中金公司官宣合并两家上市券商,“汇金系”万亿券商来

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2025年11月20日

(原标题:中金公司官宣合并两家上市券商,“汇金系”万亿券商来)

中金公司官宣合并两家上市券商,“汇金系”万亿券商来
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11月19日晚,一则证券行业重磅并购的消息落槌。中国国际金融股份有限公司(下称“中金公司”,601995.SH)发布公告称,正在筹划以换股方式吸收合并东兴证券(601198.SH)和信达证券(601059.SH)。

中金公司官宣合并两家上市券商,“汇金系”万亿券商来
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上述公告显示,本次重组有助于加快建设一流投资银行,支持金融市场改革与证券行业高质量发展。通过重组各方能力资源的有机结合、优势互补,力争在合并后实现规模经济和协同效应,提高公司服务国家战略和实体经济的质效,并提升股东回报水平。

中金公司官宣合并两家上市券商,“汇金系”万亿券商来
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上述三家券商均公告称,鉴于上述事项存在重大不确定性,为保证公平信息披露,维护投资者利益,避免造成公司股价异常波动,A股股票将于2025年11月20日(星期四)开市时起开始停牌,预计停牌时间不超过25个交易日。

如果合并完成,A股的42家上市券商就只剩40家。这也是继国泰君安证券和海通证券合并重组后,证券行业再次出现上市券商合并的案例。

按照2025年三季报最新数据计算,前述三家券商合并后将以10094亿元总资产成为证券行业第四家资产规模超万亿的券商,与第三名华泰证券(601688.SH)仅相差164亿元。

又一万亿券商横空出世

中金公司成立于1995年,诞生之时就带着国内第一家中外合资投行的光环,投行业务优势明显,在机构客户、高净值客户方面有深厚积累,跨境业务能力和研究实力强劲。

近年来,中金公司的营收规模常年跻身于行业前十的头部之列。2025年前三季度,中金公司实现营业收入207.6亿元,同比增长约54%;归属于母公司股东的净利润(下称“净利润”)为65.7亿元,同比增长130%。

信达证券与东兴证券的总部均位于北京,分别成立于2007年和2008年。历经多年发展,二者的营收规模已经跻身行业中游。

东兴证券以“大投行、大资管、大财富”为基本战略,投行业务在“两创”板块突出,并依托股东中国东方在不良资产处置领域形成差异化优势。信达证券则在并购重整、企业纾困等方面持续发力,积累了丰富的实操经验,并依托旗下公募基金在资管业务方面较为突出。

今年前三季度,东兴证券实现营业收入36.10亿元,同比增长20.25%;净利润为15.99亿元,同比增长69.56%;信达证券实现营业收入30.19亿元,同比增长28.46%;净利润为13.54亿元,同比增长52.89%。

以今年前三季度的经营数据计算,三家券商合并之后的总营收为273.89亿元,净利润为95.20亿元。东方财富Choice数据显示,总营收将在业内排名第三,比中金公司目前的第六名提升三个位次。

从今年以来证券行业整体发展来看,合并券商的业绩增长势头生猛,比如国泰海通、国联民生等已经并表的证券公司,净利润增幅超100%。

在业务协同方面,中金公司的业务优势和特色与另两家证券公司形成天然互补。东兴证券和信达证券在网络、客户及资本金资源有着深厚的积累,将与中金公司的综合投行、专业投资、跨境交易服务、财富管理等专业能力发挥互补优势,合并后有助于中金公司加强客户资源的综合服务转化,为更广泛的客户提供全方位的优质综合金融服务,实现多维度协同价值。

此外,换股后借助两家资管公司股东在不良资产处置领域的专业能力,中金公司可进一步深化债务重组、风险化解、产业投行等方面的服务能力,拓展投行新型业务的协同增量空间。

券业整合提速

中金公司能出手整合东兴证券和信达证券,根源在于他们的实际控制人均为中央汇金投资有限责任公司(下称“中央汇金”)。

在大股东的版图整合之下,中金公司早在2016年就实现过一次收购。2016年11月,中央汇金将持有的中投证券100%股权,以167亿元对价转让给中金公司,同时获得中金公司定向增发的16.78亿股。后来,中投证券更名为“中金财富”,成为中金公司旗下财富管理平台,补充了中金公司的零售经纪网络和财富管理能力。

2024年,新“国九条”发布,其中明确提出要培育一流投资银行和投资机构。2024年9月,上海两家老牌头部券商国泰君安和海通证券官宣合并,证券行业新一轮整合浪潮持续推进。

市场对北京券商的整合动作一直备受关注,主要涉及“汇金系”和北京地方国资系,二者在2025年均有将新的券商牌照纳入麾下的动作。

2025年2月,财政部将中国信达、东方资产等资产管理机构(AMC)股权划转至中央汇金,使得AMC系券商东兴证券与信达证券的实际控制人变更为中央汇金,6月6日,证监会核准中央汇金成为实际控制人。

截至目前,中央汇金直接或间接控股八家券商,分别为中国银河、中金公司、申万宏源、中信建投、光大证券、信达证券、东兴证券和长城国瑞证券。

2025年7月23日,北京市国有资产经营有限责任公司成为北京证券的第一大股东以及实际控制人。在北京证券挂牌后,北京地方国资体系参控股的券商进一步扩容,目前已有北京证券、首创证券、第一创业证券、金融街证券(原名“恒泰证券”)、中信建投证券这五家券商。

