深度报道

证券之星消息，山东东岳未来氢能材料股份有限公司（简称：未来材料）拟在上交所科创板上市，募资总金额为24.46亿元，保荐机构为中信证券股份有限公司。募集资金拟用于300万�O/a全氟质子膜及配套化学品项目、3000万�O/a乙烯-四氟乙烯(ETFE)特种薄膜项目、1000万�O/a微孔膜项目、5000t/a可熔性聚四氟乙烯(PFA)项目、工程技术研发中心项目、补充流动资金，详见下表：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 先来了解一下该公司：山东东岳未来氢能材料股份有限公司,成立于2017年12月19日,注册地:淄博市东岳经济开发区。依托东岳氟硅材料产业园区和完整的“氟、硅、膜、氢”产业链和产业群配套支持,掌握了大量全球先进技术,取得了一系列自主创新成果。东岳未来氢能公司坚持研发投入和科技创新,聚焦氢能核心材料产业,努力实现“做一个受人尊敬的公司”的发展愿景,为全球氢能事业的发展贡献力量。 公司共设南北两个厂区,南区为150万平方米燃料电池质子膜生产厂区,由综合研发中心和国际先进的标准化膜车间组成;北区为燃料电池质子膜配套工程,以提供全产业配套的高科技关键材料。公司主营产品包括氢燃料电池质子膜、水电解制氢膜、液流电池膜、膨体聚四氟乙烯(ePTFE)、全氟磺酸离子交换树脂、全氟羧酸离子交换树脂、乙烯-四氟乙烯共聚物(ETFE,F40)、六氟环氧丙烷(HFPO)、全氟正丙基乙烯基醚(PPVE)等诸多产品。 历经多年科研攻关,公司形成了从原料、中间体、单体、聚合物、到成膜技术、功能化技术等全产业链条,掌握自主核心技术,拥有强大的市场竞争力。公司主打产品高性能燃料电池质子膜通过了奔驰6000小时测试,技术处于业界领先水平。其他产品性能优异,产品质量和供应保障能力得到国内外客户的广泛认可,被广泛用于化工、电子、医药、农业、汽车、半导体、新能源等重要领域,同时与众多下游龙头企业建立起了紧密的产业合作关系。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从目前公布的财报来看，未来材料2024年总资产为21.14亿元，净资产为14.43亿元；近3年净利润分别为1.65亿元（2024年），2.3亿元（2023年），1.43亿元（2022年）。详情见下表： 未来材料属于化学原料和化学制品制造业，过往一年该行业共有15家公司申请上市，申请成功4家（主板4家），其余尚在流程中。从申请上市地看，上交所科创板过往一年接申请51家，申请成功12家，1家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，中信证券股份有限公司过往一年共保荐20家，成功8家，其余尚在流程中。 目前交易所已受理该申请，对未来材料有兴趣的投资者可保持关注。 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。...

证券之星消息，杭州易加三维增材技术股份有限公司（简称：易加增材）拟在上交所科创板上市，募资总金额为12.05亿元，保荐机构为中信证券股份有限公司。募集资金拟用于北京易加三维金属3D打印扩产项目、杭州增材制造设备产业化项目、杭州研发中心建设项目、技术服务网络建设项目，详见下表：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 先来了解一下该公司：杭州易加三维增材技术股份有限公司是一家主要专注于研发、生产和销售工业级增材制造(3D打印)设备的高新技术企业。公司始终致力于降低增材技术的工业应用门槛,让3D打印走向直接制造,是全球范围内技术水平先进的工业级增材设备制造商之一。公司深耕增材制造行业多年,坚持以创新引领发展,逐渐在金属增材制造设备(SLM技术)和高分子增材制造设备(SLS技术)的产品体系规划、整机设计、工艺技术及软件算法等方面积累了丰富的技术能力和研发生产经验。相关产品和技术已在航空航天、工业制造、科研教育、消费电子等重要领域加快应用与推广。 公司是国家级“专精特新”小巨人,荣获军事科学技术进步奖一等奖、北京市科学技术奖二等奖、浙江省科学技术奖三等奖等科技奖项。公司积极参与行业标准的制定,已牵头或参与制定及修订了11项增材制造技术国家标准及行业标准,助力增材制造行业标准化发展。面向科技前沿,公司服务国家重大科技发展计划,牵头或参与了5项国家重点研发计划和4项浙江省重点研发计划,参与多项增材制造技术攻关任务。其中,公司牵头承担了科技部组织的3项国家重点研发计划,牵头承担了2项浙江省重点研发计划,为国家前沿科技和行业产业化落地积极贡献自己的智慧和力量。 从目前公布的财报来看，易加增材2024年总资产为15.65亿元，净资产为13.04亿元；近3年净利润分别为9881.34万元（2024年），6858.15万元（2023年），2892.6万元（2022年）。详情见下表： 易加增材属于通用设备制造业，过往一年该行业共有7家公司申请上市，申请成功2家（主板2家），1家终止，其余尚在流程中。从申请上市地看，上交所科创板过往一年接申请51家，申请成功12家，1家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，中信证券股份有限公司过往一年共保荐20家，成功8家，其余尚在流程中。 目前交易所已受理该申请，对易加增材有兴趣的投资者可保持关注。 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。...

