经济大势

（原标题：从种草到支付 小红书完成电商生态关键一跃）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在用户增长见顶、广告收入承压的行业背景下，单纯依靠内容引流和佣金抽成的商业模式已难以为继。中国内容社区的商业化路径再次迎来一次变革，以“种草”闻名的小红书，通过全资收购持牌支付机构东方电子支付有限公司，完成了从内容生态到金融基础设施的战略延伸。这一举措不仅标志着平台商业模式的深度演进，更揭示了互联网平台在存量竞争中寻求突破方向。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 11月6日，天眼查显示，东方电子支付有限公司已于11月3日完成股权重组，原六家股东全部退出，由小红书全资子公司宁智信息科技（上海）有限公司持有100%股权，并同步完成的增资至2亿元人民币，彰显了小红书布局金融基础设施的坚定决心。 生态演进 从数据断点到信用闭环 长期以来，小红书以“种草社区”为核心定位，凭借高质量用户生成内容（User-Generated Content，UGC）驱动用户消费决策。然而，在交易环节，平台始终依赖支付宝、微信支付等第三方支付工具，存在数据割裂、体验不可控、金融能力受限等问题。此次通过全资收购持牌支付机构，小红书不仅补上了电商生态的关键短板，更在流量变现路径上迈出实质性一步，为其未来拓展消费信贷、会员金融、信用体系等高阶服务奠定基础。 东方电子支付有限公司成立于2008年，持有中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，具备开展互联网支付业务的合法资质。尽管过去十余年业务规模有限，但牌照价值显著。小红书此次以资本注入与治理重构方式完成整合，显示出其对支付基础设施的战略重视。增资至2亿元，既满足监管对支付机构资本充足率的要求，也为后续业务扩展预留空间。 获得支付牌照后，小红书有望实现生态闭环。一方面，用户支付行为数据可完整回流至平台内部系统，用于优化推荐算法、精准营销和风险评估；另一方面，平台可灵活设计支付产品，如自有钱包、积分抵现、账单分期、先用后付等，提升转化效率与用户黏性。 尤为值得关注的是，小红书以一二线城市年轻女性为主的用户画像。这一群体消费意愿强、审美敏感、信任社区推荐，为电商业务提供了天然土壤。未来，平台可基于用户的内容互动、购物行为、履约记录等多维数据，构建差异化信用评估模型，推出“轻量化、场景化、高信任感”的金融服务。例如在用户发布深度产品测评后自动匹配授信额度，或在大促期间联合品牌推出“免息分期+内容激励”组合策略，实现商业与社区的深度融合。 流量变现与金融布局逻辑 在中国，互联网平台流量变现的终极路径常指向金融业务。京东推出白条、金条，抖音上线放心花、月付，美团布局生活费借贷，均通过“钱包”模块导流金融产品。然而，小红书的选择更具独特性。小红书虽在内容种草领域占据优势，但金融业务推进谨慎，此前仅通过接入花呗分期、微信支付分等方式试水信用消费。 收购东方电子支付后，小红书可整合支付、账户体系与内容生态，形成“种草――交易――支付”闭环。此举不仅提升用户体验，更增强平台对交易数据与资金流的控制力。 支付牌照的获取只是起点，真正的挑战刚刚开始。金融业务伴随更高合规门槛与风险责任。如何建立稳健的风控体系、保障用户资金安全、避免过度金融化侵蚀社区氛围，将是小红书必须面对的挑战。近年来监管层持续强调平台金融业务要“回归本源、服务实体”，任何脱离场景、诱导借贷的行为都将面临严查。 内容平台的金融化边界 从“种草”到“支付”，小红书完成的不只是业务闭环，更是商业逻辑的升级。支付牌照背后，是数据主权、交易控制权与金融话语权的争夺。支付牌照的获取，标志着小红书正式进入了“内容+金融”的深水区。这不仅是一场商业能力的升级，更是一场关于平台本质的拷问。当内容社区开始掌握资金流向，它必须在商业价值与用户信任、金融创新之间找到新的平衡点。 从中国互联网发展历程上看，金融业务的注入往往成为平台生态的“分水岭”，它既能通过数据闭环极大提升商业效率，也可能因过度逐利而动摇平台根基。小红书能否在追求商业效率的同时，守护好内容社区的独特价值，将是一场比获取牌照更为复杂的长期考验。...

