思林杰获得发明专利授权：“一种基于曼彻斯特编码的芯片互联通信方法与系统”

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2026年02月28日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示思林杰（688115）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种基于曼彻斯特编码的芯片互联通信方法与系统”，专利申请号为CN202511960618.7，授权日为2026年2月27日。

思林杰获得发明专利授权：“一种基于曼彻斯特编码的芯片互联通信方法与系统”
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专利摘要：本发明属于芯片互联通信领域，具体公开了一种基于曼彻斯特编码的芯片互联通信方法与系统，该方法包括，主控设备生成并发送通信帧，其物理层采用曼彻斯特编码，逻辑1为高到低跳变、逻辑0为低到高跳变，帧起始/结束以特定高低电平序列界定；通信帧数据链路层含同步码、地址字段、控制字段、数据字段及结束码，控制字段含引脚区间与数量标识，同时发送随路时钟供从设备同步；从设备接收信号后解码，地址匹配时按标识确定目标引脚范围，依数据字段设置引脚电平。本发明提升通信速率与效率，简化布线，适配多场景芯片互联需求。

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今年以来思林杰新获得专利授权4个。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了2875.74万元，同比增25.76%。

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通过天眼查大数据分析，广州思林杰科技股份有限公司共对外投资了6家企业，参与招投标项目53次；财产线索方面有商标信息47条，专利信息103条，著作权信息61条；此外企业还拥有行政许可39个。

数据来源：天眼查APP

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车企抢滩新能源车险：仅一家获“准生证” 多数代销险企产品 2024-05-12 00:05:02 中新经纬 　　中新经纬5月12日电 (李自曼)“自己产的车自己保，保险价格应该不会太离谱了”“再也不担心车被拒保了”“羊毛出在羊身上”……近日，比亚迪财险正式获批在安徽、江西、深圳等八个地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数，引发众多车主关注。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　11日，中新经纬以消费者的身份致电比亚迪财险，客服人员表示目前相关车险产品仍在筹备当中，并未上线。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近年来，包括比亚迪在内，蔚来、小鹏、理想等中国新能源车企均入局保险市场。10日，中新经纬以消费者的身份走访比亚迪、蔚来、理想、小鹏等新能源汽车门店，多位销售人员表示，目前公司没有上线自主开发的保险产品，推荐的新能源车险多为人保财险、平安产险、太保产险等公司的产品。 　　比亚迪新能源车。中新经纬 李自曼摄 　　比亚迪保险尚未上线 　　目前，仅比亚迪100%控股财险公司(比亚迪财险)，拿下车险“准生证”。 　　5月6日，国家金融监督管理总局发布公告称，同意比亚迪财险在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。 　　2023年5月份，比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限公司100%股份，并将后者更名为比亚迪财险。2023年9月份，比亚迪财险增加注册资本30亿元，由10亿元变更为40亿元。 　　2023年11月份，监管部门同意比亚迪财险变更业务范围，新增“机动车保险，包括机动车交通事故责任强制保险和机动车商业保险”业务。 　　值得关注的是，近期有网友在社交平台晒出比亚迪App上线“保险服务”板块，并表示比亚迪财险要按天甚至按小时收费。 　　10日，中新经纬以消费者身份咨询位于北京市朝阳区比亚迪汽车海洋网门店销售人员，该销售人员表示，目前比亚迪还未上线相关保险，也不存在按天或者按小时收费的说法。交强险试点不包括北京，目前消费者购车后可以选择平安产险、人保财险、太保产险的产品。 　　目前，比亚迪王朝App、比亚迪海洋App均未显示“保险服务”板块，比亚迪官方客服表示，比亚迪财险还未正式上线，具体上线时间以App显示为准。 　　对于网传比亚迪财险按天甚至按小时收费问题，11日中新经纬以消费者身份咨询比亚迪财险，客服人员表示：“该信息不实，我公司不存在所谓按天保、按时保等类似产品，我公司将严格按照国家金融监督管理总局有关监管要求，依法合规开展业务，持续提升客户服务水平，依法保护保险消费者合法权益。” 　　瑞士再保险中国原总裁陈东辉对中新经纬表示，比亚迪交强险试点获批，站到了起跑线上，但离能够真正发挥自己独特的优势可能还比较远，后续内部的资源和服务整合非常关键，如定制化产品研发、产品定价、培养客户黏性等方面，经过一段时间的迭代之后，可能才会找到发力点，后续能否取得较好发展，仍有待观察。 　　车企下场做车险后，保费会下降吗？ 　　“车企做保险应该不会再拒保了吧”“终于形成产业链闭环了，希望保费价格能打下来”“只要比其他公司便宜，肯定买”……社交平台上，网友讨论起比亚迪财险获批试点交强险后新能源车险的发展方向。 　　“赔付率高”“保费高”“投保难”等问题一直伴随新能源车险发展，呈现“车主喊贵、险企叫亏”的局面。 　　在对外经济贸易大学保险学院教授王国军看来，汽车主机厂获准开展新能源车险业务可能会引发一系列的改变，特别是汽车制造与保险业务的高度融合，会使汽车更为安全，因为只有更安全的车，才有更低的保险赔付率，才有更高的利润率和市场竞争力。 　　王国军进一步表示，车厂拥有足够的新能源车的风险信息，还可以通过先装设备、后装设备和智能手机，率先实现UBI技术在车险中的应用，根据车的因素、驾驶员因素、环境因素来精准地厘定费率，实现高风险者高费率，低风险者低费率，“千人千单”，从而解决目前新能源车险的不公平、不科学、不精准所导致一系列问题，如价格高、投保难的问题。 　　10日，中新经纬走访多家新能源车企门店发现，售价20万元左右的新能源车险报价均超过5000元，同款车型中，若选高端配置，车险保费或达到7000元以上。而20万元左右的油车，一年保费在4000元左右。 　　今年以来，监管部门多次表态，要优化新能源车险定价机制。4月份，金融监管总局下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》)，就扩大保险公司对新能源车险的自主定价权、丰富新能源车险产品等在业内征求意见。 　　陈东辉对中新经纬表示，上述《征求意见稿》若实施，或进一步打开费率浮...
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POE胶膜行业产业链全景及市场需求预测_人保财险政银保 ,人保有温度

