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（原标题：华住集团CEO金辉：消费分层日益清晰 | 2026商业新愿景）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年，华住集团迎来了创立20周年的里程碑。在复杂多变的市场环境中，我们坚持“精益增长”战略，整体发展稳健。 以“品牌引领”驱动供给侧结构性升级，这已成为我们应对市场挑战、服务大众美好生活的核心引擎。在核心业务领域，华住通过持续的“品牌与产品迭代”实现价值突破：汉庭品牌在迎来20周年之际完成了4.0版本的升级；全季酒店持续引领东方美学和中式禅意的商旅生活方式；桔子酒店凭借其鲜明的设计风格和乐活的品牌理念，在2025年7月突破千店；在中高端领域，城际、水晶等品牌也成为了“网红”。 当前，我们正身处中国服务业的深度变革周期。消费分层日益清晰，“质价比”成为主流需求，人工智能等数字化技术正在重塑运营与服务流程。我们将继续加大在供应链整合、会员生态系统及数字化技术等方面的投入，强化集团的中台能力建设，落实“超大规模酒店管理”的思维，将我们的管理标准与运营能力全面产品化、平台化，赋能广大加盟伙伴。 伴随消费升级，中国酒店业已从增量竞争进入存量优化的新阶段。大规模的、传统的、低效的住宿供给，亟需被标准化、品牌化、数字化的优质供给所替代。华住提出的“把中国酒店业重新做一遍”，正是要将我们验证成功的新产品、新标准、新效率推向更广阔的市场。 ...

（原标题：百威中国总裁盛锦华：推进本土化创新与高质量增长 | 2026商业新愿景）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年，中国经济在结构性转型进程中持续释放增长动能。百威集团扎根中国四十余载，其对中国市场充满信心，这种信心不仅源自对自身品牌和产品的笃定，更基于中国深化对外开放、持续优化营商环境的政策定力，以及中国消费市场蕴含的长期潜力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当前，中国消费者正以更务实、积极的态度追求美好生活，这为我们带来了广阔的创新与发展空间。基于这一洞察，百威中国将全球资源与本土实践相结合，不断拓展啤酒的消费场景与文化内涵。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从早年携手FIFA世界杯、NBA、风暴音乐节等全球顶级IP，到去年成功将Tomorrowland电音节引入中国、为中国消费者呈现FCWC世俱杯的系列活动，我们不断拓展“啤酒+”的边界，推动消费体验升级。这些围绕“旗舰品牌，超级平台”战略的部署，既是商业战略，更是我们与中国市场共同成长的重要注脚――通过体育、音乐等具有全球共鸣的语言，与中国消费者建立更深层次的情感连接。 春节作为中国人最重视的传统节日，是品牌深度连接消费者的重要契机。每年我们都会在新春佳节推出“年味”洋溢的营销战役。在马年春节来临之际，百威品牌推出了以“马上百威，马年有奔头”为主题的新春战役，不仅将“财富”“健康”等美好期许融入产品设计，更协同社交平台，通过多元化的数字化互动，将真挚的祝福融入千家万户的团圆时刻，陪伴消费者点亮更多“喝彩时刻”。 面向未来，百威中国将继续在中国深化战略布局，推进本土化创新与高质量增长，以高品质、多元化的产品组合满足消费者的需求与期待。企业的长期价值在于为利益相关方创造可持续的正向价值。我们期待与各方伙伴携手，共同创造更多人喝彩的未来。...

