2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！

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2024年03月29日
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_

2024年中国汽车隔音棉行业的产业链供需布局及重点企业

  • 2024年3月29日 来源：互联网 664 38

汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料，用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音，提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料，经过特殊工艺加工而成，具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。

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汽车隔音棉是一种专门应用于汽车内部的吸声材料，用于减少发动机、路面等噪音源产生的噪音，提高车厢内的静谧性和乘坐舒适度。它采用优质的高密度玻璃纤维或工业保温纤维棉为原料，经过特殊工艺加工而成，具有柔软性、回弹性好、防潮隔热等特点。

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隔音棉的原理主要是通过其多纤维结构，使声波在通过棉层时经过无数纤维的反射、相互叠加、碰撞，将声波能量转化为热能，从而减弱声波的强度，达到隔音的效果。此外，隔音棉还具有良好的隔热效果，可以有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾影响视线。

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隔音棉在汽车中的应用部位广泛，如发动机盖上、后排座椅后面和下面、车门上和地板上等。它不仅可以隔绝噪音，还能在冬季时保温，使发动机快速升温，同时还能吸收发动机运行过程中产生的一些油蒸汽，保护引擎盖的漆面。

根据中研普华产业研究院发布的分析

汽车隔音棉行业的产业链供需布局

在原材料供应端，汽车隔音棉的主要原材料包括聚酯纤维、玻璃纤维、天然纤维等，这些纤维材料为隔音棉提供了良好的吸音性能和结构稳定性。此外，粘合剂和化学助剂也是隔音棉生产过程中的关键材料，它们有助于增强隔音棉的粘合性、稳定性以及其他特定性能。原材料供应商在产业链中占据重要地位，他们的产品质量和供应稳定性直接影响到隔音棉生产的效率和成本。

在隔音棉生产环节，中游的汽车隔音棉生产商通过一系列生产工艺将原材料转化为汽车隔音棉产品。这些工艺包括纤维处理、成型、固化等步骤，每个步骤都需要精确控制以确保产品质量。同时，品质控制也是隔音棉生产过程中的关键环节，它确保生产出的隔音棉产品符合质量标准和环保要求。此外，随着市场需求的不断变化，隔音棉生产商还需要不断探索新的吸音材料和工艺，以满足汽车行业的新需求。

在需求端，汽车隔音棉作为汽车零部件之一，其需求量与汽车行业的发展密切相关。随着消费者对汽车舒适性和安静性的要求不断提高，汽车隔音棉的市场需求也在持续增长。汽车制造商在整车制造过程中将隔音棉安装在汽车内部，以提升驾乘舒适性和降低噪音。此外，汽车改装市场也为隔音棉产品提供了广阔的市场空间，车主可以通过改装市场购买并安装隔音棉产品，以提升汽车性能。

从供需平衡的角度来看，汽车隔音棉行业的供需关系相对稳定。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高，隔音棉的需求量有望持续增长。同时，随着技术进步和市场竞争的加剧，隔音棉产品的质量和性能也在不断提升，为行业发展提供了有力支撑。

3M作为全球知名的多元化科技企业，3M在中国汽车隔音棉市场也占据重要地位。其隔音棉产品具有优异的性能和质量，广泛应用于各类汽车中，为驾乘者提供更加安静舒适的驾乘环境。

大能作为国内汽车隔音棉行业的领军企业，拥有强大的研发实力和制造能力。其隔音棉产品采用先进的生产工艺和材料，具有优异的隔音效果和耐久性，深受消费者喜爱。

平静品牌在汽车隔音棉领域也表现出色。其隔音棉产品种类丰富，适用于不同车型和需求。该品牌注重产品质量和用户体验，通过持续创新和优化，不断提升产品的隔音效果和耐用性。

车智弘是一家专注于汽车隔音棉产品研发和生产的企业。其隔音棉产品采用环保材料，具有优异的隔音性能和防火性能，符合国家对汽车环保和安全性的要求。

中国汽车隔音棉行业还有众多优秀的企业，它们各自在技术研发、产品创新和市场拓展方面不断努力，共同推动行业的发展。这些企业通过不断提升产品质量和服务水平，满足消费者日益增长的需求，为汽车行业的发展做出了积极贡献。

了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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    基金代销的一场“双向奔赴”

    基金代销的一场“双向奔赴”