（原标题：瑞立科密(001285.SZ)今日首日上市，深耕机动车电控领域）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 瑞立科密(001285.SZ)今日正式登陆深交所主板，这不仅是企业发展史上的里程碑时刻，更是国产汽车电控系统打破海外垄断、迈向高质量发展的重要标志。在汽车产业电动化与智能化革命浪潮中，瑞立科密凭借二十余年深耕，已成长为国内商用车主动安全系统领域的领军者。 瑞立科密自2001年成立以来，专注于机动车主动安全系统和铝合金精密压铸件研发生产，核心产品ABS、ESC、EBS广泛应用于商用车、乘用车及摩托车领域，凭借深厚技术积累完成从“跟跑”到“领跑”的跨越。 招股书显示，2022年至2024年，公司营业收入分别实现13.26亿元、17.60亿元和19.77亿元，规模持续扩大；归母净利润从9696.47万元逐步攀升至2.69亿元，盈利能力显著增强。...

（原标题：紫金黄金国际港交所挂牌）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 紫金黄金国际(2259.HK)今日正式登陆港交所主板，发售价71.59港元，全球发售3.49亿股，成为港股市场新的黄金板块标的。 招股书显示，公司2022-2024年营收、归母净利润复合年增长率分别达28.2%、61.9%，构建了“勘探-开采-加工-冶炼-精炼-销售”全流程体系，覆盖从矿山到终端的完整链路。 ESG方面，公司多座海外矿山100%使用清洁能源，圭亚那奥罗拉金矿18MW光伏项目已投用；秉持“与当地利益相关者共享项目开发成果”的原则，通过基础设施建设与产业扶持深度融入社区，本土化用工率达95.7%。 此次上市不仅为投资者提供稀缺黄金资产配置选择，更开创中资矿企ESG国际化范本，助力中国资本对接全球黄金资源，彰显中国矿业企业可持续发展实力。...

智能物流行业现状与发展趋势分析 2025年9月28日 来源：中研网 284 11 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 在当今科技飞速发展、经济全球化的时代背景下，智能物流行业作为现代物流领域的重要组成部分，正以前所未有的速度改变着传统物流的运作模式。它深度融合了物联网、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，实现了物流全流程的数字化、智能化和高效化，成为推动经济增长和产 智能物流行业现状与发展趋势分析图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 一、引言 在当今科技飞速发展、经济全球化的时代背景下，智能物流行业作为现代物流领域的重要组成部分，正以前所未有的速度改变着传统物流的运作模式。它深度融合了物联网、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，实现了物流全流程的数字化、智能化和高效化，成为推动经济增长和产业升级的关键力量。 二、智能物流行业现状 (一)政策支持力度大 国家高度重视智能物流行业的发展，将其视为提升物流效率、降低物流成本、增强产业竞争力的重要手段。近年来，国家层面出台了一系列政策文件，如《关于加快发展现代流通体系的意见》《“十四五”数字经济发展规划》等，明确提出要加快发展智慧物流，推动物流行业数字化转型。地方层面，各地政府也纷纷响应，将智能物流纳入地方发展规划，通过土地、税收、补贴等优惠政策，吸引智能物流企业投资布局，形成了良好的政策环境。 (二)市场需求多元化且增长迅速 中研普华产业研究院的《》分析，随着消费升级和产业转型的加速，智能物流市场需求呈现出多元化和快速增长的态势。在消费端，即时零售、跨境电商等新业态的崛起，对物流配送的时效性和精准性提出了更高要求。消费者希望能够在更短的时间内收到所购商品，并且能够实时追踪商品的配送状态。例如，生鲜电商的发展促使智能物流在冷链运输、即时配送等方面不断创新，以满足消费者对生鲜产品新鲜度和配送速度的需求。在产业端，制造业向智能化、柔性化转型，需要物流系统具备快速响应和定制化服务的能力。智能物流通过与生产系统的深度对接，实现原材料的及时供应和产成品的快速配送，提高生产效率和产品质量。