乐歌股份获得实用新型专利授权：“一种快装静音舱”

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2025年09月05日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示乐歌股份（300729）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种快装静音舱”，专利申请号为CN202422757451.1，授权日为2025年9月5日。

乐歌股份获得实用新型专利授权：“一种快装静音舱”
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专利摘要：本实用新型公开一种快装静音舱：包括底部组件、顶部组件和两个墙板总成；两个墙板总成的下端分别与底部组件连接，第二墙板总成的上端具有第一安装面；顶部组件的第一连接端与第一墙板总成的上端转动连接，在顶部组件相对于第一墙板总成转动至水平状态时，第二连接端与第一安装面贴合并通过紧固件或粘性材料固定连接；其中，第二连接端与第一安装面的贴合面为倾斜面，或为水平面与倾斜面的结合，或为水平面与弧形面的结合，或为台阶面。该快装静音舱使顶部组件安装省力、简单，且使顶部组件与墙板总成之间连接牢固、稳定、密封性能好。

乐歌股份获得实用新型专利授权：“一种快装静音舱”
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今年以来乐歌股份新获得专利授权129个，较去年同期增加了9.32%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了1.11亿元，同比增45.26%。

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通过天眼查大数据分析，乐歌人体工学科技股份有限公司共对外投资了16家企业，参与招投标项目126次；财产线索方面有商标信息446条，专利信息2497条，著作权信息88条；此外企业还拥有行政许可35个。