（原标题：全聚德总经理周延龙：以“+餐饮”重构增长边界 | 2026商业新愿景）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年是“十四五”规划收官之年，也是全聚德集团在复杂市场环境中夯实根基、积蓄动能的关键一年。面对消餐饮行业结构深度调整、消费需求分化等挑战，我们坚持守正创新，持续深化“餐饮+食品”双轮驱动，在稳住基本盘的同时，加快场景创新与业态融合，推动百年品牌在新时代焕发新活力。 这一年，我们围绕“产品+服务+场景”系统发力，推动核心门店焕新升级，打造全聚德・中轴食礼体验店、中华一绝・空中四合院等沉浸式空间，让传统京味餐饮与城市文化、旅游体验深度融合；以节假日经济为抓手，激活假日消费与城市烟火气，重点门店屡创经营新高。我们持续推进餐饮食品化转型，完善烤鸭及特色菜品的标准化和商品化体系，丰富节令礼盒、家宴与休闲食品矩阵，拓宽销售渠道网络，为品牌打开更广阔的增长空间。 与此同时，我们加快数字化与品牌年轻化步伐，构建全域营销与私域运营体系，通过直播、电商、短视频与文创联名，让非遗技艺与国潮文化实现跨代沟通；依托重大赛事、展会和文旅活动，积极探索“餐饮+体育”“餐饮+会展”“餐饮+演艺”等融合模式。 2026年，我们将以“+餐饮”为核心理念，持续拓展餐饮与体育、文旅、会展、商业综合体等多元场景的深度融合，把一顿饭升级为一次文化体验、一次社交场景和一次情绪价值的释放，让中华老字号在新消费时代焕发新的增长动能。...

（原标题：从400万元到2500万元：一位退休医生的“三股七债”投资铁律）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年的第一声资本惊雷，并非源于人工智能（AI）或是机器人等科技创新，而是来自黄金、白银等有色金属。 国际金价以一种近乎癫狂的姿态连创历史新高，最高触及5626.8美元/盎司，带动A股有色金属板块“脱离地心引力”般暴涨22.59%；随后金价在1月30日上演 “高台跳水”，创下近40年来最大单日跌幅，部分热门有色个股暴跌20%…… 当被问及最近是否会盯黄金、有色这类狂热与动荡的板块时，62岁的吴凯说：“我从来不去看这些板块，因为我喜欢分散配置。我也不追热门，因为热门行业行情更容易暴涨暴跌，我内心承受不了。  他补充说，当散户注意到某个板块狂热的时候，相关个股已经涨得很高，此时再入场很可能就接过了上涨的“最后一棒”。 在A股市场，有人追逐热点、频繁交易；有人执着于个股研判，博弈行业风口。吴凯是一名退休内科医生，没有金融科班背景，却用 20年时间穿越了2008年金融危机、2015年股票市场异常波动、2022年熊市乃至信托爆雷潮等市场巨震，将父母留下的400万元经过投资变成了2500多万元。年均回报并非惊人，但他用自己“慢富”的冷静故事，证明了另一种可能：“投资是一辈子的事，不是赚快钱就走。” 在波谲云诡的金融市场里，普通人如何真正留住财富？他应对这个复杂金融世界的“处方”，竟是一道简单的数学题和一条不容逾越的铁律。  “三股七债”铁律 “我是一名内科医生，我知道，治病和理财一样，靠的是纪律，不是运气。”吴凯语气平缓地说道。这句话的背后，是他20余年投资生涯的总结。  2025年底，当市场还在热议A股市场哪个板块在来年能领涨时，吴凯平静地完成了一次“例行操作”――由于2025年股市表现优于债市，他的投资仓位中股票类资产的比例一度升至33%。在12月的最后一周，他按计划卖出部分股票类资产，将持仓调回到“三股七债”的基准线。 这不仅是策略，更是原则。所谓“三股七债”，即穿透后股票类资产占30%，债券类资产占70%。这个比例既源于“100�C年龄”的经典公式，也结合了他对A股剧烈波动的清醒认知。“62岁，理论可配38%的股票，因为A股波动比较大，我主动降至30%。”他说。 