经济大势

（原标题：动力电池回收新规出台：“车电一体报废”和“数字身份证”成焦点）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “退役”动力电池正在迎来一场监管革命。1月16日，工信部和国家发展改革委等六部门联合发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》（下称《暂行办法》），自2026年4月1日起施行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，中国新能源汽车产业快速发展，产销量持续攀升。2025年，新能源汽车产销量分别为1662.6万辆、1649万辆，同比分别增长29%和28.2%。随着销售使用的新能源汽车动力电池容量衰减步入退役期，废旧动力电池产生量不断增长，未来中国将迎来动力电池规模化退役阶段。据有关研究机构测算，2030年当年的废旧动力电池产生量将超过100万吨。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在此之前，中国已经建立了相关政策框架。2018年以来，工信部先后会同有关部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等文件，在鼓励引导废旧动力电池回收利用体系建设方面发挥了重要作用。2025年2月，国务院办公厅印发了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》（下称《行动方案》），要求加快制定相关法规规章，用法治化手段规范回收利用。 《暂行办法》即是落实《行动方案》的重要举措，其基本管理思路是“全渠道、全链条、全生命周期”。《暂行办法》总体可归纳为四点：一是全渠道抓好电池生产、车辆报废、换电运营、维修更换等各类废旧动力电池产生源头的规范管理，重点设计“车电一体报废”等制度，防止出现废旧动力电池流向难以掌握的情况。二是全链条明确电池生产、销售、维修、更换、拆解、回收、综合利用各环节各类主体责任义务。三是全生命周期加强信息溯源管理，搭建全国新能源汽车动力电池溯源信息平台，建立新能源汽车动力电池数字身份证管理制度，明确动力电池编码、信息报送等要求，运用数字化技术加强动力电池流向监测。四是强化监管措施，对未按要求交售废旧动力电池、不履行回收责任、违反编码和信息报送要求等行为，设定了责令改正、警告、罚款等行政处罚措施，并明确了行政处罚的实施主体，增强制度的刚性约束。 其中“车电一体报废”制度是全渠道管理的关键环节，报废新能源汽车时，动力电池缺失的将被认定为车辆缺失。这项制度的设计目的是防止废电池流入难以监管的非正规渠道。 数字身份证溯源系统则实现了全生命周期管理。工信部节能与综合利用司司长王鹏解释说，数字身份证以动力电池编码为信息载体，关联动力电池生产、装车销售、换电、维修更换等环节信息，实现动力电池全生命周期流向监控和信息化追溯。 在《暂行办法》中，各环节主体责任得到了明确界定。动力电池企业必须按照国家标准，对其生产或进口的动力电池进行编码并粘贴标识。这些企业和新能源汽车生产企业等主体需要及时通过信息平台报送相关信息。与此同时，动力电池企业、新能源汽车生产企业将承担回收责任，建设回收服务网点需符合城乡建设规划、环境保护等要求。 尽管政策框架已经建立，但动力电池回收行业仍面临诸多挑战。如何确保全国范围内“车电一体报废”制度的有效执行，需要各地监管部门密切协作。数字身份证溯源系统的实际运行效果，也取决于各环节企业信息报送的及时性和准确性。 从更宏观的视角看，电池回收管理也是中国循环经济战略的一部分。1月13日，在国务院政策例行吹风会上，国家发改委副主任周海兵透露，2026年国家发改委将牵头制定循环经济发展“十五五”规划，部署传统再生资源、稀贵金属、“新三样”固体废物（废动力电池、废光伏组件及风机叶片）等回收利用重点举措。 《暂行办法》实施后，各企业的电池回收项目将受到更严格的监管。企业需要确保从回收到处理的每个环节都符合新规要求，特别是要配合“数字身份证”溯源系统的信息报送。 全球范围内，从北美到中东，各国都在建立自己的电池回收体系。2025年6月，丰田通商宣布与LG能源解决方案已达成协议，将在美国北卡罗来纳州成立一家汽车电池回收合资企业。另外，阿联酋能源和基础设施部也宣布计划与当地企业合作，建立该国首个大型电动车电池回收工厂。该项目将建设一个完整的数字平台，用于追踪锂电池从收集到处理的全过程。 中国的这套全生命周期监管方案，将为全球动力电池回收管理提供重要参考。随着2026年4月1日新规正式生效，百万块“退役”电池将开始拥有自己的数字身份，走向规范化的回收利用之路。...

