北京经开区首个智慧康养机器人养老驿站落成

76702
2026年03月25日

　　近日，全球首个智慧康养机器人养老驿站——北京经开区荣华街道智慧康养机器人养老驿站正式启动运营，“北京市居家适老化改造公共样板间”同步授牌。这标志着北京经开区在“科技+养老”融合发展领域迈出开创性步伐，为全国智慧养老服务体系建设树立了新标杆。

北京经开区首个智慧康养机器人养老驿站落成
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　该养老驿站位于荣华街道天华园一里，使用面积约1100平方米，划分为4个功能区，打造基础服务、机器人应用、适老化改造三大场景，已部署24家企业生产的40余款机器人产品。驿站一层的智能餐厨区实现全流程智能化服务，炒菜、送餐机器人各司其职，煎饼机器人3分钟即可完成一份餐品制作；二层托育区引入多款陪伴类机器人，为孩子打造寓教于乐的互动空间；三层集康养、休闲、日间照料于一体，按摩、艾灸、外骨骼机器人等为老人提供专业康复理疗服务，下棋、泡茶机器人为康养生活增添乐趣；获批“北京市居家适老化改造公共样板间”的四层适老化样板间搭配智能设备，并采用无障碍设计，户外还设有机器狗体验区，全方位满足老年群体生活需求。

北京经开区首个智慧康养机器人养老驿站落成
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　驿站采用“政府引导+企业参与+居民监督”的运营模式，可服务辖区数万名居民，预计日接待量超300人。同时，驿站搭建养老领域机器人4S店，实现产业与民生双向赋能。

北京经开区首个智慧康养机器人养老驿站落成
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　近年来，北京经开区构建全链条闭环体系，通过政策赋能、场景开放、产业集聚等举措，推动机器人从“实验室”走向“生活场”，此次驿站落成正是“科技+养老”融合的关键实践。未来，北京经开区将以该驿站为试点，打造更多科技养老场景，让科技创新点亮幸福养老生活。（记者华凌）

 【责任编辑:朱家齐】
    阅读下一篇：
              其他相关 RELEVANT MATERIAL
              市政工程建设行业发展如何? 住房城乡建设部：推进建筑和市政基础设施设备更新_保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险

              市政工程建设行业发展如何? 住房城乡建设部：推进建筑和市政基础设施设备更新_保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险

