外贸“开门红” 13.8%增速背后有哪些新变化

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2026年03月11日

(原标题:外贸“开门红” 13.8%增速背后有哪些新变化)

外贸“开门红” 13.8%增速背后有哪些新变化
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3月10日,海关总署发布货物贸易进出口最新成绩单。据海关统计,2026年前2个月,我国货物贸易进出口总值7.73万亿元,同比增长18.3%。其中,出口4.62万亿元,同比增长19.2%;进口3.11万亿元,同比增长17.1%。

外贸“开门红” 13.8%增速背后有哪些新变化
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“中国出口延续强劲韧性,实现超预期开门红。这一表现既是全球制造业周期阶段性修复与春节错位效应叠加形成的短期脉冲,也反映出近年来中国出口增长逻辑正在发生的深层结构性转变。”粤开证券首席经济学家罗志恒说。

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罗志恒认为,从更长周期看,中国出口韧性的支撑逻辑正在被两大新叙事所重塑:一是出口市场多元化布局。东盟、拉美及“一带一路”沿线经济体在中国出口中的比重不断上升,中国出口市场结构逐步由发达经济体主导转向多元市场并行,出口体系应对贸易摩擦、地缘政治冲击及全球需求分化的稳定性与抗冲击能力显著增强。

二是商品结构持续升级,中国出口重心正由传统的终端消费品,逐步向中高端中间品与资本品转型升级。以装备制造、机械设备、电气产品及关键零部件为代表的高附加值商品在出口结构中的比重不断提升,中国在全球产业链中的角色也从“最终装配与消费品供应者”,逐渐转向关键生产要素与产业链核心环节的供给者。这一结构变化意味着,中国出口的增长动力越来越多来自全球生产体系对中国制造能力的深度嵌入,而不仅仅依赖终端消费需求的周期波动。

国联民生证券首席经济学家陶川认为,除季节性因素之外,海外资本开支周期、区域开拓,以及光伏出口退税下的抢出口则是三个额外支撑。

其一,出口的强势表现与海外资本开支周期形成强映射。今年年初以来全球主要经济体制造业景气度普遍改善,全球制造业PMI一度跃升至51.9%。主要经济体如美国、欧元区等均重回荣枯线以上,外部需求回暖趋势清晰,对我国出口形成明显拉动,这一点从年初韩国出口的亮眼表现也能得到印证。

其二,企业订单加速转移新兴市场,对非洲出口再度领跑。今年1―2月对非出口增速接近50%,仅略低于去年9月的阶段性高位,成为我国出口重要增长极;同时,以东盟、中国香港为代表的转口贸易以及欧洲市场均保持两位数高增,共同构成年初出口的核心拉动力量。

其三,光伏出口退税取消或拉动部分行业“抢出口”。受2026年4月1日起取消光伏等产品增值税出口退税的影响,企业存在一定提前出货行为,带动1―2月新能源汽车、电力电子相关设备、塑料玻璃等相关产业链出口明显走强。

从贸易方式看,前2个月,我国一般贸易进出口4.78万亿元,增长13.5%;加工贸易进出口1.43万亿元,增长19.3%;保税物流进出口1.24万亿元,增长36.9%。

从贸易伙伴看,前2个月,我国与东盟贸易总值为1.24万亿元,增长20.3%;我国与欧盟贸易总值为9989.4亿元,增长19.9%;我国与美国贸易总值为6097.1亿元,下降16.9%。同期,我国对共建“一带一路”国家合计进出口4.02万亿元,增长20%。

从外贸主体看,前2个月,民营企业进出口4.51万亿元,增长22.8%;外商投资企业进出口2.2万亿元,增长15.3%;国有企业进出口1万亿元,增长7.4%。

相对出口的强劲,进口同样“不落下风”,反映内需存在一定修复态势。虽然今年1―2月进口增速靠前的产品仍主要以自动数据处理设备、集成电路等高新技术产品和机电产品为主,科技属性更高,但传统内需和资源品进口增速也在逐步回温。“而且从量价上来看,相对去年,铁矿砂、原油、褐煤等多数产品进口数量同比增速出现改善,不完全是价格拉动,这意味着内需呈现一定修复态势,不过整体增速依然略弱于出口。”陶川说。

罗志恒表示,企业“出海”进一步强化了出口的结构性变化。为开拓海外市场,部分中国企业选择在当地投资建厂,但由于中国在关键零部件、机械设备及原材料领域具备技术与规模优势,即使低端环节转移,海外企业仍高度依赖中国的产业链上游,从而带动中间品和资 本品出口增长。2017―2024年,中国对东盟和拉美出口中间品年均增速分别高达11.6%和11.8%,占对其出口的比重分别提升54.6%和45.9%。

