他把他带来的东西全捐给我了,全是几十年来他视如生命的私人藏品,林林总总,不下二十件,价值无法估量,这是他最后的心愿。他说,我的青春,我最好的青春在中国,我为人类和平作出最大贡献,就是参加了反法西斯战争。特别感人,后来他回美国不久就去世了。”樊建川说。

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1997年,国家允许私人建博物馆。国家办的博物馆登记性质为“事业”;私人办的博物馆登记性质为“民办非企业”。

樊建川下决心建博物馆时,朋友曾苦劝。“我做博物馆之前,就知道因为没有钱,中国私立博物馆生存非常困难。我的博物馆要比大多数私立博物馆好一些,有我的企业可依托。但是我想,要让它能够自己谋生,自己活下去。”樊建川说。

樊建川还说,他的文物,95%以上都是花钱买的,但很多重要文物是花钱买不到的,是别人捐赠的。

樊建川讲了一个故事:“开国大将罗瑞卿是四川人,我想方设法找到了他的长子罗箭少将。罗箭1938年在延安出生,那时条件艰苦,连裹孩子的布和褥子都没有,罗瑞卿就用分到的一床缴获的日军毛毯来裹罗箭。这条毛毯跟着罗箭七十多年,一直都在用。我知道后一直追着他要,软磨硬泡好多次,要了三四年。2010年12月的一天,他打电话说,建川,你来拿毛毯吧。我去取的时候,他还是舍不得――肯定舍不得,内心是很不情愿的。从什么地方判断呢,我一般拿了东西赶紧走,因为有教训,怕被要回去。我拿了毛毯正要走,他叫‘建川’,我心想,糟了,要被要回去了。他拿过毛毯摸了又摸才又交给我,我出他家门后,他‘嘭’地把门碰得很响,这样他是在给自己下一个决定,或者给自己一个理由:樊建川已经拿走了,要不回来了。”

2005年,建川博物馆每天运营成本2万多元,随着博物馆增加,人工费上涨,到2010年每天8万多元,开得多了,压力还是很大的。

2008年5月,建川博物馆聚落被评为国家4A级旅游景区,成为四川省旅游骨干企业,享受财税金融、土地、产业、交通运输和激励等方面的优惠政策。安仁建川博物馆,花的是樊建川全部的财力,全部的心血。樊建川表示,“我们在2010年能够收支平衡,做到这一点很不容易。”

2011年11月,樊建川和他的博物馆,曾得到时任广东省委书记汪洋的称赞,汪洋举了四川人樊建川的例子:“他立志建100家博物馆,现在已经建了一部分,而且可以做到博物馆的运营收支平衡,非常不简单。”

为了安仁建川博物馆,樊建川卖掉了成都办公楼,卖掉了加油站,卖掉了铺面,几乎把十几年做房地产赚的钱都投进去了。有朋友问他:“你的钱用完了,博物馆怎么办?”

樊建川回答:“我90%的精力都在做博物馆,10%的精力在维持公司(建川集团)的运转。从长远看,我们给别人建博物馆,可能会成为一笔很大的收入。我给别人做策划、做陈列、做管理,还可以提供所需文物。而且,我们又懂建筑、懂艺术、懂布展、懂管理。我们已经开始给别人建博物馆了,安仁刘文辉博物馆,通江红军博物馆,给山东台儿庄策划博物馆,天津、太原、深圳都请我们去。”

张震将军给建川博物馆的壮士广场题词“中国壮士”,壮士广场上一共有两百多位抗战名将和著名烈士,英雄的数量还在增加。樊建川说,每天只要我去壮士广场走一圈,我就有力量。

2010年樊建川接受本报记者采访 张晓晖/摄


2008年5月17日,樊建川作为建川博物馆馆长,被美国布莱恩特大学授予荣誉博士,与美国前总统老布什同台接受这一荣耀。布莱恩特大学给樊建川的授奖词是:“樊建川博士,你的博物馆前所未有。”2012年,布莱恩特大学还把宋美龄的学籍档案捐赠给建川博物馆。

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作为国家一级博物馆,经过二十五年的持续建设,建川博物馆已发展形成由1个国家级5A旅游景区为核心、4个4A级景区协同发展、75个主题展馆组成的综合性博物馆聚落,构建起抗战文物、红色年代、抗震救灾、民俗非遗四大主题阐释体系。