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人保财险政银保 ,人保有温度_POE胶膜行业产业链全景及市场需求预测 2024年5月7日 来源：互联网 823 50 POE胶膜是一种由聚烯烃弹性体(POE)制成的薄膜材料。POE即聚烯烃弹性体，是由乙烯与丙烯或其他α-烯烃共聚而成的一类聚烯烃材料，兼具橡胶和塑料的双重特性。POE胶膜具有许多优异的性能和广泛的应用领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 POE胶膜是一种由聚烯烃弹性体(POE)制成的薄膜材料。POE即聚烯烃弹性体，是由乙烯与丙烯或其他α-烯烃共聚而成的一类聚烯烃材料，兼具橡胶和塑料的双重特性。POE胶膜具有许多优异的性能和广泛的应用领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 POE胶膜行业产业链全景图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上游主要是原材料供应，包括聚烯烃弹性体(POE)、增粘剂、抗氧化剂等。POE是乙烯和α-烯烃(如1-丁烯、1-己烯或1-辛烯)无规共聚得到的弹性体，是生产POE胶膜的核心原料。此外，α-烯烃和茂金属催化剂也是POE上游核心原材料，其供应的稳定性和质量直接影响到POE胶膜的生产成本和质量。 中游是POE胶膜的生产环节，包括配料、混合、挤出、拉伸、冷却、切割等多个步骤。生产过程中的工艺控制、设备选型以及生产环境等因素都会影响到产品的性能和质量。POE胶膜行业的健康发展离不开中游生产环节的优化，如提高生产效率、降低生产成本、提升产品质量等。 下游是POE胶膜的应用领域，广泛应用于汽车零配件、家电外壳、防水卷材、管材、建筑、机械、电子、汽车和日用品等领域。 当前“碳中和”背景下，光伏行业高速发展，显著带动光伏胶膜的发展，POE需求获得显著增长，产品市场前景较好。据统计，2021年我国POE消费量约64万吨，其中光伏领域需求占比为40%，汽车市场占比为26%。 2023年度中国新增光伏装机216.88GW，同比增长148.1%;2023年度全球新增光伏装机390GW，2030年全球光伏新增装机预计将达到512-587GW，继续呈现高速发展趋势。光伏组件使用寿命一般为20-30年，一般要求组件效率首年衰减不超过2.5%，次年后年均衰减不超过0.7%。主流光伏封装材料为EVA胶膜、POE胶膜和EPE胶膜，胶膜在组件成本占比约4-6%上下，比例不高但对组件使用寿命、发电效率影响明显。POE胶膜在光伏组件封装领域具有重要地位，是生产光伏组件封装胶膜的核心材料之一。 根据中研普华产业研究院发布的显示： POE胶膜则因其优异的抗PID性能和水汽阻隔性，成为N型组件封装材料的首选。POE胶膜能够有效保障组件在高温高湿环境下的稳定运行，尤其在双玻组件和N型电池组件中表现突出。 2023年，封装胶膜市场需求保持增长由于光伏组件的封装过程具有不可逆性，加之光伏组件运营寿命要求25年以上，尽管胶膜仅占晶硅电池组件生产成本的约3%～7%，但其在光伏组件质量及寿命中起着重要作用，对胶膜的性能、品质及稳定性均有较高要求。 相较于其他领域，POE胶膜行业的进入壁垒相对较低。胶膜生产企业通过向上游企业购买POE粒子，经过造粒、搅拌混和、挤出、切边收卷等物理过程，即可生产出所需产品。这种轻资产、配方型工艺的特点，使得更多企业有机会进入该行业。 胶膜性能需跟随组件变化而不断迭代，行业发展初期使用单一品类的透明EVA胶膜，目前已扩展至多品类、多规格、客户定制化，胶膜性能不断提升，技术迭代速度不断加快，对胶膜企业的技术储备、新品研发速度、产业化匹配能力等提出了更高要求，胶膜行业技术门槛不断攀升。 在保守情形下，国内 POE胶膜需求将从2021年的 26 万吨左右增长至 2025 年的 57万吨左右。在乐观情形下，POE胶膜需求量将达到 73万吨左右。这意味着光伏领域2025年POE需求量是2021年2.2-2.8倍。受益于国产替代带来的量增价减趋势，POE胶膜在光伏行业中的渗透率有望进一步提高。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11237 2958 3758 4558 5379 ...

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