例如，汽车制造企业通过智能物流系统，实现了零部件的精准配送和产成品的个性化定制，提高了市场竞争力。 (三)资本投入活跃 智能物流行业的巨大发展潜力吸引了大量资本的涌入。科技巨头、物流企业、产业资本纷纷跨界入局，通过投资、并购、战略合作等方式，加速在智能物流领域的布局。资本的投入不仅为智能物流企业提供了资金支持，也推动了技术的创新和应用。例如，一些风险投资机构加大了对自动驾驶、无人机配送、数字孪生等前沿技术领域的投资，助力企业突破技术瓶颈，实现商业化应用。同时，产业资本通过整合资源，推动智能物流产业链上下游的协同发展，提高行业整体效率。 (四)行业生态初步形成 中国智能物流行业已初步形成了完整的生态体系。上游硬件层面，传感器、机器人、自动驾驶卡车等核心设备的国产化率不断提高，成本逐渐降低，为智能物流的发展提供了硬件支持。中游软件层面，WMS(仓储管理系统)、TMS(运输管理系统)、OMS(订单管理系统)等数字化平台不断优化，实现了物流信息的实时共享和协同管理。下游服务层面，第三方物流企业通过智能化改造，提升了服务质量和效率，为客户提供了一站式的智能物流解决方案。例如，某知名物流企业通过引入智能仓储设备和优化物流管理系统，实现了货物的快速分拣和精准配送，提高了客户满意度。 (五)技术应用广泛且深入 智能物流的核心在于技术的应用。目前，物联网、大数据、人工智能、区块链等技术已在智能物流领域得到广泛应用。在感知层，通过在货物、车辆、仓库等物流要素上部署传感器，...

物流电气化行业现状与发展趋势分析 2025年9月28日 来源：中研网 980 62 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 北京用户提问：市场竞争激烈，外来强手加大布局，国内主题公园如何突围？ 上海用户提问：智能船舶发展行动计划发布，船舶制造企业的机 江苏用户提问：研发水平落后，低端产品比例大，医药企业如何实现转型？ 广东用户提问：中国海洋经济走出去的新路径在哪？该如何去制定长远规划？ 福建用户提问：5G牌照发放，产业加快布局，通信设备企业的投资机会在哪里？ 四川用户提问：行业集中度不断提高，云计算企业如何准确把握行业投资机会？ 河南用户提问：节能环保资金缺乏，企业承受能力有限，电力企业如何突破瓶颈？ 浙江用户提问：细分领域差异化突出，互联网金融企业如何把握最佳机遇？ 湖北用户提问：汽车工业转型，能源结构调整，新能源汽车发展机遇在哪里？ 江西用户提问：稀土行业发展现状如何，怎么推动稀土产业高质量发展？ 在全球碳中和目标与能源革命的双重驱动下，物流行业正经历从“规模扩张”向“质量效益”的深刻转型。物流电气化作为交通与能源系统协同转型的核心环节，通过电能替代传统化石能源，结合智能网联技术，重构了物流全链条的能源结构与作业模式。中国作为全球最大的物流市场 物流电气化行业现状与发展趋势分析 一、引言 在全球碳中和目标与能源革命的双重驱动下，物流行业正经历从“规模扩张”向“质量效益”的深刻转型。物流电气化作为交通与能源系统协同转型的核心环节，通过电能替代传统化石能源，结合智能网联技术，重构了物流全链条的能源结构与作业模式。中研普华产业研究院的《》分析，中国作为全球最大的物流市场，其物流电气化进程不仅关乎行业竞争力，更成为实现“双碳”目标的关键路径。 二、物流电气化行业现状 (一)政策支持力度大 国家高度重视物流电气化行业的发展，将其视为推动物流行业绿色转型、提升能源利用效率的重要举措。近年来，国家层面出台了一系列政策文件，如国家“十五五”规划明确提出“物流行业电气化率2030年达60%”的硬性目标，并通过“碳税 + 补贴”的组合拳推动落地。补贴政策覆盖车辆购置、充电桩建设、港口岸电改造全链条;税收优惠则向新能源物流车制造、电池回收等环节倾斜。地方政府也积极响应，长三角、珠三角等经济带通过“用地指标换绿色物流”模式，加速物流园区电气化改造;京津冀地区试点“零碳物流园区”建设，对采用光伏发电、氢能重卡的企业给予用电优惠与路权优先。 (二)市场需求多元化且增长迅速 随着消费升级和产业转型的加速，物流电气化市场需求呈现出多元化和快速增长的态势。在消费端，电商物流、即时配送等新业态的崛起，对物流配送的时效性和环保性提出了更高要求。消费者希望能够在更短的时间内收到所购商品，并且更加关注物流过程中的碳排放。