（原标题：《资产管理信托管理办法》征求意见出炉）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月31日，国家金融监督管理总局官网公布《资产管理信托管理办法（征求意见稿）》（下称：《办法》）。《办法》包括五章，共计85条内容，从产品定位、销售管理、投资管理等多个维度全面强化了资产管理信托的监管要求，并新划定多条红线。通道类业务、资金池业务等违规业务再迎禁令。目前，意见稿尚未明确《办法》施行时间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 这是继2018年资管新规、2023年信托业务三分类新规落地之后，信托领域的又一块重要制度，业内对此期待已久。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《办法》明确了适用范围。信托公司在中华人民共和国境内依据信托法律关系，通过非公开发行集合资金信托计划募集资金，将两个以上（含两个）委托人交付的资金以自己的名义进行集中管理运用或者处分，提供投资和管理的金融服务的资产管理信托业务活动，适用本办法。 附：国家金融监督管理总局有关司局负责人就《资产管理信托管理办法（征求意见稿）》答记者问 为贯彻落实中央金融工作会议精神，规范信托公司资产管理信托业务发展，金融监管总局制定了《资产管理信托管理办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》），有关司局负责人回答了记者提问。 一、出台《办法》的主要背景是什么？ 答：现行《信托公司集合资金信托计划管理办法》是规范信托公司资产管理业务的主要规章，2007年发布至今已实施18年，需要结合信托业实践予以调整。2018年，资管新规明确了资产管理业务统一标准。2023年，《关于规范信托公司信托业务分类的通知》厘清了资产管理信托、资产服务信托、公益慈善信托边界内涵。2025年1月，国务院办公厅转发金融监管总局《关于加强监管防范风险推动信托业高质量发展的若干意见》，明确加强信托业务全流程监管。近期金融监管总局修订发布《信托公司管理办法》，全面强化了信托业务监管要求。综合上述因素，金融监管总局制定了《办法》，旨在进一步加强监管，防范风险，夯实资产管理信托业务健康发展的制度基础。 二、《办法》的总体结构和主要内容是什么？ 答：《办法》共五章，八十五条。第一章总则明确资产管理信托（以下简称信托产品）是基于信托法律关系的私募资产管理产品，信托公司管理信托产品，不得保本保收益，应当履行主动管理职责，遵守市场交易和公平交易原则。第二章信托产品的设立、变更、终止规范合格投资者标准、风险承受能力评估、适当性管理、风险申明、投资者承诺、信托文件签署、份额转让、产品终止清算等管理环节。第三章信托产品的运营管理从管理体系与管理制度以及信托产品的销售、财产托管、投资管理、风险管理、信息披露和受益人大会等七个方面进行了系统规范。第四章监督管理明确信托公司报告要求、监督检查、问责处罚和自律管理。第五章附则明确相关定义、制度解释、施行安排等。 三、《办法》对资产管理信托如何定位？ 答：《办法》将资产管理信托定位为基于信托法律关系的私募资产管理产品，具有以下特征：一是符合资产管理本质。信托公司应当坚持为投资者最大合法利益服务，坚持“卖者尽责、买者自负；卖者失责、依法赔偿”，做好适当性管理、销售管理、投资管理、财产托管、净值管理、信息披露等全过程管理。二是坚持私募定位。信托产品面向合格投资者非公开发行且人数不超过200人。三是严格投资者标准。在落实资管新规关于私募资管产品的投资者标准基础上，对于风险较高的信托产品，实施更为严格的投资者资质和最低投资金额。信托公司在信托产品销售和份额转让等环节，都要履行投资者适当性管理程序。 四、《办法》在资产管理信托销售方面主要有哪些要求？ 答：信托公司销售信托产品，应当向投资者充分说明风险，不得以任何形式保本保收益或者掩盖实际风险状况。一是严格风险揭示要求。要求信托文件以醒目方式提示风险，明示信托产品的风险本质和风险承担原则。二是严格销售管理。要求信托公司加强销售渠道、文件和人员管理，厘清与代理销售机构之间的责任。明确信托公司和代理销售机构在产品销售过程中的禁止性行为。三是严格风险匹配原则。要求信托公司对信托产品逐个划分风险等级，明确适合销售的投资者范围；对每个自然人投资者进行风险承受能力评估并划分等级，向其销售与其风险承受能力相匹配的信托产品。四是引导强化风险意识。引导投资者基于自身的风险识别和承担能力独立审慎开展信托产品投资。 五、《办法》在资产管理信托投资方面主要有哪些要求？ 答：一是严格运用方式管理。信托公司运用信托财产，应当法律关系清晰，按照《办法》规定的投资范围，投资于真实、合法、有效的基础资产。二是强化不同资产类别管理。区分证券期货资产、非标准化资产、资产管理产品、关联方资产等，针对性提出管理要求。三是严格组合投资管理。明确单个信托产品投资...

（原标题：“十五五”战略性新兴产业名单更新：新能源汽车因何“落榜”？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在“十五五”规划里，新能源汽车首次未被列入战略性新兴产业名单，而量子技术、生物制造、氢能以及可控核聚变等成为推动经济增长的新焦点。这一变化预示着“十五五”期间产业发展的全新趋势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前，新能源汽车曾连续三个“五年计划”被列为战略性新兴产业。今年上半年的产能过剩、价格战和“内卷”等行业痛点，早已成为新能源汽车不再列入五年规划的重点产业的现实注脚。 中国新能源汽车产业在过去三个“五年计划”中享受着政策扶持，成为战略性新兴产业的重要代表。政府通过补贴、税收优惠、基础设施建设等一系列举措，推动新能源汽车产业从无到有、从小到大。然而，经过多年的高速发展，产业内部的矛盾逐渐凸显。 产能过剩是当前新能源汽车产业面临的首要问题。