当前,建川馆藏品总量已累积突破800万件,其中经国家文物局备案的珍贵文物达6258件。在文物定级过程中,国家文物局、四川省文物局及成都市文物局给予了深切关怀与悉心指导,总共历经12次文物专家组严谨评审,最终确立一级文物3664件。

樊建川的梦想是建100家博物馆,这个梦想估计很快就要实现。建川博物馆已经走出安仁,在广安、西昌、重庆均建有博物馆。

以下为樊建川自述:

我是山西人,当过知青、当过兵,也当过老师,在第三军医大学教过书,在宜宾市当过官员,后来下海,用了 10 年时间进入了中国富豪榜。当官的时候没有贪污,当老板没有偷税、漏税,算一个正儿八经的商人。

成都的建川博物馆占地500亩,拥有藏品800多万件,其中国家珍贵文物6258件。现已建成抗战、民俗、红色年代、抗震救灾四大系列32座场馆,是目前国内民间资本投入最多、建设规模和展览面积最大,收藏内容最丰富的民间博物馆。

我在重庆的分馆已经开放了10个馆。在宜宾李庄古镇做了6座馆。我认为做一个馆,两个馆,甚至在宜宾做6个馆都很难活下去。一个地方做博物馆应不低于 10个不同主题的馆,它才有存活的基础。

中国海军166号驱逐舰,现在已经正式交给我们,我拖到重庆运费花了500万元,现已建成建川海疆博物馆。

我们重庆博物馆是山洞博物馆,抗战的时候兵工厂迁到重庆,日本人炸它。当年兵工厂生产步枪的山洞,有100多个洞,现在只有50个洞,这些洞当时堆着垃圾,全部是苍蝇、老鼠、蛇。我后来用10个月的时间建成10个主题馆,用了50个洞。后来国家文物局局长来看了我们的馆后特别高兴。全世界最大的洞穴博物馆群,用了50个山洞建了10个博物馆,问题是太潮湿,我们正在做文物保护工作,好处就是冬暖夏凉。

我希望有生之年能够建到100个馆。老外说你们的企业短命,日本类似的企业长寿。我说我们四川一个国营企业,都江堰管理公司活了2000多年,还有武侯祠1780年,杜甫草堂也是1000年,希望建川博物馆捐给国家也能活1000年。

