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多家车企2026销售目标定了！传统派求稳，新势力乐观 2026-01-08 19:06:15 中新经纬 　　中新经纬1月8日电 2026年伊始，多家车企相继公布2026年销量目标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　吉利汽车公告，在超额完成2025年全年目标(300万辆)后，吉利汽车将2026年的目标定为345万辆，较2025年实际销量增长约14%，2026年销量目标绝对值暂时领先。其中，吉利品牌275万辆、极氪30万辆、领克40万辆。在新能源领域，吉利汽车2026年目标销量达222万辆，较2025年实际销量增长约32%，意味着其新能源渗透率将从2025年的55.8%提升至64.3%。 　　东风汽车官方微信公众号消息，东风汽车2026年的目标为整体销量325万辆。其中，新能源汽车销量170万辆汽车，出口60万辆。 　　东风汽车称，东风汽车在2025年达成了“双百万”的跨越，新能源汽车销量历史性跨越百万辆达到104万辆，同比增长21%；自主品牌销量超150万辆同比增长超9%，销量占比超60%。其中，旗下岚图汽车2025全年累计交付约15万辆，同比增长87%。 　　奇瑞集团官方微信公众号发布2026年销量目标显示，集团目标320万辆，较2025年增长14.03%。其中，奇瑞汽车股份有限公司(简称奇瑞汽车)携旗下五大品牌，将实现300万辆销量目标，同比增长14.01%。 　　2025年，奇瑞集团累计销售汽车280.6万辆，同比增长7.8%。 　　长城汽车2025年12月修订的公司层面业绩考核显示，2026年长城汽车销量不低于180万辆。 　　值得注意的是，长城汽车2025年累计销量为132.4万辆，新能源累计销售40.4万辆。若按2021年长城汽车董事长魏建军定下的2025年销量目标400万辆计算，2025年仅完成目标的三成，且新能源汽车销量占比不足三成。 　　在传统车企审慎之际，造车新势力则普遍乐观。 　　2025年，零跑汽车保持强劲增长态势，全年累计交付达59.66万辆，同比增长103%。零跑汽车称，2026年将冲击100万辆销量目标，向“世界级智能电动车企”目标前进。 　　1月3日晚，小米创办人、董事长兼CEO雷军开启新年第一场直播。雷军表示，2025年小米汽车的交付量超41万辆，超过原先计划的30万辆。2026年全年，小米汽车的交付目标定为55万辆。 　　相比较而言，对于2026年，蔚来并未设定具体的销量目标，但明确了“40%至50%年增长率”的预期。蔚来2025年共交付32.6万辆汽车，同比增长46.9%。 　　2025年12月30日，国家发展改革委、财政部发布《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》，将继续支持汽车报废更新与汽车置换更新。政策对冲了新能源汽车购置税减半政策带来的影响，成为2026年汽车市场稳增长的“压舱石”。 　　中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，2026年国内车市将呈“高销量、低增长”态势，预计国内乘用车零售销量约2400万辆；新能源乘用车零售量约1460万辆，渗透率达到61%。 　　崔东树认为，虽然有2025年末“免税末班车”透支，但年初以旧换新快速落地实施，2026年1月车市有望开门红。 　　中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉认为，2026年国内汽车市场整体增速将明显放缓，预计很难实现正增长。尽管近期有“两新”政策将优化实施等部分利好因素释放，但也应看到，以旧换新政策的优化与效应减弱、之前的市场透支，与购置税优惠退坡、市场存量竞争、国家管理零公里二手车出口等因素叠加，共同加大了2026年汽车市场内需增长的压力。整体来看，汽车市场将转向高质量发展的新阶段，电动化、智能化和全球化这三条主线将愈发清晰，成为支撑市场高质量发展的核心引擎。 　　中国汽车工业协会专务副秘书长许海东认为，2025年产业发展的一个重要特点就是，从中央到各部委都在陆续出台整治“内卷式”竞争相关政策。在这一过程中，各部委根据自身职责去深化具体抓手，治理“内卷式”竞争已经有一定效果。2026年，随着相关政策逐渐完善，政府在执法过程中更有依据，政策的出台也会对企业起到威慑作用。因此，2026年，汽车行业“反内卷”会更见成效。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：徐世明 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

