铁科轨道业绩快报：2025年净利润1.71亿元同比降20.09%

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2026年02月26日

（原标题：铁科轨道业绩快报：2025年净利润1.71亿元同比降20.09%）

铁科轨道业绩快报：2025年净利润1.71亿元同比降20.09%
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人民财讯2月26日电，铁科轨道(688569)2月26日发布业绩快报，2025年实现营业总收入12.75亿元，同比减少9.53%；归母净利润1.71亿元，同比减少20.09%；基本每股收益0.81元。本报告期，公司积极采取措施应对已中标铁路建设项目实施进度对公司供货造成的不利影响，稳步推进生产经营工作，合理备货，积极拓展市场，加大新产品、新技术的研发力度。

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养老赛道竞争加码：国寿、平安、太保等上市险企如何抢跑？

各行业中，保险在构建“抵御长寿风险、积累养老财富、建设服务生态”方面有难以替代的价值。老龄化加速背景下，各保险机构正持续开展以养老为主线的市场探索。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除尤其对各头部保险公司而言，健康养老已经成为核心赛道之一。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除记者观察到，在2023年A股上市公司披露的年报中，各集团均提速布局康养赛道。当前，保险公司入场养老业的方式众多，多家集团已设立养老保险子公司、产业基金子公司、健康产业投资子公司，负责健康、养老产业布局与养老社区运营。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除金融理财产品中，保险凭借其长期、稳定特质广受消费者关注——一是退休或失去劳动能力后，保障型产品可给予一定补偿；二是理财型产品可在长寿时代提供稳定、持续的现金保障，弥合退休后收入骤降带来的落差。记者注意到，各上市保险公司在养老产品领域的探索可分为个人养老金、高端财富产品与普惠业务三类。一是个人养老金产品。政策落地后，个人养老金产品发展即驶入“快车道”。2022年11月23日，中国银保信公示首批入选个人养老金保险产品名单，共有6家公司所售7款产品；此后，产品名录经历多次扩容，至今日，已增至21家公司所售40款产品。 A股上市保险公司及其子公司中，有人保寿险、新华保险、太保寿险、新华养老、中国人寿5家公司开发的10款产品在售。其中，共5款专属商业养老保险、4款两全险及1款年金险。据21世纪经济报道记者统计，上述5款专属商业养老保险2023年结算利率均在3.5%以上。其中，稳健型账户以新华养老所售“盈佳人生”为首，结算利率为4.0%；进取型账户以人保寿险所售“福寿年年”为首，结算利率同样为4.0%。年报中，中国人寿表示，公司当前个人养老金业务位居行业前列，未来将持续丰富个人养老金保险产品体系，优化升级专属商业养老保险产品；新华保险表示，公司专属商业养老保险和个人养老金业务保费收入已超15亿元。二是以长期护理险与商业养老金业务为代表的普惠属性养老业务。此前，长期护理险转换业务试点已于2023年5月1日起开展，试点期限暂定两年。年报中，中国人寿披露，公司已承办政策性长期护理保险项目70余个，覆盖超3800万人；太保寿险参与长期护理险项目累计服务超5000万人；新华保险长期护理保险项目为323万人提供失能保障。三是高端财富积累类产品。年报中，平安人寿表示，公司重点关注财富保险市场，结合预定利率切换产品，发力传统、分红两类产品。同时，平安银行也强调，正重点打造“懂保险的新财富队伍”。老龄化进程持续推进的当下，保险公司对康养赛道的探索早已不止于产品。当前，养老产业生态的上游主要由投资、金融、保险拉动，中游聚焦于实体建设，下游则是支撑性产业，包括老年用品、旅游和教育等。记者注意到，年报中，多家上市保险公司已将养老发展纳入公司战略。其中，中国人寿已将“健康养老生态工程”纳入公司“八大工程”新经营策略，并明确养老生态建设中长期目标与规划；人保养老、人保投控强调提升养老服务能力；中国平安表示，公司致力于成为“国际领先的综合金融、医疗养老服务提供商”，已有“综合金融+医疗养老”战略；中国太保强调，大健康为“三大战略”之一，其中“一老一少”是关键领域；新华保险在发展战略中表示，公司提供与科技、绿色、普惠、养老等领域需求相适应的产品与服务。同时，“保险+多元主体”模式已成为市场主流。从机构设立上看，多家集团已设立养老保险子公司、产业基金子公司、健康产业投资子公司，负责健康、养老产业布局与养老社区运营。记者注意到，据披露，中国人寿当前共有24家一级子公司，其中养老保险子公司、养老产业基金子公司等4家公司涉及金融、投资、投资咨询、健康管理等业务，同时，其通过养老产业基金子公司间接持股国寿杭州酒店子公司等5家机构。中国平安报告期内通过整合供应方，实现国内百强医院和三甲医院全覆盖合作。其中，内外部医生团队约5万人，合作药店数达23万家。中国太保设立长江养老、养老投资子公司、太平洋医疗健康等。同时，在成都、杭州、厦门、南京、大理、上海等地设立14家项目公司，负责养老服务及房地产开发经营。尽管各公司在康养赛道已“齐发力”，但细究其具体策略，仍有分化。其中，中国人寿在经营策略上重视养老生态，产品层次及服务种类在同业中较丰富。例如，产品层面，从长期护理险、商业养老金等具备普惠属性的品类，到财富管理等高端品类均有布局。服务层面，扩大重点城市养老项目布局，未来将以城市中心区域的养老公寓或者机构养老为主，以居家养老、社区养老为辅，用一到两年的时间，在20—30个中心城市形成养老服务的供给。值得一提的是，当前，中国人寿养老社区共有4种业态，分别是CCRC（持续照料型养老社区）、城...

