宇通客车获得发明专利授权：“一种电池用散热系统及电动卡车”

71567
2026年03月11日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示宇通客车（600066）新获得一项发明专利授权，专利名为“一种电池用散热系统及电动卡车”，专利申请号为CN202111524184.8，授权日为2026年3月10日。

宇通客车获得发明专利授权：“一种电池用散热系统及电动卡车”
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

专利摘要：本发明涉及一种电池用散热系统及电动卡车，电池用散热系统包括水循环管路和水泵，还包括第一散热风扇模块和第二散热风扇模块，第一散热风扇模块和第二散热风扇模块均包括风扇和散热器；电池用散热系统还包括控制器和温度传感器，控制器控制第一散热风扇模块和第二散热风扇模块中的至少一个的风扇开启时控制方式如下：当电池温度小于或等于A1时，控制器控制第一散热风扇模块的风扇开启，第二散热风扇模块的风扇关闭，当电池温度大于A1时，控制器控制第二散热风扇模块的风扇开启，第一散热风扇模块的风扇关闭。本发明的电池用散热系统的第一散热风扇模块和第二散热风扇模块分体设置，体积较小，且距地面较远，使得车辆的通过性较好。

今年以来宇通客车新获得专利授权49个，较去年同期增加了512.5%。结合公司2025年中报财务数据，2025上半年公司在研发方面投入了7.46亿元，同比增0.85%。

通过天眼查大数据分析，宇通客车股份有限公司共对外投资了66家企业，参与招投标项目11920次；财产线索方面有商标信息781条，专利信息4868条，著作权信息258条；此外企业还拥有行政许可923个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析

人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析

人保车险,人保财险 _ERP软件行业竞争格局及重点龙头企业营收情况分析 2024年4月10日 来源：中研网 1102 70 随着全球化和互联网技术的不断发展，国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局，不断向国内市场渗透，给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ERP软件，作为企业资源计划的核心工具，是MRP II(企业制造资源计划)的进阶版，代表了制造业系统和资源计划的最新发展。在继承了MRP II原有的生产资源计划、制造、财务、销售、采购等核心功能的基础上，ERP软件进一步拓展了其应用范围和功能深度。ERP软件以其丰富的功能模块和强大的功能，为企业提供了全方位的资源计划与管理支持，助力企业在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据中研普华研究院撰写的《》显示，从市场竞争的角度来看，随着我国企业数字化转型步伐的加快，国内涌现出了一批颇具实力的ERP企业，如用友、浪潮、金蝶等，它们共同占据了超过75%的国产ERP软件市场份额。