2024年，中国新能源汽车产能利用率已跌破40%，这意味着大量的生产设备闲置，资源浪费严重。平均每10家车企中有6家年销量不足1万辆，而合肥、西安等非传统汽车城却聚集了全国30%的产能。这种产能布局的不合理，进一步加剧了市场的供需失衡。 国家统计局数据显示，2024年汽车行业收入增长4%达10.6万亿元，但利润同比下降8%至4623亿元，利润率仅4.3%，远低于下游工业企业6%的平均水平；2025年一季度利润率进一步降至3.9%，价格战对行业的侵蚀显而易见。 今年以来，国内新能源汽车市场的价格竞争进入白热化阶段，特斯拉、吉利、长城等主流车企纷纷启动降价促销，部分车型降幅达10%―15%。为维持市场份额，车企不得不跟进价格调整，直接导致单车毛利率承压。 从“十五五”规划的战略性新兴产业名单中，已经看到了未来产业发展的新趋势。 尽管新能源汽车产业供给过剩问题突出，但新能源仍是“十五五”规划的重点领域，氢能以及可控核聚变赫然在列。这表明新能源产业的发展方向从单纯的新能源汽车制造，向更广泛的新能源领域拓展。氢能作为清洁能源，具有高能量密度、零排放等优势，在交通运输、储能等领域具有广阔的应用前景。可控核聚变则是未来能源的终极解决方案，一旦实现商业化应用，将为人类提供几乎无限的清洁能源。政府对新能源产业的重点支持，将引导资源向这些新兴领域集聚，推动新能源产业的多元化发展。 “十五五”规划将量子技术、生物制造等列为推动经济增长的“新贵”，体现了战略性新兴产业的多元化趋势。量子技术作为前沿科技，在通信、计算、加密等领域具有革命性的应用潜力，将为信息安全和信息技术产业带来质的飞跃。生物制造则融合了生物学、化学和工程学等多学科知识，可生产高附加值的生物基产品，如生物燃料、生物材料和生物药物等，对传统化工和制造业具有重要的替代和补充作用。这些新兴战略性产业的崛起，将为经济增长注入新的动力，推动产业结构向高端化、智能化、绿色化方向发展。 在最近对产业园区的走访中，可以找到了印证上述“十五五”规划新动向的实践案例。例如，中部的产业园区对入驻的高新科技企业有了更多金融上的支持，并且加大了对“十五五”规划中战略性新兴产业企业的扶持力度，希望引入有科技基因、并且代表未来产业发展趋势的企业入驻园区。 可以看到，未来产业的发展将更加注重协同与融合。新能源汽车产业虽面临挑战，但与低空经济等产业存在技术链重合度高的特点，这为产业融合发展提供了机遇。例如，飞行汽车和车机协同应用是相对空白的市场，中国车企可利用在新能源汽车领域积累的三电（电池、电机、电控）、材料、智能控制等技术优势，进军低空出行行业。此外，智能网联汽车与人工智能、交通运输等领域的融合也将不断深化，推动“车路云一体化”应用试点，实现车辆的智能化驾驶和交通系统的高效协同。产业的协同与融合发展将打破传统产业边界，创造新的产业形态和商业模式，提高产业的整体竞争力和附加值。 另一方面，海外投资建厂将成为现实有效的选择。比亚迪在匈牙利建厂、奇瑞利用西班牙工厂辐射欧洲、零跑等新势力车企布局东欧，通过在新兴市场合资培育品牌，在成熟市场投资建厂既能减轻贸易冲击，又能提升人民币在国际结算中的占比。同时，企业需要构建能够整合资源的能力，实现商业模式创新。 新能源汽车不再列入“十五五”规划，是产业发展的必然结果，也反映了“十五五”期间产业发展的新趋势。新能源产业重点向更广泛的新能源领域转移，战略性新兴产业呈现多元化特征，产业协同与融合发展将成为主流，企业也将通过战略调整和国际化拓展来适应市场变化。 ...

（原标题：?2亿真金白银砸向人形机器人赛道！杭州中试基地揭牌，政企央地联手打通产业化“最后一公里”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 杭州市人形机器人中试基地暨应用推广中心正式揭牌，这一政企央地协同的重大产业服务平台，标志着人形机器人商业化进程迈出关键一步。2025年10月24日，该基地在杭州市西湖区亮相，总投资近2亿元，通过“技术验证+场景落地”双轨模式，直击行业“死亡之谷”难题，并现场吸引7家投资机构超亿元融资，三家上市公司战略结盟，剑指全球人形机器人产业高地。 本次活动由中国兵器工业集团旗下五八智能科技（杭州）有限公司主办，杭州市经信局、西湖区委区政府、中国兵器工业集团有关单位领导出席并致辞，同时出席的还有各区级相关部门、产业平台、镇街负责人，以及投资机构、机器人领域企业、高校科研院所代表及媒体嘉宾共70余人。 政企央地合力破局 中试基地成产业化关键跳板 杭州市人形机器人中试基地由五八智能科技（央企中国兵器工业集团旗下）与地方政府共建，选址西湖区之江机器人产业服务港核心区，总建筑面积1.5万平方米。其“室内精准测试+室外1500亩真实场景”的双轨验证体系（涵盖矿坑、森林等复杂地形），直击人形机器人从实验室到量产的“死亡之谷”，全球行业普遍面临的感知精度、运动稳定性等技术转化瓶颈。 现场技术人员透露，这里不仅能验证机器人翻越障碍的机械性能，更能通过真实山林环境测试其AI决策效率。基地采用“四中心一联盟一平台”架构，设有测试验证中心、产品试制中心、AI训练中心、展示与发布中心，并组建人形机器人中试服务联盟，形成开放共享的中试公共服务平台，向全行业开放共享资源。 资本与产业链闪电集结 7机构+3上市公司押注 活动现场，五八智能与中国国新基金、浙江产投集团等7家投资机构完成融资签约，包括两家领投方在内的资本方承诺：除资金外，还将导入产业链上下游资源，并探索员工持股等激励机制。国新基金副董事长、国改双百董事长、总经理戴育四表示，将充分调动国新国信各类资源，从资本端持续对接后续融资与资本运作，资源端链接产业链上下游生态，企业改革端推进员工持股等约束激励机制建设，以长期陪伴姿态赋能五八智能发展，助力其从 “央企标杆”迈向“国际一流”企业。 同步落地的还有三大战略合作。五八智能与襄阳长源东谷实业股份有限公司、浙江海德曼智能装备股份有限公司、福立旺精密机电（中国）股份有限公司这三家深耕具身智能机器人产业链的上市公司正式达成合作，并完成现场签约。