例如，生鲜电商的发展促使智能物流在冷链运输、即时配送等方面不断创新，以满足消费者对生鲜产品新鲜度和配送速度的需求，同时也推动了物流电气化在末端配送环节的应用。在产业端，制造业向高端化、智能化转型，推动工厂内物流电气化设备渗透率提升。电动叉车、AGV(自动导引车)在仓储环节的普及率不断提高，分拣效率大幅提升。例如，某电商物流中心通过应用智能仓储系统，将仓储空间利用率大幅提升，分拣效率显著提高。 (三)产业链协同效应显著 物流电气化行业已形成了完整的产业链生态。上游核心零部件环节，动力电池企业通过定制化研发，推出高容量、长寿命的物流专用电池，适配不同场景的续航需求;电机与电控系统企业则针对物流车辆的重载、频繁启停特点，优化动力输出曲线和能量回收效率。中游设备制造端，传统商用车企业加速转型，推出电动化物流车平台，同时涌现出一批专注于无人配送车、智能电动叉车的新锐企业。下游应用端，物流企业通过“自营车队 + 租赁合作”模式降低初始投入，部分企业甚至布局充换电网络，打造“车 - 电 - 储”一体化运营体系。例如，某头部企业通过将燃油车全部替换为新能源车型，使单位货物运输成本显著下降。 (四)技术进步推动行业发展 电池技术是物流电气化的基石。固态电池的量产使新能源货车续航突破600公里，充电时间缩短至30分钟以内;氢燃料电池重卡在长途干线运输中展现出独特优势，加氢时间与燃油车相当，续航里程超800公里。在仓储环节，AI算法与电气化设备的深度融合，使智能仓储系统实现动态库存优化。例如，某电商物流中心通过该技术，将仓储空间利用率大幅提升。同时，智能化技术与电动化设备的结合，进一步放大了后...

证券之星消息，南昌三瑞智能科技股份有限公司（简称：三瑞智能）拟在深交所创业板上市，募资总金额为7.69亿元，保荐机构为国泰海通证券股份有限公司。募集资金拟用于无人机及机器人动力系统扩产项目、研发中心及总部建设项目、信息化升级及智能仓储中心建设项目，详见下表：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 先来了解一下该公司：南昌三瑞智能科技股份有限公司是行业领先的无人机与机器人动力系统制造商,主营业务为无人机电动动力系统及机器人动力系统的研发、生产和销售,并积极布局电动垂直起降飞行器(eVTOL)动力系统产品。公司坚持“以品质为第一,以客户为中心”的发展理念,致力于为客户提供高品质、高性能、高可靠的动力系统产品及解决方案。作为国家重点扶持的战略新兴产业和新质生产力的典型代表,无人机与机器人行业下游应用领域极为广泛,其在推动中国工业转型升级、迈向制造业强国进程中扮演着至关重要的角色。公司所研发生产的动力系统产品作为无人机与机器人整机的关键核心组件,是决定其运行效率、可靠性、载荷负重、作业精度、使用寿命等核心指标的关键因素,对无人机和机器人行业的持续发展起着重要推动作用。在无人机电动动力系统方面,公司产品包括电机、电子调速器、螺旋桨及一体化动力系统等电动动力系统全品类,终端应用于农林植保、工业巡检、测绘地理信息、快递物流、应急救援、安防监控、航模运动、FPV竞速、航拍娱乐、灯光秀表演等领域,产品可适配于多旋翼、固定翼、复合翼等各类型无人机。自2019年以来,公司积极布局电动垂直起降飞行器(eVTOL)动力系统产品,为客户提供缩比模型、研发样机的电动动力系统产品。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从目前公布的财报来看，三瑞智能2024年总资产为9.54亿元，净资产为7.7亿元；近3年净利润分别为3.33亿元（2024年），1.72亿元（2023年），1.13亿元（2022年）。详情见下表：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 三瑞智能属于电气机械和器材制造业，过往一年该行业共有13家公司申请上市，申请成功7家（主板3家，创业板4家），其余尚在流程中。从申请上市地看，深交所创业板过往一年接申请45家，申请成功11家，2家终止，其余尚在流程中。从保荐机构来看，国泰海通证券股份有限公司过往一年共保荐20家，成功11家，1家终止，其余尚在流程中。 目前交易所已受理该申请，对三瑞智能有兴趣的投资者可保持关注。 以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。 ...

