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中国汽车品牌新车型在南非以CKD方式生产 2025-11-17 14:48:56 中国新闻网 　　中国汽车品牌新车型在南非以CKD方式生产图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网约翰内斯堡11月17日电 北汽国际近日在南非约翰内斯堡发布新车型B30。据悉，该车型已在北汽南非工厂以CKD(半散件组装)方式正式下线。 　　北汽国际工作人员介绍，南非是北汽海外业务的重要市场，也是企业国际化战略的关键一环。公司表示，未来将持续以南非为中心，辐射非洲区域，推动产品、品牌与服务的全方位升级；将坚持“深耕本地、服务本地”的战略方向，持续扩大本地化生产规模，带动本地制造业发展和就业增长。 　　业内人士指出，随着中南经贸合作持续深化，汽车产业正成为两国合作的新增长点。近年来，包括北汽、奇瑞、长城、比亚迪等中国车企纷纷加大在南非乃至非洲市场投入。(完) 来源：中国新闻网 编辑：熊思怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

逾14万辆宝马被召回，涉进口4系、进口X5、国产3系等 2025-11-14 16:25:17 中新经纬 　　中新经纬11月14日电 据国家市场监管总局网站14日消息，宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司召回部分进口及国产汽车，共144132辆。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　国家市场监管总局称，日前，宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　一、召回编号S2025M0175V：自2025年11月14日起，召回生产日期从2020年6月16日至2020年7月30日的部分进口4系汽车，共计604辆；生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口5系汽车，共计11606辆；生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口6系汽车，共计11801辆；生产日期从2019年2月11日至2020年7月30日的部分进口7系汽车，共计11953辆；生产日期从2019年7月9日至2020年12月15日的部分进口X4汽车，共计16317辆；生产日期从2019年7月7日至2020年12月15日的部分进口X5汽车，共计27950辆；生产日期从2019年11月18日至2020年12月14日的部分进口X6汽车，共计3161辆；生产日期从2018年9月27日至2020年9月1日的部分进口Z4汽车，共计2207辆。 　　二、召回编号S2025M0176V：自2025年11月14日起，召回生产日期从2018年10月9日至2020年5月14日的部分国产3系汽车，共计58533辆。 　　本次召回范围内部分车辆，由于设计原因，发动机起动机继电器防水性能不良，车辆涉水时可能导致继电器进水，产生电路腐蚀，造成内部电气短路。极端情况下，可能造成起动机局部过热，存在起火风险。 　　宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的起动机，以消除安全隐患。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：张澍楠 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

奇瑞汽车就天门山测试意外致歉：将全力修复并赔偿 2025-11-13 08:17:19 中新经纬 　　中新经纬11月13日电 11月13日，奇瑞汽车在官方微博发布关于天门山挑战测试意外情况的致歉声明。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　奇瑞汽车在声明中称，2025年11月12日12时，风云X3L在湖南张家界天门山景区进行的极限挑战测试项目中，因突发意外导致测试中断，并引发了广泛关注。在此，奇瑞汽车向天门山景区、游客、合作伙伴及所有关心此事的朋友们致以最诚挚的歉意。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　声明提到，经初步调查核实，此事故的直接原因是，测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，进而导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，造成部分护栏受损。所幸本次意外未造成人员受伤以及自然环境的破坏。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　声明称，这一结果，暴露了奇瑞汽车在策划和执行此次测试过程中，对潜在风险的预估不足，对细节的把控存在疏漏。特别是对选择在风景区公开场所开展测试引发的公众担忧，奇瑞汽车深刻反思。 　　奇瑞汽车表示，对于此次测试造成的天门山场地损失深表歉意，承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。 　　来源：奇瑞汽车官方微博 　　据媒体此前报道，此次活动车型为奇瑞风云X3L，于2025年9月17日上市，挑战的天门山天梯以150米垂直落差、30厘米湿滑窄台阶、平均45°坡度(局部超60°)著称，总长近300米，台阶湿滑且坡度陡峭。(中新经纬APP) 来源：中新经纬 编辑：万可义 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

首超半数！10月新能源汽车新车销量达到新车总销量51.6% 2025-11-11 15:23:46 中国新闻网 　　首超半数！10月新能源汽车新车销量达到新车总销量51.6%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网北京11月11日电 (记者 查志远)11日，中国汽车工业协会发布数据显示，10月，新能源汽车产销分别完成177.2万辆和171.5万辆，同比分别增长21.1%和20%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的51.6%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　1-10月，新能源汽车产销分别完成1301.5万辆和1294.3万辆，同比分别增长33.1%和32.7%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.7%。 　　据中国汽车工业协会分析，10月，车企抢抓年底政策切换窗口期，生产供给保持较快节奏。企业新品继续密集上市、行业综合治理工作稳步推进，汽车市场延续良好发展态势，月度产销创同期新高。其中，乘用车市场稳健增长，商用车市场持续向好，新能源汽车较快增长，对外贸易呈现较好韧性。(完) 来源：中国新闻网 编辑：张澍楠 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