广州向停车费“刺客”开刀，上限从最高328元下调至200元 2026-01-07 21:07:27 第一财经 　　广州向停车费“刺客”开刀，上限从最高328元下调至200元图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：郑娜图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“广州的停车费，只有更贵，没有最贵。”“去珠江新城吃顿200元的饭，停车3小时差不多要60元”……图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　四大一线城市中，广州一向被认为是生活最具性价比的城市。但在停车收费这个赛道上，广州则以贵闻名。 　　有网友在社交媒体上晒出的缴费记录显示，在越秀区停车逾8小时，停车费高达198元。“给刚买的房子装修，本来为了省钱自己动手，结果两天停车一共花了快400块，不如请人帮忙。”据这位网友称，该区域停车一小时以内10元/小时，1-3小时16元/小时，若停车在3小时以上，停车费就会直接跳到26元/小时。 　　这样的高收费在广州并不少见。以核心商圈珠江新城片区为例，临时停车的最高收费可达26元/小时，大部分商场、写字楼或道路停车位的收费都保持在16元/小时，有的收费上不封顶。 　　放眼全国各大城市，广州的停车收费标准也“傲视”北上深。高德地图与清华大学交通研究所曾在2022年联合发布了一份全国停车场分析报告，该报告根据各大城市重点区域路边停车场平均价格分析，广州以每小时26元的停车价格位居各大城市之首，上海、深圳则为20元，北京为10元。 　　不仅在商圈停车贵，小区里停车同样不便宜。在广州，小区停车一般分为自持车位、月保和临保三种收费方式，不少小区临保10元1个小时、月保高达千元以上。 　　小区停车还存在随意涨价的情况。不久前，广州一小区物业单方面宣布停车费涨价，要求月保从每月500元涨至1200元；临保车辆也从每天24元涨至80元。为了让新标准得以实行，物业甚至表示业主不同意涨停车费就不放行。 　　另一广州市民也向记者反映，其所在小区的停车费也上涨了，“对于没有在物业登记的外来车辆，从每小时1块涨到了6块，有些业主买了新车，都不知道怎么办。” 　　如今，面对停车收费的一系列问题，规范机动车停放收费行为，广州发改委官网近日公布了《广州市机动车停放设施服务收费管理办法(公开征求意见稿)》，明确规定机动车停放服务收费依法实行政府定价、政府指导价或者市场调节价管理，并发布了相关价格标准。 　　具体来看，道路停车位收费实行政府定价管理，广州中心六区(中心六区(越秀区、海珠区、荔湾区、天河区、白云区、黄埔区)和南沙区按照重点区域、非重点区域实行阶梯收费，其他各区结合实际情况按照“不高于中心六区的收费标准”的原则自行制定收费标准。 　　其中，在重点区域，三个收费阶梯分别对应的停车时长为1小时、1-3小时、3小时以上，收费标准分别为每15分钟2.5元、4元、5元，收费时段内单次最高限价200元。 　　相较于此前的收费标准，新标准明显调低。根据此前规定，中心六区重点区域的全天准停泊位3个阶梯的收费标准分别为每半小时5元、8元、13元，工作日最高限价328元、非工作日263元。 　　由此来看，新规下，收费单位从半小时改为15分钟，且停车超过3小时的收费价格从每小时26元降至20元。这也意味着，停车时间越长，新标准下收费越低。同时，新标准的收费上限也大幅降低，最高可省128元。非重点区域的收费标准则无太多变化。 　　在公共交通枢纽站及机场、火车站、汽车客运站、码头、口岸等交通场站配套停车场，各类事业单位、博物馆、图书馆等场所的停车场，实行政府定价、政府指导价管理，中心六区与南沙区日间3小时内1.25元/15分钟，3小时以上的部分2.5元/15分钟；夜间0.5元/15分钟，最高不超过10元，全天最高45元。 　　与此同时，广州还发布了新修订的《广州市停车场条例》(以下简称《条例》)，以整治各种收费乱象。该《条例》将在2026年2月1日正式施行。 　　《条例》明确，小区停车收费需要由停车场经营者按照住宅停车场议价规则的规定，与业主委员会或业主大会协商确定收费标准。若未与业主方面进行协商的，由市场监督管理部门责令限期改正，逾期不改正的，处十万元以上五十万元以下罚款。 　　这也意味着，小区停车随意定价、强行涨价等问题将有望得到解决，物业单方面宣布涨价的情况或将成为历史。 　　事实上，广州整体的车辆保有量与车位数量大致相当。截至2025年6月，广州全市停车位约437.8万个，小汽车保有量约404.4万辆，供需基本平衡。但停车费居高不下的关键影响因素是结构性矛盾和分布，即老城区车位紧张，医院、学校、商圈周边停车难，老旧小区更是车位匮乏。 　　对此，《条例》还提出，“本市国家机关、事业单位的自用停车场与办公场所分开管理的，...

