公募基金四季报风云:基金经理激战AI泡沫论,半数基金年底减仓

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2026年09月27日

(原标题:公募基金四季报风云:基金经理激战AI泡沫论,半数基金年底减仓)

公募基金四季报风云:基金经理激战AI泡沫论,半数基金年底减仓
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公募基金2025年四季报披露迎来高峰。截至1月22日记者发稿,已有超4500只主动权益类基金交出了答卷(只统计主代码)。

公募基金四季报风云:基金经理激战AI泡沫论,半数基金年底减仓
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科技与有色金属成为重仓两大核心主线。易方达蓝筹精选混合的基金经理张坤增持了阿里巴巴,中欧医疗健康的葛兰聚焦创新药出海。

与此同时,富国天惠的朱少醒与兴全合润的谢治宇同时加仓宁德时代,睿远成长价值的傅鹏博增持寒武纪。

喧嚣的调仓换股背后,是一张张对技术革命与周期轮回的信任票。在四季报中,基金经理们展开了一场没有硝烟的认知对决。

业绩分化

公募基金2025年四季报展现出一幅 “强者恒强、冷门爆发” 的复杂图景。

尽管有超四成的主动权益产品实现季度正收益,但整体基金利润合计仍亏损超百亿元,市场结构性特征显著。

单季度来看,业绩领头羊永赢高端装备智选A2025年四季度回报达56.42%。与之形成对比的是,部分医药主题基金如华富健康文娱和华富医疗创新单季度亏损均超23%,凸显赛道之间的严重分化。

值得关注的是,部分迷你基金实现逆袭。中欧周期优选的规模从0.36亿元暴涨至15.75亿元,单季度增幅超过42倍。泰信发展主题规模从0.52亿元猛增至15.47亿元,增长近29倍。

与之形成鲜明对比的是,部分“明星基金”因持有期限、业绩不佳等多重因素遭遇大幅赎回,例如泉果旭源三年持有在报告期内规模缩水63.80亿元,中欧医疗健康的区间回报为-14.81%,规模出现60.11亿元的大幅下降。

业绩和规模的剧烈分化反映出彼时市场在4000点附近的谨慎心态,资金不再盲目追逐热门赛道,开始挖掘细分行业的阿尔法机会。

调仓暗战

在结构性行情显著的市场环境下,基金经理的调仓操作呈现出明显分化。超半数主动权益基金选择降低股票仓位,超过10只产品仓位降幅超两成。

一名券商系公募机构投研人士透露,其降低仓位一方面由于部分标的涨幅过大采取获利了结动作;另一方面,四季度尤其临近年底时间段,部分绩优基金选择在此间保守操作以保证在一定程度上锁定收益率。

其中,2025年度的“翻倍基”内部调仓动作尤为引人注目。冠军产品永赢科技智选A股票仓位从94.41%降至80.34%,大幅减少超过14个百分点。

在其前十大重仓股中,东山精密、景旺电子、工业富联和剑桥科技新进,而太辰光、澜起科技等则退出核心持仓。

更细致观察发现,尽管其维持对人工智能(AI)主线配置,但结构已发生显著变化:生益科技跃升为第一大重仓股,沪电股份、深南电路获得大幅增持。

其对2025年度的市场宠儿“易中天”(指中际旭创、新易盛和天孚通信)组合,则趋于不同程度的谨慎加减仓。

同样的谨慎出现在中欧数字经济基金中,该基金不仅略微降低仓位,还对中际旭创减仓超三成,新易盛也遭遇22.69%减持。

这些动作揭示了基金经理对部分AI硬件估值高企的担忧,转而寻找产业链中相对低估的环节。

AI泡沫争议

随着相关板块估值抬升,市场对人工智能是否已进入泡沫阶段的争论达到高潮。

中欧数字经济基金经理冯炉丹认为,“泡沫”本身是一个中性概念,是几乎所有颠覆性技术在高速发展阶段不可避免的现象。在她看来,关键问题并不在于是否存在泡沫,而在于技术进步的速度是否足以持续打开新的应用边界,以及商业化进展是否能够逐步吸纳新增资本,并转化为真实收入与利润。