这一数据不仅反映了国内ERP行业的蓬勃发展，也显示出我国企业在数字化转型道路上取得的显著成就。 图表：2021年中国ERP软件行业市场竞争格局情况 然而，尽管国内ERP企业在市场份额上取得了不俗的成绩，但与海外头部厂商相比，我们仍存在一定的差距。国内ERP厂商起步较晚，因此在技术水平和产品能力方面，尤其是高端ERP软件领域，与海外巨头相比还有较大的提升空间。海外ERP厂商凭借多年的市场积累和技术沉淀，已经在全球范围内建立了广泛的品牌知名度和客户基础。相比之下，国内ERP厂商在品牌建设和市场推广方面还需加大力度，提升市场认可度。这也导致部分国内企业在发展初期会选择国产ERP软件，但随着企业规模的扩大和业务需求的复杂化，国产软件往往难以支撑其业务需求，最终不得不将ERP软件替换为海外品牌。 随着全球化和互联网技术的不断发展，国内ERP企业还需要面临来自国际市场的竞争压力。海外ERP厂商凭借先进的技术和全球化的市场布局，不断向国内市场渗透，给国内ERP企业带来了更大的竞争压力。 用友网络，作为一家以财务软件起家的企业，早在1996年便敏锐地洞察到企业管理领域的巨大潜力，并果断转型进军该领域，开始为客户提供ERP服务。这一战略转型不仅展现了用友网络的前瞻视野，更为其后续的快速发展奠定了坚实基础。 经过数年的深耕细作，用友网络在2005年成功跃升为亚太地区最大的ERP公司，这一成就不仅彰显了其在ERP领域的卓越实力，也进一步巩固了其在企业管理软件市场的领导地位。 然而，用友网络并未止步于此。随着云计算技术的快速发展，公司在2016年再次进行战略转型，开始提供云服务，以适应市场的新需求。到了2018年，用友网络更是实现了公有云SaaS市占率第一，这一里程碑式的成就标志着其在云服务领域的领先地位得到了市场的广泛认可。 图表：2016-2022年用友网络营业收入及营业成本统计图 2020年，用友网络再次迎来重大突破，发布了YonBIP平台。这一平台的推出，标志着公司的云服务从单纯的产品服务模式升级到了更为先进的平台服务模式，进一步提升了其服务能力和市场竞争力。 在财务表现方面，用友网络也交出了令人满意的答卷。2021年，公司营业收入达到85.89亿元，相比2020年增长了3.95亿元，同比增长4.83%。营业成本为34.15亿元，同比增长3.99%。而在2022年，用友网络的销售收入更是增至92.01亿元，销售成本为39.84亿元，毛利率高达56.7%，显示出公司强大的盈利能力和稳健的经营态势。 总的来说，用友网络通过不断的战略转型和创新发展，成功实现了从财务软件到企业管理软件再到云服务的跨越式发展，成为了国内企业管理软件领域的领军企业。其未来的发展潜力不容小觑，相信在未来的市场竞争中，用友网络将继续保持领先地位，为客户提供更加优质、高效的服务。 更多ERP行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11038 2825 3625 4425 5312 6125 推荐阅读 纳米器件典...
新能源车险保费降下来还看车企？