　　中国网财经12月4日讯 近期，深演智能重新向港交所递交上市招股书并将财务数据更新至2025年上半年。最新财务数据显示，公司上半年展现良好发展势头，六个月录得收入约2.77亿元。营收及净利润同比均实现增长，其中净利润同比增长幅度达到134.3%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在AI浪潮席卷全球、众多企业竞相涌入的喧嚣中，这家长期深耕于决策AI领域的公司，正以扎实的技术积累、清晰的战略路径和已验证的商业成果，悄然成为资本市场关注的焦点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　十六年专注决策AI 2025明确“All in AI Agent”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　在AI赛道“追风者”云集的当下，深演智能的布局轨迹彰显着长期主义的定力。自2009年成立以来，公司便前瞻性锚定“AI驱动企业决策”的核心方向，成为中国最早将AI技术应用于营销数字化转型的企业之一。 　　2011年推出的首款产品AlphaDesk，为深演智能专有广告投放AI决策平台，专为大数据量、实时执行的数字广告场景打造；2017年推出的第二款产品AlphaData，聚焦企业客户关系管理，旨在推动终端客户增长等。两款产品经数年多次迭代，当前为公司两大旗舰平台，并持续贡献业绩。 　　近年来，伴随着AI技术的革新及营销和销售场景积累，深演智能于2024年底确定“All in AI”战略，并于2025年进一步聚焦核心方向，明确“All in AI Agent”定位。“我们认为在新的产品形态中，智能体是帮助品牌提升营销效率、效果，最重要的产品形态”，公司联合创始人谢鹏曾对媒体如是说。 　　中国网财经记者了解到，从最新的进展来看，深演智能战略落地的速度相对较快。2025年2月推出企业AI智能体系统Deep Agent，6月即已推出升级版DeepAgent Neo。 深演智能 AI 智能体平台——Deep Agent 　　对于升级版产品所具备的功能，深演智能创始人兼CEO黄晓南曾介绍称，DeepAgent Neo是扎根企业业务逻辑、调用工具、自主完成复杂任务的“AI+”多场景助手。公司不但针对性地开发了销售、企微、客服、广告投放、CRM、产品研发与调研等二十多个智能体，更是通过六大核心突破，构建起企业级智能体的完整能力矩阵。 　　财务表现韧性凸显 Deep Agent商业化获关键进展 　　不论是战略，还是技术、产品，最终都需要通过市场检验转化为扎实的业绩。招股书显示，在宏观环境变数丛生的背景下，深演智能依然展现出相当的经营韧性，于报告期内均实现持续的收入和盈利。 　　尤其是2025年上半年，深演智能除收入利润录得双增外，现金流管理表现较为亮眼，当期经营活动产生的现金流量净额从上年同期的- 2067万元大幅扭转为3304.9万元，同比增加5371.9万元；资产结构优化，现金及现金等价物较上期末增长32.88%，而应收票据及应收账款减少19.58%。 　　Deep Agent的商业化落地亦迎来关键进展。自2月推出后，凭借“大模型+小模型”混合架构与场景化智能体设计，其快速获得市场认可。截至更新版招股书最后可行日期，相关合同总价值已超千万元。 　　中国网财经记者注意到，十余年深耕为深演智能积累了大量优质且稳定的客户资源。招股书显示，公司累计服务约530家终端客户，其中包含89家《财富》世界500强企业，覆盖电子商务、快速消费品、汽车、零售等多个高价值行业。 　　同时，客户粘性与复购率持续保持高位，亦体现出客户对深演智能产品价值的高度认可。报告期内，AlphaDesk净收入留存率逾85%，AlphaData净收入留存率超80%；2025年上半年整体终端客户净收入留存率高达95.5%。 　　领跑决策AI领域 行业红利持续释放 　　行至今日，深演智能已稳固占据决策AI领域头部地位，并成为细分赛道的标杆企业。根据弗若斯特沙利文资料，以2024年收入计，公司在中国整体决策型AI应用市场中排名第四，在中国营销和销售决策AI应用市场排名第一。 　　决策AI正迎来爆发式增长红利，市场空间持续扩容。弗若斯特沙利文资料显示，2024年中国决策AI应用市场规模达345亿元，预计2029年将增至1615亿元，复合年增长率高达36.2%。 　　其中，营销和销售细分领域作为核心增长引擎，2024年规模203亿元，预计2029年将达944亿元，复合年增长率达36.5%。AI智能体作为大模型技术最突出的体现之一，会是未来增长蓝图中浓墨重彩的一笔。 　　“解决的核心问题未变，营销领域的基本商业逻辑始终是重点”，黄晓南曾说，“不是AI替代人，而是让每个人都更强。我希望未来，每个员工都能像用Excel一样，用智能体。不再只是大公司才能用数据驱动生意...