根据合作协议，双方将聚焦人形机器人核心领域，在关键部件研发、整机智能制造、供应链协同、技术标准共建、市场资源与服务体系共享等多个维度展开全面深度合作。中国兵器装备集团自动化研究所有限公司董事长周勇在活动总结发言中指出，这种合作将充分整合双方核心优势，形成优势互补、协同发展的产业合力，共同攻克行业技术瓶颈，加速人形机器人产品的迭代升级与规模化应用，助力区域人形机器人产业生态的高质量发展。 杭州冲刺万亿级赛道 中试经济激活创新闭环 作为数字经济领先城市，杭州正加速布局人形机器人产业。该基地投用后，将与本地数字经济、高端装备制造集群形成联动，推动技术快速迭代。 值得关注的是，中国兵器工业集团央企背景，叠加浙江省市经信部门政策支持，使得该项目兼具“技术攻坚”与“市场化”双重基因。现场参观环节，机器人在中试基地户外测试场（石山下矿坑艺术公园）复杂地形中的巡检演示，直观展现了其环境适应性，这正是大规模商用的核心前提。 当前，全球人形机器人产业竞争日趋激烈，中试基地的加入，有望进一步为杭州加快集聚人形机器人产业链上下游资源，推动人形机器人从实验室走向生产线、生活圈，为建设更高水平创新活力之城提供坚实产业支撑。 ...

（原标题：【跨国公司在中国】“稳外资”政策加持 跨国企业在中国“投资未来”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 沈建缘/文图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月20日至23日，中国共产党第二十届中央委员会第四次全体会议在北京举行。会议公报提出，“扩大高水平对外开放，开创合作共赢新局面。稳步扩大制度型开放，维护多边贸易体制，拓展国际循环，以开放促改革促发展，与世界各国共享机遇、共同发展。” 2021 年、2024 年，中国两次缩减外资准入负面清单，在外资准入上做 “减法”之外。《2025 年稳外资行动方案》进一步推出 20 条针对性措施，在营商环境上做 “加法”。同时，《鼓励外商投资产业目录》的多次修订与国家服务业扩大开放综合试点示范的优化，持续吸引外资加大投入。商务部数据显示，截至今年6月底，＂十四五＂期间中国实际使用外资累计达7087.3亿美元，2025 年上半年，全国新设立外商投资企业 30014 家，同比增长 11.7%。 在全球经济“去全球化”形势加剧、国际经贸秩序受冲击的复杂背景下，作为全球第二大消费市场和进口市场。中国以超大规模的市场需求，产业链的协同配套，和持续扩大开放的政策确定性，成为跨国企业“投资未来”的重要市场。近期，空客公司、太古可口可乐 、希尔顿酒店集团等跨国巨头的加码布局，正是这一趋势的鲜活样本。 共享“中国红利” 10月22日，空中客车在中国天津启用第二条A320系列飞机总装线。该生产线将采用空中客车最新生产制造工艺，预计将于2026年初全面投入运营。空中客车公司首席执行官傅里（Guillaume Faury）表示：“当前世界形势复杂，逆全球化的趋势存在，但情况更为复杂。如今，各国间的相互依存度可能达到了历史最高水平，也存在一些需要我们应对的矛盾状况。”他说，“中国航空市场正持续增长，预计未来20年，中国市场对飞机的需求将达9500架，约占全球市场需求的20%。” 一方面，中国扩大开放的决心与行动，落到具体政策实施层面， 另一方面，消费市场的复苏与升级为跨国企业提供了广阔空间。商务部研究院发布的《跨国公司在中国》报告数据显示，2024年，在制造业利用外资中，高技术领域占比提高到43.7%；外资企业在中国高新技术产品出口中的占比接近50%。 商务部数据显示，截至2024年底，外商累计在华投资设立的企业超过123.9万家，累计实际使用外资20.6万亿元人民币。同时，跨国公司也获得了丰厚的“中国红利”，依托中国创新资源与产供链体系，继续保持全球竞争优势。 可口可乐公司近期发布的2025 年三季度财报显示，其营收与净利润均实现增长，其中无糖可口可乐全球销量增长 14%，亚太市场成为重要增长引擎。 可口可乐公司董事会主席兼首席执行官詹鲲杰（James Quincey）表示：“尽管整体环境仍面临诸多挑战，我们始终保持灵活，按需调整战略并投资于长期增长。” 10 月 16 日，可口可乐装瓶合作伙伴之一太古可口可乐位于郑州的新工厂落成投产，这是其 120 亿在华投资承诺中首个亮相的世界级工厂，年产能突破 100 万吨。为更好满足区域市场对高品质饮品的多元化需求。该工厂新建的立体仓有2万个货位，可以同时存放300万标箱的饮料。在旺季的时候能同时满足全省客户2天半的订单需求。 太古可口可乐总裁苏薇表示：“中国市场，一直是引领太古可口可乐稳健运营的重要引擎。作为120亿在华投资承诺中首个亮相的世界级工厂，传递了我们长期植根这里，助力高质量发展的决心。”今年正值太古可口可乐成立60周年。根据太古可口可乐在中国内地的扩展投资计划，海南太古可口可乐饮料生产基地项目也将于2025年底开工建设，苏州太古可口可乐新工厂、广东太古可口可乐大湾区生产基地将于2026年陆续投产。 加码“长期主义” 在不确定的全球经济环境中，中国也正成为跨国企业“长期主义”投资的最佳“标的”。欧莱雅集团近期发布的第三季度业绩同样印证了中国市场的韧性和潜力。其2025年前三季度在中国大陆实现低个位数增长，第三季度提速至中个位数增长，高档化妆品部的复苏与创新产品线成为主要驱动力。  对跨国公司而言，加码投资中国，不仅是对市场空间的选择，也是对中国经济发展确定性的投资。而提振消费、扩大内需是当前和今后一段时间中国经济发展的重点。吸引更多全球资本共享中国发展机遇，实现合作共赢。 经文化和旅游部数据中心测算，国庆中秋假日8天，全国国内出游8.88亿人次，较2024年国庆节假日7天增加1.23亿人次；国内出游总花费8090.06亿元，较2024年国庆节假日7天增加1081.89亿元。全国消费相关行业日均销售收入同比增长 4.5%，服务消费增长 7.6%，国内出游人次与总花费均实现显著提升。消费者对文旅产品的品质与情绪价...