非车险新规指引落地！险企告别低价“内卷”，深耕“专业化” 2025-11-09 13:39:20 证券时报网 　　非车险新规指引落地！险企告别低价“内卷”，深耕“专业化”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　作者：杨庆婉 　　近日，监管向保险机构下发《加强非车险业务监管有关工作指引》，非车险“报行合一”也称综合治理正式落地执行。该指引明确了20万以下见费出单，20万以上分期付款，规定首期保费缴纳比例、分期期数及最后一期保费缴纳时间。 　　“中银保信(中国银行保险信息技术管理有限公司)正在研发系统，以后产品都会上线平台系统刚性管控。”中国财险商业团体保险部副总经理于航透露，非车险正步入以合规与质量为导向的高质量发展阶段。 　　11月7日，人保集团副董事长、总裁赵鹏在2025年投资者开放日活动上表示，目前保险业行业竞争模式已经发生范式变化，随着利率下行、“报行合一”等环境与监管因素的转变，传统以价格、费用等为主要手段的竞争模式难以适应行业转型需求，我国保险市场将进一步向成熟市场演进，竞争成败将取决于定价、风控、减量服务等专业化能力的高低。 　　非车险产品重新备案 　　近日，监管向保险机构下发《加强非车险业务监管有关工作指引》，非车险“报行合一”也称综合治理正式落地执行。其中，企财险将于2025年12月1日前重新备案，安责险、雇主责任险、其他产品将分别于2026年1月1日前、2月1日前、12月31日前重新备案。 　　从车险报行合一的实践来看，车险综合费用率逐年走低，综合成本率自2023年也开始逐渐下降，车险综改成效显著，业务质量和承保盈利能力提升。 　　长期以来，非车险依靠价格、费率等低价竞争手段展业，出现了费率比较低、承保亏损等诸多问题。 　　今年10月，国家金融监督管理总局出台了《关于加强非车险业务监管有关事项的通知》(简称“36号文”)，将非车险纳入全面详细的监管，包括：1.优化考核机制，淡化规模指标；2.规范产品开发使用，精算附加费用率；3.规范产品开发使用；4.强化市场行为监管，报行合一；5.推动改进非车险承保理赔服务，关注消费者权益；6.发挥行业组织支撑服务：明确标准条款，明确纯风险损失率及建设非车险平台的作用和要求等。 　　“我国保险市场将进一步向成熟市场演进，竞争成败将取决于定价、风控、减量服务等专业化能力的高低。”11月7日，人保集团副董事长、总裁赵鹏在2025年投资者开放日活动上致辞表示，目前保险行业竞争模式已经发生范式变化，随着利率下行、“报行合一”等环境与监管因素的转变，传统以价格、费用等为主要手段的竞争模式难以适应行业转型需求。 　　人保打造第二增长曲线 　　目前，国家金融监督管理总局正在推动非车险“综合治理”，赵鹏认为，非车险业务将成为“十五五”和今后一个时期重要的保费和盈利增长点，将为股东和各位投资者创造更高价值。 　　“非车险是保险行业发挥经济减震器和社会稳定器‘两器’功能、服务国家发展全局的重点领域。”赵鹏提出，“中国人保将加快推动非车险高质量发展，打造集团增长第二曲线，更加全面深入地服务经济社会发展全局和中国式现代化大局。” 　　赵鹏表示，加快非车险高质量发展，中国人保有责任、有使命，有优势、有条件，同时也有恒心、有信心。他表态，中国人保将坚持长期主义，以专业化、数字化、融合化为抓手，全面强化人保集团非车险核心竞争力，以非车险高质量发展助力经济社会高质量发展。 　　他提出，非车险将告别传统的低价竞争模式，转型专业化服务，保险公司首先要深耕非车险领域风险特征与需求变化，成为比客户更了解自身风险的“专家”，以更强的专业能力满足实体经济与人民群众的保障需求。 　　其次是坚持拥抱“数字化”趋势。大模型等人工智能技术的崛起，正在改变所有行业的商业模式和发展生态，可以说，非车险经营的每一个环节，都可以运用数字化手段进行重塑。 　　最后是坚持强化“协同化”模式。包括集团内部各业务单元的有效协同，比如在服务海外利益方面，将推动人保财险、人保再保、人保香港的协同；又如与外部合作伙伴的深度协同，人保愿与保险同业、实体企业、海外伙伴等共谋发展、共同合作，携手维护非车险市场秩序、提升我国非车险高质量发展水平，在引领行业发展方面发挥好“头雁”作用。 来源：证券时报网 编辑：张嘉怡 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

