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（原标题：2025中国企业500强发布，比亚迪、上汽、吉利领跑汽车企业）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月15日，中国企业联合会、中国企业家协会正式发布"2025中国企业500强"榜单。榜单数据显示，汽车行业共有8家企业入围。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 其中，比亚迪股份有限公司位列总榜第26名，成为排名最高的汽车企业。上海汽车集团股份有限公司排名第36位，浙江吉利控股集团有限公司紧随其后位列第39名。中国第一汽车集团有限公司排名第41位，北京汽车集团有限公司位列第50名。奇瑞控股集团有限公司排名第58位，广州汽车工业集团有限公司位列第65名，东风汽车集团有限公司排名第73位。 此次榜单入围门槛再创新高，达到479.6亿元，较上年提高5.79亿元。汽车企业整体排名稳中有进，反映了中国汽车产业正在从规模增长向高质量发展转变，特别是在新能源汽车、智能网联等新赛道保持领先优势。 从地域分布来看，上榜汽车企业覆盖了长三角、珠三角、东北和中部等汽车产业集聚区，体现了中国汽车产业布局的完善性和区域协同发展的良好态势。 ...

（原标题：上合组织国家：中国汽车出海的“黄金赛道”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月31日，2025年上海合作组织峰会在天津拉开帷幕，9月1日上午，上海合作组织成员国元首理事会第二十五次会议举行，会后发表天津宣言。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 上合组织国家包括：①十个成员国（印度、伊朗、哈萨克斯坦、中国、吉尔吉斯斯坦、巴基斯坦、俄罗斯、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯），②二个观察员国（阿富汗、蒙古国），③十五个对话伙伴国（阿塞拜疆、亚美尼亚、巴林、埃及、柬埔寨、卡塔尔、科威特、马尔代夫、缅甸、尼泊尔、阿联酋、沙特、土耳其、斯里兰卡、老挝）。 笔者认为，天津峰会取得的八大成果至少有5项与汽车领域合作相关。分别是第一项（制定了上合组织未来10年发展战略）、第三项（表明了支持多边贸易体制的公正立场）、第五项（做出了成立上合组织开发银行的政治决定）、第六项（设立了6个务实合作平台）、第七项（制定了6项高质量发展行动计划）。 中国汽车出口快速增长，已经连续两年新车出口量位居世界第一，预计未来几年还将继续增长，海外本地化生产也加快推进，正进入由产品出口向产业出海的切换期。预计未来几年，中国汽车出海将加快从“产品输出”向“技术+生态”双轮驱动的“产业赋能”阶段跃迁，新能源汽车出口占比不断提升，汽车出海将进入2.0时代。 在2025上海合作组织峰会召开之际，笔者就一直在思考，此次峰会的召开与我国汽车出海和国际合作有什么关系？对中国汽车出海会带来哪些新机遇、新空间、新突破？企业应如何分析研判？笔者试着做一下回答。 一、良好的政经关系为汽车领域深入合作奠定坚实基础 中国与上海合作组织国家政治经济关系紧密，秉持“上海精神”，通过高层互动与务实合作深化互信，这种稳定关系为中国汽车出海提供了较好的市场环境、政策支持及贸易投资便利化条件，成为推动出口增长的重要因素。 此次峰会批准了《上合组织未来10年（2026～2035年）发展战略》，确立了上合组织国家2026～2035年合作方向，明确提出“互利合作、相互成就”，强调通过“新质生产力+贸易投资+产业链合作”推动高质量发展。汽车产业作为制造业重要领域，将受益于这一战略框架下的政策协调与资源整合。此次峰会还做出了成立上合组织开发银行的政治决定，将有力促进上合组织国家汽车相关基础设施建设。峰会发布的《能源可持续发展》《绿色产业》《数字经济》等声明，直接关联汽车产业电动化、智能化转型。峰会决定设立6个务实合作平台，将有利于中国与有关国家在汽车与能源融合发展、低碳化、数字化、智能化、人才培养等汽车领域加强合作。峰会发表声明反对单边主义，呼吁消除贸易壁垒，这将有助于减少汽车产品贸易壁垒，促进相互贸易与投资合作。 更具体来说，笔者认为，一是有利于提供安全稳定的贸易和投资环境。成员国之间的互信和合作，降低了市场风险，增强了中国汽车企业在海外市场发展的信心。二是推动政策支持和贸易便利化。三是促进基础设施互联互通，为中国汽车出海提供更加便捷的物流通道。 总体上看，上合组织天津峰会通过战略对接、平台搭建、金融支持与治理升级，为中国与上合组织国家汽车产业合作提供了“政策-技术-市场-安全”四位一体合作的新机遇、新空间。