重庆计划构建世界级智能网联新能源汽车产业集群 2025-11-26 07:13:10 中国新闻网 　　重庆计划构建世界级智能网联新能源汽车产业集群图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网重庆11月25日电 (记者 钟旖)重庆市经济信息委党组书记、主任王志杰25日对外称，“十四五”以来，重庆智能网联新能源汽车产业已迈入全国第一方阵。未来5年，该市将通过强化龙头引领、数智驱动、品牌铸魂、生态聚能，整体推进整车、零部件、后市场重塑升级，构建世界级智能网联新能源汽车产业集群。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　当天，重庆召开中共重庆市委六届八次全会精神解读新闻发布会。谈及增强“重庆制造”国际竞争力，推进现代化产业体系建设，王志杰作上述表述。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　王志杰说，《中共重庆市委关于制定重庆市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》(下称《建议》)已将打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都作为重庆“十五五”时期构建现代化产业体系的首要任务。 　　未来5年，当地将聚力做强领军链主企业，全面提升汽车产业链主导力控制力；拓展“车路云网图”一体化应用场景，培育世界级高端汽车品牌；支持领军企业牵头组建“人工智能+汽车”生态联盟，提速打造便捷超充之城；围绕全生命周期、全产业链夯实产业底座，促进产业量质齐升、健康发展。 　　王志杰提到，《建议》谋划实施万亿级产业集群提质升级行动、加快传统产业焕新升级、强化产业基础能力和质量标准品牌建设等任务，巩固提升先进制造业集群。“十五五”期间，重庆将开展新一代电子信息制造业智能终端创新蝶变计划，全面提升主导产业规模能级；构建“数字化车间―智能工厂―未来工厂”梯度培育体系，大力发展智能制造、绿色制造、服务型制造，并巩固提升传统产业竞争力。 　　《建议》还提出，开拓新兴产业和未来产业新赛道，注入产业发展新动能。“十五五”期间，重庆将实施战略性新兴产业倍增计划，在生物医药、智慧医疗装备、智能传感及仪器仪表等领域培育形成一批战略性新兴产业集群；打造低空经济创新发展强市，培育具有全国影响力的低空产业集群；推进新技术新产品新场景大规模应用示范行动，促进新兴产业规模化发展。 　　王志杰表示，未来5年，重庆将全力推动科技创新引领构建现代化产业体系实现新跃升，基本建成具有国际竞争力的先进制造业中心、具有全国影响力的产业创新中心，加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

60辆世界经典名车亮相羊城 助力广东文旅发展 2025-11-21 14:08:08 中国新闻网 　　60辆世界经典名车亮相羊城 助力广东文旅发展图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网广州11月21日电 (记者 王坚)法拉利、蓝旗亚、奔驰等60辆来自世界各地的经典名车21日亮相广州，为车迷和民众呈现了一场汽车文化盛宴。 展览现场。