六大上市险企一季度数据出炉！保费同比微增，寿险承压，财险普遍良好

　　一季度上市险企保费数据已悉数出炉。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　2024年1-3月，中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保、新华保险、阳光保险6家上市保险集团原保费收入合计11114.1亿元，同比增长1.25%。　　具体而言，6家险企1-3月保费增速呈现“四升两降”，阳光保险同比增长8.68%居首，新华保险保费同比下降11.7%排名末位，中国人寿则是唯一一家一季度保费超过3000亿元的上市集团。　　人身险业务方面，6家险企正增长与负增长各占一半，从中可见相关机构压力不小。财险业务方面，“老三家”均实现保费正增长，其中太保财险保费同比增长8.6%居首，而阳光财险与众安在线则均实现双位数增长。　　寿险业务继续承压　　受银保趸交投放减少等因素影响，今年开年以来，多家寿险公司保费出现波动。　　新近公布的一季度保费数据显示，中国人寿、平安人寿、太保寿险、人保寿险、新华保险和阳光寿险6家公司合计实现寿险及健康险原保费收入7834.4亿元，其中中国人寿、中国平安及阳光寿险同比实现正增长，但太保寿险、人保寿险及健康险与新华保险同比均为负增长，分别同比下降3.7%、5.39%、11.7%。　　从总量上看，中国人寿以3376亿元的保费收入遥遥领先，同比增速3.18%；平安寿险及健康险一季度实现保费收入1853.5 亿元，同比增速1.17%；季军太保寿险实现保费收入916.9亿元，业务体量与亚军平安也有很大差距。此外，人保寿险及健康、新华保险及阳光寿险一季度分别实现790.5 亿元、571.9亿元及325.6亿元。　　新华保险在公告中表示，该公司3月当月保费收入环比大幅增长，个险渠道业务规模及价值提升，保费收入结构有较好的优化改善。一季度该公司业务策略聚焦价值成长、优化业务结构，累计原保险保费收入同比降幅收窄。　　数据显示，新华保险3月份实现原保费收入176亿元，同比下降4%。　　信达证券分析师王舫朝、张凯烽在研报中表示，从一季度保费收入来看，同比增速仍有所分化，但在预定利率切换完成、各渠道“报行合一”持续推进的背景下，各大险企均着眼降低负债成本，做好资产负债匹配，主动压降部分低价值产品，保费收入结构有望持续优化，并有望助力一季度NBV同比稳健增长。另外，从同业竞品角度来看，在商业银行挂牌利率纷纷调降、长端利率低位震荡的背景下，寿险需求有望继续保持旺盛。　　东吴证券认为，从银保供给端来看，低利率环境下，利差损隐忧再度显现，上市险企银保策略主动选择调整，全年计划相对平稳，相较于2023年年初高举高打策略明显不同。从银保需求端来看，网点重新签约后，代销积极性受到一定挤压。不过值得注意的是，个险渠道表现相对稳定，3.5%定价利率的停售提前透支消费者需求基本在2023年四季度完成消化，得益于各公司在 2024 年开门红和2023年四季度收官工作中寻求平衡，2024年一季度个险新单和价值表现显著优于银保。　　财险业务相对良好　　相比于寿险业务的各有参差，保险公司一季度财险业务普遍良好。　　从保费收入来看，“老三家”依然占有优势地位，其中人保财险处于绝对领先地位，实现保费收入1739.8亿元，平安财险和太保财险分别以790.8亿元和624.9亿元居于第二、第三位，三者的增长率分别为3.78%、2.75%及8.60%；阳光财险与众安在线虽然保费收入与“老三家”差距较大，但一季度增长率均在18%左右，增长可喜。　　华西证券认为，车险保费回暖主要由春节后汽车消费恢复带动。3月份我国狭义乘用车零售销量同比增长6.2%，前3月累计同比增加13.1%。随着后续汽车以旧换新政策落地、各地发放购车补贴以及多款关注度较高的新车上市，有望进一步激发消费者的购车热情，预计公司车险保费全年增速有望达5%左右。　　光大证券发布研报称，财产险保费增长得益于车险与非车险业务的共同推动。展望后续，部分车企与地方均有相应“以旧换新”补贴落地，叠加相关部门取消乘用车新车贷款比例限制，汽车消费将得到提振，车险保费增速有望进一步提升；非车险业务有望在政策推动及经济逐步修复下维持较好增长水平。同时，随着各险企持续压降车险费用成本、出清非车险高风险存量业务，经营质效提升将推动综合成本率维持良好水平，尤其是头部险企将展现出更强的承保盈利韧性。...