              市政工程建设行业发展如何? 住房城乡建设部：推进建筑和市政基础设施设备更新 2024年4月9日 来源：互联网 1176 76 城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，如常见的城市道路、桥梁、地铁，也包括与生活紧密相关的各种管线、雨水、城市绿化等的建设。城市代建工程是经济建设的重要组成部分，发挥着城市经济核心区辐射功能等积极作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，如常见的城市道路、桥梁、地铁，也包括与生活紧密相关的各种管线、雨水、城市绿化等的建设。城市代建工程是经济建设的重要组成部分，发挥着城市经济核心区辐射功能等积极作用。 国家统计局发布数据显示，2023年全年全国固定资产投资(不含农户)503036亿元，比上年增长3.0%;扣除价格因素影响，增长6.4%。随着我国城市化进程的推进，城市基础设施投资占 GDP 的比率不断上升。 城市化正日益成为全球发展的主流趋势。党的二十大报告指出，加强城市基础设施建设，打造宜居、韧性、智慧城市。 住房城乡建设部：推进建筑和市政基础设施设备更新 近日，住房城乡建设部印发《推进建筑和市政基础设施设备更新工作实施方案》，部署各地以大规模设备更新为契机，加快行业领域设施设备补齐短板、升级换代、提质增效，提升设施设备整体水平，满足人民群众高品质生活需要，推动城市高质量发展。 《实施方案》坚持市场为主、政府引导，鼓励先进、淘汰落后，标准引领、有序提升原则，确定建筑和市政基础设施领域设备更新10项重点任务，包括住宅电梯更新和加装，供水、供热、污水处理、环卫和建筑施工设备更新，建筑节能改造、液化石油气充装站和城市生命线工程建设等，分类明确了更新的标准、范围条件、设备种类和工作要求等。总的目标是，到2027年对技术落后、不满足相关规范标准、节能环保不达标的设备，按计划完成更新改造。 《实施方案》明确了中央预算内投资、中央财政补助、税收优惠、再贷款贴息等配套支持政策，强调实施标准提升行动，加快更新淘汰建筑和市政基础设施领域老旧高耗能等不达标设备，并加强相关企业技术改造项目用地、用能等要素保障。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 市政工程建设主要涉及城市公用事业设施的建设和维护管理，包括但不限于道路、桥梁、给水排水、供热供冷、燃气、电力、通信、环境卫生、园林绿化、城市照明等方面。这些工程是城市基础设施建设的重要组成部分，直接关系到城市居民的生活质量和城市环境的整体形象。 与一般的建筑施工行业相比，市政工程施工业务的市场准入门槛相对较高，住建部“四库一平台”数据显示，截至目前，全国拥有市政公用工程施工总承包特级资质的企业共计119家，其中大型、特大型央企以及地方性国企等占比超过六成，民营企业占比少于四成。 我国共有城市685个，城镇用地面积达到10.3万平方公里，常住人口城镇化率达65.22%，人均住房建筑面积达到41.8平方米。以当前情况来看，我国市政工程建设行业已呈现出从快速增长到稳定发展、投资主体多元化、投资结构创新化等全新特征，轨道交通、地下管廊、海绵城市、绿色照明工程、景观设计等新兴概念成为全新增长点，以“5G+工业互联网”为代表的新基建投资也持续扩大。 据《“十四五”全国城市基础设施建设规划》文件显示，“十四五”期间，交通系统、水系统、能源系统、环卫系统、园林绿化系统、信息通信系统的主要发展指标都将全面提升，基础设施的体系化、品质化、绿色化、低碳化、智慧化发展，以及建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市的目标，成为当前“新市政”建设的主旋律。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11040 2827 3627 4427 5313 6127 推荐阅读 近日，天眼查法律诉讼信息显示，陆正耀、李浣新增一则被执行人信息，执行标的为18.9亿余元，执行法院为北京市第四中级... 工业...
              横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任 能否变局中寻求破局？