未来，我国与上合国家将可能围绕电动化、智能化、绿色化三大主线，深化从技术创新到市场应用的全链条合作，助力汽车成为上合组织区域经济一体化的标杆领域。 二、上合组织国家是我国汽车出海核心市场之一，辐射区域市场规模超1700万辆 上合组织其他26个国家，可以辐射东盟、中亚、中东、东欧、南亚等我国重点汽车出口市场区域，2024年这些区域汽车市场规模超过1700万辆。不少国家具备一定或较强的汽车产业基础。根据海关数据统计，2024年，我国对26国出口汽车273万辆，占汽车总出口量的比例为43%；出口金额480亿美元，占比41%。 除中国外，上海合作组织成员国、观察员国、对话伙伴国一共26个国家。根据笔者统计，除中国外的9个成员国2024年汽车销量约为891万辆。主要国家和地区中，印度为363万辆、东盟为314万辆，俄罗斯为183万辆，土耳其129万辆，中亚5国57万辆，中东地区大约200万辆。26国所在区域如下： 中亚：哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦 南亚：印度、巴基斯坦、尼泊尔、斯里兰卡、马尔代夫 东盟：柬埔寨、缅甸、老挝 中东：伊朗、巴林、埃及、卡塔尔、科威特、阿联酋、沙特、阿塞拜疆、亚美尼亚 东欧：俄罗斯、白俄罗斯 其他：土耳其、蒙古、阿富汗 三、主要国家高度重视汽车产业发展，中国企业要重视对各国政策的研究 各国汽车进口、销售、投资、制造、使用等相关政策很多，并直接影响我汽车出海。企业要研究制定针对上合组织国家的汽车出海...

（原标题：岚图再启纯电：全新知音预售22万起，搭乾��智驾、鸿蒙座舱）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 岚图汽车又一次将目光放在了纯电动市场。8月13日，岚图汽车CEO卢放通过个人微博发布了全新岚图知音的预售信息，宣布新车正式开启预售，预售价22万元起，新车将于8月底上市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这是岚图在两三年前的岚图FREE、岚图追光纯电之后的又一款纯电动车。与岚图以前发布的纯电动车型不同的是，全新岚图知音应用了大量的新技术，特别是华为乾��智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5等的应用，让这款车具备了全新看点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在过去两三年里，岚图汽车通过推出插电式混合动力、增程电动的车型，有效提升了品牌销量的增长。但这不意味着岚图汽车放弃了纯电动，全新岚图知音就是岚图重启纯电赛道的代表作。 新能源汽车市场在过去两三年里经历了一轮明显的演变，即插电式混合动力和增程电动车型获得一轮高速增长，而纯电动车型被压制。但在今年，纯电动车型重新夺回高增长的势头。根据中国汽车工业协会统计数据，2025年1―7月，纯电动车型累计销量为524.6万辆，同比增长46.9%；插电式混合动力车型累计销量为297.2万辆，同比增长25.9%。 这也是为什么今年市场上的纯电动车型逐渐变多的原因。除了全新岚图知音之外，近期上市的理想i8、乐道L90，都是纯电动车型的代表，且都聚焦于家用SUV市场。 在整个“华为系”汽车中，全新岚图知音是首款家用纯电SUV，这让其地位变得特殊。作为一款中大型SUV，全新岚图知音预售价仅22万元，相比其他“华为系”品牌车型，有着不小的价格优势。同时，与非“华为系”品牌车型相比，由于乾��智驾和鸿蒙座舱的应用，全新岚图知音获得了“智能更优”的背书。 全新岚图知音的轴距为2925mm，这为其大空间打下基础，经过优化车内布局其“得房率”达到90.8%，超过行业平均水平。后备箱容积达到652L，经过拓展可以到1588L，全车还有33处储物空间和4处扩展接口。 舒适性和静谧性方面，全新岚图知音也做到了同级领先：2.26平方米超大天幕观星窗、副驾星眠零重力座椅、全车4座均配备通风和加热及按摩功能；四门6mm双层隔音玻璃、后排隐私玻璃；新车全系标配同级唯一的7L冷暖控温冰箱，支持- 6℃至50℃宽域调温。 锁定家庭智能出行，全新岚图知音在配置方面主打“务实”标签。正如卢放在微博中所言：“岚图深知务实的意义，所以用户应该享有的配置，我们力所能及统统配齐。” 根据岚图汽车发布的销量数据，7月，岚图汽车单月交付达12135辆，同比增长102%，环比实现六连涨；1―7月，岚图汽车累计销量达68263辆，同比增长88%。岚图汽车在此时发布一款纯电动SUV，符合当前新能源汽车市场发展的新趋势。随着新车在8月底正式上市，其也有望为岚图品牌销量增长带来新的动力。...

