长城汽车获得发明专利授权:“座椅调节方法、装置、电子设备及车辆”

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2026年03月07日

证券之星消息,根据天眼查APP数据显示长城汽车(601633)新获得一项发明专利授权,专利名为“座椅调节方法、装置、电子设备及车辆”,专利申请号为CN202310762558.2,授权日为2026年3月6日。

长城汽车获得发明专利授权:“座椅调节方法、装置、电子设备及车辆”
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专利摘要:本申请提供一种座椅调节方法、装置、电子设备及车辆,在接收到锁车指令后,控制目标控制部件进行延时下电,并根据当前座椅位置和当前椅背角度进行座椅归位调节,在完成锁车前,将与目标座椅对应的目标控制部件进行延时下电,其余部件直接进行下电,通过减少耗电器件的数量来减少电量消耗,还避免了因重新上电造成的能源浪费。在座椅归位调节过程中实时监测座椅电机的输出功率,根据输出功率确定在座椅归位调节时是都被阻碍,在被阻碍时将目标控制部件下电,在节约电量的同时完成整车的下电。在座椅归位调节被完成后,将目标控制部件下电,避免了因重新上电造成的能源浪费。

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今年以来长城汽车新获得专利授权237个,较去年同期减少了58.2%。结合公司2025年中报财务数据,2025上半年公司在研发方面投入了42.39亿元,同比增1.12%。

通过天眼查大数据分析,长城汽车股份有限公司共对外投资了75家企业,参与招投标项目2980次;财产线索方面有商标信息6886条,专利信息26882条,著作权信息198条;此外企业还拥有行政许可640个。