品牌大咖说 | 商超店缩减之后：新能源汽车品牌去哪找买家？ 2025-11-07 17:31:29 中新经纬 　　中新经纬11月7日电 (宋亚芬)曾作为品牌推广“标配”的商超体验店(指在大型商场或购物中心内设立的汽车销售区域，通常由汽车品牌在商场空间进行汽车展示和销售)，正在逐步收缩其布局规模。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　近日，蔚来、智己等代表性车企缩减部分商超店的动作，再次引发行业对这一趋势的广泛关注。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受中新经纬采访时表示：“这一趋势其实在2024年就已经显现。” 　　中国汽车流通协会数据显示，2023年全国新能源车体验/展示中心的数量占比为51%，而到2024年底这一占比已降至46%。数字的变化印证了行业转型的加速。随着新势力车企品牌影响力的不断提升与市场认知度的日益深化，其渠道策略正经历一场静水深流的变革。 　　在郎学红看来，商超店本身就不适合作为一个永久性的展示或者体验的场所。“商超店更多功能其实是进入到消费者的日常生活空间场景，让消费者在休闲场景中对品牌形成认知，了解品牌的新能源产品。其在一定意义上有更多的品牌宣传职能，即更多地触达消费者。” 　　辐射范围的局限性进一步强化了商超店的“短周期”特性。郎学红指出，虽然不同的城市级别，所覆盖的区域有所不同，但商超店能辐射的范围也就在几公里到十几公里的半径，所以，短则半年，长则两年左右，一个商超基本就完成它所能触达到的新消费者了，此后边际效益将明显递减。 　　除此之外，高昂的运营成本与服务功能的单一性，也促使车企重新评估商超店的投资回报。郎学红指出，商超店一般都位于城市核心区域商业中心，租金成本比较高，所以一个商超店在积累了一段时间的用户后，可能就会考虑换一个商超，或者进入汽车商圈，以便为消费者提供从试驾到售后等一体化的综合服务。 　　不过，郎学红强调，这并非简单的渠道收缩，而是一场深刻的渠道变革。收缩商超店后，新势力车企的渠道模式并非简单回归传统4S店模式，而是通过渠道创新和融合发展，形成一种新的4S、5S甚至多S模式。 　　“这一思路的核心在于更多地去找到消费者出行的场景，而不是单一的4S店模式。”郎学红举例说，比如，将传统的4S店功能拆分为体验中心、交付中心、快修中心、钣喷中心等专业模块，实现更精细化的运营，如在社区设立小型试驾点，在商圈布局专属交付中心。或者线上线下深度融合，通过APP预约、直播看车、上门试驾等方式，打破时空限制，构建全时域的服务网络。 　　郎学红进一步强调，这场渠道变革的核心，是从“车在哪里卖”转向“人在哪里用”的思维转变。无论是商超店的战略性撤退，还是多功能服务中心的建立，其根本目的都是更好地匹配用户的消费习惯和使用场景。(中新经纬APP) 　　中新经纬版权所有，未经授权，不得转载或以其他方式使用。 责任编辑：袁媛 来源：中新经纬 编辑：郭晋嘉 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

在华长远发展！保时捷中国总裁最新发声 2025-11-07 13:48:33 中新经纬 　　中新经纬11月7日电 (龚宸芫)保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰(Alexander Pollich)7日向中新经纬表示，“保时捷坚持深耕中国，着眼于在华长远发展。对保时捷而言，在中国的发展不是短跑冲刺，而是一场马拉松。我们愿以持久的耐力、专注的态度以及对未来的坚定信念，跑好这场耐力赛。”图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　潘励驰称，保时捷正通过行动兑现承诺。新落成的保时捷中国研发中心是保时捷在德国魏斯阿赫以外的首个全链路研发枢纽，由中国本土团队主导，其重要成果之一便是计划于2026年年中推出的、专为中国市场原生打造的信息娱乐系统。 　　公开资料显示，保时捷中国研发中心于11月5日在上海开业。保时捷全球执行董事会主席奥博穆(Oliver Blume)在启幕仪式上表示，保时捷将中国研发中心作为一个战略支柱，助力保时捷广泛学习、更快行动，并强化保时捷全球研发实力。 　　保时捷财报数据显示，2025年前三季度，保时捷全球累计交付21.3万辆，同比下降6%。其中，中国市场销量为3.2万辆，同比下滑26%。 　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP) 　　中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其他方式使用。 责任编辑：常涛 李中元 来源：中新经纬 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