（原标题：从“战区”到“省区”：理想销服体系架构回调，资源向门店倾斜）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月14日讯，理想汽车对其销售与服务（销服）体系进行重组，将其整体纳入由马东辉管理的“智能汽车群组”。此群组于6月由原研发与供应、销售与服务群组合并组建，目标是通过跨部门协同，形成面向用户的价值创造与经营闭环。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 区域管理上，理想取消了“五大战区”模式，转而采用“大区+战区”架构，共设23个区域，这标志着回归2023年成效显著的“省区制”。当时理想通过将全国划分为20余个省级零售区，由“省长”根据本地市场自主决策销售、渠道与人力策略，助力其年交付量达37.2万辆（同比增长超180%）。 此次调整虽保留“省区制”内核，但将合并部分规模较小的省份，以优化管理效率。核心目标是实现资源向销售一线的精准投放，全力支持门店端构建用户运营能力。伴随调整，韩希（理想销售体系元老）回归担任销售业务负责人，翟韶辉、吕任明分掌服务与销售支持。 同时，为强化新体系，销服板块新设市场营销部（冯威负责）和销服运营部（范辰杰负责）。此次改组是理想在竞争加剧背景下对销服体系的优化，人工智能等业务仍由李想负责，其也将继续参与产品相关工作。...

　　中国天气网讯 中央气象台9月2日06时继续发布暴雨黄色预警：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　预计，9月2日08时至3日08时，湖南东南部、江西中南部、浙江东部和南部、福建东部和南部、广东东部、台湾岛南部以及黑龙江东部等地部分地区有大到暴雨，其中，江西南部、浙江南部、福建东北部和东南部、广东东部、台湾岛南部等地部分地区有大暴雨(100-230毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量20～50毫米，局地可超过70毫米)，局地有雷暴大风等强对流天气。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　防御指南： 　　1、政府及相关部门按照职责做好防暴雨工作； 　　2、交通管理部门应当根据路况在强降雨路段采取交通管制措施，在积水路段实行交通引导； 　　3、切断低洼地带有危险的室外电源，暂停在空旷地方的户外作业，转移危险地带人员和危房居民到安全场所避雨； 　　4、检查城市、农田、鱼塘排水系统，采取必要的排涝措施。 [ 责编：丛芳瑶 ]...

（原标题：全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来：建议汽车及零部件行业深化“反内卷”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 程久龙 汽车及零部件产业是我国制造业的核心战略支柱之一，然而，在产业规模屡创新高的同时，“内卷式”恶性竞争却成为制约高质量发展的突出矛盾。价格战愈演愈烈，行业利润率持续走低，供应链资金紧张，创新投入不足，部分企业陷入“增产不增效”的困境。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在此背景下，2月28日，全国人大代表、骆驼股份董事长刘长来在接受经济观察网采访时表示，汽车及零部件行业的“反内卷”工作需要进一步深化，以促进该行业的良性发展。 在刘长来看来，部分车企利用其强势支配地位向零部件企业转移压力，导致汽车零部件行业应收账款压力依然严峻。 2025年6月，国务院新修订的《保障中小企业款项支付条例》正式施行，要求大型企业付款期限不超过60天。但政策执行过程中仍存在以下突出问题： 一是、政策红利主要覆盖17家重点车企的中小企业供应商，大量非重点车企及非中小企业供应商仍面临账期过长问题，部分企业实际回款周期仍达9个月左右。 