打赢AI算力规模战,推动国产集群“高速互联”技术发展

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2026年03月12日

  当AI大模型参数规模突破万亿级,决定算力效率的关键正从单卡性能转向集群网络互联。而在万卡级计算集群中,高性能网络技术的缺席,正制约着国产AI产业规模化发展。

打赢AI算力规模战,推动国产集群“高速互联”技术发展
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  在国家“打造智能经济新形态”战略部署下,算力新基建赛道迎来突破——中科曙光推出首款国产400G原生无损RDMA高速网络——scaleFabric。据悉,该产品对标国际顶尖同类产品技术水平,可适配超大规模计算基础设施网络需求,有效填补国产集群“高速互联”技术空白。

  算力规模战背后的隐形门槛

  2026年政府工作报告围绕“打造智能经济新形态”战略,明确提出“实施超大规模智算集群、算电协同等新基建工程”。我国人工智能算力基础设施加速迈向规模化发展新阶段。

  然而,随着AI集群迈向万卡乃至十万卡时代,网络性能已成为算力释放的最大变量。在大规模分布式训练中,数万块加速卡需频繁同步梯度数据,采用All-Reduce等通信模式,任何微小的网络延迟或丢包,都会导致高性能计算资源陷入闲置等待。

  有业内人士指出,千卡级人工智能训练中通信时间占比可达30%以上,在超大规模模型或采用复杂并行策略(如张量并行、流水线并行等)的训练场景,通信占比甚至达到50%至70%,网络已成为制约算力释放的“隐形门槛”。

  值得注意的是,目前国内传统以太网仍很难满足低延迟、高吞吐的严苛需求;进口高速网络虽性能卓越,却面临成本高昂、供货受限的双重困境。在算力即核心生产力的今天,高速互联技术的自主可控,已成为关乎智算基建安全与发展质量的战略命题。

  国产原生无损RDMA网络问世

  今年初,一项关键突破在国家超算互联网郑州核心节点悄然落地:3套国产万卡超集群同步上线试运行,承载起国家级AI算力网络基座的重任。而支撑这一集群高效运转的核心,正是中科曙光全栈自研的原生RDMA高速网络——scaleFabric。

  近日,曙光scaleFabric高速网络产品正式发布,并在性能、可靠性、扩展性方面刷新国产纪录。据悉,scaleFabric基于InfiniBand的原生高端RDMA技术打造,可实现端到端时延低于1微秒,转发时延仅260ns。

  此外,相较传统网络互联方案,原生RDMA采用基于信用的精准流控机制,从根源上避免了数据丢包,保障真正的无损传输,不必依赖复杂的拥塞控制算法和人工调优。用户也无需组建专门团队调试水线参数。这种“即插即用”方案大幅降低了集群组网复杂度与运维成本。

  中国工程院院士邬贺铨指出,“scaleFabric是国内首款全栈自主研发的400G原生RDMA高速网络系统,性能对标国际主流,且经规模化实践验证,补齐了国产高速网络的短板。”

  开辟AI算力规模战前沿阵地

  在“智能经济”战略部署中,万卡级算力基础设施已成为国产AI的滩头阵地。原生RDMA的自研成果,代表着国内超大规模集群组网能力进一步提升,真正具备了突破海外技术垄断,向万卡、十万卡自主扩展的底气。

  根据工信部统计数据,在算力设施方面,2025年我国已建成万卡智算集群42个,智能算力规模超过1590EFLOPS。今年将落地50+万卡集群,3万卡集群同比增长233%,10万卡集群实现从0到1的突破。

  在这场大算力竞速中,国产原生RDMA为集群扩展注入了确定性因素。据悉,在国家超算互联网核心节点,基于scaleFabric网络的3万卡计算集群持续稳定运行,已累计为超万名用户提供算力服务,并且网络总体成本降低30%,未来可将集群规模轻松扩展至10万卡以上。

  目前,scaleFabric网络架构已覆盖从科学计算到人工智能的多元化场景需求。无论是万亿参数模型训练、高通量推理,还是金融风控、AI for Science,均可充分调动起集群极致算力。