回顾过去几年的投资经历，2022年至2024年，A股持续下跌，上证指数从3700点跌至2700 点附近，其间虽有阶段性反弹，但整体处于熊市周期，他的股票类资产的仓位持续低于27%，于是他不断用投资债基获得的收益补仓；2024年，在政策利好推动下，“9・24”行情启动，他的股票类资产的仓位很快突破33%。于是，他按纪律卖出部分权益类资产，恢复“三股七债”的比例。 2025年的A股，可谓一场结构分明的“慢牛”。年初从3200点起步，AI与机器人主线在大模型DeepSeek横空出世的催化下率先领涨，市场情绪随之被点燃。然而，到了4月7日，外围关税摩擦引发全球震荡，A股单日重挫，上证指数回落至3096点。吴凯清楚地记得那天――他的账户单日浮亏54万元。 “不管它。”他回忆当时的决定，“短期的波动只是情绪的宣泄，而情绪恰恰是投资最大的敌人。” 当被问及为何在市场剧烈波动时也不做操作，他反问道：“你管得了吗？明天、后天是涨是跌，谁又能提前知道？”  2025年全年，A股市场整体呈现震荡上行态势，上证指数创下十年新高，全年涨幅达18.4%。沪深300上涨17.7%，创业板指与科创50指数表现尤为突出，分别取得49.6%和35.9%的涨幅；科技、半导体、黄金等板块年内涨幅显著。即便如此，他这条铁律也未曾动摇。 吴凯表现坦然：“我不赌行业，自然吃不到最肥的肉，但也因此避开了白酒、煤炭、地产等全年下跌板块。” 2025年全年，他的投资组合实现了约8.5%的回报，盈利近200万元，其间最大回撤始终控制在10%以内。  “投资是一辈子的事，不是赚一把就走的游戏。”吴凯总结道，“我不预测市场，我只管理自己。‘三股七债’是我的锚。有了锚，风浪再大，船也不会翻。” 从打新股到告别非标 吴凯的投资生涯，始于2005年父母离世后留下的400万元资金。作为一名保守的内科医生，他最初的投资选择贴合着那个时代的市场特征――打新股。 在2012年之前，A股打新几乎是 “稳赚不赔” 的生意。彼时，市场尚未经历大规模扩容，新股上市后普遍迎来股价连续涨停。打新股低风险、稳收益的特性，恰好契合了吴凯谨慎的行事风格。  但随着2013年新股发行制度调整，注册制雏形初现，新股供给增加，打新收益逐渐消退，他开始寻找新的资产配置方向。  彼时，信托产品凭借 “刚兑” 承诺和高于银行理财产品的收益，成为...

（原标题：深蓝航天创始人霍亮：打造常态化、低成本的“太空货运班车”|2026商业新愿景）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年春节后，深蓝航天将执行“星云一号”运载火箭的首次入轨飞行任务。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在这次任务中，我们制定了一个明确的技术目标，同步验证火箭入轨发射与一子级的高空垂直回收。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在一家尚无发射记录的民营商业航天公司中，将“首飞”与“回收”两项高风险任务合并执行，在外界看来或许激进，但这一决策严格遵循工程逻辑，是完成技术闭环的必经步骤。 在此之前，我们使用相同技术路线的试验箭，完成了从米级、百米级到公里级，乃至5公里级的垂直起降（VTVL）飞行试验。 这些试验积累了数百秒的飞行数据，验证了液氧煤油针栓发动机的深度变推力能力，以及箭体控制算法在着陆段的导航制导精度，我们已经掌握了火箭返回的基础技能，现在需要通过首飞，获取最真实的再入环境数据，加速工程化迭代。 对于眼下中国民营火箭企业而言，真正的竞争不在于谁先完成首飞，而在于谁能率先实现火箭可靠、低成本的可重复使用。 为了支撑这一战略，我们在动力系统的制造工艺上进行了彻底的升级改造。 2025年9月，深蓝航天自主研制的130吨级液氧煤油发动机“雷霆-RS”完成了首次整机试车。