二是、执行层面存在四大“软性拖延”：账期起算点不统一（货物交付验收、集中对账、发票收迄、装车验证等不同方式并存），导致名义60天与实际回款周期差异较大；验收流程拖延普遍存在，部分车企待零部件上车装配甚至上市销售后才启动付款；商业汇票、应付账款电子凭证等支付工具变相拉长资金占用，约23%的供应商曾收到车企自行发行的支付凭证；少数企业甚至以“缩短账期”为由要求供应商降价或接受其他不合理条款，消解政策红利。账期治理的深化，仍需从“重点企业示范”走向“全行业制度化约束”。 此外，刘长来还表示，部分车企对零部件企业强制性要求低价、降价、索赔等问题，也给上游零部件企业的生存带来巨大压力。 一是、部分车企业以“技术方案调整”“成本优化”等名义随意变更原有招标结果，重新启动招标程序。此类行为不仅增加了供应商经营风险，扰乱了市场公平竞争秩序，更可能涉嫌违反《招标投标法》相关规定。 二是、车企普遍未与供应商建立主要原材料价格联动机制，在铜、银、铅、锡、锂等关键原材料价格出现大幅波动时，要求供应商单方面承担价格波动风险。 三是、车企每年向零部件企业提出年降要求已成行业潜规则，年降幅度由以往的3%-5%普遍提升至10%以上，且往往以“缩短账期”为由要求供应商让利，形成“降价换回款”的变相压价模式，进一步压缩零部件企业本就微薄的利润空间。零部件企业为了生存，不得不将成本压力继续向其上游企业进行传导。 四是、车企在与零部件供应商的索赔过程中存在金额虚高、单方面裁定、不认可即拒付等突出问题；车企发出索赔通知后，供应商逾期未回复即视为认可，并将投诉处理运营成本、垫付资金利息等间接损失纳入索赔范围，导致索赔金额普遍数倍于产品货值。若供应商不认可索赔金额，即遭单方面拒付尾款，致使供应商陷入“保客户”与“要回款”的两难境地。 综上所述，刘长来认为，为有效改善行业“内卷”现状，需要从多方面着手综合治理。其建议：一是、强化法律规制与执法监督。深入贯彻落实《汽车行业价格行为合规指南》关于严禁低价倾销的监管要求，建立健全生产成本动态监测机制，对低于成本价销售行为实施常态化、精细化监管。针对供应链质量争议中的恶意索赔问题，建议由行业协会牵头制定《供应链质量争议处理指引》，明确质量责任认定标准及合理索赔金额区间，切实防范因索赔金额过高对产业链供应链稳定运行造成不利影响。 二是、推行“全行业账期硬约束”。将《保障中小企业款项支付条例》适用范围由17家重点车企供应链中的中小供应商，拓展至全行业规模以上企业。规范账期起算标准，明确以“货物交付验收完成”作为账期起算节点，严禁通过人为拖延验收、违规使用商业汇票等手段变相延长账期。严格限定支付结算方式，仅认可银行承兑汇票和财务公司承兑汇票具备支付效力，禁止企业以自行开具的“白条”等形式变相延长账期。 三是、构建行业自律机制。充分发挥中国汽车工业协会桥梁纽带作用，丰富完善《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，将合理利润分配、公平交易机制、风险共担原则等核心内容纳入行业规范体系。针对通用零部件领域，实施年度价格降幅上限管控措施。针对原材料价格波动敏感领域（如锂电池产业），强制建立价格联动调节机制，明确当原材料价格波动幅度超过±10%时，启动价格调整协商程序。 ...

（原标题：为什么是凯文・沃什？美联储还会降息吗？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 55岁的凯文・沃什（Kevin Warsh），很可能接棒成为新一任美联储主席。目前，现任美联储主席鲍威尔还因美联储办公大楼翻修项目遭刑事调查。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美东时间2026年1月30日，美国总统特朗普宣布，将任命前美联储理事凯文・沃什接替鲍威尔，出任新一任美联储主席。 目前，这项任命尚需美国国会参议院确认。 凯文・沃什，1970年出生于美国纽约州北部，哈佛大学法学博士，现任斯坦福大学胡佛研究所谢泼德家族访问研究员。