              横琴人寿董事长兰亚东宣布退休 62岁太保老将钱仲华拟接任 能否变局中寻求破局？

              继今年2月迎来新总裁，横琴人寿又一次出现重大人事变局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据财联社记者获悉，4月10日，横琴人寿召开重要会议，董事长兰亚东在会上宣布了他的退休决定。与此同时，横琴人寿董事会提名钱仲华拟任董事长一职。财联社记者就上述人事变动致电横琴人寿和兰亚东，公司相关人士表示对此不予置评，兰亚东本人表示此次离任系退休。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 业内人士表示，兰亚东的请辞主要受公司股权结构变化影响。据悉，今年3月，横琴人寿推动二次增资，珠海铧创的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。 值得注意的是，在目前投资端面临考验及承压持续加剧的大环境下，中小寿险公司的生存发展形势不容乐观，现年62岁的太保老将钱仲华能否力挽狂澜，带领横琴人寿在变局中寻求破局之路备受市场瞩目。 横琴人寿董事长兰亚东宣布退休，62岁太保老将钱仲华拟接任 4月10日，据财联社记者获悉，横琴人寿今日召开重要会议，董事长兰亚东宣布正式退休，钱仲华被提名为董事长候选人。不过，这一变动尚待监管批复。 作为深耕寿险行业多年的“老将”，兰亚东在业内颇有口碑。9年中国人寿职业生涯，兰亚东曾担任个险渠道的一把手，带领65万营销队伍实现年销售收入900亿元，为公司创造了50%的业务收入、90%的利润。 由于能力突出，2007年初，兰亚东被人保集团招致麾下，出任人保寿险副总裁。 2016年，兰亚东辞职南下，创立横琴人寿，带领团队从0到1，探索跨境金融与保险服务创新，成立第4年便实现了盈利。 据知情人士透露，此番兰亚东请辞，尽管股东方极力挽留，但最终未能改变局面。在遍寻替代人选无果后，横琴人寿董事会最终决定，提名公司现任独立董事、已经退休的太保老将钱仲华为董事长候选人。 公开资料显示，钱仲华系“太保系”资深高管，现年62岁，曾任太保寿险党委副书记、总经理、执行董事，太保集团总审计师、审计负责人。从太保集团退休后，2023年4月，钱仲华空降横琴人寿，担任独立董事。 珠海国资不断加码横琴人寿，铧创投资持股比例将从32.9%增至49% 值得注意的是，除了核心高管团队的变化，横琴人寿在今年3月迎来重大股权结构变化。 3月5日，横琴人寿发布增资公告称，将新增注册资本约7.53亿元，由股东珠海铧创投资管理有限公司出资15.81亿元全额认缴。 本次增资后，横琴人寿注册资本将由23.85亿元增加至31.37亿元，铧创投资的持股比例将从32.9%增至49%，突破单一股东持股比例不超1/3的限制。与此同时，中植集团等其他4位股东的持股比例均下降至12.75%。 据悉，2016年，兰亚东南下横琴，曾与初始五家股东有过“君子协定”，各家各占20%股权，财务投资。业内人士表示：“这也是为什么当时他愿意加入横琴人寿的原因之一。” 据悉，2016年，横琴人寿由1家国企股东珠海华发集团，以及4家民企股东江苏亨通集团、广东明珠集团、苏州环亚实业、北京中植集团共同出资创立，初始注册资本金20亿元，每家各持20%，持股比例平衡。 寿险发展逻辑生变，继任者能否力挽狂澜？ 作为新生代中小险企，成立于2016年的横琴人寿一度在开业短短4年时间打破寿险公司“七平八盈”的定律实现盈利，但成立以来依然累亏近11亿元。 财报数据显示，2017-2020年，横琴人寿分别实现保险业务收入8.63亿元、24.62亿元、59.55亿元，实现净利润-0.82亿元、-2.46亿元、-2.41亿元、0.59亿元。可以看出，在2020年，横琴人寿已经扭亏为盈。 然而，到了2021年，横琴人寿并未延续利润增长势头，反而出现大跳水。偿付能力报告显示，2021年，横琴人寿实现保险业务收入67.86亿元，同比微增2%，净利润0.1亿元，同比大幅下滑8成。 到了2022年，横琴人寿却再度陷入亏损，净利润为-1.79亿元。大公国际资信评估分析称：“2022年，随着业务规模继续增长及750日移动平均国债收益率曲线下行，横琴人寿提取保险责任准备金明显回升，导致营业支出进一步上升，净利润同比下降转为亏损，总资产收益率和净资产收益率随之大幅下降，公司盈利能力有待提升。” 进入2023年后，情况仍未好转。2023年前三季度，横琴人寿实现保险业务收入75.5亿元，同比增长9.58%，但增收不增利，公司再度亏损3.17亿元。 除了盈利能力有待提升，大公国际资信评估表示：“横琴人寿存量投资资产风险敞口仍较大，在资本市场持续波动的背景下，仍需持续关注公司投资资产质量以及风险处置情况，且公司面临一定的资本补充压力。” 日前，横琴人寿董事长兰亚东在接受采访中表示，回顾2023年，结合2024年1月保险业发展情况，尤其是中小寿险公司的生存发展情况来看，“寒冬”依旧，形势不容乐...
              A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