（原标题：走轻资产模式，易控智驾林巧：将自己定义为“AI司机”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月14日，在北京中关村东升科技园，易控智驾举行媒体沟通会，介绍其在矿山无人驾驶领域的技术进展与商业化成果。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 截至目前，易控智驾已在全国近26座露天矿山部署2365台L4级无人驾驶矿卡，覆盖煤炭、金属、砂石等多种矿种。与此同时，其业务模式正处关键转型期，“不持车”的轻资产服务模式（ATaaS）营收占比已达50%，标志着其从早期“持车运营”向“技术即服务”的转变。 矿山场景因其封闭性、高价值密度与强安全需求，已成为To B智能驾驶中少有的具备清晰经济模型的落地路径。易控智驾副总裁林巧在接受经济观察报等媒体采访时表示，易控智驾当前核心是提供可复制、可扩展的“AI司机”能力，而非承担运输运力。 轻资产模式营收占比达50% 早期矿山无人驾驶企业普遍采用“自购车、自运营”的重资产模式。该模式虽有助于快速验证系统可靠性，但资本开支大、抗周期能力弱。 易控智驾首份招股书披露，2024年实现营收9.86亿元，同比增长264%，并首次实现毛利转正。然而，彼时其收入仍主要来自“持车运营”的重资产模式，资产周转效率与现金流稳定性受到潜在质疑。 “早期我们采用重资产模式，把车辆配置、维护保养、车队管理，甚至生产运输等几乎所有环节都纳入进来了，到2024年我们开始发力转向轻资产。”林巧说。 如今，易控智驾将自身定位为技术服务商，而非运输运营商。“未来我们将更聚焦于技术服务，将自己定义为‘AI司机’。客户买车，我们提供驾驶能力，并让这个‘司机’从新手成长为老手。”林巧解释说，矿业公司及其承包商可自行采购或租赁矿卡，易控则提供无人驾驶系统、调度平台及持续运维支持。 2025年12月29日，易控智驾再次递表港交所并更新了2025年前三季度财务数据：营收9.21亿元，同比增长103.76%，已接近2024年全年水平。其业务结构发生显著变化，“不持车”的轻资产服务模式（ATaaS）营收占比提升至50%。 林巧还强调了易控智驾较高的客户留存情况，“当前很多客户复购率很高，例如首钢某个矿从2024年合作到2025年复购两次，其总经理反馈无人驾驶效率已与人工持平甚至略高。”据招股书，截至2025年6月30日，易控智驾已与15个终端客户集团建立合作。 不过，由于研发投入高企及海外市场前期投入，2024年及2025年前三季度，易控智驾仍处于净亏损状态。这意味着，轻资产模式虽改善了现金流结构，但尚未弥补亏损。 强调工程化技术壁垒 除了商业化落地，易控智驾在沟通会上还强调了其工程化技术，以及基于用户群建立起来的算法技术壁垒。 2025年，易控智驾在技术架构上采取“云边端协同”策略。矿山运输需与挖机、破碎站等设备协同，因此云端调度能力至关重要。但同时，车端必须具备强泛化能力，以应对非结构化路面和网络不稳定环境。 “我们通过加强车端能力，降低了对强网络连接的依赖，从而提升了在弱网或无网环境下的落地可靠性。”林巧说，2025年6月，易控智驾发布“著山”3.0版本，基于AI的动态障碍物交互推论轨迹，“著山”3.0系统的矿卡平均车速提升10%至最高35kph，无效停车时间减少10%。“我们的预测算法取得重大进展，在全球相关评测中位列第一，包括Waymo、英伟达等参与者。” 易控智驾还重构了线控技术体系，升级工具链软件。据易控智驾介绍，其第三代EEA（电子电气架构）部署超1900台车辆，零部件减少20%，可靠性提升50%，分布式制动IBCS将制动距离缩短5%―10%。“衍岳”生成式数据仿真平台，覆盖90%以上的测试时间和测试用例，矿山无人驾驶全链路一站式工具平台”矿锋“也实现了升级。 面对市场对“无人驾驶矿卡门槛降低”的讨论，林巧说：“我2020年从阿里加入时，也曾认为两三年就能解决，但后来发现完全不是这样。” 