王坚 摄 　　当日，由中华文化促进会主办，经典车文化委员会(FCCC)联合意大利“1000 Miglia”共同打造的“百县千镇万村高质量发展之行千里经典车嘉年华1000 Miglia Experience CHINA”活动在广州开幕。这是中意建交55周年文化交流的重要项目，也是继2024年首届活动后，国际顶级汽车文化IP再次登陆粤港澳大湾区，为广东省文化旅游产业发展注入新活力。 　　此次展览共展出60辆来自世界各地的经典名车，涵盖了多个时期的经典款。这些经过精心维护和修复的经典车，不仅保持着当年的原貌和风采，更承载着深厚的汽车工业历史文化内涵。 展览现场。王坚 摄 　　展览现场，观众可以近距离观赏到最能代表意大利汽车文化的阿尔法・罗密欧、法拉利、蓝旗亚等品牌的经典车型，感受地中海汽车工业的优雅与激情。与“1000 Miglia”赛事有着不解之缘的梅赛德斯-奔驰SL各代历史车型也重磅登场，展现德系豪华汽车品牌的经典传承。 　　引人注目的是，作为最能代表新中国汽车工业成就的红旗CA770也出现在展车阵容中。这辆承载着历史记忆的经典汽车，不仅是新中国汽车工业从无到有、发展壮大的重要见证，更让观众在欣赏经典车的同时，抚今追昔，感受时代变迁的沧桑变化。 　　主办方介绍，此次活动在国际化程度和参与规模方面都有显著提升。除了来自境内外经典车爱好者、收藏家和汽车博物馆的珍藏车辆外，梅赛德斯-奔驰携多款著名经典车型亮相，揽胜特别展出3辆馆藏座驾。 　　活动期间，除了静态展示外，主办方还安排了专业的现场讲解和互动环节，让观众深入了解每辆经典车的历史背景、技术特点和背后的文化故事。现场还设置了展位，专门推介环南昆山-罗浮山引领区中从化和增城当地特色农产品、温泉等优质资源和景区景点，派发引领区广州片区精美画册。以寓教于乐、多元融合的展示方式，丰富民众的文化生活。 　　主办方表示，此次活动不仅是一场汽车展览和巡游活动，更是广东、广州推进“赛事标准化运营+文商旅融合”的又一次探索尝试。活动通过展示世界经典汽车文化，为民众提供了接触国际文化的机会，有助于提升城市文化品位和国际影响力。 　　据悉，接下来，11月25日至30日经典车巡游活动将从广州出发，途经开平、佛山、清远、英德，最终回到环南昆山-罗浮山县镇村高质量发展引领区(广州片区)。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

产业一线｜车间里的机器人“同事”，让汽车下线速度快了一倍 2025-11-21 11:52:43 中新经纬 　　中新经纬11月21日电 (龚宸芫)“以前总装工厂的装配流程是员工找零件，现在是零件找员工。你看，零件就是它们送的。”东风汽车股份有限公司(下称东风股份)襄阳工厂副厂长(主持工作)金晓栋指着成排的AGV机器人(自动导引运输车)对中新经纬说。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，中新经纬走进位于湖北省武汉市和襄阳市的商用车企东风股份，实地探访这家企业从核心技术研发到产品落地应用的创新路径。 　　机器人比真人多 　　“十五五”规划建议提出，优化提升传统产业。推动技术改造升级，促进制造业数智化转型，发展智能制造、绿色制造、服务型制造，加快产业模式和企业组织形态变革。 　　传统车企如何做？ 　　一进入东风股份襄阳工厂总装车间，扑面而来的是一种“静悄悄”的忙碌。生产线之外，几乎看不到走动的工人，取而代之的是地上穿梭忙碌的AGV机器人。据金晓栋介绍，该总装车间共有300余个AGV机器人，数量远超过该车间作业人员。 　　