              A股五大险企一季度保费同比增长0.96% 财险保费增速优于人身险

              　　截至4月17日，A股五大上市险企一季度保费悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　据《证券日报》记者统计，中国平安、中国人寿、中国人保、中国太保、新华保险这5家险企共揽保费10664.23亿元，同比增长0.96%。分业务来看，财险保费增速优于人身险保费，5家险企旗下的5家人身险公司合计保费同比下降0.8%，3家财险公司合计保费同比增长4.4%，整体看，财险保费增速优于人身险保费增速。 　　保费增速 　　“三升两降” 　　整体看，五大上市险企一季度保费同比增速呈“三升两降”格局。 　　具体看，今年一季度，中国人寿实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%；中国人保实现保费收入2530.31亿元，同比增长1.3%。中国太保实现保费收入1541.77亿元，同比下降0.18%；新华保险实现保费收入571.93亿元，同比下降11.7%。 　　对此，信达证券非银金融行业首席分析师王舫朝对《证券日报》记者表示，从5家上市险企一季度保费收入来看，同比增速有所分化。但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼于降低负债成本，做好资产负债匹配。在此基础上，未来保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度新业务价值同比稳健增长。 　　此外，从单月保费来看，上市险企3月份合计实现保费收入约3192.32亿元，同比增长6.9%，环比也有所增长。其中，新华保险在公告中表示，公司经营稳健，3月份当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。 　　财险、人身险保费 　　增速分化 　　分业务看，今年一季度，人身险保费同比微降，财险保费保持同比增长。 　　五大上市险企中，中国人寿和新华保险只经营人身险业务，其他3家同时经营人身险和财产险业务。从一季度上市险企人身险保费增速来看，中国人寿、平安人寿、太保人寿、人保寿险、新华保险的保费同比增速分别为3.2%、0.9%、-5.4%、-8.2%、-11.7%，5家人身险公司合计保费收入为7142.99亿元，同比下降0.8%。 　　从财险业务来看，平安财险、太保财险、人保财险一季度分别实现保费收入790.76亿元、624.91亿元、1739.77亿元，同比增速分别为2.8%、8.6%、3.8%，合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。 　　从3月份单月看，5家人身险公司保费合计同比增长6%，3家财险公司保费合计同比增长8.2%。 　　王舫朝表示，财险业务保费收入在3月份同比、环比均有所增长主要源于春节因素带来的节后消费恢复，同时也带动了3月份主要财险公司车险保费回暖。 　　展望未来，王舫朝对记者表示：“寿险方面，在商业银行挂牌利率调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛；财险方面，国家层面针对汽车消费的政策指引频出，尤其是随着促进新能源车等支持政策的持续出台，叠加以旧换新政策和部分新车型发布，一季度后乘用车零售销量有望持续提升并带动车险保费回暖。同时伴随新‘国九条’发布，资本市场有望持续改善，未来仍看好宏观经济不断复苏和资本市场改善带来的上市险企资产与负债端的共振行情。”...
              人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状