林巧认为，新进入者面临三重障碍，首先，生产系统对可靠性的极高要求，客户即使不付费，也需投入挖机、人员配合测试，因此更倾向选择已有稳定方案的供应商。“矿车车型多样，载重100吨、200吨等，控制策略与路面匹配差异大。新车型适配若长达半年，客户无法接受。”林巧举例说。 其次是特定工况复杂多样，如地热气、风吹雪、无信号深坑等，均需重新采集数据并迭代算法；三是工程化能力至关重要，例如通过优化悬挂控制策略，在相同路况下将车辆损耗降低5%�C10%。 “这种know-how来自长期实践，无法仅靠算法或仿真获得。”林巧说，“因此，无论是技术迭代、数据积累还是工程化落地，矿山无人驾驶都有很高的壁垒。” 加速海外市场拓展 随着政策推动“智能化矿山”建设加速，主机厂、传统自动化企业及新创公司纷纷入局。徐工、三一等厂商正推...

（原标题：TBWA × 宏盟媒体联合发布《2026 中国营销趋势》报告）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年的营销舞台已拉开序幕，行业进入技术深度赋能与人本主义回归并行的新阶段。这不仅是方法的迭代，更是思维的重构――品牌需要同时驾驭技术的力量与人性的共鸣。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 DeepSeek 的横空出世，为我们所处的时代留下了一个鲜明注脚：我们正站在机器和技术的跃迁的交叉口，它们正以意想不到的节奏改变人们的生活，和我们的营销环境。 机器与技术的至高境界，正是在让人们感受不到它存在的前提下，让生活变得更好。因此，在期待2026年新科技的同时，2026，应是人机协同，人本之年。 基于原创，结合双方优势及资源的趋势研究方法，我们总结了2026年关键的十大营销趋势。 在2026年的营销浪潮中，人机协同正式开启，人本主义也迎来升华。我们既要驾驭技术的强大力量，更要回归人心的温暖本质。 ...

　　一年一度的国际消费电子展（CES）历来是观察前沿技术走向的重要窗口。在2026年CES展会上，从能预测排卵期的“智能蛋”，到通过面部扫描读取血压的“魔镜”；从分析饮食照片的营养助手，到提供医疗建议的AI聊天机器人……琳琅满目的AI健康产品纷纷登场，并许诺提供更精准、更便捷、更个性化的健康管理方式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　但在这片喧嚣背后，科学家、医生与隐私倡导者冷静提醒：这些设备真的可靠吗？人们的健康数据又是否安全呢？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　聚焦健康刚需　　关注和呵护个人健康，是这些AI健康产品的初心所在。　　本届CES展会上，有新产品将目光投向了长期被医学界边缘化的领域，尤其是女性健康领域。　　过去几十年，女性在临床研究中长期缺席。直到今天，关于月经周期、生育力、更年期等关键议题的研究仍显不足。女性健康公司Oova创始人兼首席执行官艾米·迪瓦拉尼亚直言，不是每个女人都会怀孕，但每一个女人终将经历更年期，可人们对它的了解还不是十分深入。　　为此，其团队推出了名为Peri的可穿戴设备，专门监测围绝经期症状，如潮热、夜间盗汗，并通过手机应用生成趋势报告，帮助女性理解身体变化，提前规划生活方式或就医方案。　　另一些创新则更具“未来感”。NuraLogix公司展示的“魔镜”，用户只需对着摄像头，AI便能通过分析面部微小的血流变化，估算心率、血压、生理年龄，并能告知用户血压是否过高，或衰老得是否太快。初步测试显示，其测量结果与专业医疗设备高度吻合。　　佳明公司也推出新款营养追踪器。用户只需用手机拍下餐食，AI便能识别食物种类，估算热量及蛋白质、脂肪、碳水化合物比例，并给出个性化饮食建议。　　改善医疗可及　　美国密歇根大学医学教授马沙尔·朗格指出，AI已在价值4.3万亿美元的全球医疗体系中崭露头角。