数据来源:天眼查APP

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“共享员工”成新趋势 共享员工行业市场现状调研及发展分析 2024年4月24日 来源:北京日报 央视财经 622 35 “共享员工”,主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式,企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活,收入也会增加,有人收入增加40%~50%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 企业间互补用工不足、解决淡旺季用人问题,近几年,“共享员工”多次引发热议。有网友认为该模式提高了工作自由度和收入;有网友说这在以前叫“打零工”,更关心“共享员工”权益如何保障、劳动纠纷如何解决。 共享员工,也称“共享用工”,是指不同用工主体之间为调节特殊时期阶段性用工紧缺或富余,在尊重员工意愿、多方协商一致且不以营利为目的前提下,将闲置员工劳动力资源进行跨界共享并调配至具有用工需求缺口的用工主体,实现社会人力资源优化配置、员工供给方降低人力成本、员工需求方解决“用工荒”、待岗员工获得劳动报酬的多方共赢式新型合作用工模式。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 疫情期间,由于社会经济运行出现较大变动。个别地区部分餐饮业等行业歇业,但像超市、配送等行业却非常缺人,“共享用工”应运而生。 “共享员工”,主要出现在程序员、设计师、工程师等技术岗位。通过这种形式,企业能减少5%~10%的用工成本;而一个人干多个企业的活,收入也会增加,有人收入增加40%~50%。 全球人力资源巨头主要集中在欧洲、日本、美国,从全球市值前100的企业来看,从事灵活用工的企业数量最多;从收入体量上来看,营收体量超过千亿元的6家企业中,4家企业是灵活用工企业。当下中国宏观环境满足灵活用工快速成长的条件,未来国内市场有望迎来快速发展。 随着新质生产力时代的到来,企业组织面临着经济增速放缓与人口红利衰减的双重压力,用工成本问题日益突出,亟待通过深层次变革恢复业绩增长势头。2024年我国灵活用工市场规模由3081亿元增长到17251亿元,7年平均增速26.6%。 “共享员工”模式一方面打破了传统用工的限制,为劳动力市场带来了更高的灵活度,不仅优化人力资源配置、节约企业成本、提升员工工资,还有助于稳定就业。另一方面,“共享员工”的定义模糊不清,“共享员工”在多家公司之间流转,通常没有稳定的合同关系,存在劳动合同签订、社保缴纳等方面法律风险,对企业而言,也会带来劳动关系管理、权益保障等方面用工风险。 通过对近800名共享员工进行问卷调研,报告显示,目前从事社会化共享用工的劳动者(又称“零工劳动者”)现状简要概括为多样化、不稳定两个关键词。 其中,多样化表现在:一是零工劳动者年龄跨度较大,总体呈现出了明显的年轻化趋势;二是零工劳动者身份多样,“全职+兼职”的比例较高;三是受教育水平参差不齐,拥有大专及以上学历的占有较高比例。 不稳定则表现在:一是求职渠道并不固定,传统的熟人介绍以及社交软件成为主流;二 是零工劳动者大多较为看重职业的自由度与灵活性;三是大多数零工劳动者的工作收入来源并不稳定,处于中低收入水平;四是社会保障覆盖水平低,大多并未享有与之劳动付出相匹配的保障福利;五是职业发展受阻,碎片化、短时性的工作状态导致其职业生涯接续不畅。 目前共享员工行业面临着一些挑战。例如,对于共享员工的监督与管理是一个难题,需要平台方和雇主共同努力解决。同时,共享员工的专业能力和稳定性也是企业关注的焦点,需要提供更加完善的培训和评估机制。 尽管如此,共享员工行业的未来发展前景仍然十分广阔。随着越来越多的企业认识到共享员工模式的优势,以及互联网技术的不断进步,共享员工市场将继续保持快速增长的势头。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 5386 6273 推荐阅读 跑步机是一种常见的健身设备,用于模拟跑步或走路的运动。它通常由一个带有滚轮的跑带、一个框架、以及一个控制面板组... ...
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2024年中国岸电系统行业的产业链上下游结构及发展前景 2024年4月30日 来源:互联网 254 8 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统全称为“船舶岸电系统”,是指船舶正常营运靠港期间港口向船舶供电的系统,包括船载装置和岸基装置。它的工作原理是将岸上供电系统通过船岸交互部分将电力送至船舶受电系统。简单说,就是在船舶靠泊港口作业期间,用岸电代替传统柴油为船舶提供日常电力的辅机发电,实现“零油耗”,从而减少碳排放,是一种绿色节能选择。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电系统主要包括开关柜、岸电电源、接电装置、电缆管理装置等。以电压1KV为分界线,岸电系统分为高压岸电系统和低压岸电系统。业界低压岸电主要采用的电压等级为380V/50Hz或440V/60Hz,高压岸电采用的电压等级为6KV/50Hz或6.6KV/60Hz或11KV/60Hz。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 岸电电源主要应用领域:船舶停靠码头时,为船舶设备提供用电和装卸货及生活用电;。油轮停靠期间,为油轮生活用电和各种设施提供用电;修理远洋船舶时进行测试用电;造船过程中对部件、部套、整船进行检查测试用电;海工装置生产、维修以及对部件部套进行测试用电。 全球岸电系统市场在过去几年中以每年约10%的速度增长。预计未来几年仍将保持相似的增长趋势。中国岸电系统行业也在快速增长,成为全球能源行业发展的重要标志。到2024年,中国岸电系统行业的市场规模预计将达到2066.0亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 岸电系统行业的产业链上下游结构 上游产业。设备制造与供应包括生产岸电系统所需的关键设备和组件的制造商,如变压器、开关柜、电缆、连接器、控制系统等。这些设备和组件的质量直接影响到岸电系统的性能和可靠性。原材料供应。涉及为设备制造提供基础材料的行业,如铜、铝、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对设备制造的成本和质量有重要影响。 中游产业。岸电系统集成商。这些企业负责将上游的设备和组件集成为一个完整的岸电系统,并为客户提供安装、调试、维护等服务。系统集成商的技术实力和服务质量对于岸电系统的稳定运行和客户的满意度至关重要。 下游产业。港口和船舶运营商。这些是使用岸电系统的主要客户,包括港口管理当局、船舶公司、货运代理等。他们通过购买或租赁岸电系统来减少船舶在港口的燃油消耗和排放,提高港口运营效率。电力供应商。为岸电系统提供电力资源的电力公司或电网运营商。他们负责确保岸电系统的电力供应稳定可靠,并根据客户需求进行电力调度和供应。 环保政策与倡导。随着全球对环境保护意识的提高,减少船舶排放、降低噪音污染成为重要的议题。岸电系统作为一种绿色、环保的能源供应方式,可以显著降低船舶在港口停靠期间的污染排放,因此得到了广泛的推广和应用。 市场需求增长。随着世界贸易和物流业的不断发展,航运业在国际大宗商品贸易和跨国公司供应链中占据重要地位。岸电系统可以满足船舶在码头停泊期间的电力供应需求,提高码头吞吐量和服务质量,因此市场需求将会越来越强烈。 技术进步与智能化。随着科技的发展,岸电设备和技术也在不断改进和升级。新一代的岸电设备更加高效、可靠,具备远程监控和管理的功能,提高了使用的便利性和安全性。此外,岸电系统也在向智能化、集成化、高效化方向发展,以适应市场需求的不断增长。 在中国,岸电系统行业的市场前景十分广阔。中国岸电系统行业的竞争格局已经形成,主要集中在国内外知名企业的竞争中。随着国家不断改善行业环境、加大政策支持力度,岸电系统行业将发展得更加迅速,竞争格局也将会更加激烈。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11047 2831 3631 4431 5315 6131 推荐...
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保险有温度,人保服务 _2023年前三季度中国锂电池出货量及出货结构分析