              人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状

              人保服务 ,人保车险_2024年汽车零部件行业的产业链分析及市场发展现状 2024年4月9日 来源：互联网 500 26 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下，它们是指除车辆主体机架外的其他组件，虽然机架也是其中一个部分，但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛，包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车零部件是构成整车所需的一系列零件与配件的总称。通常情况下，它们是指除车辆主体机架外的其他组件，虽然机架也是其中一个部分，但与普通部件的概念有所不同。汽车部件的范围非常广泛，包括了汽车的引擎、底盘、车身构造、电气装备、燃油供给系统、冷却系统、传动机制以及控制系统等各个部分。这些部件的协同工作，确保了汽车能够正常运作并满足各类性能需求，是汽车制造中不可或缺的一环，对汽车的整体性能与品质起到了至关重要的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，我国政策层面持续推动汽车行业的优化升级，积极鼓励研发和生产具有高质量、高技术含量的自主品牌汽车，并对新能源汽车领域给予了大力扶持。在这样的政策环境下，我国新能源汽车产业实现了快速发展。与此同时，随着全球经济的融合和市场一体化的加深，汽车部件在汽车产业中的地位日益凸显。因此，我国政府及相关的行业协会对于汽车制造行业的宏观管理和政策引导也在不断强化。 由于汽车部件的种类和数量极为庞大，涉及的行业和领域也极为广泛，因此在技术标准、生产方式等方面存在显著的差异。目前，我国关于汽车部件制造业的相关政策，多数被整合在汽车产业的整体政策框架中。 汽车零部件行业的产业链分析 汽车零部件制造行业的上游产业链主要涵盖了原材料供应环节，这些原材料包括钢铁、有色金属、电子元器件、塑料、橡胶、木材、玻璃、陶瓷以及皮革等多种材料。而在中游环节，汽车部件的种类繁多，形态各异，其中发动机组件和电子控制系统无疑是汽车最为关键的部件之一，它们对于汽车的性能和安全性有着至关重要的作用。 当谈到下游环节时，主要涉及汽车整车制造商、汽车4S店、汽车维修中心、汽车部件经销商以及汽车改装厂等。这些下游企业是汽车部件的主要需求方，它们的需求直接决定了汽车部件市场的规模和发展方向。 汽车部件行业不仅是汽车工业发展的基石，更是其不可或缺的重要组成部分。从专业化分工的角度来看，汽车部件的产值往往占据了整车产值的50%至70%，这一比例充分说明了汽车部件行业的重要性。因此，整车市场的销售量和保有量直接决定了汽车部件的市场需求量。 自改革开放以来，我国汽车产业经历了飞速的发展，现已跃居全球汽车生产和新车消费市场的首位。据相关数据显示，2022年我国汽车产量达到了2702.1万辆，同比增长3.6%;而销量也达到了2686.4万辆，同比增长2.2%。这些数字不仅展现了我国汽车产业的强大实力，也预示着汽车部件行业将迎来更加广阔的发展前景。 汽车零部件无疑是汽车工业发展的基石，其重要性不言而喻。作为汽车工业的核心组成部分，汽车零部件的产值在整车产值中占据了举足轻重的地位，通常占据50%至70%的份额。进入21世纪后，随着我国宏观经济的迅猛增长和民众购买力的显著提升，轿车逐渐走进千家万户，汽车零部件行业迎来了前所未有的发展机遇，行业规模迅速扩大。 2018年对于汽车零部件行业而言是一个转折点。由于汽车市场整体需求的下滑、新能源汽车补贴政策的调整以及日益严格的排放标准等因素的叠加影响，该行业的收入规模出现了下滑趋势。但幸运的是，随着汽车消费市场的逐渐复苏以及新能源汽车销量的飙升，汽车零部件行业开始稳步走出低谷，重新展现出强劲的增长势头。到了2022年，该行业的收入规模已经达到了41953亿元，同比增长3.2%，显示出强大的发展韧性和潜力。 作为汽车工业大国，我国在汽车及相关零部件的生产供应方面具备得天独厚的优势。因此，我国汽车零部件行业主要以出口贸易为主导。近年来，尽管受到全球贸易形势的复杂多变影响，但我国汽车零部件的进出口规模总体保持稳定。特别是2021年，随着全球汽车芯片供应的逐渐恢复，汽车市场需求回暖，加上新能源汽车产销量的飙升，汽车零配件的进出口都呈现出显著的增长态势。数据显示，2022年我国汽车零部件进口金额为312.97亿美元，同比下降16.9%;而出口金额则达到了810.89亿美元，同比增长7.3%，充分展现了我国汽车零部件行业在国际市场上的竞争力和影响力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大...
              2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景_保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险

              2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景_保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险