与此同时,国内产业链加快向中高端升级。2017―2025年,高技术制造业增加值占规上工业比重由12.7%升至17.1%。在产业升级的带动下,高附加值产品出口保持较快增长。2025年汽车、船舶和集成电路出口同比分别增长21.4%、26.7%和26.8%,高附加值资本品和中间品成为出口主力,显著增强了外贸稳定性与竞争力。

陶川表示,在出口强于进口的背景下,高贸易顺差格局有望延续:一方面有望为“十五五”开局下的经济增长提供平稳支撑;另一方面,经常账户顺差的高增也将为汇率提供坚实基本面支撑,带动人民币升值。

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2024年司法鉴定行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月7日 来源:互联网 1243 81 司法鉴定产业是指从事司法鉴定相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。司法鉴定是指在诉讼过程中,对案件中的专门性问题,由司法机关或当事人委托法定鉴定单位,运用专业知识和技术,依照法定程序作出鉴别和判断的一种活动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 司法鉴定产业是指从事司法鉴定相关性质的生产、服务的单位或个体的组织结构体系的总称。司法鉴定是指在诉讼过程中,对案件中的专门性问题,由司法机关或当事人委托法定鉴定单位,运用专业知识和技术,依照法定程序作出鉴别和判断的一种活动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 司法鉴定行业涵盖了多个领域,如法医病理、法医毒化、道路交通事故鉴定、电子数据鉴定和环境损害鉴定等。随着社会的发展和科技的进步,司法鉴定行业也在不断发展和创新,一些先进的科技手段和设备被应用到鉴定工作中,提高了鉴定结果的准确性和可信度。 在司法鉴定行业中,存在着多种类型的鉴定机构,包括公安机关鉴定中心、司法鉴定机构、专业鉴定机构等。这些机构在市场上竞争激烈,各自拥有一定的客户资源和技术优势。同时,一些大型的鉴定机构还具有较强的品牌影响力和市场竞争力。 根据中研普华产业研究院发布的分析 司法鉴定行业的市场发展现状 2023年,中国司法鉴定业务处理量同比增长5.7%。这表明行业需求持续增长,行业规模不断扩大。近年来,中国司法鉴定机构的数量持续增加,这反映了行业的发展和成熟。2013年至2015年,全国司法鉴定人数量保持在5.5万人左右。2017年,经司法行政机关登记管理的鉴定人数量为49498人,而截至2021年9月16日,这一数字减少到37021人。 从地区分布来看,华东地区司法鉴定人数量最多,其次是西南地区和华北地区。中国的司法鉴定行业经历了布局发展阶段、规范提高阶段、转型升级阶段,整体呈现持续快速发展的态势。 中国的司法鉴定行业管理体制正在逐步完善,包括加强对鉴定人和鉴定活动的管理,以及提高行业的发展水平和社会期待。中国的司法鉴定行业在2023年展现出稳健的增长态势,行业规模不断扩大,技术水平不断提升,同时行业管理体制也在不断优化和提升。 法治建设推动行业规范化。随着我国法治建设的不断推进,对司法鉴定结果的公正性和科学性要求也越来越高。这将促使司法鉴定机构加强自身的建设,优化工作流程和质量标准,以满足法治建设的要求。同时,相关的政策和法规也将进一步完善,为司法鉴定行业的发展提供更为规范的环境。 技术创新提升鉴定效率与准确性。随着科学技术的不断进步和应用,司法鉴定领域也将受益于新技术的发展。例如,DNA鉴定、网络取证等技术手段的应用将推动司法鉴定市场的发展。这些技术手段的完善将显著提升司法鉴定的效率和准确性,满足公众对司法正义的需求。 国际交流与合作加强。在经济全球化的背景下,国际交流与合作对司法鉴定市场的发展起到重要作用。我国司法鉴定机构将不断加强与国际鉴定机构的合作,学习先进的技术和管理经验。同时,我国的司法鉴定标准和流程也将逐渐与国际接轨,提高我国司法鉴定的国际竞争力。 产业链整合与专业化发展。随着市场竞争的加剧,司法鉴定产业将逐渐向专业化、精细化方向发展。同时,产业链上下游的整合也将成为趋势,通过整合资源、优化流程,提高整个产业的竞争力。 人才培养与队伍建设。司法鉴定行业需要高素质、专业化的人才支持。因此,加强人才培养和队伍建设将是未来司法鉴定行业发展的重要方向。通过加强教育培训、引进优秀人才等方式,提高整个行业的专业水平和综合素质。 综上所述,司法鉴定产业在法治建设、技术创新、国际交流、市场需求、产业链整合和人才培养等方面都将迎来新的发展机遇。同时,也需要面对一些挑战和困难,如市场竞争、技术创新风险等。因此,司法鉴定机构需要加强自身建设,提高服务质量和效率,以应对未来的挑战和机遇。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11257 2971 3771 4571 5385 6271 ...