    ■上证深一度图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 ◎记者 唐燕飞 严晓菲 在公募基金市场深度调整与大力发展权益类基金的市场背景下，近年来，银行、券商、互联网基金代销机构站在了转型求变的十字路口。 面对日益激烈的市场竞争与提升投资者获得感的客观要求，一场券商与基金公司之间关于模式创新、思维转型的深度合作范式探索悄然兴起。 而最大的转变，则是销售思路的转变——从过去聚焦明星基金经理，转向聚焦以客户需求为中心的买方配置服务。基金代销“去明星化”后，代销机构需要从以产品为中心，切换为以客户为中心；从赚取申购赎回费用等短期收益，切换到以专业规范的投顾服务来提升投资者获得感，从而夯实行业高质量发展的基石。 变局：券商渠道弯道超车 公募基金代销机构，是指专门从事公募基金产品销售和服务的金融机构，目前基本形成了银行、券商、互联网基金代销机构“三足鼎立”的格局。 但近期出现了一个新变化：多家公募基金发布了旗下产品增设代销机构的公告，券商频繁现身。与此同时，多家基金公司公告与部分独立的互联网基金代销机构“分手”，终止销售业务合作。 比如，9月11日，海富通基金发布公告称，增加财通证券、东莞证券为海富通沪深300指数增强型证券投资基金的销售机构，并参加这两家代销机构的申购费率优惠活动。同日，上银基金管理有限公司发布公告称，自9月11日起，申万宏源证券等机构开始销售该公司旗下部分基金。 据上海证券报记者不完全统计，自今年8月以来，截至9月25日，在298份涉及代销机构变更的基金公告中，约40%的公告提到了新增的代销机构为券商，此后依次为银行、互联网基金代销机构等。 此外，券商在基金保有规模上也有了新突破。在中国证券基金业协会近期公布的2024年上半年基金销售机构权益类基金销售保有规模前100名中，证券公司占据了53席。其中，证券公司的权益类基金、非货币市场基金保有规模在百强机构中占比分别为24.87%和18.14%；股票型指数基金保有规模在百强机构中占比为57%。 与券商代销渐成气候形成对比的是，部分独立的互联网基金代销机构却与一些基金公司“解约”。9月9日，人保资管、鹏扬基金、建信基金官宣与凤凰金信（海口）基金销售有限公司终止合作。据悉，后者主要是由于公募基金销量下滑、客户量减少而决定停止代销业务，后期不再维护公募基金产品。 在监管趋严的背景下，一些互联网基金代销平台主动“撤退”。南京途牛基金销售有限公司便是典型。9月4日，途牛旅游App“途牛金服”板块发布公告称，该公司因业务发展和调整，将在近期停止基金产品的代理销售业务。 代销市场不断“洗牌”，券商渠道有望提速。在基金代销方面，国盛证券非银团队表示，除渠道便利外，券商在账户、指数产品创设等方面具备优势，叠加前期资源投入的兑现，券商成为指数产品销售的主力渠道。未来，在券商代销中，以ETF为代表的指数基金占比有望进一步扩大。 困局：基金代销存“顽疾” 然而，券商在基金代销业务上也存在隐忧。基金代销中出现的种种不规范行为，已成为券商销售业务的“顽疾”，在严监严管下仍有不少违规行为。 例如，中泰证券漳州延安北路证券营业部、兴业证券江西分公司、财通证券昆明北京路证券营业部的个别员工在从事基金销售业务时，存在向客户承诺赠送礼金，或是存在与客户约定分享投资收益、向客户承诺承担损失的行为，年内均被相关监管部门出具罚单。 有从业多年的营业部员工向记者透露，近年来券商一线对代销金融产品考核力度开始加大，营业部委托第三方代销或是向客户承诺赠送礼金等行为屡禁不止。 据记者观察，基金销售人员“无证上岗”，是券商基金代销业务触碰“红线”的重灾区。例如，今年2月，重庆证监局对西南证券出具警示函，其中提到安排未取得基金从业资格的员工从事基金业务。究其原因，有业内人士表示，这是因为在总部产品考核压力下，部分营业部未严格执行基金销售执业资格管理制度，便让未取得资质的“新手”匆忙上岗。 在严监严管下，券商代销基金面临不小的压力，合规建设成为其必须克服的痛点。 北京市中盾律师事务所高级合伙人赵江涛等人认为，人员资质管理方面，分支机构须对人员执业资格进行严格管理，同时分支机构要加强员工宣导，强化员工主动合规意识。对于代销金融产品，券商须在公司总部层面实行集中统一管理、制定统一准入标准，审批过程（包括合规性审核）须全程留痕并保存备查。 破局：回归“投”与“顾” 券商与基金公司的“双向奔赴”，是基于双方发展阶段的互补性、客户需求的匹配性、合作模式的创新性以及市场趋势的共识性。包装明星基金经理、紧追市场热点布局已成基金代销过去式，在市场竞争激烈、监管不断趋严的当下，回归“投”与“顾”的价值，是未来基金代销的趋势。 中国政法大学商学院资本金融系教授胡继晔认为，目前基金代销已从过去聚焦明星基金经理，转...
    首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多：产品落地数量少、规模小 挑战在哪？

