神舟二十一号载人飞船计划于10月31日23时44分发射。10月30日上午，出征在即的3名航天员张陆、武飞、张洪章，在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。指令长张陆为乘组起了一个响亮的名字——“砺箭21”，希望乘组经过磨砺淬炼后，像火箭一样锐不可当，圆满完成任务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “我是‘70后’；‘90后’武飞曾是一名飞行器环境试验工程师，性格开朗，尤其热爱运动，是团队中的‘活力因子’；‘80后’张洪章长期从事电化学储能技术研究，性格沉稳，爱好打太极拳、品诗词，想象一下，未来半年，他一边钻研科学实验，一边在空间站里种菜养花、吟诗打拳，让中国空间站变成太空中的‘桃花源’。”张陆介绍着自己的队友，自信又自豪。“我们已经做好了充分的准备，我们来了！”他说。 指令长张陆：再征太空，续写天宫新程 金秋时节，酒泉卫星发射中心弱水河畔，千年胡杨傲然挺立。这片见证无数航天奇迹的土地，即将迎来又一高光时刻——神舟二十一号载人飞船将从这里启程，奔赴天宫空间站。 此次任务的指令长，是曾圆满完成神舟十五号飞行任务的航天员张陆。时隔两年多，他将带领两名新队友再度叩问苍穹，这既是他个人从航天“新兵”到指令长的蜕变，更是中国载人航天事业一棒接一棒代代传承、接续突破的生动写照。“能够再次为祖国出征太空，于我而言，是至高无上的荣耀。” 2024年，经过严格的选拔，张陆成功入选神舟二十一号乘组并担任指令长。此次乘组延续了“新老搭配”的传统，由张陆带领第三批航天员武飞和张洪章共同执行任务。这是一个极具特色的乘组：在专业类型上，涵盖了航天驾驶员、航天工程师、载荷专家三种类型；在年龄结构上，他们跨越年龄界限，以各自的专业优势与性格特质形成完美互补，成为执行任务的“黄金搭档”。 张陆认为，他们的优势在于：“70后”的自己有丰富的飞天经验与统筹协调能力，能带领团队应对各类突发情况；“90后”的武飞年轻有活力，理论与操作能力突出，是技术“尖刀”；“80后”的张洪章稳重博学，能在专业领域提供支撑，同时平衡团队氛围。“我们各自的特长能覆盖任务中的不同需求，这样的组合，让我对执行神舟二十一号任务充满信心。”他说。 首次担任指令长，张陆牢记神舟十五号指令长费俊龙的叮嘱：“要把乘组拧成一股绳，了解每个队友的优势和短板，让每个人都能在合适的位置发挥最大作用。要统筹全局，预判问题……”这成为他后续训练和备战神舟二十一号任务的“准则”。 张陆和两位战友在训练中相互学习，在生活中相互关照，早已形成深深的默契。这份信任与默契，是乘组战斗力的重要体现。“太空里，我们三个人就是彼此的依靠。”他表示，此刻最期待的是再次听到曙光、北京、天宫、银河、天舟等地面团队熟悉的声音。 最年轻航天员武飞：用百分百的努力回报这份幸运 在10月31日亮相的神舟二十一号航天员乘组中，一张年轻却坚毅的面庞格外亮眼，他就是刚度过32岁生日的武飞。出生于1993年的他，不仅是我国执行任务最年轻的航天员，也是我国航天员队伍中最年轻的航天员。 深秋的内蒙古达尔罕茂明安联合旗，草原褪去了夏日的热闹，收割后的草料堆成小山，夕阳西下时，村庄升起的袅袅炊烟。这是武飞记忆深处最温暖的画面。多年来，这幅故乡的图景，始终在他逐梦的路上给予力量。 武飞的童年，一半是草原的星空与牛羊足迹，一半是父亲灯下辅导数学的时光。凭借对数学的痴迷，武飞很快从村中小学崭露头角，父母决定送他到县城小学读书。“他们全力托举我飞出草原，才让今天的我能飞向渺渺星河。”武飞将感恩化作学习的动力。2010年，他选择了北京航空航天大学飞行器设计专业，646分的高考成绩，为他叩开了逐梦航空航天的第一扇门。 大三时，武飞的专业被细分至“飞行器环境与生命保障工程”。这个以热学、力学为基础的专业，覆盖航空、航天两个方向，专业知识不再是书本上的文字，而是能守护“中国造”飞行器的“硬本领”。本科毕业后，他继续留校攻读硕士学位。他想成为一名工程师，用双手造出守护祖国的利器。 2017年，武飞走进中国航天科技集团五院，参与了载人航天、月球与深空探测等多类航天器的研发验证。为了获得可靠数据，他和同事常常以实验室为家，24小时轮班值守。“那种参与国之重器建设的自豪感，是什么都换不来的。” 2019年，武飞收到关于选拔航天飞行工程师的通知。“要是能到太空亲自操作自己参与设计的设备，把地面实验搬到太空环境中，对我来说意义非凡。”他毫不犹豫地报了名，经过艰苦学习和训练，一路过关斩将。一年后，27岁的他成功入选我国第三批航天员。 得知消息时，武飞正在厂房里调试核心舱的热试验设备。他看着眼前的核心舱——未来将成为守护自己的“太空家园”，幸福感与自豪感油然而生。圆梦的幸福背后，是更重的责任。在此后的训练中，他对自己的要求愈发严格。 “我相...