新能源车险保费降下来还看车企？

　　最近在新能源车圈，小米汽车热度不减。随着各地交付不断进行，“上车险”再次受到市场关注。多位车主在社交平台表达SU7“保险费不便宜”，再次掀起新能源车险贵的讨论。记者调研发现，配置一样的新车，首保保费在不同地区有一定差异，比如浙江等地车主反映，保费达到八九千元。而在全国多地，五六千元则是普遍水平。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　对于小米汽车保险价格，消费者评价不一。不过，从新能源车险整体市场来看，保费贵现象普遍存在，首保保费上万元已司空见惯。有消费者调侃，希望造车新势力的“小米们”入局车险领域，把新能源车险价格“打下来”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　多位业内人士对中国证券报记者表示，车企和险企围绕车险建立合作生态值得期待，当务之急则是解决好售后维修成本高带来的保费贵难题。 　　保费贵受热议 　　“在小米交付中心直接买的保险，总价算下来将近9000块钱。”浙江一位小米SU7 Max版本车主觉得有点贵。记者调研了解到，浙江、江苏等地车主反映，小米新车保费达到八九千元。 　　“小米SU7保险费用和50多万元油车接近”日前引发热议。随后小米官方回复网友称，新能源汽车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属条款，既为“三电”系统提供保障，又涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景，且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等因素综合计算，保费价格不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。 　　“今天刚上完一个顶配车型的保险，6400元。交强、车损、三者基础保险都覆盖，五六千块钱都包含了。在北京的话，一般不会超过6500元。顶配车型6200元、6300元，低配车型5300元、5400元，相差1000块钱左右。”北京一家小米直营店工作人员告诉记者。在全国范围内观察，5000元-7000元的新能源车险保费是比较普遍的水平。 　　同样是一个型号的新车，为何保费差异这么大？业内人士表示，这主要是由自主定价系数决定的，各地财险公司可根据当地车险市场情况调整商业车险自主定价系数。 　　不过，多位车主和销售人员表示，在小米APP渠道，合作的四家保险公司人保财险、平安财险、太平洋财险、阳光财险在同一车型上保费价格一致。“四家随便选一个就可以。价格一样，习惯用哪家公司就上哪家。”一位小米销售人员说。 　　在官方合作的四家保险公司外，用户可以自行选择保险公司进行投保。多位车主表示，自己联系的保险公司，报价水平和上述官方合作公司有差异，有的低一些，有的反而更高。 　　降低售后成本是关键 　　“新能源车险都不便宜，特别是20万元以上车型。”一位保险从业人员说，大几千上万元保费很普遍。业内人士透露，目前各险企新能源车险综合成本率在100%以上，即便是头部险企也是亏损状态，诸多中小险企不敢贸然入局。因为维修偏贵和出险率偏高等因素，险企在承保新能源汽车时定价高。 　　多位行业专家对记者表示，新能源汽车保费贵和自身设计、车主驾驶习惯、营运车辆占比较高等因素有关，出险率高于燃油车，同时维修成本比较高，且维修体系处于较封闭状态，售后配件价格普遍较高，反映到车险中就是高企的赔付成本。 　　“解铃还需系铃人。”汽车行业专家李召宽认为，新能源车险保费过高，重要原因之一是理赔维修成本过高，这在一定程度上是车企造成的，比如一体化压铸的制造工艺、销售和售后维修渠道的垄断等。所以新能源车险保费降下来，除了保险公司，车企更需要发挥作用。 　　“最好的办法是通过政策引导，建立社会化的零配件销售和售后维修渠道，降低新能源车维修成本。”李召宽表示，商务部2017年1号令《汽车销售管理办法》提出，国家鼓励发展共享型、节约型、社会化的汽车销售和售后服务网络，加快城乡一体的汽车销售和售后服务网络建设，加强新能源汽车销售和售后服务网络建设，推动汽车流通模式创新。预计上述举措会加速推进。 　　创新定价机制势在必行 　　业内人士认为，破解新能源汽车保费贵问题，还需要创新定价机制，优化保险费率。新能源汽车拥有海量驾驶行为数据，这些正是险企精准定价的重要因素。 　　专家认为，应打通行业数字壁垒，推动数据共享，以便险企更全面评估风险，推出多元化定价策略，例如按天、按里程计费，推出针对网约车等特殊场景产品。 　　还有消费者期待，造车新势力跨界做保险。近年来，车企加速布局保险牌照，蔚来、小鹏、特斯拉、理想、比亚迪等均已持有保险牌照或保险中介牌照。 　　虽然车企跨界进入车险领域有天然的数据和客户等优势，但车企目前在保险产品精算、风险管控能力、系统匹配能力上，还远远没有达到独立经营车险业务的水平。险企和车企合作，或是一条更优路径。 　　“险企可以出方案，与车企一起进行改革。”资深保险业内人士...
五大险企一季度共揽保费1.07万亿元，寿险业务回暖3月保费“四升一降”