在证券业竞争日渐激烈、行业并购重组热潮涌动之际,随着中金公司出手并购东兴证券和信达证券,也印证着券业整合浪潮进一步提速。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...
人保服务,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年储能电站行业深度分析及发展前景 国际领先 我国新型压缩空气储能电站首次并网发电

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人保服务,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年储能电站行业深度分析及发展前景 国际领先 我国新型压缩空气储能电站首次并网发电 2024年4月30日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 385 18 在能源科技领域,中国再次取得了重大突破。4月30日,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电,并一次性取得成功。这一里程碑式的事件标志着中国在压缩空气储能技术方面达到了国际领先水平,并有望引领全球新型储能技术的发展方向。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电 在能源科技领域,中国再次取得了重大突破。4月30日,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站成功并网发电,并一次性取得成功。这一里程碑式的事件标志着中国在压缩空气储能技术方面达到了国际领先水平,并有望引领全球新型储能技术的发展方向。 该电站采用了中国科学院工程热物理研究所自主研发的先进压缩空气储能技术,该技术具有完全自主知识产权。该技术不仅攻克了全工况优化设计、关键部件研发设计、系统集成与控制三大核心关键技术,还在国际上首次自主研制应用了300兆瓦系统宽负荷多级组合式压缩机、高负荷多级轴流透平膨胀机和大容量高效紧凑式蓄热换热器等三大核心部件,效率指标均达到国际领先水平。 电站的建设由中储国能(北京)技术有限公司负责投资和管理。该电站的设计容量为300MW/1800MWh,是目前国际上规模最大、效率最高、性能最优、成本最低的新型压缩空气储能电站。电站每天可蓄能8小时、释能6小时,设计效率高达72.1%,年可发电6亿千瓦时。这将显著减少煤耗和二氧化碳排放,对于推动绿色低碳发展具有重要意义。 山东肥城是全国重要的井矿盐生产基地,岩盐开采后形成的高品位盐穴为大规模压缩空气储能提供了理想场所。基于这一资源优势,肥城积极发展盐穴储能产业,加快构建新型能源体系。该电站的成功并网发电将进一步巩固肥城在新型储能技术领域的领先地位,并有望吸引更多企业入驻肥城,形成更加完善的产业链。 此外,该电站的并网发电也将为电网提供调峰、调频、调相、备用、黑启动等电力调控功能,有效支撑电力系统平稳、高效运行。这将有助于推动风电、光伏等新能源的消纳和利用,促进能源结构的优化和升级。 总之,山东肥城国际首套300MW先进压缩空气储能电站的成功并网发电是中国在能源科技领域取得的重要成果之一。这不仅展示了中国在压缩空气储能技术方面的领先地位和创新能力,也为全球新型储能技术的发展提供了有益借鉴和参考。 新型压缩空气储能技术具有一系列显著的优势,但也存在一些缺点。 优势: 环保节能:压缩空气储能系统不会产生二氧化碳等有害物质,是一种环保节能的能源储存技术。它利用机械或电力将空气压缩储存,在需要时通过逆过程释放能量,实现了能量的高效利用。 高效性能:压缩空气储能系统具有高效转换的特性,能够将电能高效地转换为压缩空气能量,并在需要时将压缩空气能量转换为电能。此外,该系统还具有高能量密度和长寿命的特点,能够长时间保持高效运行。 可靠性高:压缩空气储能系统的组件较少,运行可靠性高,维护成本相对较低。这使得它在电力系统中的储能领域具有广泛的应用前景。 适用于大规模、长时间应用场景:由于压缩空气储能系统具有大规模储能的能力,因此在大规模、长时间的应用场景中具有一定的比较优势。 缺点: 转换效率相对较低:与电化学储能相比,压缩空气储能的转换效率约为60%-70%,相对较低。这主要是因为在压缩和释放过程中会有一定的能量损失。 响应速度较慢:压缩空气储能系统的响应速度没有电化学储能快。负荷从0到100%的正常响应时间需要3~9分钟,而电化学储能是秒级到毫秒级的。 投资成本较高:压缩空气储能系统的建设和运营成本都比较高。需要投入大量资金购买专业设备和材料,并进行复杂的工程设计和施工。此外,在运营过程中还需要定期进行维护和检修,并消耗大量的电力来维持系统运行。 规模适应性:一般情况下不适合太小规模的应用场景,规模太小会导致系统效率下降,单位成本增加。 总的来说,新型压缩空气储能技术具有环保节能、高效性能、可靠性高等优势,但也存在转换效率相对较低、响应速度较慢、投资成本较高等缺点。未来随着技术的不断发展和优化,相信这些问题也会逐渐得到解决。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 储能电站行业的发展现状可以从以下几个方面进行分析: 市场需求增长:随着全球能源转型的加速推进,储能电站行业面临着广阔的市场前景。尤其是在可再生能源领域,如风能和太阳能,储能电站对于解决其间歇性和波动性特点、提高电网稳定性等方...