浪潮软件去年亏2.7亿:33年最差业绩,年薪215万董事长赵绍祥辞职、薛军利上任,职工人均薪酬26万

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2026年02月05日

(原标题:浪潮软件去年亏2.7亿:33年最差业绩,年薪215万董事长赵绍祥辞职、薛军利上任,职工人均薪酬26万)

浪潮软件去年亏2.7亿:33年最差业绩,年薪215万董事长赵绍祥辞职、薛军利上任,职工人均薪酬26万
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挖贝网 2月5日消息,浪潮软件(600756)近日发布2025年业绩预告,预计去年归母净利润为-2.7亿元左右,扣非后净利润为-2.72亿元左右。

据可查数据,浪潮软件去年业绩不仅是近五年来首次亏损,也是自1993年以来33年的最差业绩。资料显示,浪潮软件成立于1994年,1996年上市。

浪潮软件表示,2025年亏损主要原因是,受客户端资金紧张、项目招标延期以及交付验收延迟等影响,公司营业收入出现下滑,毛利下降;报告期内,公司通过精细化管理提升管理效能,加强应收账款和回款管理,经营活动累计产生的现金流量净额情况较同期有较大幅度改善,但受营业收入及毛利下降的影响,业绩预亏。

业绩预亏之际,浪潮软件近日董事长变更。1月15日,公司公告显示,董事长赵绍祥因工作原因,申请辞去董事、董事长等职务,不再担任公司及下属子公司任何职务。同时,公司提名薛军利为非独立董事候选人。

1月31日业绩预告出炉当日,公司发布公告,选举薛军利为董事长。

资料显示,新董事长薛军利1978年生,今年48岁,大学学历,高级工程师。曾任浪潮国际有限公司产品总监、副总裁,浪潮数字企业技术有限公司副总经理,浪潮集团有限公司企业市场部总经理,拟任浪潮软件股份有限公司董事。

原董事长赵绍祥1968年生,58岁,研究生学历,高级工程师。曾任山东中创软件工程股份有限公司总经理助理,电子商务事业部副总经理、政企事业部副总经理,浪潮软件股份有限公司政府信息化事业部总经理、政法事业部总经理、浪潮软件副总经理、总经理、董事长。2024年,赵绍祥从浪潮软件获得税前报酬215.28万元。

值得注意的还有,浪潮软件副总经理黄磊、肖守明也于1月辞职。结合公司2024年年报,在6名副总中,黄磊、肖守明分别排位第三、第四。

资料显示,黄磊1973年生,今年53岁,2024年薪酬105.7万元。黄磊研究生学历,研究员,是研发出身,曾任浪潮软件股份有限公司烟草事业部研发中心经理、药监事业部研发中心经理、药监事业部总经理助理、G3支持中心主任、行业研发支持中心经理、政府信息化事业部副总经理、总经理,现任本公司副总经理。

肖守明,1983年出生,今年43岁,2024年薪酬69.08万元。肖守明,本科学历,信息系统项目管理师。曾任浪潮软件股份有限公司电子政务事业部项目经理、实施经理、项目总监,山东爱城市网信息技术有限公司总经理助理、副总经理,浪潮软件集团有限公司工程实施二部总经理、项目交付二部总经理,现任本公司副总经理。

按照“支付给职工及为职工支付的现金/在职员工总数”估算,浪潮软件2024年职工人均薪酬为26.5万元。

挖贝研究院资料显示,浪潮软件立足数字政府全面解决方案头部企业的战略定位,为政府、烟草等行业数字化转型提供整体解决方案、软件开发和系统集成等服务。

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7%老年人在社区养老?险企扎堆布局,有高端社区入住门槛达1888万

