从“被动控制”向“自进化”跨越,全屋智能迎来明显加速

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2026年03月12日

(原标题:从“被动控制”向“自进化”跨越,全屋智能迎来明显加速)

从“被动控制”向“自进化”跨越,全屋智能迎来明显加速
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经济观察报 记者 张锐

从“被动控制”向“自进化”跨越,全屋智能迎来明显加速
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3月10日,美的集团(000333.SZ)在上海举行的2026全屋智能战略发布会上,一个名叫“小美”的AI智能体“走上前台”,独立承担“串场”主持工作。

美的集团AI研究院院长徐翼在上述发布会上表示,智能家居正在从“被动控制”向“自进化”跨越。

3月12日,经济观察报记者从美的集团方面获悉,目前,该集团旗下全品类大约有5亿台家电具备联网能力,全球范围内累计超过1.4亿台智能家电联网。其中,美的集团旗下COLMO、小天鹅、东芝等多个子品牌的智能产品均已接入“美的美居”APP。

AI的“推理、记忆”能力

3月10日下午14时30分,“小美”――作为美的集团在家居领域首个向公众亮相的智能体,在完成自我介绍、提醒现场观众入座后,开启了它的主持“秀”。

整场发布会期间,“小美”多次登场:在徐翼、中国家用电器研究院副院长曲宗峰等多位嘉宾上场前,负责暖场介绍;嘉宾演讲结束下场时,它又接过话茬,完成串场过渡。

徐翼表示,“小美”展现出美的最新一代交互系统“MevoX”在推理、记忆方面的能力。“推理、记忆――这两个能力是构建认知的基础。”徐翼说,以“除了厨房之外的空调都关掉”“记住睡觉时空调设置为26摄氏度、关灯和打开加湿器”为例,这两个指令看似简单,但充分体现了AI需要拥有会推理、可记忆的能力。其中,前者需要AI领会“厨房之外包括客厅、卧室等其他房间”的真实意图,后者需要AI记住用户“睡觉时”的习惯。

徐翼认为:“没有记忆的AI无法成长、无法真正理解空间系统。”他同时表示,过去,智能化是通过手机去控制每一个家电,现在以及未来的智能化方向是AI的“主动理解、主动服务”。

一位在发布会现场体验“小美”智能化程度的消费者向经济观察报记者表示,如今家电产品智能化水平比他想象中更高。“洗衣机竟然也能语音控制,以前觉得空调‘会说话’很鸡肋,没想到现在真的能派上用场了。”她说。

上述消费者同时表示,家里已有的智能设备主要用于开关灯、开关窗帘以及宠物喂食。她笑称最初用智能设备“只是想偷点小懒”,但眼下比较困扰的是家里的智能产品来自不同的品牌,无法通过一个终端设备来控制,“一会小爱同学、一会小度,就这两个名字就能常常把自己喊晕了。”

另一位消费者陈浩则向经济观察报记者表示,目前,他对于智能化产品介入生活的程度,以及厂商对于用户隐私的保护方面仍存在较多顾虑,因此对家里新增智能设备比较谨慎。

“尤其是有摄像头的,我在家都会关闭,并且用帽子盖住。”陈浩说。

智能化浪潮“卷”到家庭场景

经济观察报记者在发布会现场注意到,除了家电产品的智能化,美的集团与比亚迪、华为合作的“车家互联”备受关注。

在一款腾势N9易三方插混版汽车展示区,现场负责讲解的工作人员向经济观察报记者展示了一个“车控家”场景。例如,用户临时要接待前来拜访的朋友,需要打扫家里的卫生。“坐在车内唤醒语音助手,即可开启新风系统、联动扫地机器人进行全屋清洁。”这位讲解员一边介绍,一边发出指令:“你好小方,开始全屋清洁”。

该工作人员同时表示,上述操作没有车与家的距离要求,可以实现“远程控制”。她补充说,美的集团与主流车企均已达成不同程度的合作协议,但每个品牌或厂商因对第三方系统开放权限不同,“车控家”的程度有所不同。

3月12日,美的集团方面亦向经济观察报记者表示,该公司与华为、vivo、OPPO、荣耀等头部手机厂商,及比亚迪、蔚来、长安等核心车企实现深度互联。其中,车家互联方面,目前在技术层面可以实现“车控家、家控车”无缝双向体验。

美的集团全屋智能总经理尚�丛诮邮懿煞檬苯�一步表示,智能化浪潮正在席卷身边的各个领域,远不止全屋智能。他说,最早完成智能化转型的是手机行业,其次是汽车,现在轮到了家庭场景。