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保险有温度,人保服务 _2023年前三季度中国锂电池出货量及出货结构分析 2024年5月14日 来源:中研网 959 60 据中研普华产业研究院发布的显示,尽管面临一系列市场挑战,但我国锂电池产业链在2023年前三季度依然维持了较快的增长势头。然而,与上年同期相比,这一增长速度明显放缓,这反映出行业内可能存在的一些结构性或周期性问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体而言,2023年前三季度我国锂电池的出货量达到了605GWh,这一数字较上年同期增长了34%,并且已经接近了2022年全年的出货量水平。这一成绩的背后,是多个细分领域的共同努力。 图表:2022-2023年前三季度中国锂电池出货量 在动力电池领域,2023年前三季度的出货量达到了445GWh,同比增长了35%。这一增长主要得益于新能源汽车市场的持续繁荣和消费者对高性能、长续航电池的需求增长。此外,储能锂电池市场也表现出强劲的增长势头,前三季度出货量达到了127GWh,同比增长了44%。这主要得益于储能市场的快速发展和政策的支持。 图表:2023年前三季度中国锂电池出货结构 然而,与动力电池和储能锂电池市场的繁荣相比,数码电池市场却表现出了一定的疲软态势。2023年前三季度,数码电池的出货量仅为33GWh,同比下降了约6%。这一变化可能与3C及两轮车等终端需求的持续低迷有关。 从整个锂电池产业链来看,虽然整体出货量保持了增长态势,但增速较上年同期大幅下降。这一变化可能反映了行业内竞争加剧、成本上升以及市场需求变化等多种因素的影响。同时,这也提醒我们要更加关注产业链各环节的发展动态和市场变化,以便更好地应对未来的挑战和机遇。 总的来说,2023年前三季度我国锂电池产业链依然保持了较快的增长势头,但增速较上年同期有所下降。未来,我们需要继续关注行业的发展动态和市场变化,以便更好地把握机遇和应对挑战。 更多锂电池行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11080 2853 3653 4453 5326 6153 推荐阅读 加氢催化剂行业是一个专注于研发、生产和销售加氢催化剂的领域。加氢催化剂是一种在化工生产中起到关键作用的催化剂,... 液压元件产业链分析液压元件产业链上游主要包括钢材制造以及密封件、标准件等相关配件。从钢铁供应来看,我国钢材供应... 2024年,全球经济逐步回暖,半导体行业也展现出明显的复苏迹象。全球半导体销售额在2024年连续增长,特别是在2024年24... 近年来,健康旅游受到越来越多游客的追捧。SPA作为健康旅游的重要组成部分,将与旅游业更加深入地结合,为旅行者提供S... 无人船按用途可分为军用、民用两类。军事上,二战时可用来扫雷、反恐、反潜、海上情报侦查等。民用上,则主要是用于测... 今年以来,焦煤价格呈“V”字形走势。年初,期货价格维持在每吨1700元左右,4月初探底后走出反弹行情,从4月1日最低的... 猜您喜欢 【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多的信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。中研网倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在内容、版权或其它问题,烦请联系。联系方式:jsb@chinairn.com、0755-23619058,我们将及时沟通与处理。 ...