曾任职于摩根士丹利纽约并购部，2002至2006年任总统经济政策特别助理及白宫国家经济委员会执行秘书。2024年11月，特朗普考虑提名沃什出任财政部长并与其讨论相关事宜。 凯文・沃什于2006年2月至2011年3月担任美联储理事，曾是最年轻的美联储理事，负责二十国集团会议事务及理事会运营管理 。2017年曾参与美联储主席角逐但未被提名。2025年4月在三十国集团会议上公开批评美联储未能抑制通胀，质疑其货币政策与资产负债表扩张加剧财政风险。同年11月通过白宫第二轮面试进入最终五人名单，12月特朗普表示沃什是头号候选人并与其会面讨论降息政策。摩根大通CEO戴蒙多次公开支持凯文・沃什接任。 在美联储任职期间，凯文・沃什持鹰派货币政策立场，但近年转向支持特朗普的关税政策及加快降息立场。特朗普在首个总统任期内提名鲍威尔为美联储主席。当时，鲍威尔与凯文・沃什均为特朗普考虑的人选，但鲍威尔最终获得提名。凯文・沃什目前是智库胡佛研究所的研究员，还担任斯坦福商学院的讲师。 鲍威尔将于今年5月结束美联储主席任期。他虽然是特朗普任命的，但却因货币政策长期遭特朗普公开指责。去年再度就任美国总统后，特朗普曾多次尝试干涉美联储货币政策决议。鲍威尔目前还因美联储办公大楼翻修项目遭刑事调查。 在两届任期内，特朗普一直都认为利率降得太少、太慢，正因此他常常炮轰鲍威尔。在鲍威尔的任期内，今年3月和4月的议息会议还是由他主持。 随着凯文・沃什正式被提名为新任主席，这场牵动市场许久的美联储人事任免大戏也终于落下“帷幕”。 凯文・沃什掌舵的美联储，还会不会降息？ 值得注意的是，就在同一天，资本市场尤其是贵金属也同步上演了一出“过山车行情”。盘中在凯文・沃什提名预期的发酵下，市场抢跑其上任概率快速飙升，其温和降息+缩表的政策理念一度扭转此前流动性宽松预期，引发市场“巨震”，前期加速上涨的金银等贵金属快速跳水，美元则应声反弹。 “而这一切或许只是凯文・沃什在影响市场预期上的开始，虽然鲍威尔5月才正式卸任，但其政策取向与公开表态，无疑将是后续一段时间左右资本市场预期的重要变量。”国联民生首席经济学家陶川说。 凯文・沃什的货币政策立场究竟如何？陶川认为，从历史履职轨迹来看，凯文・沃什的货币政策倾向其实带有一定的鹰派色彩，这一点从其过往履职美联储期间的政策表态与投票倾向中便可得到印证。第一届理事任职期间，其多次强调通胀管控的核心优先级，对宽松货币政策的潜在副作用保持高度警惕，反对过度放水带来的市场扭曲与通胀风险。他的政策取向也较为“鹰”派，这一行事风格似乎与特朗普的“大幅降息”以及“绝对忠诚”的诉求相悖。 但是，此次竞争美联储主席能够“半路突围”，核心正是源于凯文・沃什政策立场的适时转变。 陶川分析，在本次美联储主席提名竞选中，凯文・沃什明确表达了对降息的支持态度，直言当前利率水平“应该更低”，这一表态精准契合特朗普政府的政策诉求，也在一定程度上打消了特朗普团队对其鹰派底色的顾虑。凯文・沃什同时强调美联储与财政部需各司其职，分别负责利率调控和财政账户，摒弃过往边界模糊的状态，双方应达成新协议解决债务利息高企问题，这也与特朗普政府降低债务成本的诉求一致。 不过，即便释放降息信号，相较于其他候选者，凯文・沃什在货币政策立场上仍更稳重温和。 陶川认为，在鲍威尔卸任前，美联储大概率维持暂缓降息的决策，在白宫政治干预下坚守独立性；而随着5月后新任主席就职，叠加中期选举进程推进，美联储或重启降息周期，基准情形下，预计年内仍有2次左右降息空间。 中国银河证券首席宏观分析师张迪认为，整体来看，凯文・沃什的“标签”是“降息+缩表+放松监管+偏强美元”。 尽管凯文・沃什的政策组合听起来有些“矛盾”，但进一步分析就不难看出，其货币政策思路虽然不同于现代货币政策理论（MMT），但逻辑也是自洽的：如果不控制美联储的资产负债表规模，那么即使降息，市场的长期无风险利率也可能因为担忧过剩的流动性以及财政货币化之类的担忧而保持高位。换言之，如果美联储保持巨大的资产负债表，那么进一步的QE（量化宽松）叠加降息就可能会推升通胀预期和期限溢价。 因此，凯文・...