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巨灾保险制度进一步完善

巨灾保险制度进一步完善

  原标题:保险责任扩展 基本保额提升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   巨灾保险制度进一步完善(财经眼)   “十四五”规划纲要提出,发展巨灾保险。为更好满足人民群众巨灾保障需求,近日,国家金融监督管理总局等部门印发《关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围 进一步完善巨灾保险制度的通知》(以下简称《通知》)。巨灾保险将怎样更好保障人民群众?进一步推动巨灾保险高质量发展如何发力?记者进行了采访。   增保障——   保险责任增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等   巨灾保险是指通过保险的制度性安排,将因发生地震、台风、洪水等自然灾害造成的财产损失、人员伤亡风险,以保险形式进行风险分散和经济补偿,对提高防灾、减灾、抗灾、救灾能力具有积极作用。党的十八大以来,我国巨灾保险制度加快完善。2015年4月,在政策指导下,40多家保险公司组建了中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体。2016年5月,《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》发布,地震巨灾保险制度建立。   专家表示,我国幅员辽阔,地形、水文、气候等自然条件复杂多样,灾害种类多,发生频率高,一步到位建立涵盖多灾因的巨灾保险制度难度较大。从国际上成熟巨灾保险市场经验看,地震巨灾保险是各国巨灾保险制度的重要模式,结合我国地震灾害实际情况,先行建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度,以住宅这一城乡居民最重要的财产为保障对象,是务实、有益的制度探索。   “我国地震巨灾保险制度建立以来,在应对重大地震损失、保障人民群众生命财产安全方面发挥了重要作用。”金融监管总局相关部门负责人介绍,截至2023年底,城乡居民住宅地震巨灾保险累计为全国2134万户次家庭提供了7918亿元的巨灾风险保障,累计赔付逾1亿元。   近年来,各地巨灾险创新发展步伐持续加快。浙江省宁波市多灾因巨灾保险试点多年,同时创新推出普通国省道营运期巨灾风险保险等,保障范围不断延伸;广东省应用指数保险的形式,当降雨强度和台风风速达到预设阈值时,保险公司不需查勘定损即可赔付,支持灾害救助和重建,2018年至2023年,广东省巨灾保险项目累计支付赔款约30亿元。   “目前已有15个省份74个地市开展了不同形式的综合性巨灾保险试点,保障的灾因除地震之外,还扩展到台风、洪水、泥石流等,部分地方巨灾险也为人身伤亡提供责任保障。”金融监管总局相关司局负责人介绍,从各地巨灾保险试点情况看,把巨灾保险保障逐步由单一灾因向多灾因扩展,能够发挥保险在灾害处置过程中的积极作用。建立更综合、全面、有效的巨灾保险制度,越发成为国家、社会和人民的迫切愿望。   对此,《通知》着力更好满足人民群众巨灾保障需求,将中国城乡居民住宅地震巨灾保险共同体升级为中国城乡居民住宅巨灾保险共同体,并对城乡居民住宅巨灾保险责任进行扩展,以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象,保险责任在现有的破坏性地震的基础上,扩展增加台风、洪水、暴雨、泥石流、滑坡等常见自然灾害。   此外,巨灾保险基本保险金额翻倍,由城镇居民住宅每户5万元、农村居民住宅每户2万元,提升至城镇居民住宅每户10万元、农村居民住宅每户4万元。每户可参考房屋市场价值,根据需要与保险公司协商确定保险金额,最高不超过每户100万元,100万元以上部分可由保险公司提供商业保险补充。   “《通知》的发布有利于改善单一地震责任风险覆盖不全、保障不充分的情况,促进释放各地区多样化巨灾保障需求,提高巨灾保险保障覆盖率,推动巨灾保险高质量发展。”人保财险党委书记、总裁于泽说。   金融监管总局相关司局负责人说,将持续跟踪《通知》执行情况,按照政府推动、市场运作、保障民生的基本原则,鼓励保险公司提供保障更加全面的多灾因巨灾保险服务,逐步建立保基础保民生、高普惠广覆盖的中国特色巨灾保险制度。   优服务——   将“保险+科技+服务”融入灾害治理体系,积极做好防灾减损   业内人士表示,从实践看,巨灾保险不仅能够起到重大自然灾害后的经济补偿、支持恢复重建作用,还不断加大科技研发应用力度,积极助力做好灾情预警防范和风险减量服务,更好发挥防灾减损功能。去年,原银保监会发布有关通知,明确提出加快发展财险业风险减量服务,提高防灾减灾救灾能力。   “将‘保险+科技+服务’融入灾害治理体系。”金融监管总局重庆监管局有关负责人说,指导保险业积极融入灾害治理全流程,建设风险减量系统和巨灾风险平台,联动开展风险点位监测、预警演练和灾害救助等,目前已累计为沿江、低洼等区域的1.1万户企业提供风险隐患排查、协助避险转移服务,据测算,降低财产损失超7000万元。   据了解,广东省深圳市持续加大巨灾保险防灾防损费用投入,用于灾害研究、隐患排查、应急演练、宣传培训等,引导保险行业加大向灾害预防的资源倾斜力度,积极做好防灾减损。   “公司以科技赋...
车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

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车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬   中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保,保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日,比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,引发众多车主关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11日,中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险,客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中,并未上线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近年来,包括比亚迪在内,蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日,中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店,多位销售人员表示,目前公司没有上线自主开发的保险产品,推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。   比亚迪新能源车。中新经纬 李自曼摄   比亚迪保险尚未上线   目前,仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险),拿下车险“准生证”。   5月6日,国家金融监督管理总局发布公告称,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。   2023年5月份,比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份,并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元。   2023年11月份,监管部门同意比亚迪财险变更业务范围,新增“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。   值得关注的是,近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块,并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。   10日,中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员,该销售人员表示,目前比亚迪还未上线相关保险,也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京,目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。   目前,比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块,比亚迪官方客服表示,比亚迪财险还未正式上线,具体上线时间以App显示为准。   对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题,11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险,客服人员表示:“该信息不实,我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品,我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求,依法合规开展业务,持续提升客户服务水平,依法保护保险消费者合法权益。”   瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示,比亚迪交强险试点获批,站到了起跑线上,但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远,后续内部的资源和服务整合非常关键,如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面,经过一段时间的迭代之后,可能才会找到发力点,后续能否取得较好发展,仍有待观察。   车企下场做车险后,保费会下降吗?   “车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。   “赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展,呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。   在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来,汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变,特别是汽车制造与保险业务的高度融合,会使汽车更为安全,因为只有更安全的车,才有更低的保险赔付率,才有更高的利润率和市场竞争力。   王国军进一步表示,车厂拥有足够的新能源车的风险信息,还可以通过先装设备、后装设备和智能手机,率先实现UBI技术在车险中的应用,根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率,实现高风险者高费率,低风险者低费率,“千人千单”,从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题,如价格高、投保难的问题。   10日,中新经纬走访多家新能源车企门店发现,售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元,同款车型中,若选高端配置,车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车,一年保费在4000元左右。   今年以来,监管部门多次表态,要优化新能源车险定价机制。4月份,金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。   陈东辉对中新经纬表示,上述《征求意见稿》若实施,或进一步打开费率浮...
五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...
人保财险政银保 ,人保财险 _多地推动燃气设备更新改造 燃气管道行业未来发展如何?