它擅长分析影像、整理病历、优化流程，能有效减轻医生负担。本届CES展会上，也推出了不少旨在弥补医疗资源缺口的AI健康设备。　　来自中国香港的AI医疗公司0xmd推出了一款免费药物咨询聊天机器人。用户不仅可提问用药问题，还能上传皮疹或痣的照片，获取初步解读；甚至可以提交复杂的医学证明，由AI翻译成通俗语言。　　OpenAI宣布推出一个专用于健康对话的独立模式ChatGPT Health。该功能将在未来几周内逐步上线，系统会将健康类对话与其他聊天内容隔离存储，避免敏感信息泄露。更重要的是，OpenAI明确表示Health模式中的对话不会用于模型训练。　　此外，人们还有一个担忧：普通版ChatGPT常被用于咨询健康问题，每周咨询量高达2.3亿次，但其回答基于概率预测，而非医学验证，存在误诊风险。为此，OpenAI特别强调，该服务仅供信息参考，不可用于诊断或治疗决策。　　尽管如此，数字权利组织“电子前沿基金会”执行董事辛迪·科恩仍保持警惕。他表示，这类工具可帮助用户准备问题、理解术语，但绝不能代替医生的专业判断。　　直面隐私痛点　　这些技术为大众提供了大量实用工具，但数据隐私保护问题也接踵而至。　　就在今年的CES展会上，美国食品和药物管理局宣布将放宽对“低风险”健康设备的监管，包括智能体重秤、心率监测器、电动轮椅等。此举被视为特朗普政府推动AI产业发展的最新动作。此前，白宫已废除拜登时期关于AI伦理防护的行政命令，卫生与公共服务部也发布了扩大AI医疗应用的战略蓝图。　　监管松绑意味着更多创新产品得以快速上市，但也打开了“潘多拉魔盒”。　　科恩指出，现有法案仅保护医疗机构内的患者数据，而消费级健康设备收集的信息不在其覆盖范围内。这意味着，厂商可合法地将用户的激素水平、睡眠质量、情绪波动等敏感数据用于AI训练，甚至出售给第三方。　　对此，一些企业则坚称用户隐私受到严格保护。Mira创始人康曼曼介绍，其主打产品“蛋形激素追踪器”被称为“全球最小的激素实验室”。用户将试纸浸入尿液，插入设备，即可在App中查看雌激素、黄体酮等指标变化。她称所有数据加密存储于云端，绝不共享，绝不售卖。（记者 刘 霞） 【责任编辑:朱家齐】 ...

　　1月15日，国新办举行新闻发布会，介绍2025年全年进出口情况。记者获悉，2025年，我国人工智能相关产品贸易呈蓬勃发展态势，智能手表、智能玩具畅销170多个国家和地区。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　世贸组织相关研究报告指出，人工智能已成为全球外贸增长的新驱动力。报告显示，去年上半年全球人工智能相关产品贸易增长约两成，以六分之一的贸易比重贡献了超过四成的全球贸易增量。按照报告的产品口径初步测算，2025年我国人工智能相关产品贸易趋势与全球基本同步，呈现蓬勃发展态势。　　在中间品领域，丰富的应用场景为我国人工智能技术落地提供了广阔空间，带动了相关产品进口。海关总署副署长王军表示，我国智能驾驶技术发展迅速，激光雷达进口增长超过两成；人工智能算力需求旺盛，电脑零部件进口增长了20％。同时，我国企业积极参与全球人工智能产业合作分工，出口应用于高端显卡领域的光收发模块增长了近六成。我国有效对接全球数据中心强劲的电力需求，大型变压器、储能电池等电工器材出口增长了18.8％。　　据介绍，在终端产品领域，我国的智能机器人不仅会跳舞、跑马拉松、打太极拳，同时也是高效生产的“代名词”。搬运机器人搭载了视觉系统和算法，可以智能避开障碍物；焊接机器人能够自动扫描建模，计算最优的焊接方案。这两种机器人在海外基建、交通等大型项目建设中大显身手，2025年出口增速都在六成以上。2025年，我国智能手表、智能玩具畅销170多个国家和地区。这些智能穿戴设备接入人工智能大模型后，可以提供实时健康建议，智能玩具拥有触摸感应、情景对话等多样化功能，提供了新颖、友好、温暖的情感消费体验，备受欢迎。（记者　苏德悦） 【责任编辑:朱家齐】 ...