　　新华社北京10月31日电　《经济参考报》10月31日刊发记者吴蔚采写的文章《“十五五”新蓝图·新机遇丨“人工智能+”为经济增长注入强劲动力》。文章称，商务部等5部门印发《城市商业提质行动方案》，提出加强人工智能等技术在城市商业体系中集成应用；交通运输部宣布“十五五”期间将落地“人工智能+交通运输”六大创新工程……连日来，围绕“人工智能+”，各部门密集施策。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　10月28日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》（下称《建议》）明确，全面实施“人工智能+”行动，全方位赋能千行百业。多位专家和企业人士在接受《经济参考报》记者采访时表示，政策驱动下，人工智能正深度渗透各个领域，为经济增长注入强劲动力，将成为“十五五”时期高质量发展的核心引擎。　　从DeepSeek的“爆火出圈”到宇树机器人的快速迭代，“我国持续加强人工智能战略研究和科技攻关，在基础大模型、人形机器人等领域形成了一批具有国际影响力的创新成果。”北京交通大学中国高端制造业研究中心执行主任朱明皓表示，我国科技创新已经从“引进-吸收-再创新”的模式向“以我为主的高水平自主创新”转变。　　不仅技术创新实现突破，在产业应用层面更是多点开花。从制造车间的智能产线到城市的安全防线，从智慧码头的高效调度到矿山油田的远程操控，人工智能正以看得见的方式重构产业生态，也成为推动科技创新和产业创新深度融合的关键节点。　　在汽车产业，人工智能正推动行业从“电动化”上半场迈向“智能化”下半场。岚图汽车董事长、总经理卢放认为：“汽车产业迎来系统性重塑与产业结构跃升的重大战略机遇，不仅重塑产品形态与用户体验，也推动产业生态结构发生深刻变革：大算力芯片、高精度传感器、AI大模型、电子电气架构等关键领域迎来爆发式增长，跨界融合持续催生新业态与商业机会。”与此同时，人工智能也在重塑制造业，通过智能制造、柔性产线、智能检测、智能物流等应用，在实现生产效率与产品品质跃升的同时，加快推动核心工艺、工业软件等方面的自主突破。　　算力产业作为人工智能技术的核心支撑，也迎来适配性机遇。清程极智CEO汤雄超指出，“人工智能+”推动算力需求激增，促使行业从“通用产品提供商”向“行业解决方案伙伴”转型，通过“场景-技术-算力”精准对接实现“即插即用”的高效赋能，这正是“十五五”时期产业升级的典型机遇场景。　　“强化企业科技创新主体地位”“支持企业牵头组建创新联合体”“促进创新链产业链资金链人才链深度融合”……《建议》正凝聚各方创新力量。　　全国工商联副主席、奇安信集团董事长齐向东表示，奇安信针对主动防御、隐私计算等关键技术领域组建专项研发团队，突破“卡脖子”技术瓶颈，紧抓国家“人工智能+”战略机遇，以“AI驱动安全革新、安全保障AI落地”的双向思维推进创新，真正将战略机遇转化为高质量发展的安全动能。　　人才是科技创新的第一资源。《建议》提出一体推进教育科技人才发展，这为“十五五”时期新机遇的持续释放提供了支撑。当前，我国正围绕人工智能等重点领域，培育战略科学家、卓越工程师、高技能人才等队伍，通过深化人才评价改革、畅通高校科研院所与企业交流通道，形成“产学研用”协同育人机制，为抢抓机遇储备战略人才力量。　　“要加大科技创新体制机制改革，引导科研院所、高等院校面向企业需求开展科学研究，完善科技成果转化政策，加速新技术向新质生产力转化。”朱明皓建议，人工智能是典型的知识发现技术，通过大量数据的推理获取研发、生产、服务的新知识，已经成为与数学、物理同等重要的基础技术。　　受访专家还表示，应从颠覆性、原创性、引领性基础技术和重点产业链、重点领域关键技术两个角度入手，持续整合现有重点实验室、制造业创新中心、工程中心等国家创新载体，加快科技创新投入，尤其是鼓励龙头企业、链主企业、专精特新“小巨人”企业加大研发投入，开展产业链上中下游协同攻关，提升国家创新体系整体效能。　　“伴随着人工智能全方位赋能千行百业，能够全面形成一批新应用场景，通过人工智能技术、机械制造技术、新材料技术、现代管理技术的交叉融合，在原有价值链的基础上涌现新的经济价值和社会价值，带来意想不到的产业变革。”朱明皓说。 【责任编辑:陈听雨】 ...