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曲轴行业市场现状分析及龙头企业经营状况 2024年3月29日来源：互联网 1339 88 曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合，将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力，通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除曲轴是内燃机五大核心零部件(缸体、缸盖、曲轴、连杆、凸轮轴)之一。曲轴的作用是与连杆配合，将作用在活塞上的气体压力转变为旋转动力，通过飞轮传送给底盘机构。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除按照材质区别，曲轴分为锻钢曲轴和球墨铸铁曲轴。相对于球墨铸铁曲轴，锻钢曲轴具有较高的综合机械性能和更高的抗疲劳强度。为了获得更好的可靠性，汽车柴油发动机大都采用锻钢曲轴。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除曲轴的应用领域十分广泛，不仅应用于内燃机、柴油机、涡轮增压器、压缩机等机械设备中，还广泛应用于船舶、飞机、火车等交通工具以及重型机器设备、农机等领域。内燃机与曲轴的配套比例约为1:1，曲轴行业的市场情况跟内燃机行业高度相关。统计数据显示，2022年受各种因素的不利影响，终端市场受冲击较大，全年内燃机市场整体仍呈现为下降状态，2022年内燃机完成销量4315.47万台，同比下降14.51%;累计功率完成276385.63万千瓦，同比下降9.50%。全年柴油机销量428.66万台(其中乘用车用18.87万台，商用车用167.01万台，工程机械用83.72万台，农机用122.23万台，船用3.97万台，发电用31.17万台，通用1.69万台)，汽油内燃机销量3885.60万台。曲轴制造技术是发动机制造技术的集中体现，加工难度大，设备投资高，适合专业化大批量生产。目前国内曲轴厂家较多，但规模、质量、技术水平差别较大。从专业曲轴生产企业产品结构细分，只有少数企业生产位于高端市场的汽车发动机曲轴，其余均生产4缸以下的中小型发动机曲轴。根据中研普华产业研究院发布的显示：轴类零部件作为应用广泛的核心零部件，其质量水平至关重要。随着下游制造业的发展，轴类零部件产品也随之向高精度、高强度发展，以适应装机后的运行有效性。当今的曲轴制造技术正朝着高速、智能、复合、环保方面发展，其发展特点是竞争加剧，如何能不断提高生产效率、降低制造成本，以具有竞争力的价格向客户提供高质量的产品，及时满足用户日益增长的需求，成为各企业共同关注的焦点。曲轴行业龙头企业经营状况资料显示，天润工业是国内最大的曲轴专业生产企业，公司曲轴业务由母公司和全资子公司潍坊天润曲轴有限公司开展，主要产品包括重型发动机曲轴、中型发动机曲轴、轻型发动机曲轴和乘用车发动机曲轴、船电大马力曲轴，公司生产的曲轴是内燃机核心零部件，“天”牌曲轴是“中国公认名牌产品”，公司曲轴产品为潍柴、康明斯、一汽锡柴、上菲红、上海新动力)、福田汽车、广西玉柴、东风龙擎、三一重工、国际康明斯、戴姆勒、沃尔沃、卡特彼勒、UD卡车、道依茨、约翰迪尔、爱科等国内外主机厂配套。公开资料显示，天润工业于2009年登陆A股市场，当年，公司实现营收7.75亿元，净利润1.13亿元，此后，除2012年外其业绩基本保持增长趋势，2021年，天润工业更是取得了营收47.21亿元、净利润5.41亿元的好成绩。然而，2022年，受宏观经济下行、疫情等诸多不利因素冲击以及前期国五切换国六、环保和超载治理政策下的需求透支影响，天润工业业绩大幅下滑。2022年，其实现营收31.36亿元、净利润2.04亿元，同比分别下滑33.56%、62.39%。 2023年天润工业实现营业收入400,639.86万元，较去年同期增长27.74%，实现营业利润42,227.59万元，较去年同期增长90.62%，实现归属于上市公司股东的净利润39,080.92万元，较去年同期增长91.96%。其中，曲轴业务板块实现营业收入24.51亿元，较去年同期增长27.02%，占公司营业收入比例为61.19%;连杆业务板块实现营业收入9.11亿元，较去年同期增长24.03%，占公司营业收入比例为22.73%;毛坯及铸锻件业务实现营业收入1.83亿元，较去年同期减少5.07%，占公司营业收入比例为4.57%;空气悬架业务实现营业收入2.74亿元，较去年同期增长39.33%，占公司营业收入比例为6.84%。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

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