五大险企一季度共揽保费1.07万亿元，寿险业务回暖3月保费“四升一降”

A股五大上市险企皆已披露一季度保费收入情况，据梳理，一季度，五大险企保费收入合计达1.07万亿元，同比增长0.96%，寿险、财险保费收入整体回暖。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 受各险企代理人渠道持续复苏、储蓄型产品需求旺盛等因素影响，一季度寿险保费收入同比降幅较1-2月有所收窄，3月保费“四升一降”，合计保费收入达1836亿元，同比增长6%。 财险业务方面，随着乘用车、新能源汽车销量回升，一季度，太保财险、人保财险以及平安财险保费收入均同比正增长，3月保费收入合计为1248亿元，同比增长8.3%。 研究机构与专业人士分析称，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势，预计第二季度仍将保持较高增速；随着后续汽车以旧换新政策落地、多款关注度较高的新车上市，或将继续提振汽车消费热情，车险保费收入也有望进一步提升，非车险业务也将在政策推动及消费恢复下维持较好增长水平。 3月寿险保费“四升一降”，同比增长6% 今年第一季度，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险A股五大上市险企合计实现保费收入1.07万亿元，同比增长0.96%，增速较1-2月的“负增长”转正，中国人寿保费规模、同比增速均保持第一。 数据显示，1-3月，中国人寿、中国平安、中国人保保费收入分别为3376亿元、2644.22亿元、2530.31亿元，同比增长3.2%、1.64%、1.32%。中国太保、新华保险一季度保费分别为1541.77亿元、571.93亿元，同比下滑0.18%、11.7%。 寿险业务方面，在储蓄险需求释放等因素影响下，保费收入明显回暖，中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险一季度保费收入分别为3376亿元、1733.02亿元、916.86亿元、571.93亿元、545.18亿元，合计保费收入为7143亿元，同比下滑0.8%，增速同样较1-2月收窄。 单从3月来看，五家寿险公司3月合计保费收入为1836亿元，同比增长6%。中国人寿、平安人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险保费为849亿元、394.58亿元、284.12亿元、176.02亿元、132.35亿元，同比“四升一降”，增速分别为4.43%、8.23%、4.66%、-4.44%、34.84%。 人保寿险3月保费同比增速领跑，新单业务及续期业务保费均明显增长。据人保寿险披露的细分业务保费情况显示，今年3月，人保寿险长险首年泵交业务保费33.99亿元，同比大幅增长50.4%，长险新单保费累计为65.61亿元，较去年3月的54.8亿元增长19.7%。另外期交续期保费63.66亿元，也较去年3月的40.01亿元增长59%。 新华保险3月保费同比下滑，但降幅已经收窄。该公司在公告中表示，公司经营稳健，3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。 华西证券分析称，五家上市险企整体保费持续回暖，预计主要系各险企代理人渠道持续复苏，叠加存款利率持续下调，储蓄型产品需求旺盛、健康险销售回暖。各险企表现有所分化，其中新华保险当月保费同比下降（降幅有所收窄），主要系银保渠道趸交保费收入下降影响。中国人保人身险保费同比增速显著高于同业，其中续期业务为保费贡献了重要力量。 北京工商大学保险研究中心副秘书长宋占军表示，当前，寿险产品在为消费者提供保险保障的基础上，实际收益率相较于其他理财方式仍具有优势。尽管有银保渠道报行合一带来的冲击，但同时存在个人养老金实施范围扩大等机遇，预计第二季度寿险业务仍将保持较高增速。 汽车销量回升，财险业务保费集体回暖 今年一季度，在车险与非车险业务共同发力下，财险业务保费整体增长强劲。 数据显示，1-3月，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入1739.77亿元、790.76亿元、624.91亿元，集体正增长，同比增速为3.8%、2.8%、8.6%，合计保费达3155.44亿元，同比增长4.44%，增幅较1-2月的2.06%进一步扩大。 从3月单月看，人保财险、平安财险、太保财险分别实现保费收入727.34亿元、285.89亿元、235.14亿元，同比增长7.84%、5.95%、12.73%。 信达证券分析称，险企3月财险保费大幅回暖主要与业务季节性节奏变化和假期因素消除有关，2月部分险种尤其是非车险因季节性节奏变化和春节假期等因素有所放缓，3月相关因素影响逐步消除，保费也恢复较快增长。 人保财险、平安财险披露了细分险种保费，车险业务方面，人保财险1-3月车险保费收入692.4亿元，同比增长1.9%；平安财险1-3月车险保费517.98亿元，同比增长3.54%。3月单月，人...
人保财险政银保 ,人保护你周全_岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024