  我国将以场景应用为牵引、以技术创新为驱动，系统推动人工智能技术在交通运输领域的规模化创新应用。大通道货车智能驾驶、内河货运船舶自主编队航行、公路重大灾害智能管控处置、公路自由流收费、高速磁浮系统、低空陆空协同“六大创新工程”，将在“十五五”期间全面部署落地。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  这是《经济参考报》记者从10月29日举行的交通运输部例行新闻发布会上获悉的信息。交通运输部科技司司长徐文强表示，通过“科技+工程”的模式，推动科技创新和产业创新深度融合，一方面通过重点专项等强化科研支撑，另一方面依托重点工程项目落地实施，打造一批具有行业引领性的重大标志性工程。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  10月28日公布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确，全面实施“人工智能+”行动，以人工智能引领科研范式变革，加强人工智能同产业发展、文化建设、民生保障、社会治理相结合，抢占人工智能产业应用制高点，全方位赋能千行百业。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  交通运输具有场景多元、数据丰富等独特优势，是人工智能重要应用领域。谈及近期推进的重点工作，徐文强透露，“十五五”国家科技重大项目，将进一步聚焦建设智能综合立体交通网，加力布局研发人工智能与交通运输融合的关键技术，组织创新主体协同攻关，攻克重大技术，研发关键装备，创新发展模式。  “我们建设的交通大模型，不是特指某一个具体的产品，而是采用‘1+N+X’架构，统筹各方创新力量开发的面向人工智能创新应用的算法库、数据集和工具链。”徐文强称，“我们将面向公路、水路、综合交通等领域，研发路网运行监测、安全预警和应急指挥调度等智能体，构建覆盖更广、功能更强、协同更畅、安全可控的‘智慧大脑’和‘数据中枢’。”  加速场景创新应用，是开展“人工智能+交通运输”行动的核心抓手。交通运输部已全面启动人工智能+交通运输“十百千”创新行动，系统推进场景开放和示范应用。聚焦智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智慧航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧物流和智能安全监管等“十”大关键领域，布局超“百”项试点示范，带动上“千”家创新主体参与。  “我们还将综合考虑技术成熟度和场景代表性，分攻关突破型和应用示范型两大类，因地制宜、分类推进，促进科技创新与产业创新深度融合，形成一批可复制、可推广的解决方案，不断催生和引领发展新质生产力，为加快建设交通强国提供有力支撑。”徐文强说。（记者 王璐） 【责任编辑:周靖杰】 ...

（原标题：我国生成式人工智能用户达5.15亿人 加速向“深度实用”阶段迈进）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 10月18日，2025（第六届）中国互联网基础资源大会在北京召开，中国互联网络信息中心在会上发布了《生成式人工智能应用发展报告（2025）》（以下简称《报告》）。《报告》显示，截至2025年6月，我国生成式人工智能用户规模达5.15亿人，普及率为36.5%。 用户规模呈爆发式增长，中青年、高学历用户是核心群体 《报告》显示，生成式人工智能正逐渐融入我国各类群体的日常生活中，用户规模和普及率呈爆发式增长。生成式人工智能被广泛应用于多种场景，还在农业生产、工业制造、科学研究等领域得到积极探索实践。 一是用户规模半年翻番。上半年，国产生成式人工智能产品取得显著进步，在春节期间成为社会关注热点，推动生成式人工智能快速渗透。上半年，我国生成式人工智能用户规模增长2.66亿人，半年增长106.6%。 二是中青年、高学历用户是核心用户群体。在所有生成式人工智能用户中，40岁以下中青年用户占比达到74.6%，大专、本科及以上高学历用户占比为37.5%。这两部分群体是生成式人工智能的核心用户。 “人工智能技术已不再是实验室中的概念，而是形成了能够稳定支撑亿级用户、精准响应多样化需求的成熟服务体系。”中国互联网络信息中心主任、党委书记刘郁林认为，生成式人工智能用户规模呈现爆发式增长，折射出我国人工智能将从“可用”走向“好用”、从“试用”走向“常用”的趋势。 国产大模型深受用户青睐，赋能各领域智能化改造升级 《报告》显示，我国相关企业积极投入生成式人工智能技术研发，国产生成式人工智能大模型得到用户广泛青睐，并推动各种应用场景下的智能化改造升级。 一是超九成用户首选国产大模型。随着国内生成式人工智能技术的快速发展，相关产品日趋成熟，用户体验明显提升。针对生成式人工智能用户最常使用的产品调查发现，超过90%的用户会首先选择使用国产大模型。 二是生成式人工智能助力各领域发展提质增效。生成式人工智能应用场景持续拓展，探索实践日趋深入。截至2025年8月，我国累计有538款生成式人工智能服务完成备案，263款生成式人工智能应用或功能完成登记。