              保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国邮轮旅游行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月18日 来源：互联网 409 20 邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务，并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 邮轮旅游是一种集游览、娱乐、休闲、购物、美食等多种旅游体验于一体的旅游方式。游客可以在游轮上享受高品质的住宿、餐饮、娱乐等服务，并在游轮停靠的各个港口进行海上和陆地的各种活动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 邮轮旅游具有便利而轻松的特点，游客不必在每次下船游览景点时都打包和整理行李。邮轮上配有各种娱乐设施，如影剧院、酒吧、游泳池、阅览室等，以满足游客的多样化需求。邮轮旅游通常有多条路线和多个行程选择，游客可以根据自己的需求和喜好进行选择。 邮轮旅游也存在一些挑战和限制，例如游轮上人员密集、疫情风险大、海上气候多变、行程受天气和海域限制等。因此，在选择邮轮旅游时，游客需要综合考虑各种因素，以确保旅行的安全和愉快。 邮轮旅游的历史可以追溯到19世纪初，随着飞机技术的成熟和民航业的发展，邮轮作为跨国交通工具的地位逐渐被飞机所取代。然而，邮轮旅游逐渐发展成为一种独特的休闲旅游方式，尤其在20世纪后半叶以来，邮轮旅游业在全球范围内得到了迅速发展。 在中国，邮轮旅游的发展起步较晚，但近年来也呈现出加速发展的态势。越来越多的国内游客开始尝试并选择邮轮旅游作为他们的度假方式。随着邮轮文化的不断发展和完善，邮轮旅游有望成为未来旅游业所重点发展的方向之一。 根据中研普华产业研究院发布的分析 邮轮旅游行业的产业链供需布局 在上游环节，邮轮的设计与制造是产业链的基础。这涉及到邮轮的外形设计、内部空间布局、船体结构、动力系统等各个方面的规划和建造。这一环节通常由具有强大技术实力和经验积累的邮轮制造企业完成，如意大利的芬坎蒂尼、德国迈尔船厂等。 中游环节是邮轮运营与管理，这是产业链的核心部分。邮轮公司负责邮轮的日常运营、航线规划、市场营销以及旅客服务等工作。全球范围内，嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团等是这一领域的领军企业。在中国，上海由于交通便利、经济发达，吸引了众多邮轮公司在此注册，成为邮轮运营的重要基地。 下游环节则主要涉及邮轮旅游服务，包括邮轮停靠的港口服务、旅游观光、餐饮购物等。港口服务包括码头的建设、维护和管理，以及为邮轮提供的各种保障服务。旅游观光则涉及到邮轮航线的规划、景点开发和推广等方面。餐饮购物则是指在邮轮上提供各种美食和购物体验，满足游客的多样化需求。 在供需布局方面，邮轮旅游行业呈现出一定的特点。随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，邮轮旅游的需求不断增长。尤其是在中国等新兴市场，邮轮旅游的发展潜力巨大。然而，邮轮旅游市场的供应相对有限，高品质、大规模的邮轮资源相对稀缺。因此，邮轮旅游行业需要不断加强产业链各环节的协同合作，提高运营效率和服务质量，以满足不断增长的市场需求。 2018年全球邮轮游客数量达到2,850万人次，同比增长7%。预计到2025年，全球邮轮游客数量将达到3,760万人次。中国邮轮旅游业在2008年至2019年期间，接待总量和游客总量呈逐年增长的趋势。2019年，中国接待的邮轮数量为804艘次，游客接待总量为415.4万人次。对于未来，预测在2021-2035年期间，中国邮轮旅游市场规模的峰值大概率在350万人左右，即700万人次。 邮轮旅游行业的发展前景 邮轮旅游市场的消费者群体正在不断扩大。年轻一代的消费者对于个性化、多样化的旅游体验有着更高的追求，而邮轮旅游恰好能够满足这一需求。此外，随着中老年人口的增加，他们对于休闲度假的需求也在不断增长，邮轮旅游作为一种轻松愉快的旅游方式，将吸引更多的中老年人群体。 从供应角度来看，邮轮旅游行业正在不断发展和完善。邮轮公司正在加大投资力度，推出更多具有创新性和吸引力的邮轮产品和服务。同时，邮轮港口和配套设施的建设也在不断推进，为邮轮旅游行业的发展提供了有力的支撑。 随着全球化的深入推进，国际间的旅游交流更加频繁，邮轮旅游作为一种跨国旅游方式，将受益于这一趋势。同时，互联网技术的发展也为邮轮旅游行业的宣传和推广提供了更多的渠道和方式，使得更多的潜在消费者能够了解和接触到邮轮旅游。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可...
              2024年中国农家乐行业的产业链上下游结构及发展现状_人保车险,人保有温度