总装车间成排AGV机器人 中新经纬 龚宸芫摄 　　“生产主线有60组共120个AGV机器人，用于自动配送零部件。与主线AGV联动的是100组共200个送料机器人，专门负责底盘和内饰区域。”金晓栋表示，该车间内部共有230余名作业人员(含内饰操作工人)。 　　官网信息显示，东风股份是中国国内轻型车整体运营解决方案提供商，主营产品包括轻卡、小卡、专用车、工程自卸车、VAN车(厢型车，用于载货和多人运输的汽车)、轻客、城市公交及专用底盘。 　　据官方介绍，东风股份在2024年对襄阳工厂进行了智能制造和绿色工厂升级，升级后的工厂智能制造中心将大数据、物联网、云计算技术融入产品、供应、服务全链条，实现东风轻卡制造阵地一线三地(襄阳、武汉、十堰)一体化集中运营，全新的物流运行方案使得总装车间库存周转率下降50%，物料上线自动化率达到99%。 　　AGV机器人辅助一线工人为车辆装上动力电池 中新经纬 龚宸芫摄 　　金晓栋表示，以轻卡阵地为例，其焊装、涂装、总装三大车间已于2025年9月全面贯通投产运行，全自动化冲压线将于2026年3月投产，年产能16万辆。 　　他还介绍了工厂改造前后的变化：过去，由于智能化设备不足，工厂地面需要挖设地沟、使用地拖链，不仅维修不便，也影响美观。当时的送料也依赖人工，生产线旁必须安置大量货架，十分占用空间。 　　如今，在AGV机器人、SCF系统(主计划系统)和LIMS拉料集配系统(可视化管理系统)等智能设备的助力下，一个零件从集配区到安装上车仅需150秒，耗时比过去缩短了一半，工人装配效率也提升了50%。最终，该总装车间的年产能从8万台成功提升至16万台。 　　车辆下线 中新经纬 龚宸芫摄 　　金晓栋表示，智能制造升级还带来了两大好处：一是新员工培训时间大幅缩短；二是装配出错率显著降低。他解释道：“改造前，新员工上岗需培训一个月，现在最快一周就行。像调整后桥U型螺栓力矩这类工作，以前要查纸质手册再调档，现在数据在屏幕上一目了然，仅此一项效率就提高了50%。” 　　不过，高度智能化也给工厂带来了新的挑战。 　　“智能化和数字化升级，对负责设备维护保养和监控的人员技能要求很高，我们面临的最大痛点就是高技能人才短缺。这其实是所有正经历或已完成升级的汽车工厂都会遇到的普遍问题。”金晓栋说，这里的人才缺口主要包括两类：一是能熟练操作并能应急处理突发状况的作业人员；二是能对智能化系统和设备进行专业保养的技术人员。 　　金晓栋表示，他们目前主要通过三种方式来解决：第一，在内部推行门店运营模式，激发员工的智慧和主动性；第二，利用设备数字化来突破瓶颈，例如采用快速故障诊断处置和预防性维护预警；第三，与设备厂商、高校合作，共同培养技能人才。 　　“柔性生产加速新产品落地” 　　在产品端，东风股份于近期发布了高端品牌东风乾坤、东风乾坤首款新车K6等新车。 　　在11月10日的2025中国国际商用车展发布会上，东风股份总经理助理浦倍雷发布了东风轻型车新能源战略目标：到 2030 年，东风轻型车新能源渗透率将超过60%。“‘十五五’期间，我们会针对不同场景，把纯电产品的竞争力做到极致。例如在小卡方面，通过东风集团自研的三电系统，综合能耗达到百公里15度电。”浦倍雷在发布会上说。 　　东风股份高端品牌首款车乾坤K6 中新经纬 龚宸芫摄 　　浦倍雷对中新经纬表示，明年东风股份将在VAN车和小卡领域推出混动和增程车，在小卡、轻卡、VAN车、专用车领域持续迭代纯电产品。与此同时，继续储备氢能技术，并根据市场需求适时投放产品。 　　“明年卡系将推出大电量车型...