数据来源：天眼查APP

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人保有温度,人保护你周全_木耳产业发展现状及竞争格局、进出口市场分析2024 2024年4月19日 来源：互联网 1388 91 木耳，又叫云耳、桑耳，是我国重要的食用菌，有广泛的自然分布和人工栽培。随着健康饮食理念的普及，木耳因其丰富的营养价值和独特的口感，逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 木耳行业市场发展现状呈现出积极、稳健的态势。这主要得益于全球范围内对木耳需求的增长，特别是在亚洲地区，木耳作为传统的食材和药材，其消费量一直保持较高水平。此外，随着健康饮食理念的普及，木耳因其丰富的营养价值和独特的口感，逐渐受到更多消费者的青睐。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 木耳，又叫云耳、桑耳，是我国重要的食用菌，有广泛的自然分布和人工栽培。木耳质地柔软，口感细嫩，味道鲜美，风味特殊，而且富含蛋白质、脂肪、糖类及多种维生素和矿物质，有很高的营养价值，现代营养学家盛赞其为“素中之荤”。木耳的营养价值可与动物性食物相媲美，其极其丰富的铁、维生素K含量。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 木耳菌丝体是由无色透明，具有横隔和分枝的管状菌丝组成。菌丝在基质中吸收养料，在树皮下形成扇状菌丝体。木耳子实体薄而有弹性、胶质、半透明，中凹，常常呈耳状或环状，渐变为叶状。基部狭窄成耳根，表面光滑，或有脉络状的皱纹，直径一般4厘米~10厘米，大的可达12厘米以上。干后强烈收缩，上表面子实层变为深褐色至近黑色，下表面呈暗灰褐色，布满极短的绒毛。 中国是木耳的主要生产国，产区主要分布在吉林、黑龙江、辽宁、内蒙古、广西、云南、贵州、四川、湖北、陕西和浙江等地，其中黑龙江省牡丹江地区海林市、东宁市(2012年12月晋升为国家级木耳批发市场)和吉林省蛟河县黄松甸镇是中国最大的黑木耳基地。国内有9个种，黑龙江拥有现有的全部8个品种，云南现有7个种、河南卢氏县有一种。野生黑木耳主要分布在大小兴安岭林区、秦巴山脉、伏牛山脉、辽宁桓仁等。湖北房县、随州、四川青川、云南文山、红河、保山、德宏、丽江、大理、西双版纳、曲靖等地州市和河南省卢氏县是中国木耳的生产区。 从产业链角度来看，木耳行业已经形成了较为完善的产业链。产业链上游包括木耳的种植和采摘，中游包括木耳的初加工和深加工，下游则包括木耳的销售和分发。这种完善的产业链结构不仅保证了木耳产品的质量和供应的稳定性，也为木耳产业的健康发展提供了有力支撑。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2021年中国黑木耳产量约712.3万吨。黑木耳产量较大的省市主要是黑龙江、吉林、福建、江苏、陕西、浙江等，其中黑龙江是国内黑木耳最大的供应省市，产量占比全国比重约44.63%。2021年毛木耳产量约195.6万吨。毛木耳产量较大的省市主要是四川、山东、福建、广西、江西、河南等，其中四川是国内毛木耳最大的供应省市，产量占比全国比重约48.36%。 从市场竞争格局来看，木耳行业市场呈现出多元化的竞争格局。市场上存在多个竞争者，包括种植户、加工企业、批发商和零售商等。这些竞争者通过不断提升产品质量、优化服务、拓展销售渠道等方式，争夺市场份额。同时，一些具有品牌优势和技术实力的企业逐渐崭露头角，成为行业的领军企业。 我国干木耳进口数量相对较少，近三年干木耳进口数量逐年下降，其中2021年中国干木耳进口数量为9675千克;进口金额为157639美元。2018-2022年中国干木耳出口数量逐年下降，其中2022上半年中国干木耳出口数量为9764155千克;出口金额为144882451美元。从干木耳进出口均价来看，出口均价呈稳定下降走势，其中2022上半年中国干木耳出口均价为14.83美元/千克;2021年中国干木耳进口均价为16.29美元/千克。 随着人们对健康饮食的日益重视，木耳作为一种营养丰富、低热量、高纤维的食材，其市场需求将持续增长。不仅在国内市场，随着国际贸易的拓展，木耳的出口量也有望进一步提升。木耳产业的技术创新和品牌建设将成为推动市场发展的重要力量。种植技术和加工技术的不断提升将提高木耳的产量和品质，降低生产成本，增强市场竞争力。同时，品牌建设将提升产品的知名度和美誉度，从而提高产品的附加值和市场占有率。 木耳行业市场未来发展前景广阔，市场规模将持续扩大，技术创新和品牌建设将推动行业不断发展。同时，深加工产品的开发和环保可持续发展理念的贯彻将为行业带来更多的发展机遇。然而，企业也需要注意到市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，加强研发能力和市场推广，以在竞争中占据优势地位。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最...
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2024年毫米波雷达行业市场深度现状分析及发展研究 华为高阶智驾系统ASD3.0发布 2024年4月24日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1365 90 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级确实令人瞩目，它展现了华为在智能驾驶技术领域的深厚积累和持续创新。 从架构层面来看，ASD 3.0从BEV网络彻底转向GOD网络，这一转变不仅提升了系统的感知能力，还在白名单、异形障碍物识别和道路结构感知的基础上新增了对场景的理解，实现了端到端的突破。这意味着系统能够更好地理解并应对复杂的驾驶场景，提升了驾驶的安全性和稳定性。 在感知硬件方面，华为在D3 192线激光雷达平台的基础上进行了升级，推出了AI模型加持的D3 PRO。这一升级将进一步提升系统的感知精度和响应速度，使车辆能够更好地应对各种驾驶环境。此外，华为还计划在2025年推出更高规格、更优点云的D5平台，为L3级智驾做好技术储备。 除此之外，华为还计划在今年发布高精度4D毫米波雷达。这一技术的引入将进一步提升车辆的感知能力，尤其是在复杂环境和恶劣天气条件下的感知性能，为智能驾驶的安全性提供了有力保障。 总的来说，华为高阶智驾系统ASD 3.0的升级在架构、感知硬件以及新技术应用等方面都取得了显著的进步，为智能驾驶技术的发展注入了新的动力。我们期待华为在未来能够继续推出更多创新技术，推动智能驾驶技术的快速发展。 中国乘用车市场的智能化水平不断提升，车载毫米波雷达市场也呈现出迅猛增长的态势。截至2023年6月，毫米波雷达的搭载量已经达到了937.92万颗，同比增长了惊人的26.36%。 高工智能汽车研究院预测，从2023年到2025年，毫米波雷达市场将保持快速增长，到2025年，国内新车搭载的毫米波雷达总数将达到3532万颗，年复合增长率达到29.9%。 随着全球汽车安全标准的不断提高，主动安全技术高级驾驶辅助系统(ADAS)近年来迅速发展。汽车毫米波雷达因其全天候工作的能力，已成为汽车电子厂商的首选，拥有巨大的市场需求。 目前，毫米波雷达正逐渐从高端车型向中低端车型渗透，同时加快技术升级革新，相关市场保持较高增长速度，且毫米波雷达的单车安装量有望进一步提升。 据中研产业研究院分析： 汽车雷达发展陷入技术之争。目前来看，4D毫米波成像雷达在当前各大车企降本增效压力下，性价比的优势让其在市场份额上暂时领先。 4D成像是毫米波雷达发展的主要方向。根据业内人士介绍，传统毫米波雷达仅可探测物体的二维水平坐标信息(距离、方位角)及相对速度，不具备测“高度”的能力，这使其很难判断前方静止物体是在地面还是在空中，在遇到井盖、减速带、立交桥、交通标识牌等地面、空中物体时，无法准确测得物体的高度数据。4D雷达增加了纵向天线及处理器，可实现对物体高度的探测，提供更高密度、高分辨率的点云信息。而且4D雷达探测范围超过300米，可有效过滤虚假警报，是目前唯一能在各种天气下实现1度角分辨率的传感器。 华为在智能驾驶技术领域有着广泛的布局，其战略和研发重点涵盖了多个关键方面，具体表现如下： 首先，华为拥有全栈自研能力，不仅在智能驾驶软件系统方面进行了深入研发，还布局了包括智能车云、毫米波雷达、摄像头、网关、激光雷达、算力平台、AR HUD、T-Box等在内的产品与解决方案。这种全栈自研的能力使得华为在智能驾驶技术上具有很高的自主性和整合能力。 其次，华为注重数据处理与运算速度的提升，并拥有高精地图甲级资质，这些技术基础为其智能驾驶技术的发展提供了有力支撑。 此外，华为智驾平台集成了人工智能、物联网、云计算等领域的先进技术，推动了技术的融合与创新，为汽车行业提供了全方位的智能化解决方案。这种技术融合与创新使得华为在智能驾驶技术领域具有显著优势。 同时，华为在智能驾驶领域的投入巨大，研发团队规模庞大，资金投入超过200亿人民币。这种规模效应有助于华为在智能驾驶领域快速推进技术发展和市场应用。 最后，华为还通过与全球技术领先的自动驾驶解决方案提供商，如特斯拉等合作，进行技术交流和竞争，不断推动智能驾驶技术的发展。 综上所述，华为在智能驾驶技术领域的布局广泛而深入，从全栈自研能力、数据处理与运算速度、技术融合与创新、市场投入以及与国际领先企业的合作等多个方面入手，不断提升其在智能驾驶技术领域的竞争力和影响力。 华为在自动驾驶技术领域拥有众多合作伙伴，共同推动自动驾驶技术的发展和应用。 一方面，华为与长城汽车、比亚迪、华...
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