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汽车销售行业发展分析与投资前景预测 乘联会:新能源车市场今年以来累计零售247.8万辆 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 791 48 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 乘联会在5月8日发布的4月车市初步统计数据显示,4月1日至30日,乘用车市场零售达到了158.5万辆,这一数字与去年同期相比下降了2%,与上月相比则下降了6%。而新能源车市场则呈现出不同的趋势,零售量达到了70.6万辆,同比增长了34%,但与上月相比基本持平,环比增长为0%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从年度累计数据来看,新能源车市场也表现强劲,今年以来累计零售247.8万辆,同比增长35%。全国乘用车厂商的新能源批发量在4月1日至30日也达到了80万辆,同比增长32%,环比下降1%。今年以来累计批发量达到了275.1万辆,同比增长31%。 这些数据反映了当前汽车市场的两个主要趋势。一方面,传统乘用车市场受到多种因素的影响,包括经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等,导致销量出现下滑。另一方面,新能源车市场则呈现出强劲的增长势头,这主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。 此外,从批发数据可以看出,全国乘用车厂商对于新能源车市场的信心和投资也在不断增强。这预示着未来新能源车市场有望继续保持快速增长的态势,并可能成为汽车市场的重要增长点。 需要注意的是,这些数据仅为初步统计数据,可能会随着更详细的数据公布而有所调整。同时,市场变化受到多种因素的影响,未来汽车市场的走势还需要进一步观察和分析。 据中研产业研究院分析: 中国汽车工业协会数据显示,2023年1—11月,国内车市销量同比增幅超10%,大幅超越市场预期。 中汽协副总工程师许海东表示,预计2024年我国汽车总销量为3100万辆左右,其中新能源车销量为1150万辆左右。随着我国经济逐步恢复,消费市场需求将继续保持稳定增长,2024年我国汽车将正式进入3000万辆级别的新阶段。 汽车销售行业是一个高度竞争和不断发展的领域,其就业前景广阔。随着人们对汽车的需求不断增加,汽车销售行业的就业机会也会随之增加。此外,随着新能源汽车和智能汽车的不断涌现,汽车销售行业的就业前景将更加光明。 乘用车市场零售行业的发展现状呈现出一些显著的特点和趋势。首先,从市场规模来看,乘用车市场零售规模在过去几年中保持了稳步增长。然而,根据乘联会发布的最新数据,乘用车市场零售在2024年4月同比下降了2%,环比下降了6%,显示出市场增长有所放缓。这可能与经济环境、消费者购车需求的变化以及市场竞争的加剧等因素有关。 其次,新能源汽车市场成为乘用车市场的一个重要增长点。根据乘联会的数据,新能源汽车市场零售在2024年4月同比增长了34%,今年以来累计零售量也实现了35%的同比增长。新能源汽车市场的强劲增长主要得益于政策扶持、技术进步以及消费者对环保、节能的日益关注。随着新能源汽车技术的不断成熟和充电设施的完善,新能源汽车市场有望进一步扩大。 另外,乘用车市场的竞争格局也日益激烈。各大汽车制造商都在不断推出新车型、新技术和新服务,以吸引消费者的关注。同时,随着消费者对汽车品质、性能和智能化的要求不断提高,汽车制造商也在不断提高产品质量和技术水平,以满足市场需求。 此外,乘用车市场还面临着一些挑战和机遇。一方面,随着汽车市场的逐渐饱和和消费者需求的多样化,汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化。另一方面,随着新能源汽车市场的快速发展,汽车制造商需要加大对新能源汽车的投入和研发力度,以抢占市场先机。 总的来说,乘用车市场零售行业在保持稳步增长的同时,也面临着一些挑战和机遇。汽车制造商需要不断创新和改进,以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时,也需要关注新能源汽车市场的发展趋势,加大投入和研发力度,以抢占市场先机。 乘用车市场零售行业的发展前景呈现出积极的趋势,但也伴随着一些挑战。首先,从市场需求来看,乘用车市场仍然具有较大的增长潜力。一方面,随着我国经济的持续发展和人民生活水平的提高,消费者对汽车的需求仍然旺盛。另一方面,随着汽车技术的不断进步和智能化水平的提高,消费者对汽车的性能、品质和安全性等方面的要求也越来越高,这将进一步推动乘用车市场的增长。 其次,新能源汽车市场的快速发展将为乘用车市场带来新的增长点。随着政府对新能源汽车的政策扶持和消费者对环保、节能的认识不断提高...