  从技术层的自研突破到规模化落地验证,国产原生RDMA不仅为当下万卡集群的建设提供了可靠选择,更以自主可控的技术底座为更大规模智算系统演进铺就了一条“高速路”。

【责任编辑:冉晓宁】
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              轨道交通产业未来发展趋势 将继续保持快速增长的态势 2024年4月26日 来源:互联网 1376 90 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人们对高效、便捷出行方式的需求增加,轨道交通行业市场规模持续扩大。特别是一些大中城市,轨道交通网络不断完善,新的线路和站点不断投入运营,为市民提供了更加便捷的出行选择。同时,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业也在不断创新和发展,进一步推动了市场规模的扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统,国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”随着火车和铁路技术的多元化发展,轨道交通呈现出越来越多的类型,不仅遍布于长距离的陆地运输,也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。 常见的轨道交通有传统铁路(普通铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车,此外还有磁悬浮轨道系统、单轨系统等新型轨道交通。在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”根据服务范围差异,轨道交通一般分成国家铁路系统、城际轨道交通和城市轨道交通三大类。轨道交通普遍具有运量大、速度快、班次密、安全舒适、准点率高、全天候、运费低和节能环保等优点,但同时常伴随着较高的前期投资、技术要求和维护成本,并且占用的空间往往较大。 轨道交通最常被用于简称现代城市轨道交通。随着中国城市化进程加快,很多城市开始兴建服务于城市境内的各种轻型化铁路系统,比如地下铁路、轻轨铁路、单轨铁路、磁悬浮铁路等。由于轨道形式多种多样,所以当地的市内铁路公司会将这一系列的铁路系统都以“轨道交通”概况,成立城市轨道交通公司,比如重庆轨道交通公司。 地铁系统是城市轨道交通中运用最广泛的铁路系统种类,绝大多数城市的轨道交通主体也是地铁系统。因此部分城市的轨道交通以“地铁”概况,成立某市地铁公司,如广州地铁。不过这里的“地铁”已经不局限于地铁系统,还包括市内其它类别的轨道交通,如“广州地铁”就包括了不同于地铁系统的自动旅客捷运系统(简称APM)。 2024年1月1日,中国城市轨道交通协会发布《2023年中国内地城轨交通线路概况》。2023年,全国共有27个城市新增了54段城轨新线、新段或延长线,累积新增里程884.55公里。截至2023年12月31日,全国运营轨道交通的城市共有59个,运营里程累计达11232.65公里。城轨协会统计的轨道交通里程不仅包括地铁,还包括有轨电车、轻轨、跨坐式单轨、悬挂式单轨、市域快轨、智轨等。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在市场竞争方面,轨道交通行业呈现出多元化、差异化的竞争格局。不同国家和地区的企业在技术创新、服务质量、成本控制等方面展开激烈竞争,推动了行业的整体进步。同时,国际合作与交流也日益频繁,跨国企业之间的合作与竞争为轨道交通行业的发展注入了新的活力。 在技术创新方面,轨道交通行业也取得了显著进展。例如,智能化、自动化技术的应用使得轨道交通系统的运营效率和服务质量得到了大幅提升。此外,新能源汽车、无人驾驶等技术的研发和应用也为轨道交通行业的发展注入了新的动力。这些技术创新不仅提高了轨道交通的安全性、可靠性和舒适性,还降低了运营成本,提升了行业的竞争力。 政策环境对轨道交通行业的发展起到了重要的推动作用。各国政府纷纷出台相关政策,支持轨道交通行业的发展。例如,加大对轨道交通基础设施建设的投入、提供税收优惠和资金支持等。这些政策为轨道交通行业的发展创造了良好的外部环境,促进了行业的快速发展。 展望未来,轨道交通行业市场将继续保持快速增长的态势。一方面,随着城市化进程的进一步推进和人们对出行方式的需求变化,轨道交通行业将面临更大的市场需求和发展空间。另一方面,随着技术的不断进步和应用,轨道交通行业将实现更加智能化、自动化和绿色化的发展,为人们提供更加高效、便捷、舒适的出行体验。 综上所述,轨道交通行业市场发展现状积极向好,市场规模持续扩大,技术创新不断涌现,政策环境有利,市场竞争激烈且合作频繁。展望未来,该行业将继续保持快速增长的态势,并朝着更加智能化、绿色化的方向发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,...