人保财险政银保 ,人保财险 _多地推动燃气设备更新改造 燃气管道行业未来发展如何?

多地推动燃气设备更新改造 燃气管道行业未来发展如何? 2024年5月7日 来源:中国证券报 421 21 城镇燃气属于公用事业,是城镇基础设施行业的建设中的重要能源载体。城市化推动着城镇燃气行业的发展,燃气行业的发展也拉动着城市化的进行。2023年全国天然气表观消费量3945.3亿立方米,同比增长7.6%;2023年全国天然气产量达2353亿立方米(含页岩气、煤层气与煤制气5图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国务院办公厅印发的《城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022—2025年)》明确,在2025年底前,改造完成约10万公里老旧城市燃气管网;推进数字化、网络化、智能化建设,完善燃气监管系统,实现城市燃气管道和设施动态监管、互联互通、数据共享。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 多地推动燃气设备更新改造图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月30日,《上海市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动计划(2024-2027年)》发布。其中提到,推进燃气老化管道更新改造2500公里,每年实施燃气立管改造10万户。 《广西燃气管道“带病运行”专项治理工作方案》提出,广西将开展燃气安全专项整治和安全生产治本三年行动,推动燃气管道“带病运行”问题清单管理,有效防范遏制重特大燃气事故发生。 另外,安徽、广东、青海等地近期陆续出台城市燃气管道改造方案及细则,推动燃气设备更新改造。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 燃气管道是城市或乡镇范围内用于公用事业或民用的重要基础设施。具体来说,它是指由门站、储配站、各类气源厂站等燃气厂站至用户之间或厂站之间公用性质的燃气管道及其附属设施。 燃气管道的分类方式有多种,根据用途可以分为长距离输气管道、城市燃气管道、工业企业燃气管道等;根据敷设方式可以分为地下燃气管道和架空燃气管道;根据输气压力可以分为低压、中压、次高压、高压等不同级别的燃气管道。 2022年,全国长输天然气管道总里程11.8万公里(含地方及区域管道),新建长输管道里程3000公里以上,西气东输三线中段、西气东输四线(吐鲁番—中卫段)等重大工程快速建设。 城镇燃气属于公用事业,是城镇基础设施行业的建设中的重要能源载体。城市化推动着城镇燃气行业的发展,燃气行业的发展也拉动着城市化的进行。2023年全国天然气表观消费量3945.3亿立方米,同比增长7.6%;2023年全国天然气产量达2353亿立方米(含页岩气、煤层气与煤制气),增速为5.7%,连续7年保持百亿立方米增产势头。受国际气价下跌刺激,天然气进口恢复增长,2023年天然气总进口量为1656亿立方米,增速为9.5%。 燃气管道行业是城市基础设施建设的重要组成部分,其发展与城市化进程、能源结构调整、环保政策等多方面因素密切相关。随着市场规模的扩大,燃气管道行业的竞争也日益加剧。传统的燃气生产国和消费国之间的竞争,以及新兴市场的崛起,都对市场格局产生了影响。 近来国家陆续出台《城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022-2025年)》、《城市燃气管道老化评估工作指南》等燃气相关政策,统筹发展和安全,坚持适度超前进行基础设施建设和老化更新改造,加快推进城市燃气管道等老化更新改造,同步推进城市燃气全面优化升级,有助于促进行业并购和区域化整合、提升燃气行业整体安全水平和新技术应用水平、建立常态化、周期化的更新改造长效机制,体现国家对城市燃气行业健康长远发展的高度重视。 随着目前城镇现代化水平不断加快,城镇燃气行业的规模在不断扩大,燃气设备的需求量也在不断的提升。业内人士表示,政策推动新技术、新设备、新材料应用,提升燃气行业管理水平和安全水平。围绕安全、绿色的发展方向,燃气行业智能化空间有望进一步扩容。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11272 2981 3781 4581 5390 6281 推荐阅读 口腔清洁用品是指用于口腔清洁、保护牙齿健康以及改善口腔环境的各类产...
人保服务 ,人保财险政银保 _保健食品市场规模呈上升趋势 保健食品行业监管政策及未来前景展望