              2024年中国农家乐行业的产业链上下游结构及发展现状_人保车险,人保有温度

              2024年中国农家乐行业的产业链上下游结构及发展现状 2024年4月19日 来源：互联网 500 26 农家乐，又称为休闲农家，主要以农户为单元，依托农家院、农家饭、农产品等特色资源，为游客提供农家生活体验服务。它是一种新兴的旅游休闲形式，让游客有机会回归自然，享受身心的放松与愉悦。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 农家乐，又称为休闲农家，主要以农户为单元，依托农家院、农家饭、农产品等特色资源，为游客提供农家生活体验服务。它是一种新兴的旅游休闲形式，让游客有机会回归自然，享受身心的放松与愉悦。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 农家乐的业主通常会利用当地的农产品进行加工，以满足游客的需求，因此消费相对较低。此外，农家乐周围往往环绕着美丽的自然或田园风光，空气清新，环境宁静，可以有效地舒缓现代人的精神压力，因此深受城市人群的喜爱。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着农家乐的发展，其经营模式也逐渐多样化。一些农民将农业生产过程纳入农家乐体验中，让游客亲自参与农耕活动，品尝自己劳动的成果。同时，农家乐还开始提供特色餐饮、乡土美食培训、田园采摘等多种服务，以满足游客对乡村生活的多样化需求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 农家乐行业的产业链上下游结构 在上游，主要包括与农、林、牧、副、渔相关的企业，这些企业为农家乐提供丰富的农业资源和产品。农副产品加工企业也占据重要地位，他们加工处理农产品，提升附加值，为农家乐提供多样化的产品选择。同时，乡村旅游产品相关物资供应企业、旅游规划策划企业等也是上游产业链的重要组成部分，他们为农家乐提供必要的物资支持和规划指导。 中游则是农家乐行业的核心部分，主要包括农家乐(家庭旅馆)、观光采摘园、高科技示范园区、生态农业园、市民农园、休闲度假农庄及民俗文化村等。这些实体是农家乐行业的主要载体，提供各类旅游和休闲服务，直接面对消费者，满足游客的多种需求。 至于下游，主要包括旅行社、旅游网络公司、周边旅游景区、城市酒店、文化传媒公司等。这些机构和企业与农家乐行业形成合作关系，共同推动旅游市场的发展，通过组织游客、推广旅游线路等方式，为农家乐带来更多的客源和收入。 此外，配套企业及相关机构在产业链中也发挥着重要作用，包括交通、环保、水电、医疗、金融、通信等相关部门，以及乡村旅游协会和农家乐协会等组织。他们为农家乐行业的正常运营提供必要的支持和保障。 农家乐企业的数量在近年来呈现出快速增长的态势。从2010年到2020年，全国农家乐企业的注册量从2.6万暴增到14.6万。而到了2024年3月，全国在册的农家乐企业数量更是达到了201945家。这表明越来越多的农户和投资者看到了农家乐市场的潜力，并积极参与其中。 随着市场的扩大，农家乐企业的数量不断增加，但并非所有企业都能成功经营。一些农家乐可能因为经营不善、服务质量不高或其他原因而面临注销或倒闭的风险。例如，截至2024年3月，注销的农家乐企业共84199家，其中四川和重庆的注销数量较多。 农家乐行业的发展呈现出一定的地域差异。一些地区的农家乐数量较多，如四川、湖北等地，这些地区的农家乐行业发展较为活跃。而一些地区的农家乐数量相对较少，可能受到当地资源、交通或其他因素的影响。 在经营状况方面，农家乐行业的整体客流量和收入状况呈现出一定的波动。虽然农家乐行业仍然具有一定的吸引力，但受到市场竞争、消费者需求变化等因素的影响，一些农家乐企业的客流量和收入可能并不理想。为了提升竞争力和吸引力，一些农家乐开始注重产品创新和服务质量的提升，以吸引更多游客。 农家乐行业的发展趋势 城市居民对乡村生活的向往和对自然环境的追求越来越强烈。农家乐作为一种能够让游客体验乡村生活、享受自然风光的旅游形式，正迎合了这种需求。因此，农家乐行业将继续保持增长态势，市场规模有望进一步扩大。 消费者对农家乐的需求也在发生变化。除了传统的观光、餐饮和住宿服务外，游客更加注重农家乐的特色和体验。例如，他们可能希望参与农业活动、体验农家文化、品尝有机农产品等。因此，农家乐行业需要不断创新，提供更加丰富和个性化的产品和服务，以满足游客的需求。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...

              Copyright © 2024 d 版权所有

              备案号:蜀ICP备2024051291号-1

              网界财经网为您提供数智生活、基金、农产品期货、会展、重点策划、电信&媒体、私募股权、商业产业等方面的财经资讯

              本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。