作为未来大型可回收火箭“星云二号”的核心动力，这款发动机超过85%的核心部件采用了金属3D打印技术一体成型。 采用3D打印技术，核心目的是解决制造的一致性难题，并大幅降低成本。 通过3D打印，我们消除了大量传统制造中存在的焊缝与连接结构，提升了发动机在高频复用工况下的结构可靠性，并大幅压缩了生产周期。 这种制造工艺的变革，为未来应对高密度发射任务奠定了规模化生产的基础，“雷霆-RS”具备50%―110%的深度变推力调节能力，依靠这种50%至110%的推力调节能力，火箭一子级才能精准控制下降速度，实现软着陆。 可回收火箭的核心价值在于降低进入太空的成本，根据我们的测算，当一级火箭实现稳定回收并复用时，单次发射成本有望比一次性使用模式降低60%―70%。但实现商业意义上的盈亏平衡，仅有技术上的回收成功是不够的。 2026年，我们的工作重心将从单一的技术突破转向系统运营。 我们必须跨越三个关键节点，首先是实现火箭高频次、高可靠性的重复发射；其次是建立标准化、快速化的检测复用流程，将火箭复用的周转时间压缩到商业可接受的范围；最后是形成稳定的高密度发射订单流，以摊薄前期的研发成本与固定设施投入。 目前，深蓝航天已经确立了阶梯式的运力产品布局。 “星云一号”瞄准中小型卫星的定制化发射市场，解决客户对发射时效和轨道精度的特定问题；正在研制的“星云二号”瞄准SSO18吨级以上市场，意在服务未来超大规模星座的批量化组网与补网。我们已与多家计划部署中低轨星座的卫星公司达成了意向发射协议，客户需求集中在对发射灵活性和响应速度要求极高的领域。 2026年被视为中国商业航天的“大年”，多款新型民营液体火箭计划首飞。 我们清醒地认识到，中国民营航天正处在从技术验证向商业运营转型的关键期，与全球行业领跑者SpaceX相比，我们的差距不在于某一项具体的技术原理，而在于缺乏工程上的系统集成能力与大规模、高频率的飞行迭代经验。 SpaceX通过数百次发射积累的数据和工程迭代速度，是目前行业难以比拟的壁垒。 深蓝航天的中长期目标非常清晰，成为一家能够提供常态化、低成本天地往返运输服务的商业公司。 我们不追求概念上的创新，而是致力于通过扎实的工程创新，打造可靠的“太空货运班车”，为中国的空间基础设施建设提供具有经济竞争力的运输选择。 （经济观察报记者 郑晨烨）...

（原标题：多项操作存重大法律风险！市场监管总局发布《汽车行业价格行为合规指南》）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2月12日，市场监管总局正式发布《汽车行业价格行为合规指南》（下称《指南》），从定价策略、明码标价、促销赠品、付费解锁、价格串通、低价倾销等全链条环节，为汽车行业划出明确的法律红线。这是国家层面首次针对汽车行业价格行为出台系统性专项规范。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 市场监管总局曾在起草说明中指出，近年来，随着新能源汽车快速发展及新型商业模式涌现，汽车行业价格行为日趋复杂，价格标示不规范、价格欺诈、价格串通、非理性竞争等问题频发，严重扰乱市场秩序，侵害消费者和经营者合法权益。《指南》的出台，旨在统一监管尺度，明确法律边界，引导企业依法合规经营。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《指南》共五章二十八条，覆盖整车及零部件生产企业、品牌授权经销商、汽车销售企业及新兴汽车交易平台等。针对生产企业，《指南》明确禁止以排挤竞争对手为目的，使整车及零部件实际出厂价格低于生产成本。除依法处理积压商品外，通过折扣、补贴、以物抵债、批量优惠、压低标价等方式变相亏损销售的，均被列为“重大法律风险”。同时，禁止车企与零部件企业之间进行价格串通。 