（原标题：智能驾驶解决方案提供商魔视智能递表港交所）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 格隆汇9月27日丨据港交所9月26日披露，魔视智能科技(上海)股份有限公司(简称"魔视智能")向港交所提交上市申请书，联席保荐人为国泰君安国际、国信证券(香港)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 招股书显示，作为一家由人工智能创新驱动的智能驾驶解决方案提供商，公司致力于赋能未来出行。依托从底层算法至应用层的全栈自研技术体系，公司构建了性能卓越的安全基准、安心使用的用户体验，以及从功能协同走向高阶智能驾驶模式。公司的使命是真正实现「智驾平权」，使汽车成为每个人的智能出行伙伴。 公司是业内少数基于AI原生基因与技术积累、具备全栈自研能力的供应商，在算法、模型、数据治理及智能驾驶软硬件核心技术领域均实现全面自研。这些能力使公司能够高效响应主机厂多元化的场景与功能定制需求，同时助力部分传统主机厂以更具成本效益的方式完成智能化转型，为终端用户提供安全、舒适、操作简便且智能的驾驶体验。 公司为主机厂及一级供应商提供具备L0级至L4级智能驾驶功能的软硬一体解决方案，助力其智能化转型并推动智能驾驶的普及，为用户提供安全、便捷及高效的出行体验。于往绩记录期间，公司的解决方案已获主机厂客户选用于92款车型，交付超过330万套，验证了公司的技术实力。 截至最后实际可行日期，创始人、董事会主席、执行董事兼首席执行官虞正华控制公司股东大会上29.65%的投票权，包括(1)由上海俐智持有的7.37%权益，上海俐智由虞正华作为其普通合伙人控制；(2)由上海爰智持有的2.79%权益，上海爰智由虞正华作为其普通合伙人控制；(3)由上海��智持有的2.78%权益，上海��智由虞正华作为其普通合伙人控制；及(4)由魔智有限公司持有的16.72%权益，魔智有限公司的唯一股东为Motovis Inc.，而Motovis Inc.由虞正华全资控制。 财务方面，2022年度、2023年度、2024年度及2025年上半年，公司收入分别为1.18亿元、1.47亿元、3.57亿元及1.89亿元；同期，年内�u期内亏损分别为2.00亿元、2.28亿元、2.33亿元及1.12亿元。公司相信，凭藉技术领先优势，公司成为主机厂值得信赖的伙伴，通过提供快速、成本高效且可扩展的创新，解决其最紧迫难题。公司已服务于中国2024年(按销量计)全部十大汽车主机厂。 研发方面，公司研发能力涵盖从基础算法到嵌入式工程实现。公司的全栈自主开发确保了深度的软硬件协同，无技术鸿沟。凭藉在五项国际算法竞赛中赢得冠军的专业知识，公司提供与全球领先芯片平台兼容的高可靠、低延迟的量产解决方案。于2022年、2023年及2024年以及截至2024年及2025年6月30日止六个月，公司的研发开支分别为人民币1.28亿元、人民币1.43亿元、人民币1.60亿元、人民币6690万元及人民币8390万元。 此次融资所得款项预计将用作如下：用于加强公司的研发能力，专注于公司智能驾驶解决方案的持续迭代升级；用于扩大产能、技术升级及提升交付能力；用于深化公司的销售及营销网络并支持公司的业务扩张；用作营运资金及一般企业用途。...