人保财险政银保 ,人保护你周全_岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024

岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业市场深度分析2024 2024年4月18日 来源：互联网 307 12 岩土工程行业作为建筑业的分支，其发展依托国民经济的持续增长和固定资产投资的规模。在经济较为景气的时期，需要工业建设的发展来满足经济发展的需要;在经济不景气时期，大规模的基础设施建设投资又是国家拉动经济发展、促进经济复苏常用的手段。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 岩土工程是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新的技术体制。它是以求解岩体与土体工程问题，包括地基与基础、边坡和地下工程等问题，作为自己的研究对象。 具体来说，岩土工程涉及建筑地基、斜坡路基、堤坝挡墙、铁路桥隧、地下建筑、岸边支挡、近海工程、场地抗震、地震区划、地热开发、地下蓄能以及国土开发和环境保护等多个工程领域。 岩土工程行业作为建筑业的分支，其发展依托国民经济的持续增长和固定资产投资的规模。在经济较为景气的时期，需要工业建设的发展来满足经济发展的需要;在经济不景气时期，大规模的基础设施建设投资又是国家拉动经济发展、促进经济复苏常用的手段。 岩土工程行业面临的问题有哪些? 岩土工程行业面临的问题包括：各类建(构)筑物的基础工程，交通基础设施，包括道路、机场、铁路、港口码头、地铁、隧道等;资源回收利用，能源，历史结构物的保护和修缮，废弃物处理与污染问题，场地整治和环境改良，自然灾害的防治和风险减轻等。 虽然国内大中型岩土工程类企业众多，但该行业如此大的覆盖范围，足以让技术实力突出、施工质量强、经营范围多样化的企业得到充分的发展。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 从应用领域来看，岩土工程是房屋建筑、市政工程、道路交通、能源、水利、机场、港口、矿山、国防工程等各种工程建设的重要基础。据统计，2022年中国岩土工程行业市场规模约为12416.6亿元，同比增长8.52%。细分业务结构方面，工程施工在岩土工程业务推进中占据主要市场份额，近些年来工程勘察设计和工程监理占比在持续提升。 根据中国建筑协会发布的《2022 年建筑业发展统计分析报告》，截至 2022年 12 月底，全国有施工活动的建筑业企业 143,621 家，较上年同期增长11.55%。企业数量的快速增长加剧了市场竞争的激烈，也形成了产业集中度较低的局面。 目前参与岩土工程施工服务市场竞争的企业主要分为两种类型：一是具备较强技术实力和项目经验的岩土工程企业，拥有较好的施工资质、管理水平、技术实力及品牌知名度，有实力竞争国家重点及其他大中型岩土工程项目;二是小型岩土工程施工企业，数量众多、规模偏小、技术水平较低，多数企业只能以价取胜，竞争激烈，毛利率水平较低。 国内市场行业集中度低、综合服务企业走向海外，国际市场孕育行业龙头。国内中小型企业众多、单一岩土工程企业占行业市场份额不高;欧美市场格局稳定、集中度高;新兴市场跨国企业局部优势显著。 传统岩土工程涉及岩土勘察、测绘、监测、检测、物探等多个专业，专业化、数字化生产的实质是以数据驱动为核心、数据加工为手段、数据产品为目标的数字化服务体系，因此，其数字化转型具有类似的技术路径和核心要素。 随着信息技术的发展，岩土工程也逐步开始引入数字化和智能化的概念。通过数字化管理、监测、检测与设计等手段，提高岩土工程的效率和质量，并减少人为因素的干预。例如，利用无人机和遥感技术进行地质勘探、施工监测和灾害预警等，大大减少了时间、成本和人力，提高了工程的安全性和可靠性。 与此同时，近年来我国积极参与共建“一带一路”倡议，为岩土工程企业打开了新的发展空间，提供了宝贵的历史机遇。国家也积极支持对外承包工程行业的发展，为岩土工程企业拓展国际市场提供了有力支持。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11112 2875 3675 4475 5337 6175 推荐阅读 近年来，出租车市场现状呈现出一种多元化和复杂化的趋势。出租车，也被称...
人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析