（原标题：无论和谁相处，一定记住这5个超实用的心理学效应）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 生活中，总有那么一些人，明明努力、真诚，却总被误解或忽略。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 而另一些人，他们好像毫不费力就能与任何人轻松展开对话，赢得好感、建立信任。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为什么？是因为他们更有社交天赋么？ 事实上，人的社交能力，是可以通过后天训练获得的。 掌握以下5条社交中心理学效应，你将能在人际交往中更加从容自在。 一、首因效应 心理学研究早已证实：在初次见面时，人们只需7秒钟就会对你形成初步印象。 这一效应被称为 “首因效应（Primacy Effect）”。 换句话说，你说的第一个词、你的姿态、甚至你走进房间的那一刻，已经决定了别人对你的“标签”。 第一印象太重要了，比如，你在一个派对上看到一个气质非凡的男人，特别想认识一下对方，在和对方接触之后，你发现对方的言谈举止很有修养，那么在这之后每次看到这个人，哪怕他表现平平，你都会觉得他真的很棒。 其实你不知道，这是你对他的第一印象影响了你后面的判断，这就是首因效应。 那么，如何利用首因效应打造良好的第一印象呢？ 首先，注重外在形象管理，根据不同的社交场合选择合适的着装，保持干净整洁的仪表； 其次，主动展现礼貌与尊重，见面时主动微笑、问候，认真倾听对方讲话，不随意打断； 最后，控制初期言行，避免过于随意的调侃或负面情绪的宣泄，尽量传递积极、正面的形象。 需要注意的是，首因效应虽重要，但长期的相处最终还是要靠真诚与实力支撑。 二、十二秒效应 社交中，矛盾和冲突在所难免。比如朋友间的意见分歧、职场中的同事摩擦、亲密关系中的争吵，都可能引发负面情绪。 很多时候，社交关系的破裂，并非因为问题本身无法解决，而是因为一瞬间的负面情绪无法克制，从而让矛盾升级。 心理学上，有一个“12秒效应”：人被某件事情引起暴怒的时间只有12秒，这12秒内人的理智会被情绪主导，容易做出冲动的行为或说出伤人的话语。 而一旦度过这12秒，情绪会逐渐平复，理智也会重新占据主导，此时再处理问题，就能更理性、更客观。 如何运用“12秒效应”呢？核心在于学会“情绪缓冲”。 当你感到情绪即将失控时，首先要做的是暂停沟通，给情绪一个平复的时间。比如，可以通过深呼吸、转移注意力等方式缓解情绪。 你还可以用物理分割法，比如去上个厕所，去外面转两圈，暂时隔断自己的情绪。 等容易让你失控的12秒悄悄过去，再决定你的下一步。 三、富兰克林效应 什么是富兰克林效应呢？ 它来自一个故事。富兰克林在当上了州议员秘书之后，想争取另一位国会议员的支持。 但这个国会议员跟他的关系一直不好，甚至还曾在背后说过他的坏话，并且是一个出了名的铁石心肠的议员。 富兰克林想：“我该怎样得到他的支持呢？”他并没有像普通人那样，恭维议员或者给议员送礼物来讨好他。他另辟蹊径，打听到议员家有一本珍藏的书，于是写信找议员借阅这本书。 没过几天，书就被寄过来了。过了一段时间，富兰克林又把书寄回，并附上一张便笺，郑重地表达了感谢。 有趣的是，从那之后，这位议员和富兰克林的关系发生了很大的变化，他开始对富兰克林表现出友善的态度，最后两人竟成了好朋友。 这一现象被心理学家总结为：相比那些被你帮助过的人，那些曾经帮助过你的人，更有可能再次帮助你，也更容易对你产生好感。 从心理学角度来看，富兰克林效应的本质是“自我认知协调”。当一个人主动帮助他人时，会在潜意识中形成“我认可这个人，所以我才愿意帮助他”的认知，为了让自己的行为和认知保持一致，他会更倾向于继续关注、帮助对方，进而产生好感。 反之，被帮助的人虽然会感激，但这种感激并不一定会转化为更深层次的亲近感。 每个人都有被需要的需求，所以如果你想要和一个人建立关系，你千万不要傻傻地只是默默为他付出，你要学会让他为你付出，这样他或许更觉得你懂他、重视他，你们的关系才能更加密切。 这是一种反向获取人脉和关系的好方法。 四、登门槛效应 “登门槛效应”是指一个人一旦接受了他人的一个很小的要求后，为了避免认知上的不协调，或是想给他人留下前后一致的印象，就有可能接受对方更高的要求。 这种现象，就好像登门槛一样，一步一个台阶，最终顺利地登上高处。 这个效应是美国社会心理学家弗里德曼与弗雷瑟提出的。他在1966年做了一个有趣的心理学实验。实验过程是这样的： 他让助手去访问一些家庭主妇，请求被访问者答应将一个小招牌挂在窗户上，她们答应了。 过了半个月，实验者再次登门，要求将一个大招牌放在庭院内，这个牌子不仅大，而且很不美观。同时，实验者也向以前没有放过小招牌的家庭主妇提出同样的要求。 结果显示，前者有55%的人...