（原标题：全球首个电视“灯塔工厂”诞生记）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2026年1月15日，瑞士日内瓦――世界经济论坛宣布，欢迎新一批23家“灯塔工厂”加入全球灯塔网络。这些工厂展示了先进技术如何大规模提高生产效率、提升供应链韧性、促进可持续发展、加强人才培养和改善“客户至上”的经营实践。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 由世界经济论坛遴选的“灯塔工厂”，被称为“世界上最先进的工厂”，一定程度上代表着全球制造业领域智能制造和数字化的最高水平。在这23家“灯塔工厂”中，位于中国青岛的海信视像青岛工厂成功入选，成为全球电视行业唯一的“灯塔工厂”。 这是一座占地面积31万平方米、平均每20秒就有一台 85英寸电视机下线的制造工厂，是海信视像耗时十年不断迭代升级的智能化、数字化、柔性化、用户中心化的生产基地。 近日，经济观察报记者走进海信视像青岛工厂，试图探访其何以入选“灯塔工厂”的秘密。 试解产业谜题 “规划、筹建这座‘灯塔工厂’是从2024年开始的。”海信视像智能制造部总经理袁海东向经济观察报记者介绍道，最初，海信是准备申报一个以“卓越制造”为特征的“灯塔工厂”，但后来发现单单“卓越制造”解决不了企业发展面临的实际难题。 原来，每一个全球布局的企业几乎都会面临着这样一个难解的谜题――为适应全球各地的市场，企业必然会研发出越来越多的个性化产品，但研发出的每个型号产品是否能真正适应市场、满足用户，却要打个问号。 以海信为例，目前彩电外销量已超过总销量的一半。由于全球各国用户对彩电大小、画质、外观等消费偏好不尽相同，海信在全球市场每年研发数百种型号。一旦某些产品无法真正满足用户需求，就可能直接给企业经营带来影响。 “海信希望把这座工厂建成为全球顶尖的智能制造能力与深度聚焦用户需求的战略相结合，形成从单一的产品技术优势升级为‘前沿技术+工业制造+用户体验’的综合优势。”袁海东说道。 最终，海信放弃了以卓越制造、供应链、可持续发展等发展方向，转而通过AI、智能体、大数据、VR仿真等方式建设以用户为中心、洞察用户的需求为特征的“灯塔工厂”。 在袁海东看来，“以用户为中心的灯塔工厂是最难的，因为它包含了产品的全生命周期，是一个全链AI的新型智能工厂。” 从智能工厂到灯塔工厂 “灯塔工厂”被称为“世界最先进的工厂”，代表工业领域顶级的智能制造能力，指引整个行业的发展趋势。可见，建成一座“灯塔工厂”绝非易事。 “建设一座‘灯塔工厂’，不仅仅要求企业有雄厚的技术积累，还涉及连续不断的产业投资，讲究的就是十年磨一剑。首先你要扛住10年持续的研发和投入。”袁海东介绍道，早在2015年，海信就把智能制造变成“一把手工程”，开始打造海信的数据链、信息化系统。 工信部“2015智能制造项目”的出台，被誉为中国版工业4.0的“中国制造2025”战略规划正式启航。2015年6月，国家工信部通过了海信视像《新一代信息技术行业智能工厂参考模型标准研究及试验验证系统》项目，成为国家首批获得智能制造综合标准化类专项试点示范的企业之一。 建成一座“灯塔工厂”的背后，堪称是一场技术与投资的马拉松赛跑。 2019年，海信获得国家工业互联网示范项目，又先后获评工信部“智能制造成熟度四级”“智能制造标杆企业”“卓越级智能工厂”“数字领航企业”，成为消费电子行业首家获得全部四项国家级评定的企业……袁海东掰着手指头历数道，“这个过程促进了海信不断在数字化、智能化实践的累积，海信视像已在电视行业成为全球智能制造的标杆，有信心去建设这个‘灯塔工厂’。” 