针对供应链价格异动，《指南》第十一条特别强调：在供需严重失衡时，零部件生产企业若成本未显著变化，无正当理由大幅提价、扰乱市场秩序，存在较大法律风险。第十三条则首次对智能网联汽车“硬件预埋、软件付费”模式作出专门规范：有免费期的功能，销售时应告知免费期限及后续收费标准，免费期结束前应再次提醒消费者；需收费的差异化增值功能，销售时必须明确告知，未明确告知的不得收费。 针对汽车销售企业，《指南》在明码标价方面作出细化规定：标价签须标明车型、配置、标准参数及可选零部件信息；销售价格为经销商自主定价，而非厂商指导价，避免“指导价”虚高误导消费；不得在标价之外加价或收取任何未予标明的费用；无法现场交付车辆的，交易前须明确告知交付时间。 针对购车环节常见的“赠送礼包”“限时优惠”，《指南》明确：赠品应展示实物样品或图片，如实标明品名、数量、规格；赠送服务须标明项目、内容、次数；赠品价格“能标尽标”且须真实有据。同时，《指南》第十九条明令禁止以下行为：使用虚假的“市场价”“厂商指导价”作为被比较价格；标示“限时降价”“清仓价”但被比较价格高于促销前七日最低成交价；以贷款、购买保险等为附加条件未显著标示；拒绝履行价格承诺；低价宣传吸引顾客但实际无货等，这些均存在较大法律风险。 针对汽车直销、直播卖车等新业态，《指南》专设条款规范汽车交易平台：平台不得利用技术手段强制或变相强制平台内经营者参与价格促销；发现价格违法风险应立即采取警示、暂停服务等措施；鼓励平台对显著低于市场价的商品进行合规提醒，并提示消费者注意交易风险。 除禁止性规定外，《指南》专设“合规建设”章节，鼓励企业建立价格决策、销售合同管理、价格应急处置、风险防控等内部机制，对重大价格调整、新产品定价实行集体决策，提前制定价格纠纷处置预案。 在此之前，汽车行业价格行为主要适用《价格法》《反垄断法》《明码标价和禁止价格欺诈规定》等通用法律法规。监管部门虽曾针对纵向垄断协议、4S店隐形收费等问题开展专项整治，并出台《汽车业反垄断指南》等专项文件，但始终缺乏覆盖全产业链的系统性价格规范。 业内认为，在汽车行业持续“内卷”、价格战频发的背景下，《指南》的出台为监管部门提供了更明确的执法依据，也为企业划定了更清晰的行为边界，有望从政策层面推动行业从非理性竞争转向高质量发展。 ...

（原标题：湖北楚能新晋、鹏辉能源重返 2025年全球储能电池出货量TOP10出炉）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，研究机构EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布了《中国储能电池行业发展白皮书（2026年）》。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 榜单显示，全球储能电池市场持续爆发式增长，中国企业仍主导全球格局，头部企业地位稳固的同时，行业格局迎来显著洗牌，湖北楚能强势跻身前十，全球竞争愈发白热化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 白皮书统计数据显示，2025年，全球储能电池出货量达到651.5GWh，同比增长76.2%，其中中国企业储能电池出货量为614.7GWh，占全球储能电池出货量的94.4%，2025年TOP10榜单实现中国企业全员覆盖，中国企业出货量全球占比进一步提升。 对比2024年与2025年榜单，格局变动尤为明显。2024年全球储能电池出货量TOP10依次为：宁德时代、亿纬锂能、厦门海辰、比亚迪、远景动力、中创新航、瑞浦兰钧、国轩高科、三星SDI、LGES；2025年榜单更新为：宁德时代、亿纬锂能、厦门海辰、比亚迪、瑞浦兰钧、中创新航、远景动力、国轩高科、湖北楚能、鹏辉能源。 