　　中国网财经11月20日讯 中国证券行业正迎来新一轮的深刻变革。昨日晚间，中金公司发布公告称，正筹划换股吸收合并东兴证券、信达证券，拟向后两者全体A股换股股东发行A股股票。三家公司A股、H股股票均将于今日起停牌，预计不超25个交易日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国网财经记者注意到，伴随上述并购案的完成，中金公司多项财务指标将迈向行业更前列，并购各方能力资源优势互补也将显著提升其综合实力。当前证券行业并购潮涌，中国未来十年一流投行的建设图景或也正徐徐展开。 　　证券行业格局重塑 万亿级“航母券商”诞生 　　近年来，一系列顶层设计为打造一流投资银行与投资机构擘画宏图愿景。2023年中央金融工作会议精神及2024年新“国九条”，明确要培育一流投资银行和投资机构。 　　2024年3月，证监会发布《关于加强证券公司和公募基金监管加快推进建设一流投资银行和投资机构的意见(试行)》，明确“三步走”建设目标。其中在组织机构方面，第一步提出力争通过5年左右时间，推动形成10家左右优质头部机构引领行业高质量发展的态势；第二步提出到2035年，形成2至3家具备国际竞争力与市场引领力的投资银行和投资机构。 　　随后，证券行业并购重组持续演绎，市场集中度持续提升，头部公司做大做强趋势明显，中金公司合并东兴证券、信达证券即为此背景下的典型案例，且这一并购案的完成或将重塑证券行业的竞争格局。 　　中国网财经记者注意到，合并前中金公司各项财务指标已位列行业第一梯队，合并后将迈向更前列。根据2025年三季度末数据简单加总测算，合并后中金公司总资产可达约1.01万亿元，业内排名可由第六名升至第四名；归母净资产可达1715亿元，排名可由第九名升至第四名，净资产规模提升显著。 　　2025年前三季度，中金公司、东兴证券、信达证券业绩均表现出良好的成长性，其中前述三方营收同比增长率分别约为54.36%、20.25%、28.46%，归母净利润同比增长率分别约为129.75%、69.56%、52.89%。合并后中金公司营收可达274亿元，排名行业第三名；归母净利润可达95 亿元，较合并前提升四位。 　　三方业务优势互补 协同发展释放增长动能 　　除规模外，中国网财经记者了解到，此次并购三方中金公司、东兴证券、信达证券在具体业务方面也各有特色，可优势互补，进而有望实现“1+1+1>3”的协同效能。 　　中金公司在投行业务、机构业务、高净值财富管理业务、国际业务方面优势显著，东兴证券和信达证券以零售经纪和自营业务为主，在网络、客户及资本金资源方面有深厚积累，三方协同可扩大客户基础，并提高资本利用效率。 　　数据显示，截至2025年9月末，中金公司净资本规模460亿元，合并后将达到943亿元，跻身行业前五名。截至2024年末，东兴证券设有92家分支机构，信达证券设有104家分支机构，分别深耕福建和辽宁区域。本次合并后，根据截至2024年末数据统计，三家券商营业部合计数量位居行业第三。 　　同时，换股后借助两家资管公司股东在不良资产处置领域的专业能力，中金公司可进一步深化债务重组、风险化解、产业投行等方面的服务能力，拓展投行新型业务的协同增量空间。 　　同花顺iFinD数据显示，截至2025年11月19日，即停牌前一日收盘，中金公司、东兴证券、信达证券三方的A股市值分别约为1684亿元、424.4亿元、576.9亿元。中国网财经记者注意到，并购公告发布后，国泰海通证券、华泰证券、国投证券、开源证券等数家证券公司发布研报，并给出增持、买入、领先大市、看好等评级。 (责任编辑：王擎宇)...

　　中国网财经11月19日讯 上交所官网消息显示，浙江振石新材料股份有限公司(简称“振石股份”)IPO过会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　上市委会议现场问询了振石股份两个问题，分别是：图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　一、结合向中国巨石采购玻璃纤维的定价依据、决策程序、向第三方采购价格、中国巨石向第三方销售价格等，说明公司与中国巨石关联交易的公允性；结合关联方采购价格、采购比例、原材料客户认证要求等，说明公司是否存在对中国巨石的重大依赖，相关风险提示是否充分。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　二、振石股份续结合主要客户自建产能向公司产品领域延伸、中国巨石玻纤价格上涨等情况，说明对公司未来业绩稳定性的影响，相关风险提示是否充分。 (责任编辑：张紫祎)...