人保服务 ,人保财险政银保 _保健食品市场规模呈上升趋势 保健食品行业监管政策及未来前景展望

保健食品市场规模呈上升趋势 保健食品行业监管政策及未来前景展望 2024年5月14日 来源:互联网 571 32 在保健食品消费人群普及化和年轻化的背景下,食品形态的保健食品将更受消费者青睐,是行业发展的主要方向之一。调查显示,90后在购买保健食品的消费者中占比达25.01%,成为主力消费人群,富含膳食纤维、葡萄籽提取物和胶原蛋白等的保健食品受到他们的青睐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保健食品指具有特定保健功能或者补充维生素、矿物质为目的的食品,能调节人体机能,适用于特定人群食用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国民健康意识的觉醒,医疗保健消费意愿不断增加,同时老龄化加剧与慢性病患病率上升,刺激着居民日常预防需求的增长;加之“十四五”规划推动疾病治疗向健康管理转变,多种因素影响下,保健食品市场规模呈上升趋势。2022年中国保健食品销售额达680亿元,同比增长8.45%;2023年销售额约为720亿元,预计2024年销售额将达778亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 保健食品行业监管政策 近年来国家也加速出台多项政策,引导营养保健食品行业的规范化和专业化发展。 其中,自2016年7月1日起,《保健食品注册与备案管理办法》正式开始实施,保健食品行业正式步入“注册制”与“备案制”双轨并行时代。 2018年9月,国家卫健委发布了我国首个老年食品的国家标准《食品安全国家标准老年食品通则(征求意见稿)》,填补了国内老年食品标准空白。 《“健康中国2030”规划纲要》《国民营养计划(2017—2030年)》等国家战略进一步明确“发展健康产业”“着力发展保健食品”等任务,对深化保健食品管理制度改革提出了新的要求。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,越来越多的年轻人加入养生大军,成为保健食品市场上的一股新力量,带动市场扩容。所有保健食品消费者中,有近八成属于高收入人群,他们对于保健食品的认可度更高。另外,保健食品在一二线及新一线城市受众面更广,这些城市的消费者也更具有健康养生意识。 在保健食品消费人群普及化和年轻化的背景下,食品形态的保健食品将更受消费者青睐,是行业发展的主要方向之一。调查显示,90后在购买保健食品的消费者中占比达25.01%,成为主力消费人群,富含膳食纤维、葡萄籽提取物和胶原蛋白等的保健食品受到他们的青睐。 2023年,天猫健康的年度购买用户数近3亿,人均年度购买频次超过5次,达成了千亿元级的交易规模。当“防病于未然”的理念逐渐成为主流,国家政策层面予以重点扶持,保健食品行业迎来了新一轮黄金发展期。 截至目前,我国现存与保健食品相关的企业有672.5万余家,自2018年以来,相关企业注册量及注册增速呈现出逐年上涨的态势,新增企业年度注册增速保持在24%以上。今年1月,新增保健食品相关注册企业13.2万余家,与去年同期相比上涨122.6%。 随着消费升级和个性化消费的趋势,消费者对保健食品的需求不再仅仅满足于基本的营养补充,而是更加注重产品的品质和种类的多样化。这为保健食品行业提供了更多的创新机会和发展空间。国内厂商生产的新品日渐丰盛。在功效层面上,42%的产品致力于“增强免疫力”,我国厂商也在积极布局护肝、补血、抗疲劳等赛道,近年来,葛根、五味子、人参等“中草药成分”高频出现。 从大众认知层面来看,保健食品的概念还尚未渗透全民。《2024蓝帽子国内保健品消费趋势报告》显示,50%的消费者对保健食品的含义较为了解,48%的消费者虽然听说过相关概念,但不了解具体含义,其中70后人群、三四五线下沉市场亟待普及。 受人口老龄化、养生年轻化等因素驱动,保健食品行业增长强劲,多元化的消费新趋势也带动保健食品各细分领域快速增长,行业进入创新发展新周期。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11247 2965 3765 4565 5382 6265 推荐阅读 随着全球制造业的竞...