人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析

人保服务 ,人保有温度_2023年电力设备产业链及细分市场分析 2024年4月22日 来源：中研网 415 20 中国电力设备产业链构成丰富且完善，涵盖了从原材料供应到设备制造，再到最终应用的完整流程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 电力设备作为电力系统的核心组成部分，承载着电能的生产、传输与分配的重要任务。这些设备大体上可以分为两大类：发电设备和供电设备。 发电设备是电力系统的“心脏”，它们负责将各种形式的能源转化为电能。其中，电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机和变压器等都是发电设备的关键组成部分。电站锅炉利用燃料燃烧产生的热能，将水加热成蒸汽，为蒸汽轮机提供动力;蒸汽轮机则通过蒸汽的力量驱动发电机旋转，进而产生电能;而燃气轮机则利用燃气作为动力源，驱动发电机发电;水轮机则是利用水流的力量带动发电机旋转发电;发电机则是将机械能转换为电能的设备;变压器则负责调整电压，确保电能的稳定传输。 供电设备则是电力系统的“血管”，它们负责将电能从发电站输送到各个用户端。各种电压等级的输电线路、互感器、接触器等都是供电设备的重要组成部分。输电线路如同电网的“大动脉”，将电能输送到远离发电站的地区;互感器则用于测量电流和电压，确保电力系统的稳定运行;接触器则负责电路的通断，实现对电能的精确控制。 中国电力设备产业链构成丰富且完善，涵盖了从原材料供应到设备制造，再到最终应用的完整流程。在产业链的上游，钢材、电子元器件、有色金属、仪器仪表、绝缘件和橡胶塑料等关键原材料的生产企业扮演着至关重要的角色。其中，宝钢股份、华菱钢铁等钢材上市企业以其优质的产品供应着整个电力设备行业;立讯精密、厦门信达等电子元器件企业则通过其高精度、高可靠性的产品为电力设备提供核心技术支持;江西铜业、中国铝业等有色金属企业也为产业链提供了稳定的原材料保障。 产业链中游是电力设备制造的核心区域，涵盖了各种发电设备和供电设备的研发和生产。在这个环节，宁德时代、通威股份、隆基绿能等企业凭借其在新能源领域的深厚积累和创新能力，成为了行业的佼佼者。它们的产品不仅在国内市场占据重要地位，还出口到世界各地，为中国电力设备行业赢得了良好的国际声誉。同时，传统电力设备制造企业如上海电气、特变电工等，也通过不断的技术创新和市场拓展，保持了其在行业内的领先地位。 产业链的下游则是电力设备的广泛应用领域。随着国家对可再生能源和清洁能源的大力扶持，火力发电、风力发电、光伏发电、水力发电、生物质能发电和核能发电等领域得到了快速发展。这些领域的发展不仅推动了电力设备需求的增长，也为电力设备制造企业提供了广阔的市场空间。同时，随着智能电网、分布式能源等新型电力系统的建设和运营，电力设备行业也面临着新的挑战和机遇。 1.发电机 发电机作为一种重要的能源转换设备，在国民经济和日常生活中扮演着不可或缺的角色。它将各种形式的能源如化石燃料、水力、风力等转化为电能，为工农业生产、国防建设、科技进步以及人们的日常生活提供源源不断的动力。 据中研普华产业研究院发布的《》显示，近年来，随着中国经济结构的调整和能源转型的推进，发电机行业的发展也呈现出一定的波动性。在基础设施建设、建筑工程等行业固定资产投资持续放缓的背景下，发电机组的发展速度受到了一定的限制。从2016年至2019年，我国发电机组产量呈现出下降趋势，这主要是由于宏观经济环境变化和能源结构调整所带来的影响。 图表：2018—2022年中国发电机组产量情况 然而，尽管面临一些挑战，但发电机行业依然展现出了强大的韧性和发展潜力。在2020年，我国发电机组产量出现了不降反增的情况，这得益于国家对于能源基础设施建设的持续投入以及新能源发电技术的快速发展。到了2022年，中国发电机组产量更是达到了18376.10万千瓦，同比增长15.02%，显示出行业复苏和增长的强劲势头。 进入2023年，随着全球经济的逐渐复苏和我国经济的稳定增长，发电机行业继续保持着良好的发展态势。截止到2023年上半年，中国发电机组产量已经达到了9831.1万千瓦，同比增长27.97%，这充分说明了发电机行业在国民经济中的重要地位以及市场的广阔前景。 展望未来，随着新能源技术的不断突破和应用，发电机行业将迎来更多的发展机遇。同时，随着环保意识的提高和能源结构的优化，发电机行业也将向着更加环保、高效、智能的方向发展。我们有理由相信，在不久的将来，发电机行业将继续为我国的经济发展和社会进步作出更大的贡献。 2.变压器 变压器，作为输配电系统中的关键设备，其重要性不言而喻。它基于电磁感应的原理，巧妙地将交流电压进行变换，为工业、农业、交通...
人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_吸尘器行业市场进入壁垒、行业规模及出口情况