    首批保险资管ABS及REITs业务试点一年多：产品落地数量少、规模小 挑战在哪？

    财联社12月19日讯（记者 夏淑媛） 距沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展资产证券化（ABS）及不动产投资信托基金（REITs）业务已经一年有余，国寿资产、平安资管、泰康资产、人保资产、太保资产5家公司是否用好业务资格，如何通过盘活保险投资存量资产，服务实体经济成为市场关切的焦点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据财联社记者不完全统计，截至目前，5家公司仅有6只交易所ABS落地，规模61.5亿元。公募REITs投资方面，据太保资产数据披露，该公司投资规模近8亿元。 业内人士表示，从实践来看，5家保险资管公司作为管理人身份开展REITs业务较为谨慎，目前发行落地的交易所ABS产品数量少、规模小，但仍有部分项目在申报和储备中，预计主要来自两个方面，一是保险资管所投资和持有的不动产和基础设施资产；二是Pre-REITs和其他非标业务投资所形成的资产。 5家保险资管公司业务试点一年多：仅6单交易所ABS落地，规模61.5亿元 去年10月，沪深交易所同意首批5家保险资管公司试点开展ABS及REITs业务。截至目前，以上业务试水已经一年有余。 据财联社记者观察，与拿到“入场券” 之初公司表态，险资与ABS、公募REITs将双向奔赴，储备项目紧锣密鼓筹备不同的是，一年多以来，5家公司落地的交易所ABS产品总体表现为数量少、规模小。 据财联社记者不完全统计，截至2024年12月17日，国寿资产、人保资产、泰康资产、平安资产、太保资产5家公司仅6只交易所ABS产品落地，发行规模61.5亿元。 从国寿资产来看，该公司首批申报并获得沪深交易所通过的两单ABS产品，分别是“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”和“中国人寿-创科供应链资产支持专项计划”。 2024年4月，“中国人寿-创工融资租赁资产支持专项计划”发行，标志着保险资管首单交易所ABS产品落地，其8亿元募集资金用于支持徐工集团各大主机厂制造的工程机械设备。 2024年5月，泰康资产作为计划管理人的泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划发行，募资12.64亿元，其原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司。 2024年7月，平安资产-中航租赁2024年第1期绿色资产支持专项计划（可续发型）在上交所发行，募资7.26亿元，这也是平安资管在拿到ABS及REITs业务入场券后，首次以计划管理人角色开展的资产证券化业务。 从太保资产来看，一年以来该公司2单企业ABS项目落地，发行规模13.6亿元。其中，2024年7月，河南投资-北京新易应收补贴款2024年绿色资产支持专项计划发行，该产品期限7.5年，发行规模8.6亿元。 2024年11月，太平洋寿险保单贷款2024年（第8期）资产支持专项计划发行，该产品发行规模5亿元，以保单现金价值为基础资产。 同月，人保资产-人保寿险保单质押贷款1期资产支持专项计划设立发行。据悉，该保单贷款ABS储架规模40亿元，首期发行20亿元，发行利率1.97%，创交易所ABS同类资产历史最低发行利率，募集资金用于受让人保寿险保单质押贷款债权，这也是人保资产首次以管理人身份参与交易所ABS业务。 从基础资产来看，5家保险资管公司作为ABS的计划管理人参与的6只资产证券化业务，主要涉及应收账款、租赁和保单贷款债权等领域，发行利率处于低位。 缘何产品落地数量少、规模小？ABS市场供给收缩、经验欠缺是主因 在业内人士看来，5家保险资管ABS及REITs业务试点一年以来，落地产品数量少、规模小背后，主要面临三大挑战。 一是经济弱修复背景下，ABS总供给呈现下跌态势。在华泰证券研究所副所长张继强看来，受宏观经济影响，居民消费和实体融资需求偏弱、监管收紧等因素叠加导致ABS市场总供给呈现下跌态势。 数据显示，截至2024年11月30日，ABS年内累计净融资-1650.82亿元，去年同期净融资为-8197.19亿元。 此外，目前ABS市场处于存量竞争，已发行产品严重同质化，很多机构都在“卷低价”。天职国际保险精算业务合伙人顾谦对财联社记者表示，国债利率持续下行，各类资产的平均收益率跟随下探，导致整个投资市场处于低利率状态。叠加房地产低谷期，优质资产稀缺，企业不愿意给出更高的风险报酬，投资人也不愿承担更高的投资风险，也导致发行利率处于低位。” 二是保险资管获得入场券后，作为管理人申报项目的相关经验相对欠缺。 据悉，在政策开闸之前，保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。2023年3月，证监会指导交易所制定《保险资产管理公司开展资产证券化业务指引》，保险资管公司获准以管理人身份开展交易所ABS和REITs业务。 有资管人士对财联社记者表示：“中保登和交易所整体的申报流程差异较大，监管、披露等各方面要求也不...

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