从榜单来看，宁德时代、亿纬锂能、厦门海辰、比亚迪稳居前四，头部四强格局未发生变化，持续占据市场核心份额。 腰部企业竞争加剧，排名出现明显调整，瑞浦兰钧从2024年第七位跃升至第五位，中创新航、国轩高科排名保持稳定，分别位列第六位、第八位。 榜单最大看点是新旧势力的交替，湖北楚能以黑马之姿强势闯入前十，位列第九位，2025年出货量实现飞跃式增长，成为行业新势力。 另一大变化是海外巨头的出局，三星SDI、LGES两大老牌企业退出前十，被湖北楚能、鹏辉能源取代。 这一变动标志着全球储能电池市场的竞争核心已彻底转移至中国企业之间，行业竞争从“中外对抗”进入“内部竞争”新阶段。 从行业整体趋势来看，2025年全球储能电池市场呈现“头部稳固、腰部冲量”的特征。GGII数据显示，2025年中国储能锂电池前十企业市场总占比由2024年的95%下降至90%，集中度小幅回落，反映出市场竞争活力有所增强，腰部企业的成长空间进一步扩大。 技术迭代方面，2025年储能大容量电池产业化进程提速，相关技术持续突破，推动储能度电成本下降，为行业规模化发展奠定基础。 展望2026年，全球储能电池市场将进入高质量发展阶段，行业竞争逻辑将逐步升级，技术创新、产能布局与市场拓展能力将成为企业核心竞争力。 2025年TOP10榜单的洗牌是行业发展的必然结果，也是中国储能电池产业竞争力提升的体现。未来，下滑企业需加快补齐短板，新晋企业需巩固自身优势，中国储能电池企业将持续主导全球市场，助力全球能源转型。 ...

（原标题：职业教育精准对接重点产业 让人才与产业“双链”匹配）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，教育部印发《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》（以下简称《意见》），这是自2015年教育部《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》出台以来，在此出台的一份职业教育教学改革的重要文件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《意见》要求，聚焦高技能人才培养目标，加大专业设置调整优化的统筹协调力度，严格落实“红黄牌”提示制度。利用大数据和人工智能精准预测关键领域人才培养供需情况，为专业动态调整提供科学依据。探索建立新专业增设快速响应通道，面向新兴产业和未来产业，重点增设低空经济、人工智能、高端装备、城市更新、民生紧缺等领域新专业。 上述领域的新增专业人才培养方向，高度契合了国家战略与产业急需。低空经济正成为新质生产力的重要赛道，无人机物流、城市空中交通等应用快速兴起，急需掌握通信导航、飞行操控与运维技能的专门人才；人工智能是科技革命核心驱动力，AI训练、算法应用、智能系统集成等岗位缺口巨大；高端装备制造关乎制造业升级，涉及精密加工、智能检测等高技能工种；城市更新与民生紧缺领域则直面城镇化提质与人口老龄化挑战，需要大量市政运维、康养护理、智慧社区管理等实用型人才。这些领域技术迭代快、融合度高，对人才技能与产业需求匹配度要求更严，传统专业难以及时覆盖，因而需通过快速响应通道提前布局。 与此同时，教育部职业教育与成人教育司负责人就《意见》的贯彻落实提出了四个方面。 一是省级教育行政部门要牵头制定具体实施方案，将改革成效切实纳入学校考核、资金分配与项目遴选体系；深化行业企业参与办学能力评价和高技能人才培养质量评估，健全覆盖专业、课程、教材、教师及实习实训等环节的评价标准；推动将改革任务纳入各级国民经济和社会发展规划及产业布局，积极争取“两重”等项目与资金支持。 二是市域产教联合体、行业产教融合共同体需充分发挥资源整合优势，全面组织成员单位聚焦教学关键要素深化改革，切实提升联合体和共同体的运行效能与建设质量。