冯炉丹判断,人工智能产业正处于泡沫初现并逐步形成的阶段,而非泡沫末期。经过前期较大幅度的上涨,AI板块整体估值已不再处于低位区间,部分热门概念股的估值甚至包含了对未来多年高速成长的乐观预期。

“当前投资机遇与风险并存。”冯炉丹认为,机遇在于AI技术正处于加速迭代和商业化落地的黎明期,产业天花板较高。风险在于,高估值意味着对业绩兑现的要求更为苛刻,也更容易受到市场情绪、流动性及宏观因素变化的冲击,板块波动性会显著加大。

持不同观点的基金经理认为,科技成长板块估值已修复至合理水平,但大部分优质龙头企业估值远谈不上泡沫。

永赢科技智选基金经理任桀分析称,全球AI模型仍处于能力持续提升与应用场景不断扩展的阶段,产业发展具备较强的持续性和确定性,因此他透露,将继续重点布局全球云计算产业相关投资,重点关注通信领域中的光通信及PCB方向。

整体来看,这场“泡沫争议”本质是投资久期与估值容忍度的较量,分歧背后是对技术革命节奏和商业落地速度的不同预判。

布局

从管理规模超200亿元的“巨无霸”基金调仓动作中,可以窥见市场领头羊对中长期趋势的判断。

明星基金经理张坤管理的易方达蓝筹精选在四季度增持阿里巴巴,前十大重仓股维持稳定,显示出对消费与科技龙头公司的坚守。

张坤在季报中提供了观察消费复苏视角,他从政策、增量和存量三个维度分析,认为中央经济工作会议将提振消费置于2026年重点任务首位,同时人均GDP的增长空间和房地产市场的企稳都将为消费复苏提供支撑。

对于AI与消费关系,他认为, “一个国家有强大的内需市场对科技创新有重要促进作用。”在他看来,如GPT等模型每年200美元左右的C端订阅费,在“AI泡沫论”争议的今天构成了企业重要收入来源,这对创新企业的持续投入至关重要。

富国天惠的基金经理朱少醒在保持对实体经济复苏信心的同时,加仓宁德时代并将紫金矿业、徐工机械纳入前十大重仓股,显示出对新能源和资源周期的双重关注。

兴全合润的基金经理谢治宇同样增持宁德时代,并新进三只半导体产业链个股,重点配置存储国产化机遇。

睿远成长价值的基金经理傅鹏博则增持寒武纪,并增加对数据中心液冷、存力与算力相关公司的配置。

机会

经济观察报记者梳理四季报发现,基金经理们正在将投资从beta转向alpha。

朱少醒直言,当下的A股市场整体估值已经上行不少,但依然处于长周期中的合理区间。自下而上个股阿尔法的选择比之前更为重要。

在创新药领域,基金经理葛兰在中欧医疗健康季报中表示,尽管板块经历调整,但投资机会仍聚焦于创新药械产业链出海、设备国产替代、消费医疗需求复苏三大方向。医疗器械板块则同时受益政策扶持和出海机遇。

睿远均衡价值三年持有的基金经理赵枫展望后市时表示,权益市场未来一段时间回报水平可能较2025年有所下降,但大幅回撤风险有限,结构性超额收益机会仍然存在。

他分析权益资产的回报仍较其他大类资产更有吸引力,部分优秀龙头企业通过股息加回购的静态回报水平可达5%左右,考虑增长后有望达10%以上。

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车险领域规范化提速:将试行“查处、通报、挂钩”三项机制

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坚守市场定位 北交所上市审核“变”与“不变”