（原标题：身心透支的老师教不好孩子）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 言咏/文 《教育家》杂志近日发布了《全国中小学教师现状调查报告》（以下简称《报告》），其对当下教师身心状态的揭示，值得关注。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这份报告面向全国中小学以及部分幼儿园、中职学校教师开展调查，收集的有效问卷81387份，其中小学阶段的占51.67%，初中阶段的占37.73%，加起来将近9成。可以说小学和初中是孩子成长过程中教师影响力最大的阶段。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 调查结果显示，教师的身心状态不容乐观。自评处于“亚健康”和“不健康”状态的教师超过四成，而认为自己“非常健康”的仅占8.14%。在心理健康方面，近40%的教师认为自己存在抑郁、焦虑倾向，其中超过20%的教师对自身存在心理问题较为肯定。  一份调查报告或许不能描摹全貌，但却可以窥探冰山一角，教师群体身心透支的状态不容忽视。所谓教书育人，老师对孩子成长的影响，绝不止于三尺讲坛上传授知识，还包括日常陪伴中的潜移默化。学龄阶段的孩子，在学校的时间可能超过了在家庭的时间。一个身心得不到妥当安顿的老师，如何照拂孩子的心灵，并引领他们前行？  当然，每个人都应提高自我调节的能力，而非将困顿完全推向外界。但我们仍需追问：是哪些外部因素加剧了教师群体的疲惫？又该如何改善？  《报告》中，在压力来源上，选择“迎接检查等非教学任务过多”的教师占比最高（68.03%），其次是“不敢管教学生”（60.21%），再次是“害怕发生各种安全事故”（52.55%）。选择“管理留痕要求过高”的也接近一半。同样值得关注的是，50.58%的教师认为社会与家长只是“表面尊重”；认为社会和家长“要求苛刻”“不够信任”和“不够尊重”的分别达到48.34%、46.75%和36.37%。  这反映出两个问题。其一，非教学任务对教师而言包袱沉重，为其“减负”势在必行。这不是一个新问题，很多一线教师在社交平台上早已吐槽，他们的时间被大量非教学工作和任务挤占，真正用于备课、批改作业的精力反而少了。2023年10月26日，郑州一名23岁的女教师因课外行政事务压力过大而自杀，就是一起极端的悲剧事件，引发舆论对教师身心状态的关注。2025年10月，教育部印发《关于进一步减轻中小学教师非教育教学负担若干措施的通知》，旨在为教师“减负”，让他们回归“教育者”的本职。政策值得期待，但其落实尤其依赖地方教育部门和学校制定清晰的权责清单与实施细则，真正将减负执行到位。  其二，教育管理权限模糊、安全责任过重，加剧了教师的职业风险和心理负担。这同样是一个由来已久的问题。在当下环境中，学校事实上有点承担无限责任的意味，虽然明理的家长是大多数，但还是有人把孩子在校园的正常磕碰归咎于学校，进而投诉索赔。纠纷发生后，教育主管部门又倾向于“和稀泥”。这不仅加剧了学校和教师的压力，也容易让他们自我防御，为了追求零风险对孩子的行为加以禁锢，最终伤害的是孩子的利益。  现在人们的维权意识普遍增强，但也要看到，一些教育维权演变成过度诉求，比如，班主任太年轻，投诉；少先队分批入队，投诉；研学地点选择不合意，投诉……这些千奇百怪的投诉并非个例，让学校和教师不堪重负，以至于有教师在政府问政平台上发帖求助。  此外，评价体系与教师价值观之间的错位，也是焦虑的重要来源。受访教师普遍认为，评价应当以良好师德和育人树人为主要维度，其中，“师德表现”“促进学生全面发展”“关爱学生”“促进每个学生发展”四项占比最高，均超过六成，远高于其他选项。然而在实际考核中，竞赛获奖、学生成绩等显性指标依然主导，67.91%的教师认为学校将学生成绩与绩效工资挂钩。这背后是应试教育的强大惯性与管理中“简单量化”的思维痼疾。此种扭曲的评价体系，不仅容易催生职业倦怠，更可能异化教师行为，使教育偏离育人本质，屈从于短视指标。  从《报告》可以看出，近六成的教师选择这份职业的原因是“真心想当老师”，91.22%的教师在职业发展规划中，将“当一个好老师”作为职业发展目标。这份初心弥足珍贵。如何守护它，并使之转化为持久的教育力量，需要全社会的共同托举。...