（原标题：FJD Inc.递交港交所主板上市申请 创始人吴迪为大疆前首席科学家）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 格隆汇9月26日丨据港交所9月26日披露，FJD Inc.向港交所提交主板上市申请书，联席保荐人为摩根士丹利、中金公司。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 招股书显示，FJD Inc.是一家全球机器人解决方案及相关赋能技术的供应商，透过为现实世界构建数字化模型，并为农业与畜牧业、建筑业、物业管理业等关键工作流程带来自动化转型，从而释放人类潜能。FJD Inc.自主研发的软硬件集成系统将劳动力从重复性及繁琐任务中解放出来，使其能将时间及精力投入到需要人类洞察力、判断力及创造力的工作中。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据披露，吴迪2017年12月创立集团，并自公司于2021年6月注册成立起获委任为公司董事、董事会主席及首席执行官，负责集团的业务营运、战略及企业发展的整体管理。于创立集团前，吴迪通过于Coresonic AB.担任系统工程副总裁，在瑞典开始职业生涯。其后，吴迪回到中国，并于2012年6月至2013年9月在展讯通信(上海)有限公司担任系统主任。2013年10月至2016年3月，吴迪于苏州大学任职并担任教授。2016年6月至2019年6月，于智翔科技有限公司及其联营公司DJI集团担任首席科学家。 多年来，FJD Inc.始终致力于打造易于使用的机器人解决方案，改善人们的生活与工作方式。FJD Inc.的解决方案涵盖转向与建筑控制系统、扫描仪及割草机器人等，专注于解决目标行业参与者所面临最关键且普遍的痛点。通过提供价格合理、技术具竞争力且标准化的解决方案以应对行业内常见的实际挑战，FJD Inc.帮助终端用户实现效率提升，提高他们的工作满意度，同时推动业务显著增长。自成立以来，FJD Inc.经历快速发展，现已成为农业机器人市场的全球领导者。在全球农业机器人市场中，FJD Inc.已成为全球出货量第三大的农用自动导航系统套件供应商以及第二大农用自动导航系统后装套件供应商，2024年市场份额分别约为8.5%与16.9%。自成立以来，FJD Inc.持续创新，推动FJD Inc.实现快速增长，使FJD Inc.成为业内前五大企业中最年轻的公司。 财务方面，2022年度、2023年度、2024年度及2025年上半年，公司收入分别为5.04亿元、5.30亿元、5.70亿元及3.58亿元；同期，年/期内亏损分别为3.33亿元、4.71亿元、3.34亿元及1.51亿元。 此次融资所得款项将用于扩大产品矩阵，以发掘尚未开发的市场潜力及将持续用于提升研发能力，强化核心技术与产品组合。 ...

（原标题：南网数字创业板IPO通过上市委会议 成功研制“伏羲”电力专用主控芯片）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 智通财经APP获悉，9月26日，南方电网数字电网研究院股份有限公司(简称：南网数字)通过深交所创业板上市委会议。此次IPO的保荐人为招商证券，拟募资25.5446亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据招股书，公司基于新一代信息技术，为电力能源等行业客户提供数字化建设综合解决方案，致力于构建世界一流的电网数字化、智能化创新平台;同时，公司凭借在电力能源行业数字化转型业务实践中积累的技术和经验，正逐步将产品及服务拓展到交通、水务燃气、政务公安、城市建设等领域。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公司以推动电力能源行业数字化转型为主线，逐步发展打造出AI驱动、云边端贯通、软硬件协同的电网数字化、企业数字化和数字基础设施三大业务体系。 公司充分发挥中央企业科技创新、产业引领、安全支撑作用，聚焦自主可控，发力突破“卡脖子”技术，集中力量推进关键核心技术攻关，加速推进科技成果向现实生产力转化。截至招股说明书签署日，公司已掌握包括国产自主电力工业控制芯片关键技术、基于MEMS元件的电力多物理量智能传感器设计及共性关键技术、电力量子传感器的设计制造与应用关键技术、全栈自主可控的通用设备资产管理技术、人工智能大模型技术等在内的核心技术27项。 公司研发聚焦电力行业的“电鸿”物联操作系统;开发上线自主可控电力行业“大瓦特”人工智能大模型;成功研制“伏羲”电力专用主控芯片，推动我国能源工控领域核心芯片从“进口通用”向“自主专用”转变，该成果成功入选国务院国资委“2021年度央企十大国之重器”;自主研制世界首套微型智能电流传感器，攻克我国电力高端传感器技术难题;国产电力网络安全态势感知系统性能达到领先水平。 历经多年发展，公司凭借在技术和产品上的深厚积淀，以及专业的数字化、智能化解决方案和服务，公司已与南方电网、内蒙古电力集团、国家电网、中国华能、中国华电、中广核、中国三峡集团、国家电力投资集团、中国铁建集团、中国中铁股份、北京能源集团、广州城投、四维图新等众多国央企和行业龙头客户建立合作关系。 财务方面，于2022年度、2023年度及2024年度及2025年1-6月，公司实现营业收入分别约为人民币56.86亿元、42.34亿元、60.90亿元、15.58亿元;同期，公司净利润分别约为人民币6.53亿元、3.77亿元、5.74亿元、1547.03万元。 ...