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追求稳定回报 基金聚焦高胜率投资机会

作者:王彭图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近期披露的基金一季报显示,多家公募基金下一阶段将聚焦高胜率投资主线。他们认为,在波动的市场环境中,选择业绩稳定性较高的资产能保持较高的胜率,从而获得显著的超额收益。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 兴业证券在近日发布的研报中认为,在经历长时间的调整后,市场风险偏好显著收缩,从此前偏向于弹性与赔率逐步转向追求长期稳定回报。例如,近期备受关注的低波动红利资产、经营稳健的央地国企等,都是市场追求高胜率的具体体现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 兴业证券研报认为,从资金的角度来看,高胜率有望成为凝聚市场共识的投资方向。公募方面,其对于盈利质量、现金流、波动性、股息率等胜率因子的诉求在提升;对于绝对收益机构来说,这几年市场波动造成收益的确定性下降,后续对稳定回报的要求或使其更加聚焦于长期回报率确定、安全性高的资产。此外,一旦市场回归平稳,叠加赚钱效应修复,外资也将为高胜率投资带来增量资金。 近期披露的基金一季报也显示公募基金对于高胜率资产的关注度在提升。嘉实瑞虹三年定期混合表示,今年一季度,基金权益仓位稳中有升,在市场调整中进行了结构性增持,增加了有色金属(铜)和贵金属(黄金)行业的配置,增加了调整充分的锂电池和光伏行业的配置。二季度,将加大对医药行业、电子行业和军工行业的基本面研究,在高赔率基础上寻找高胜率的机会。 招商社会责任混合A在一季报中表示,未来长久期高胜率的资产将愈加稀缺,并且市场的波动性不容忽视。从商业模式、内生价值创造能力以及股东回报提升变化等角度来看,获取超额收益的概率尚存较大空间。 东方中国红利混合在一季报中表示,仍然坚持既定的风格,自下而上选择有中长期配置价值的标的。从中长期角度来看,优质龙头个股的业绩稳定性仍会保持较高胜率。 人保行业轮动混合在一季报中表示,回顾历史数据,“春季躁动”之后震荡调整的概率较大,除非市场发生比较重大的变化。2024年二季度,组合将采取均衡的配置策略,围绕业绩超预期、红利板块内高低切换和结构性主题三方面展开投资。策略上更加重视胜率,以中低估值业绩品种作为主要配置方向,同时在红利板块内部做高低切换,行业布局上采取出口链、局部产能出清等高胜率景气策略。 (编辑:许楠楠) 关键字:...
车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品

车企抢滩新能源车险:仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬   中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保,保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日,比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数,引发众多车主关注。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11日,中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险,客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中,并未上线。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   近年来,包括比亚迪在内,蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日,中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店,多位销售人员表示,目前公司没有上线自主开发的保险产品,推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。   比亚迪新能源车。中新经纬 李自曼摄   比亚迪保险尚未上线   目前,仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险),拿下车险“准生证”。   5月6日,国家金融监督管理总局发布公告称,同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。   2023年5月份,比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份,并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份,比亚迪财险增加注册资本30亿元,由10亿元变更为40亿元。   2023年11月份,监管部门同意比亚迪财险变更业务范围,新增“机动车保险,包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。   值得关注的是,近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块,并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。   10日,中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员,该销售人员表示,目前比亚迪还未上线相关保险,也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京,目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。   目前,比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块,比亚迪官方客服表示,比亚迪财险还未正式上线,具体上线时间以App显示为准。   对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题,11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险,客服人员表示:“该信息不实,我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品,我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求,依法合规开展业务,持续提升客户服务水平,依法保护保险消费者合法权益。”   瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示,比亚迪交强险试点获批,站到了起跑线上,但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远,后续内部的资源和服务整合非常关键,如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面,经过一段时间的迭代之后,可能才会找到发力点,后续能否取得较好发展,仍有待观察。   车企下场做车险后,保费会下降吗?   “车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了,希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜,肯定买”……社交平台上,网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。   “赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展,呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。   在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来,汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变,特别是汽车制造与保险业务的高度融合,会使汽车更为安全,因为只有更安全的车,才有更低的保险赔付率,才有更高的利润率和市场竞争力。   王国军进一步表示,车厂拥有足够的新能源车的风险信息,还可以通过先装设备、后装设备和智能手机,率先实现UBI技术在车险中的应用,根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率,实现高风险者高费率,低风险者低费率,“千人千单”,从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题,如价格高、投保难的问题。   10日,中新经纬走访多家新能源车企门店发现,售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元,同款车型中,若选高端配置,车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车,一年保费在4000元左右。   今年以来,监管部门多次表态,要优化新能源车险定价机制。4月份,金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。   陈东辉对中新经纬表示,上述《征求意见稿》若实施,或进一步打开费率浮...