（原标题：数字人民币“入表”与“出师”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 欧阳晓红/文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年元旦起，数字人民币（e-CNY）开始计息。 这项功能的上线，意义远不止于“多给了0.05%”的活期利率调整，它同时还做了两件大事：在国内实现“入表”，在跨境迈向“出师”。 “入表”意味着数字人民币正式纳入监管计量与银行资产体系；“出师”则关乎其作为具备技术与制度输出能力的“基础设施”，在全球金融体系中构建接入路径与信任机制。 数字人民币“入表”带来的关键变化是：数字人民币具有了商业银行负债属性，并被纳入统一的监管与保障框架。 这意味着三项制度性升级： 其一，激励机制。计息是一项制度安排，旨在推动数字人民币从“类零钱”回归“类存款”属性，为用户与银行提供可持续的留存动因。 这与央行数字货币研究所所长穆长春在2025年9月所强调的理念高度一致：“时间价值”“货币派生能力”“责权利一致”与“计量框架升级”构成了一套完整逻辑。若居民与企业长期持有“零息的闲置资产”，时间价值被削弱，资金运用意愿也难以建立。 其二，风险保障获得制度表达。随着数字人民币被纳入存款保险体系，其“安全属性”不再依赖口头承诺，而是具备了明确、可验证的制度背书。 其三，货币统计与准备金口径面临重塑。当“电子现金”开始表现出存款属性，M0、M1、M2的统计边界将面临重构；钱包余额如何按照流动性分类纳入货币统计，也将成为未来最具技术挑战性的治理议题之一。 对用户来说，计息功能将增强其资金留存意愿；对银行而言，能够自主管理数字货币负债，也为推广创造了激励。这种相容性的制度安排，有助于用户、银行与政策方形成联动，从而推动数字人民币与现有支付体系深度融合。 而“出师”则意味着，跨境之路不靠口号，要靠“接口+规则+场景”协同推进。 跨境竞争从来不是“你想不想国际化”，而是“别人敢不敢接入”。敢不敢接入，取决于三件事：清算路径是否确定、合规证明是否可审计、风险成本是否可控。 公开数据显示，截至2025年11月底，数字人民币累计处理交易34.8亿笔，交易金额16.7万亿元。通过数字人民币App开立的个人钱包超过2.3亿个。在多边央行数字货币桥项目（mBridge）中，累计处理跨境支付4047笔，交易金额折合人民币3872亿元，其中数字人民币交易额占比达95.3%。 由此可见，一种“系统级体验”的雏形正在形成。不过，尽管mBridge已进入最小可行产品（MVP）阶段，且扩展了参与央行（如沙特加入），但国际清算银行（BIS）已公开宣布退出，并强调该平台尚未达到可广泛部署的成熟度。 这意味着mBridge短期内难以替代SWIFT（国际资金清算系统）体系，但在特定“走廊”与特定业务形态中，开始提供一种“可选路径”。其价值不在“更快”，而在于它“规则内生、合规可验证、结算可编排”的技术与制度特性。 与此同时，围绕香港的互联互通探索（包括与香港快速支付系统的对接），也在推进人民币跨境使用从“机构间大额结算”向“零售级微支付”层级的延伸。 央行副行长陆磊指出，历经十余年的探索与试点，数字人民币在各国央行试验中领跑，具备四大核心能力：第一，通用混合型（账户/区块链、软/硬件钱包、在线/离线支付）；第二，可编程型（智能合约自动执行）；第三，高效监管型（透明、标准、互通）；第四，全场景型（覆盖批发零售、跨境结算等，落地金融“五篇大文章”）。 将“入表”与“出师”连起来看，数字人民币2.0的真正目标，已不再是赢得一场技术竞赛，而是塑造一种可复制、可治理、可审计、可接入的“制度化系统产品”。 与其强调技术炫技，不如推动制度产品化。 而人民币国际化，也许正是在这一刻，悄然从让世界犹豫的“交易选择题”，升维为越来越多机构不得不认真评估的“基础设施供给题”。当外部参与者不再依赖某个单一主体的信用，而是基于一整套可验证的规则进行接入，人民币国际化才能从宏大叙事走向可持续现实。 一元复始，万象更新。2026年的这个元旦，或将成为数字人民币发展进程中的关键分水岭。 当e-CNY打破“零息”的坚冰，不再只是空间中流动的支付符号，而首次具备了时间维度上的激励与定价，它便开始具备“货币”的完整形态。 你的钱包中，那笔曾经“闲置”的余额，如今开始计息。这或许不会让你多赚多少利息，但它意味着一个更深层的变革――数字人民币正在从一个“好不好用的工具”，迈向一个“如何运转的体系”。...