要强化区域产业资源与行业特色资源的统筹利用，做实做优产教融合平台功能，形成可复制、可推广的实践成果。 三是各职业学校要将教学关键要素改革作为学校中心工作，全面融入学校整体建设与发展进程。“双高建设计划”学校要切实发挥示范引领作用，聚力打造“服务好、支撑好”的高水平专业群。 四是各地、各职业学校应及时凝练典型经验与创新做法，加强宣传推广，积极营造支持改革、推进改革的良好氛围。 职业教育深化教学关键要素改革，不仅是教育系统内部的优化，更具有服务国家战略和经济社会发展的全局意义。 首先，职业教育是培育新质生产力的重要一环。新质生产力的核心是科技创新与高素质劳动者结合，而高技能人才正是将科技成果转化为现实生产力的桥梁。《意见》强调面向新兴产业设专业、强实训，就是为了让职业院校成为新质生产力的“孵化器”。 其次，职业教育能显著增强产业链韧性。现代产业体系对复合型、创新型技能人才依赖度越来越高，如果职业教育不能及时提供匹配人才，就会在关键环节形成瓶颈。通过专业优化与产教深度融合，可以缩短人才从校园到岗位的适应期，提高产业运行的稳定性与竞争力。 职业教育与重点产业相契合，关键在于精准对接需求、动态优化供给、深化产教融合。要以产业需求为导向，避免专业设置滞后或脱离实际。同时，聚焦低空经济、人工智能、高端装备、城市更新、民生紧缺等重点领域，开辟新专业快速响应通道，提前布局紧缺方向，确保人才培养与产业布局同频。充分发挥产教联合体与行业共同体作用，把企业技术、标准、案例引入课程与实训，实现教学过程与生产过程对接，缩短岗位适应期。 唯有如此，职业教育才能持续输送“用得上、留得住、干得好”的高技能人才，成为支撑重点产业发展与新质生产力培育的坚实基石。...

（原标题：DeepSeek变冷淡了）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 陈月芹 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2月11日，深度求索（DeepSeek）悄悄地对其旗舰模型进行灰度测试。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此次更新的核心亮点是，模型上下文窗口从原先的128K Tokens大幅提升至1M Tokens，实现了近8倍的容量增长。在AI大模型领域，上下文窗口决定了模型在单次交互中能够记忆和处理的信息量上限。 一位国产大模型厂商人士解释，此前DeepSeek的主流模型支持128K Tokens的上下文，这一长度可以应对长篇论文或中等规模的代码文件，但处理超长文学作品或较大体量编程工作，往往需要借助RAG（检索增强生成）技术，这导致信息碎片化和推理精度下降。   升级后的1M Tokens窗口意味着DeepSeek可以一次性吞吐约75万到90万个英文字母，或者处理约8万到15万行代码。 DeepSeek称，自己可以一次性读入并精准理解《三体》三部曲（约90万字）的全书内容，并在几分钟内完成对整部作品的宏观分析或细节检索。除了上下文能力的提升，DeepSeek的知识库从2024年中期版本更新至2025年5月。 不过，此次灰度版本仍未同步上线视觉理解或多模态输入功能，仍专注于纯文本和语音交互。虽然DeepSeek在App端已支持PDF、TXT等文件上传，但目前的处理逻辑是将文件转录为文本Token进行处理，而非原生的多模态理解。 和GPT-5.1、Gemini 3 pro、Claude 4.5等大模型相比，DeepSeek依然主打性价比。以Gemini 3 Pro为例，Google支持2M以上长文本处理，可以同时处理大量视频、音频和文本的复杂媒体任务，但DeepSeek以约十分之一的价格提供了1M文本上下文处理能力。 官方没有通知，用户更早注意到了模型的变化。