用AI点亮“灯塔” 尽管海信有着多年建设和运营智能工厂的技术积累，实现了制造的数字化、信息化，但建设一座真正以用户为中心的“灯塔工厂”，贯穿用户需求洞察到研发、设计、工艺、制造等等将用户需求落地的各环节，涉及端到端全链路，是一项极为复杂的工程，更是一项艰巨的挑战。 以用户为中心，首先就要能够精准抓住用户真实的需求。以往，用户声音数据中95%以上是非结构化数据，人工处理耗时耗力，还常出现关键信息遗漏、分类准确率低的问题。 袁海东介绍道，基于不同的网络渠道用户需求反馈，海信利用大数据技术、星海大模型协同，结合海信首创的用户需求识别智能体，自动对用户声音观点分类，精准识别用户痛点及潜在需求。在AI赋能下，用户声音被迅速转化为可落地的产品规格需求以及产品方案，并实际应用于产品的改进升级。这被称为“全链路直通用户声音转化模式”。 “产品方案有了之后，如何匹配一个合适的精细化生产方案，这是一个复杂的求解过程。海信每年在全球有数百个产品，每个产品的画质、光学、结构、硬件、包装等等各不相同。线体间也存在结构布局差异化，每条线体包含上百个工位。这些多重关系组合，导致线体排布的工艺方案非常复杂。”海信视...

（原标题：一代棋圣已逝，人类还需要围棋吗）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 伍里川/文 1月14日，聂卫平去世。他的离去意味着一代传奇的落幕，是中国围棋界的重大损失，也是世界棋坛的标志性事件，引发公众的集体怀念。韩国棋院评价其为“中国围棋振兴的关键人物”，这一评语带有历史的厚度。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日本围棋一度独步天下。在1985年首届中日围棋擂台赛开赛前，日本围棋长期压制中国围棋，令中国棋坛备感压力。中日各派了8名棋手参加这届比赛。弈至尾声，日本队尚有小林光一、加藤正夫和藤泽秀行三位超一流棋手，而中国队仅剩主帅聂卫平一人。岌岌可危之际，穿着印有“中国”二字运动衫的聂卫平连赢3人，拿下冠军，轰动中日棋坛。作为守擂者，聂卫平把六连胜的小林光一“斩落”阵前，这也是中国棋手在正式比赛中第一次战胜日本超一流选手。 图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1985年至1988年，聂卫平作为主帅，率领中国棋手连夺前三届中日围棋擂台赛冠军。中日围棋擂台赛共举办11届，聂卫平在前四届创下11连胜的纪录，至今无人超越。  聂卫平的强势表现极大提振了中国人的民族自豪感，使其成为国人心目中的英雄。彼时，中国掀起全民围棋热，街头巷尾随处可见对弈场景，关于中日围棋擂台赛的议论无处不在。  笔者在高中时，与同学夜以继日地研究棋谱，“复盘”聂卫平的棋局更是不厌其烦，相互切磋技艺；进入军营后，又参加了部队的围棋大赛。这份激情，至今难以忘怀。  1988年，中国围棋协会授予聂卫平“棋圣”称号，从一个侧面印证了他给中国围棋带来的划时代的、革命性的改变。  纵观围棋历史，能称“棋圣”者寥寥无几。如果说昔日的吴清源是公认的“世外高人”，那么爱酒、爱足球、常在各领域留下率真言论的聂卫平，则可谓一位“世俗高手”。2025年1月，在第29届LG杯世界围棋棋王战决赛中，因争议性“提子规则”的影响，出现韩国棋手以0胜1负夺冠、中国棋手柯洁退赛的局面。此时身体状况已不佳的聂卫平仍公开“炮轰”：这次LG杯决赛是围棋界的悲剧。  聂卫平早已退出一线赛场，后半生精力更多投入围棋推广。无论是作为围棋史上的符号性人物，还是作为围棋文化的推动者，“聂卫平”这个名字都是无法绕过的。 