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_吸尘器行业市场进入壁垒、行业规模及出口情况

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_吸尘器行业市场进入壁垒、行业规模及出口情况 2024年4月24日 来源：互联网 394 19 吸尘器是一种清洁工具，主要用于吸取地面、家具、墙壁等表面的灰尘、污垢和杂物。它通常由吸尘器主机、吸头和吸管等部分组成，使用电力或电池驱动。从 1901年问世发展至今，吸尘器已经成为欧美发达国家家居生活不可或缺的家居清洁健康电器之一。根据Euromonitor数据，3图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 吸尘器是一种清洁工具，主要用于吸取地面、家具、墙壁等表面的灰尘、污垢和杂物。它通常由吸尘器主机、吸头和吸管等部分组成，使用电力或电池驱动。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从 1901年问世发展至今，吸尘器已经成为欧美发达国家家居生活不可或缺的家居清洁健康电器之一。根据Euromonitor数据，美国是世界吸尘器第一大消费国，占据全球吸尘器销量的37%;西欧地区以26%紧随其后。 吸尘器行业市场进入壁垒 吸尘器行业的上游主要为原料供应商和零配件供应商;中游厂商分为代理商和自有品牌商，国内厂商多以代工为主;下游渠道为线下商超、经销商和线上电商平台。 以吸尘器为代表的清洁类小家电行业进入壁垒较高，代工需求稳健，我国或将长期维持领先制造位置。市场上已经存在一些知名品牌，它们通过多年的市场积累和品牌建设，已经获得了消费者的信任和市场份额。新进入者需要投入大量的时间和资金来建立自己的品牌形象和市场份额，这增加了市场进入的难度。 此外，特别是商用及工业用吸尘器，通常需要进入大型应用场景的供应商体系，如商业广场、旅游景点、厂房等。这要求企业经过多个环节的验证，时间长且成本高。一旦形成稳定的合作关系，下游客户通常不会轻易更换设备供应商，这使得新进入者难以获得市场份额。 根据欧睿国际的统计数据，2022 年全球吸尘器市场销量达到 1.47 亿台，其中北美地区销量最高，达到 4,216 万台;亚太地区占比第二，销量达到 3,728 万台;西欧地区紧随其后，为 3,678 万台;其余东欧、澳洲、拉美、中东及非洲等地区合计达到 3,074 万台。 中国消费升级所激发的巨大市场潜力，反过来会推动某个产品或产业的技术迭代与创新，进而促成该产品快速普及。与百姓生活息息相关的家电业沿袭了这条发展规律。2022 年国内吸尘器销量达到 1,985 万台，2017-2022 年间年均复合增长率为 5.79%，增长趋势较为明显。其中，美的、科沃斯、小米、Dyson、德尔玛、莱克、石头科技等品牌均占有一定市场份额，市场集中度较低，竞争较为激烈。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 随着吸尘器市场加速普及，吸尘器细分品类日益丰富，从几年前市场主流的卧式、商用桶式，到细分产品用途的车载式和除螨仪，再到目前领先市场份额的机器人和手持推杆式，品类的不断推新和丰富化，满足了不同需求的消费人群。目前全球吸尘器的消费和使用主要集中于欧美、日本等发达国家，其对吸尘器的使用习惯和更新换代需求奠定了全球吸尘器需求基础。 根据数据显示，2021年，我国吸尘器行业零售规模为278亿元，同比增长22.9%。随着国内大众对健康和环保意识的提高，越来越多的消费者开始关注家庭清洁卫生和空气质量，以上为清洁电器的发展提供了巨大的市场需求。 吸尘器行业出口情况 根据海关数据显示，2009年度我国吸尘器出口总量为7,867万台;2021年度我国吸尘器出口总量增长至16,248万台，十三年累计增长超过100%。2022年主要受国际宏观经济低迷及消费市场疲软等因素影响，2022年度中国累计出口吸尘器12176万台，与去年同比下降25.1%。 根据海关总署数据，2024年1-2月我国吸尘器出口金额8.4亿美元，同比+20.6%，2020-23年CAGR为-1.7%;2024年1-2月我国吸尘器出口数量2254万台，同比+32.3%，2020-23年CAGR为-0.5%。 图表：2020--2024年1-2月吸尘器出口金额及增长率 2022年因疫情、欧美通胀、国际局势等因素影响，全球吸尘器销量出现小幅度下滑，2023年销量增速转正，未来前景有望保持乐观：欧睿国际预测24-27年全球吸尘器销量或将维持稳定增长趋势。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...

Copyright © 2024 d 版权所有

备案号:蜀ICP备2024051291号-1

网界财经网为您提供数智生活、基金、农产品期货、会展、重点策划、电信&媒体、私募股权、商业产业等方面的财经资讯

本站部分内容为转载，不代表本站立场，如有侵权请联系处理。