回顾行业发展历程,尚�幢硎荆�全屋智能的最早阶段是智能通过手机,远程打开或关闭某一家电或设备,让用户操作更便捷;第二个阶段是智能音箱的兴起,智能音箱成为控制中枢,用户可以通过一句话指令,执行家庭场景的各类操作。

“可以预见,未来两到三年,全屋智能将迎来明显加速;五年或者十年之后,具身机器人等新的智能终端形态会逐步进入家庭场景。”尚�慈衔�,全屋智能正在发生一些本质性的变化,不论是家电厂商、智能家居厂商,还是传统企业或新兴企业,都已经看到AI带来的巨大变革,并且普遍意识到要将“智能化”或“AI化”视为一个战略性方向。


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汽车维修产业发展现状及企业竞争格局、未来前景分析2024_人保车险,人保财险

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人保车险,人保财险 _汽车维修产业发展现状及企业竞争格局、未来前景分析2024 2024年4月29日 来源:互联网 297 12 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着汽车保有量的迅速增长,得益于优惠政策的深化和高新技术产业的发展,汽车维修行业市场规模也在不断扩大。据相关数据显示,汽车维修及保养市场规模占据了汽车服务市场的主体部分,并且预计在未来几年内将持续增长。 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 汽车维修行业依托我国庞大的汽车后市场,就业前景非常广阔,据统计,我国的汽车后市场规模已达万亿,如此规模的市场蕴含着巨大的机遇。汽车后市场细分为19大方向,产值规模约接近8000亿元(汽车用品近3000亿),预计随着平均车龄逐渐延长、汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值将突破万亿。 目前我国有超过62.6万家汽车维修相关企业。从行业分布上看,58.3%的汽车维修相关企业分布在居民服务、修理和其他服务业,另有29.1%的相关企业分布在批发和零售业,5.1%分布在租赁和商务服务业。官方统计,我国共有44万家汽车维修厂,分为一、二、三类。一类维修厂包括汽车品牌授权的4S店以及一些规模较大的汽修厂,占维修厂总量的15%-20%。二类维修厂包括部分4S店所设立的维修服务网点,以及具体一定规模和技术水平的维修厂,占到总量的25%-30%。三类维修厂就是规模较小,技术水平较低的维修厂,占到总量的50%以上。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 汽车维修行业技术竞争格局正在发生变化。中国是全球汽车维修技术的重要来源国,拥有大量的相关专利。这反映了国内汽车维修行业在技术创新方面的活跃度和实力。然而,尽管专利数量众多,但专利申请人集中度并不高,市场竞争激烈。这意味着行业内存在大量的中小企业和创新者,他们都在努力通过技术创新来提升自身的市场竞争力。 此外,汽车维修行业也面临着一些挑战和问题。无序经营现象在某些地区仍然存在,这影响了市场的公平竞争和健康发展。同时,维修行业和汽车管理部门在监管方面也存在一定的不足,例如对个体维修厂的设备、技术、收费标准等方面的监管不够严格,这可能导致维修质量参差不齐,损害消费者权益。 汽车维修行业市场未来的发展趋势及前景预测呈现出多元化、专业化和数字化的特点。随着消费者对汽车维修服务的需求越来越多样化,维修企业需要提供更多元化的服务,如快速维修、上门服务、定制化保养方案等,以满足不同客户的需求。这种多元化的服务模式将成为未来维修企业发展的重要方向。 汽车维修行业将更加注重专业化和规范化。随着汽车技术的不断进步和新能源汽车市场的快速增长,对专业技术人员的需求日益增长。加强技术培训和人才培养将成为行业发展的关键。同时,行业标准化和规范化也将逐步推进,包括统一的维修标准、配件质量认证、以及透明的价格体系等,以提升服务质量和客户信任。 数字化和智能化将成为汽车维修行业的重要发展方向。随着大数据、人工智能等技术的广泛应用,汽车维修行业将实现数字化转型,提高服务效率和质量。例如,通过远程诊断和维修技术,维修人员可以实时获取车辆故障信息,并进行精准维修。同时,数据分析与预测性维护也将成为维修服务的重要手段,帮助维修人员提前发现潜在问题,减少故障发生的可能性。 在前景预测方面,考虑到汽车保有量的持续增长以及消费者对汽车维修服务的需求不断提升,汽车维修行业市场规模有望继续保持增长态势。同时,随着新能源汽车市场的快速发展,新能源汽车维修将成为新的增长点。此外,环保法规的日益严格和消费者环保意识的提升也将推动汽车维修行业采用更环保的材料和方法,实现可持续发展。。综上所述,汽车维修行业市场未来发展趋势及前景预测积极向好,但也需要行业内企业积极应对挑战和变化,不断提升自身实力和服务水平。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...