前10个月北京新能源汽车产量同比增长1.5倍 2025-11-17 15:19:13 中国新闻网 　　前10个月北京新能源汽车产量同比增长1.5倍图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社北京11月17日电 (记者 陈杭)北京市统计局17日发布的数据显示，今年前10个月，北京规模以上工业战略性新兴产业、高技术制造业增加值同比(下同)分别增长18.0%和9.5%(二者有交叉)，新能源汽车、锂离子电池、服务机器人、风力发电机组产量分别增长1.5倍、1.3倍、44.3%和40.1%。 　　北京工业生产增长加快，重点行业发挥支撑作用。前10个月，全市规模以上工业增加值按可比价格计算，增长6.9%。重点行业中，计算机、通信和其他电子设备制造业增长24.1%，汽车制造业增长15.9%，电力、热力生产和供应业增长4.7%。 　　前10个月，北京规模以上工业企业实现销售产值22416.3亿元(人民币，下同)，增长6.9%。其中，实现出口交货值1752.4亿元，增长6.0%；实现内销产值20663.9亿元，增长6.9%。 　　北京固定资产投资规模持续扩大，高技术产业投资保持活跃。前10个月，全市固定资产投资(不含农户)增长7.8%，大规模设备更新政策持续显效，反映企业扩大生产能力的设备购置投资增长73.7%，占全市固定资产投资的比重为30.2%。高技术产业投资在互联网企业算力硬件购置、中关村科技园等投资项目带动下，增长48.4%。 　　前10个月，北京部分升级类商品持续向好，金银珠宝类、化妆品类、家用电器和音像器材类等商品零售额分别增长41.2%、10.8%和3.4%，增速较前三季度均有所提升。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

吉利汽车第三季度净利增59%，银河品牌贡献超四成销量 2025-11-17 15:11:02 中新经纬 　　中新经纬11月17日电 (龚宸芫)吉利汽车17日午间披露2025年第三季度财报。数据显示，吉利汽车第三季度收入为891.92亿元，同比增长27%；归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　前三季度，吉利汽车收入达到2394.77亿元，同比增长26%；归属于上市公司股东的净利润为131.1亿元，同比下降1%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　撇除外汇汇兑税后归属母公司拥有人的净收益、非金融资产减值亏损、视为出售附属公司之收益及分类为持作出售的资产之减值亏损，截至2025年9月30日止九个月归属母公司拥有人的溢利为人民币106.2亿元，同比增长59%。 　　吉利汽车在公告中表示，2025年第三季度，该集团继续保持强劲增长的态势，燃油车与新能源车销量实现同步增长，推动总销量实现增长43%。对于第三季度净利润的增长原因，吉利汽车称系规模效应、成本控制和品牌整合协同。 　　在市场表现上，吉利汽车前三季度销量为217.02万辆，同比增长46%；第三季度销量为76.1万辆，同比增长43%。吉利银河品牌贡献了超四成销量，第三季度销量为32.7万辆，在吉利汽车中的占比达到42.97%。 　　7月初，吉利汽车得益于销量增长的势头，宣布将2025年销量目标从271万辆上调至300万辆。截至前三季度，吉利汽车销量目标达成率为72.34%。今年10月，吉利汽车销量首次超过30万辆，前十个月销量目标完成率达到82.6%。 　　在成本控制和品牌整合协同上，吉利汽车母公司吉利控股在2024年9月发布《台州宣言》，通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，聚焦汽车主业，布局科技生态，提升竞争力。 　　此后到2024年年底，吉利旗下多个汽车品牌进入整合阶段，其中几何品牌被并入银河品牌，领克品牌和极氪品牌合并。今年以来，吉利控股持续推动汽车业务整合。今年7月中旬，吉利控股宣布，吉利汽车与领克签署合并协议，吉利汽车收购其尚未持有的全部极氪股份。 　　在8月中旬的吉利汽车二季度业绩说明会上，极氪科技集团CEO安聪慧(吉利汽车与极氪合并后，将出任吉利控股集团CEO)表示，极氪与领克整合后，整车毛利率、经营利润有极大提升，研发费用则大幅降低。“合并带来的协同效应未来还将继续释放，随着吉利汽车和极氪科技整合完成，规模化效应带来成本和各方面费用将有更大幅度降低，带来更好的销量和财务表现。” 　　第三季度财报公布当日，吉利汽车港股盘中微跌，截至发稿，每股报价17.31港元，跌幅为1.25%。 　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP) 　　(文中观点仅供参考，不构成投资建议，投资有风险，入市需谨慎。) 　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。 责任编辑：常涛 罗琨 来源：中新经纬 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...