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              高纯稀土行业发展分析 高纯稀土行业的发展前景广阔 2024年5月10日 来源:互联网 520 28 稀土作为支撑高科技产业发展的重要战略性矿产资源,对保障国家安全和经济发展具有重要意义。高纯稀土是指纯度高于99.99%的稀土金属或其氧化物。作为一种重要的功能材料,高纯稀土在电子、光学、磁性材料等领域具有广泛的应用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 稀土作为支撑高科技产业发展的重要战略性矿产资源,对保障国家安全和经济发展具有重要意义。高纯稀土是指纯度高于99.99%的稀土金属或其氧化物。作为一种重要的功能材料,高纯稀土在电子、光学、磁性材料等领域具有广泛的应用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 高纯稀土的特点包括高纯度、结晶度好、颜色好看等,这些特点使得高纯稀土在制造过程中具有较好的储存和使用性能。同时,高纯稀土也是制造磁性材料的关键成分,这些材料在电子设备,如硬盘驱动器、风力发电机和汽车引擎中都有应用。此外,高纯稀土还用于制造各种光学材料、催化剂、高温超导材料等领域。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 我国对稀土实行严格的总量控制管理,确保资源的合理利用和环境保护。中国稀土行业的产业链较为完整,涵盖了从原矿的开采到各种下游产品的生产和应用。根据USGS数据显示,2023年全球稀土资源总储量约为1.1亿吨,中国储量为4400万吨;2022年全球稀土矿产量为35万吨,中国产量为24万吨,占全球总产量的68%。 高纯度稀土元素的制备技术是稀土产业的核心技术之一,其关键在于实现稀土元素的分离和提纯。目前,工业上主要采用离子交换法、萃取法、电解法等工艺来制备高纯度稀土元素。然而,这些制备方法都存在一些缺点,如工艺流程长、操作复杂、环境影响大等。 高纯稀土行业市场环境 在政策支持方面,我国政府一直高度重视稀土行业的发展,出台了一系列政策措施推动稀土产业的转型升级和高质量发展。这些政策为高纯稀土行业的发展提供了有力的保障和支持。 2023年,工业和信息化部、自然资源部共下达三批稀土开采、冶炼分离总量控制指标,三批合计分别为255,000吨、243,850吨,较2022年分别增长21.4%、20.7%。2023年为首次下发第三批次指标。 2023年,中国有色金属工业协会发布《有色金属行业低碳技术发展路线图》,明确了稀土等有色金属行业实现碳达峰的绿色低碳技术路径。对稀土资源的保护和日趋严格的环保要求必将导致稀土企业特别是矿山开采、冶炼分离企业对稀土绿色升级发展的需求更加强烈,并将在长期一段时间影响稀土产品的供应格局和产品价格。 当今世界,每6项新发明中就有1项与稀土有关。稀土是影响世界未来经济、国防等重要领域发展的战略资源。高纯稀土材料具有独特的物理和化学性质,能够满足高端制造领域对材料性能的特殊要求,在航空航天、电子信息、智能制造等高端制造领域,高纯稀土的应用越来越广泛。我国的稀土指标采用“按需供给”的原则进行分配。在这一原则下,稀土供给被科学严格管控,价格也在这一机制下可以维持相对稳定。 2024年,我国第一批稀土开采、冶炼分离总量控制指标分别为135000吨和127000吨,指标分配给中国稀土和北方稀土。值得关注的是,尽管开采指标放量增速有所放缓,但同比依旧增加12.5%。 随着全球环保意识的提高,稀土行业也面临着更加严格的环保要求。高纯稀土行业积极响应环保政策,加强环保投入,推动绿色生产。通过采用先进的生产工艺和环保技术,减少污染排放,提高资源利用率,实现可持续发展。 日前,国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,伴随新能源汽车、工业机器人、人形机器人、风电、节能电机、节能家电等行业快速发展,稀土需求稳步提升、长期向好。未来,高纯稀土行业具有广阔的市场前景和发展潜力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11137 2891 3691 4491 5345 6191 推荐阅读 ...