生成式人工智能被广泛应用于智能搜索、内容创作、办公助手、智能硬件等多种场景，还在农业生产、工业制造、科学研究等领域得到积极探索实践。 “从生成式人工智能用户的应用场景来看，生成式人工智能产品主要应用场景包括回答问题、日常办公、休闲娱乐、创作内容等。其中，利用生成式人工智能产品回答问题的用户最为广泛，达80.9%。”中国互联网络信息中心副主任张晓说。 人工智能产业规模持续扩大，具身智能成为发展热点 《报告》显示，我国持续加强人工智能基础研究，同时突出应用导向，推动生成式人工智能技术不断向具体应用场景纵深渗透。 一是产业体系更加完备。目前，我国已形成覆盖基础层、框架层、模型层、应用层的完整人工智能产业体系，产业链覆盖芯片、算力、数据、平台、应用等各相关环节。二是专利数量全球领先。随着技术环境的不断优化，我国在全球人工智能技术领域的话语权持续增强，已成为推动全球人工智能技术创新的重要力量。截至2025年4月，我国人工智能专利申请量达157.6万件，占全球申请量的38.58%，位居全球首位。 三是具身智能成为发展热点。2025年《政府工作报告》中，首次提出将具身智能作为未来产业，建立投入增长机制。在此背景下，具身智能成为上半年投融资的热点领域，相关产品正在逐渐走出实验室，在教育、医疗、线下服务等场景得到应用，推动人工智能技术向线下服务拓展。 刘郁林表示，伴随着技术能力与服务能力的双重成熟，我国人工智能产业具备了大规模落地应用的坚实基础，将加速向“深度实用”新阶段迈进。同时，人工智能技术红利也将从“少数人专享”迈向“多数人共享”，成为推动社会包容性发展的新力量。...

  作为融合航空航天、信息技术与智能制造等前沿科技的战略性新兴产业领域，低空经济在当下已成为新质生产力的典型代表，展现出巨大的发展潜力和活力。相关研究报告显示，2023年中国低空经济规模达到5059.5亿元，预计到2026年将突破万亿元大关。低空经济与文旅产业融合发展形成的低空文旅，是低空经济的重要应用场景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除  在低空经济赋能文旅产业发展的过程中，3个变化正悄然发生：  文旅产业的服务和产品体系变了，低空文旅推动了文旅行业供给侧结构性改革。低空文旅通过低空运动、低空游览、低空表演等“低空+”文旅模式，在“云端视角”形成了多元产品体系。具体而言，低空文旅制造促进了文旅行业装备更新换代，直升机、热气球、电动垂直起降飞行器（eVTOL）、小型固定翼飞机、飞艇日益在低空文旅中广泛运用；低空文旅观光打破传统地面游览局限，多层次、立体化塑造全新文旅消费场景，让游客能够从高空俯瞰壮丽山河、城市美景和历史古迹。  消费者需求的丰富度和层次性变了，低空文旅激发了消费市场潜力，推动文旅行业需求侧结构升级。低空观光、无人机表演等项目吸引大量游客，带动了当地餐饮、住宿、购物等相关产业发展，推动文旅业态向立体化、科技化转型，形成“空中消费+地面服务”的全新产业链条，实现“流量”向“销量”的转化。  低空经济促使文旅产业发生数智化、科技化转型，使文旅产业整体上迈入发展新时代。依托低空设备研发景区虚拟现实、增强现实等体验产品，让景区的呈现突破了地面空间的限制，游客通过手机、VR设备等终端，随时随地畅览景区风光。低空文旅的发展，使得景区管理从单一的地面维度拓展到空中维度。同时，低空文旅的应用丰富了旅游大数据图景，旅游企业可根据游客参与低空文旅项目的行为数据，精准把握游客需求，优化产品设计和营销策略。  低空文旅市场前景广阔，但在不断发展壮大的过程中，仍然存在一些阻碍。一方面，低空领域的基础设施仍不够完善，技术创新有待深化；另一方面，专业技术人才仍存在较大缺口。此外，低空经济的安全问题也需要持续关注。  面对这些阻碍，低空文旅产业的高质量发展何以行稳致远？  首先，要进一步加强政策支持与引导。制定专项政策鼓励各地因地制宜发展低空文旅项目，在项目审批、土地使用、资金扶持等方面给予优惠，降低企业运营成本，提高企业参与积极性。  其次，要强化技术创新与应用，加强低空基础设施建设。在技术创新方面，加大对eVTOL技术、无人机蜂群技术、5G-A通信等核心技术的研发投入，提升低空飞行器的安全性、稳定性和智能化水平。同时推动产学研深度合作，加速科技成果转化和应用，开发更多适应文旅产业需求的低空技术产品和服务。  再次，要培养专业人才。加强相关学科专业建设，鼓励高校和职业院校开设航空服务、低空旅游管理等专业课程，培养理论与实践相结合的专业人才。加强国外高端人才和技术引进力度，加强在职人员从业能力和综合素质培训，如深圳将无人机驾驶员纳入职业技能培训补贴目录，频繁举办高水平专业技术培训和无人机驾驶技能大赛。  最后，要促进产业融合发展。一方面，要加强旅游景区、酒店、旅行社等传统文旅企业的合作，共同开发低空文旅产品，设计低空旅游线路，整合旅游资源，形成完整的低空文旅产业链。另一方面，要推动低空经济与文化创意产业、体育产业、教育产业等的融合，开发低空文旅文创产品、举办航空体育赛事、开展航空科普研学活动等，拓展低空文旅产业发展空间，丰富产业业态。  （作者：伍庆、郭亚星，分别系广东省广州市社会科学院副院长、助理研究员） 【责任编辑:朱家齐】 ...