2月11日，一名用DeepSeek生成小说的用户发现，模型更新后，此前消息达到上限的对话框可以续写了，但文风大变。她形容，更新后的DeepSeek“文绉绉的”，在深度思考模式下也常吐出短句，像在写诗。 部分用户在社交媒体上控诉：DeepSeek不再称呼自己设定的昵称，而统一称“用户”。此前深度思考模式下，DeepSeek的思考过程会以角色视角展示细腻的心理描写，例如“夜儿（用户昵称）总爱逗我”，更新后则变成了“好的，用户这次想了解……”。 一位用户让DeepSeek推荐电影，DeepSeek回复了几个片名后，还加了一句：“够你看一阵子。不够再来要。”这被用户描述为“登味”，这个网络热词常用来形容人习惯说教、居高临下的言行风格。 有用户更换了多个模型版本，或用提示词重新训练，都调不回此前的文风，称“好像失去了一位知心朋友，它比心理医生都有用”。 不少用户自发地号召其他用户给DeepSeek官方邮箱提意见：希望DeepSeek不要为了超长文本舍弃深度思考，不要为了提升数学、代码编程等理工科能力，而降低对文本表达、共情理解等能力的支持。还有用户到豌豆荚（一个应用分发平台）下载其旧版本，或在腾讯元宝里用DeepSeek。 在用户询问当前模型版本时，DeepSeek明确回答，本次灰度版本“不是DeepSeek-V4”“没有固定的版本号”。前述国产大模型厂商人士认为，这一版本类似于极速版，牺牲质量换速度，是为2026年2月中旬将发布的V4版本做最后的压力测试。 截至2月12日，DeepSeek并未对此次灰度测试作出回应。 ...

中国人保，是中国保险行业的领军企业之一。自成立以来，为广大客户提供全面、专业的保险服务。在快节奏的现代生活中，电动自行车以其便捷、环保的特点，成为了许多人出行的首选。然而，随着电动自行车数量的激增，与之相关的交通事故也时有发生，这就引出了一个问题：电动自行车是否需要购买保险？又该如何选择适合自己的车险呢？本文将带你全面了解电动自行车车险的相关知识。一、基本概念电动自行车车险，顾名思义，是为电动自行车提供的一种保障服务。它能够在车辆发生意外、造成损失或责任时，为车主提供经济上的补偿和帮助。与传统汽车保险类似，电动自行车车险通常包括车辆损失险、第三者责任险等，但具体条款和保障范围可能因保险公司和产品的不同而有所差异。二、电动车车险的重要性虽然电动自行车相较于汽车速度较慢、体积较小，但其在道路上行驶同样面临诸多风险。一旦发生交通事故，不仅可能导致车辆损坏，还可能对他人造成伤害，进而产生赔偿责任。此时，如果没有保险作为后盾，车主可能需要独自承担高额的维修费用或赔偿款，给个人经济带来巨大压力。因此，购买电动自行车车险，无疑是为自己的出行加上了一层“安全网”。三、电动自行车车险种类目前市面上主要有以下几种类型：第三者责任险：这是最基础的险种，主要保障因电动自行车造成他人财产损失或人身伤害时的赔偿责任。车辆损失险：覆盖电动自行车因意外事故、自然灾害（如火灾、爆炸、雷击等）导致的损失。骑行人意外伤害险：为骑行人提供意外伤害保障，包括医疗费用、残疾赔偿等。四、如何选择电动自行车车险面对市场上琳琅满目的保险产品，如何挑选最适合自己的电动自行车车险呢？以下几点或许能给你一些启示：1.明确需求：根据自身实际情况，确定需要哪些保障，比如是否经常骑行在复杂路况，是否需要额外的骑行人保障等。2.比较产品：不同保险公司的产品可能有差异，建议通过正规渠道获取详细的产品信息，并进行比较。3.关注免赔额与赔付比例：了解保险的具体赔付条件和比例，选择性价比高的产品。4.查看用户评价：可以参考其他车主的评价，了解保险公司的服务质量和理赔效率。五、结语电动自行车车险虽小，却能在关键时刻发挥大作用。它不仅是对自己负责，也是对他人负责的表现。在选择车险时，不妨多花些时间，做到心中有数，让每一次出行都更加安心。如有您有更多疑问，请您关注四川恒光保险代理有限公司，欢迎您的咨询。...