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险企正在加速布局养老赛道。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,在广东保险业2024年一季度新闻通气会上,国家金融监督管理总局广东监管局党委委员、副局长范乐宇称,“险资”支持养老产业力度持续加大,截至3月末,共有8家保险机构在广东投资21个养老社区项目,投资总额243.52亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 养老赛道正在成为险企的“兵家必争之地”。近年来,包括泰康保险集团、中国平安、新华保险、中国人寿、光大永明人寿等布局养老社区、居家养老、养老地产的速度明显加快,投入力度也在加大。 数据显示,截至2023年底,我国60岁及以上老年人口达2.97亿,占总人口比重达21.1%。其中65岁以上人口达到2.17亿人,占比15.4%。这意味着中国已经全面进入中度老龄化社会。 近日,中国经济社会理事会副主席、十三届全国政协人口资源环境委员会主任、国务院发展研究中心原主任、研究员李伟在财新传媒主办的中国养老产业论坛上表示,我国“未备先老”的特征十分明显,可以从“人、地、钱”三个维度来抓紧补齐短板。 他认为,“地”的角度,主要解决“在哪儿养老”。中国已经制定了“9073战略”,即90%的老年人居家养老,7%的老年人依托社区养老,3%的老年人入住养老机构。 李伟称,中国当前的发展阶段,要实现这一服务模式并不容易,特别是养老服务供给主体的居家养老和社区养老,其根本在于健全社区养老服务基础设施和专业养老人才队伍建设。 险企扎堆布局养老赛道背后,与社区养老密不可分。 “随着中国人口老龄化的不断加剧,险企通过布局养老社区,不仅可以发挥保险业应对人口老龄化问题的优势、享有政策支持,也有利于满足保险资金长期稳定收益的需求。”北京联合大学商务学院金融系教授杨泽云向时代周报记者分析称。 他进一步解释称,具体来说,险企特别是寿险公司的资金具有长期稳定的属性,而这些资金也需要投资于具有长期、稳定投资收益的标的。养老社区作为长期投资项目,其建设和运营周期长,且能获得长期稳定的现金流,与保险资金的长期投资需求高度契合。 有高端养老社区入住门槛达1888万 各大险企布局养老赛道,差异主要体现在服务端,不同险企选择不同的运营模式。 当下来看,各家保险公司在进军养老社区上主要有三种发展模式:重资产、轻资产和轻重结合模式。 “中国平安更偏向于重资产投资养老社区。”平安臻颐年董事长王雨珂曾公开表示。中国平安(601318.SH)以“臻颐年”这一康养品牌为载体,采用自建、自营的重资产模式建立高端养老社区,目标客群为高净值人群。 “深圳颐年城的入住门槛是1888万元的保单,此外每月还需缴纳一定月费,提供包括私人医生、定制康养、适老智能产品、专属管家服务等。”平安养老保险客服告诉时代周报记者。 颐年城是平安臻颐年的核心产品之一。平安臻颐年官微显示,其提供社区活动包括古瓷珍品品鉴、私人演唱会、国学大师私塾授课、慈善晚会、禅修诵经等,还有私人导购专人陪同购物。 同样采用自建自营重资产模式的还有泰康保险集团,其同时扮演投资商、开发商、运营商角色,运营医养产业主体的泰康之家则采用养老社区与康复医院对接的模式。 据泰康之家官网,入住泰康之家旗下养老社区同样需要大额的保单门槛,“可通过购买泰康幸福有约系列年金险,保单总额200万左右。” 此外,入住泰康之家还可以通过缴纳押金(入门费)获取入住资格。泰康之家官网显示,入门费在1万-20万之间(以20万居多),入住后每月需缴纳月费。 相比之下,采用轻资产模式的险企则是通过与第三方合作租赁物业一起运营养老社区,如光大永明人寿投资入股的中国光大养老健康产业有限公司(下称“光大养老”)是其中一例。 光大养老的养老社区一般由政府建设,或者光大养老将租赁的物业进行适老化改造,再委托给第三方进行管理。 相比重资产模式下的高端养老社区,光大养老的养老社区入住门槛更低,也更为宽松。 以光大安心养老计划为例,包括旅居、长居两种模式。“购买光大永明人寿旗下的保险产品,保额30万起,就可以享有优先入住权,部分提供旅居服务。不过我们这边运营相对独立,床位够的情况可以直接入住,月费4500元。”光大养老旗下浙江某养老社区的客服告诉时代周报记者。 杨泽云向时代周报记者表示,险企旗下养老社区设置较高的入住门槛,与其采取的高客战略密切相关。 “很显然,根据‘9073’格局,保险公司的社区养老方式,仅仅是极少数人的选择。因此,保险公司设定较高门槛,便于筛选和锁定优质目标客户。”杨泽云说。 还有一些险企轻重并举,即自建部分养老社区、租赁部分养老社区或者以股权形式投资养老社区,合众人寿保险股份有限公司(下称“合众人寿”)便是代表之一,其投资入股了合众优年(武汉)养老企业管理有限公司(下称“合众优年”)。 官网显示,合众优年...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保财险 _五一假期自驾出行比例将达到八成以上 自驾旅游行业市场现状调查及发展分析 2024年4月29日 来源:互联网 857 53 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 五一假期自驾出行比例将达到八成以上 郭胜在交通运输部举行的例行新闻发布会上介绍,今年“五一”假期路网车流集中,跨省出行多。预计“五一”期间全国高速公路日均流量约为6350万辆,约为平日流量的1.8倍,流量峰值预计6700万辆,呈现省内短途与跨省中长途出行交织的特点,跨省出行较清明假期有明显增加。 预计“五一”假期期间日均全社会跨区域人员流动量达2.7亿人次以上,超过2023年、2019年的同期水平,其中自驾出行比例将达到八成以上。 自驾旅游是自助旅游的一种类型,属于有别于传统的集体参团旅游的一种新的旅游形态。在自驾旅游中,旅游者在自己或租赁的轿车上进行旅行,自己负责驾车、选择线路,享受旅途的风景,并探索当地的文化和历史。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 近年来,自驾游作为一种全新的旅游方式、生活方式,成为现代旅游业的新亮点、新时尚、新蓝海。数据显示,自驾游已经成为国民旅游出行的主要选择。根据《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告(2022-2023)》,2022年全国自驾游人数占国内出游总人数的比重为74.8%。 自驾游的兴起符合年轻一代的心理,他们不愿意受拘束,追求人格的独立和心性的自由,而自驾游正好满足了这种需求。自驾游具有自由化与个性化、灵活性与舒适性以及选择性与季节性等内在特点。 受“五一”假期高速免费通行以及出行需求集中的影响,预计全国高速出程整体交通压力高于返程。《2024年五一假期出行预测报告》预测,“五一”假期全国十大自驾热门景区中,预计杭州西湖风景名胜区热度最高,其次是西安大唐不夜城、汕头南澳岛生态旅游区等景区。古(城)镇方面,湘西凤凰古城、嘉兴乌镇风景区和晋中平遥古城则分列前三位。 自驾游首先打破了传统旅游依附于高速、航空运力限制的流量,打开了一个新的流量空间。其次,在转化上,通过各种各样的社群移动,衍生出很多依附于自驾游的俱乐部。三是消费带来客单价的提升。 综合各租车平台数据显示,在即将到来的“五一”假期,家庭出游占比达45%,预订车型以SUV和商务车为主,房车预订量同比大幅增长近7倍。 “五一”期间,国内租车自驾订单同比增长40%,杭州、青岛、南京、上海等城市租车订单增速较快,预计今年“五一”假期出租率将达90%以上。 西北线、西南线预订火爆,如西宁和乌鲁木齐、银川、兰州、拉萨等城市,气候舒适的海边以及交通资源便捷的南方城市,如青岛、威海、宜昌、黄山、杭州、南京等深受游客喜爱。目前来看,性价比高的经济型车、宽敞的SUV车型,以及适合家庭或者结伴出游人数较多的7座车型预订量高。 数据显示,贵州高速公路通车总里程突破8331公里,全省513个3A级及以上旅游景区三级及以上公路覆盖比达70.8%,其中,143个4A级旅游景区三级及以上公路覆盖比达79.7%。世界前100座高桥中有49座、前10名中有4座在贵州。 多家OTA平台数据显示,贵州“五一”期间自驾游租车市场需求旺盛。作为贵州自驾游的始发地,贵阳位列携程平台省会城市租车订单增速第二名,以及飞猪平台区域租车预订量的全国前十位。 新鲜玩法和沉浸式体验是旅游者最主要的出行驱动力,也加剧了旅游目的地的竞争。自驾游的旅游产品开发有别于传统的跟团旅游的产品设计,需要旅行社、汽车俱乐部、景区目的地等多方协作,根据游客的兴趣爱好,设计不同主题、不同里程的自驾路线,产品也向着品质化、下沉化、个性化三个方向发展,这一切离不开旅游资源与服务提供商的改革与升级。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11210 2940 ...