（原标题：当北方不再“北方”：数据里的北方雨热变迁）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 10月8日以来，一场规模盛大的秋雨笼罩北方：内蒙古中部偏南地区、陕西北部和西南部、山西中北部、河北中北部、北京、天津及甘肃东部等地出现大到暴雨，陕西榆林、河北保定、天津局地大暴雨。 伴随着这场连续数日的秋雨，北京市民又重温了“一秒入冬”的体感：从盛夏的酷热转换到冷峭的秋冬，尽管冬天还未到来，但很多人已经换上了冬衣。 “气候越来越反常了”“北方天气越来越像南方了”……反常的秋天之前，是反常的夏天，在很多人的感受都被刷新了。有年长的老人说“从没经历过这么热的天儿”，也有的人说“这辈子没见过这么大的雨”。 事实确乎如此！ 2025年6月22日，华北平原多地开启“炙烤”模式：河北大部分地区最高气温突破37℃，石家庄藁城区、正定县甚至达到40℃。此外，北京最高气温38.3℃、天津39.2℃，均创今年以来气温新高。就连以往夏季凉爽的北部边境城市也罕见地迎来持续高温。6月下旬，黑龙江漠河，连续3天最高气温突破了35℃。 中国气象局数据显示，2025年主汛期（6月至8月），全国平均气温达22.3℃，较常年同期偏高1.1℃，与2024年夏季并列，成为自1961以来最热夏季。山东、河南、山西、陕西、新疆五省（区）平均气温更是刷新历史极值。除了平均气温，今年夏季的高温日数也明显增多，全国平均高温日数达13.7天，比常年多出5.7天，为1961年以来历史同期第二多。 在高温之外，北方的降水也显著增多。在“七下八上”关键汛期，北京、天津、石家庄等城市降雨量远超常年水平，其中石家庄累计雨量达409.1毫米，接近常年同期的3倍。从降雨日数看，今年北方多个主要城市的降雨日数并不比常年同期偏多，但降雨量均超常年同期。 北方高温叠加高降水量的天气制造出的“桑拿天”，让不少北方的网友直呼遭遇“史诗级潮湿”“像被牛舌头舔过一样”，体感极为闷热难耐。于是，诸多疑问也在网络空间齐齐迸发了出来：北方的气候是否正在走向“暖湿化”？ 从历史数据来看，这是一个确定无疑的趋势。 国家气候中心二级研究员、原气候服务首席专家周兵对经济观察报表示，通常所指的“暖湿化”，是一个气候变化概念下的专业词汇和变化倾向，“暖”和“湿”是最重要的两种气候属性，变暖意味着气温升高，变湿则意味着降水增加。 为了更为详实地回答这一问题，本文运用国家冰川冻土沙漠数据中心和国家青藏高原科学数据中心的相关气候数据，梳理了北方45个城市2000年至2022年夏季（6月至8月）的高温日数，2000年至2024年夏季（6月至8月）的最高气温和降水量数据，试图呈现北方城市的“暖湿化”的程度。其中，西藏地区并不属于北方地区，但西藏独特的高原气候，对气候变化极为敏感，同样作为观察样本。 高温天更多、更热 根据中国气象局的定义，日最高气温达到35℃及以上即被认定为高温天气。在我们所统计的45个北方城市中，与2000年夏季相比，高温天气呈现出普遍增强的态势。 政研院制图 从高温天数变化来看，河北、河南、新疆、山东、山西和陕西等多个省区的城市表现尤为明显。其中，河南信阳的变化最为突出。2000年，信阳全年高温天数仅为5天；而到了2022年，这一数字已攀升至35天，增长了30天。郑州也呈现出类似趋势，从2000年的8天增加至2024年的31天，增长了23天。 若以年代为尺度进行观察，高达四成的北方城市的高温天数在2015年后出现明显变化，其变化包括部分温凉区域出现高温日数、部分城市高温日数的增加和高温日数打破新纪录。 若将观察尺度拉长至年代级别，可以发现2015年后北方城市高温天气格局出现明显变化，四成北方城市在高温天数上呈现3类典型变化：部分传统温凉区域开始出现高温日、部分城市高温日数持续攀升以及高温日数纪录被打破。 北方的高温现象还呈现出北扩的趋势，一些以往夏季凉爽的地区开始纪录到高温天气。2000年至2014年间，大连与丹东未曾出现过35℃以上的高温日；然而2018年8月，大连于8月1日至2日连续两日出现高温天气，丹东也于8月1日纪录到35.1℃的高温。 在高温日数的增加方面，克拉玛依、郑州、信阳、临沂、安阳、天津等地的变化较为突出。2000年至2014年，克拉玛依的年均高温天数为29.5天；2015年至2022年，其年均高温天数同比上涨5天，达到34.5天。 在高温日数增长方面，克拉玛依、郑州、信阳、临沂、安阳、天津等城市表现尤为突出。2000年至2014年间，克拉玛依的年均高温日数为29.5天，而在2015年至2022年间则上升至34.5天，增幅达5天。同期，河南的信阳、郑州、安阳3地年均高温日数分别增长3.2天、4.9天和2.1天，山东临沂增长2.1天，天津也增加了1.6天，华北、西...