9月中国汽车商品出口金额同比增长9.8% 2025-11-06 11:33:50 中国新闻网 　　9月中国汽车商品出口金额同比增长9.8%图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网北京11月6日电 (记者 查志远)据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2025年9月，汽车商品进出口总额为248.9亿美元，同比增长0.9%。其中出口金额210.3亿美元，同比增长9.8%。 　　2025年1-9月，全国汽车商品累计进出口总额为2068.1亿美元，同比下降1.0%。其中进口金额342.6亿美元，同比下降32.9%；出口金额1725.5亿美元，同比增长9.3%。 　　从数据上看，汽车进口继续调整。这表明国内对进口汽车商品的需求持续收缩。 如，在汽车进口数量上，2024年，我国累计汽车进口量为70.5万辆，连续四年下滑。今年前9月汽车进口数量更是同比下降32%，进口车持续萎缩压力较大。从趋势上看，2025年汽车进口量预计将继续下降。 　　相比之下，汽车出口韧性凸显。根据中汽协此前公布的数据，2025年9月，汽车出口65.2万辆，同比增长21%。2025年1-9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。中国新能源汽车及产业链相关产品，在国际市场上持续保持着强大的竞争力和增长韧性。 　　当前中国汽车商品贸易格局已进入由出口主导的新阶段。进口的持续萎缩与出口的稳健扩张形成鲜明对比，标志着中国汽车产业在国际分工中的地位正发生根本性转变，从过去的“引进来”为主，转向了更高质量的“走出去”。(完) 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

南非10月新车销量创十年来新高 2025-11-04 10:19:41 中国新闻网 　　南非10月新车销量创十年来新高图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新网约翰内斯堡11月3日电 南非汽车制造商协会(Naamsa)11月3日发布数据显示，2025年10月南非新车总销量达55956辆，为自2015年3月以来的最高月度销量，同比增加7734辆，增幅16.0%。今年以来累计销量较去年同期增长15.7%。 　　其中，乘用车销量达39610辆，同比增长14.8%，创2014年10月以来新高；轻型商用车销量13361辆，同比增加23.9%；中型商用车销量809辆(+9.3%)，重型卡车及客车销量2176辆(-1.0%)。 　　南非汽车制造商协会指出，南非新车市场延续增长势头，受益于通胀回落、兰特走强、消费者信心改善及主要出口市场需求复苏。 　　出口方面，10月南非汽车出口32659辆，较上年同期小幅增长0.5%，年内累计出口量较去年同期增长6.7%，显示该行业在全球供应链调整中保持韧性。 　　根据南非汽车制造商协会数据，汽车产业目前占南非GDP的5.2%(其中制造业3.2%、零售业2.0%)，贡献制造业产出的22.6%，出口覆盖155个国际市场，直接就业约11.5万人，总体带动约49.8万个岗位。(完) 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...

报告称，泰国空置房屋达164万套 2025-11-03 07:56:50 中国新闻网 　　报告称，泰国空置房屋达164万套图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中新社曼谷11月2日电 (李映民 刘宇博)泰国房地产研究和估价中心2日发布的报告显示，泰国全国共有空置房屋164万套，总价值为3.45万亿泰铢，这一数字相当于该国的年度预算。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报告称，这一情况是由房地产过度投资造成的。大量的住房存量表明房地产市场不稳定，并可能损害贷款机构的财务稳定性。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　报告建议对空置房产征收新税，以激励业主出售或出租房产，以减少空置住房。 　　泰国房地产研究和估价中心调查发现，这场“空屋”危机主要集中在曼谷大都会区，那里有超过73万套房屋空置，这个问题在公寓市场最为突出。曼谷大都会区公寓空置率高达24.8%，这意味着几乎每四套公寓中就有一套空置。由于物业管理费收取情况不佳，很多公寓破败不堪。 　　报告称，虽然独立式住宅和联排别墅的空置率较低，但住房存量的总体过剩表明了房地产市场不稳定。 　　报告说，除非出台强有力的政策干预措施，否则这批庞大的闲置资产将继续拖累泰国的经济潜力。(完) 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作， 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索“中新经纬”或“jwview”)，看更多精彩财经资讯。...