这是他留给世界的“精神坐标”。  在中日围棋擂台赛尘封20多年、阿尔法狗可以打遍人类无敌手的今天，我们也许还应该进一步思索：我们在怀念聂卫平的时候，只是在怀念那些属于中国围棋的高光时刻吗？到底是何种力量在牵引人心，使我们再次注目于围棋“恩仇录”？我们，或者说人类还需要围棋吗？ 答案是显而易见的：围棋并没有过时，我们依然需要围棋。  我们怀念聂卫平，也在感悟围棋与人心、与世界的关联。“人生如棋，棋如人生”是他的感慨。他还说：“围棋本身非常有魅力，它可以提高人的智力，人学会了就会爱不释手，离不开围棋。”这些言语折射出他的围棋“出世观”与“入世观”。这样的视野，对我们深有启发。  围棋作为博大精深的技术与人类智慧的结晶，具有引导人心向善的作用。作为“凡夫俗子”，绝大多数人下棋并非为了成为聂卫平那样的人――那或许需要天赋――但我们仍可从围棋中汲取养分。围棋文化能帮助我们化解人生难题，让自己变得更为宽容和坚韧。围棋中有“双活”的奇妙情境，其背后蕴含“竞争与合作”的深刻要义。此类规则与境界不只属于棋士，也属于芸芸众生。  聂卫平当年“一夫当关，万夫莫开”的气度，说到底是一份超然的定力。学习和借鉴这种定力，进入围棋的丰饶境界，有着格外重要的意义。聂卫平打桥牌时曾受到吴清源“博二兔，不得一兔”的批评，因而顿悟“必须执着于围棋”。在很多人心浮气躁、陷入功利窠臼、缺乏长期主义的当下，避开“博二兔”的弯路，尤为重要。无论是否为专业棋手，都应在追求梦想的过程中学会沉浸与专注。显然，这种个体体验的延伸与推广，终将使整个社会受益。  （作者系资深媒体人）...

1月13日，容百科技（688005）发布公告称，其与宁德时代（300750.SZ）签署了《磷酸铁锂正极材料采购合作协议》。协议约定，自2026年一季度至2030年底，为宁德时代供应国内区域磷酸铁锂正极材料预计305万吨，协议总销售金额超1200亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 当天深夜，容百科技再发布公告称，收到上交所下发的《关于宁波容百新能源科技股份有限公司与宁德时代签署日常经营合同事项的问询函》，公司股票将于1月14日全天停牌。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 14日晚间，容百科技再度发布公告称，收到《问询函》后，公司积极组织管理层及相关方按照要求逐项认真准备答复工作，部分事项需要进一步落实，公司股票于2026年1月15日将继续停牌1日。 产能满足率不到10% 容百科技成立于2014年，总部位于宁波，其董事长、创始人白厚善曾是当升科技(300073.SZ)的核心创始人，容百科技主营正极材料产品，主要包括三元正极、磷酸锰铁锂以及钠电正极，三元正极是其最为核心的业务板块。 上交所的问询函主要有以下几点：容百科技是否具备相应履约能力，需披露每年产能的具体约定、自查周期长达6年的协议是否影响未来持续经营能力；是否拥有产品交付的技术、标准、质量等前提条件；有无存在内幕交易；是否存在夸大表述和广告宣传用语，是否存在借大额合同进行股价炒作的动机。 有多位国内磷酸铁锂材料商向经济观察报表示，容百科技本身没有几乎没有磷酸铁锂的产能，其目前6万吨的年产能是收购而来，且产线还需升级改造。 根据公司年报，容百科技2025年上半年营收62.48亿元，其中三元正极材料收入60.37亿元，占比为96.62%，是其绝对核心收入来源。 2025年12月，容百科技宣布拟以3.42亿元收购贵州新仁54.9688%股份，并以1.4亿元对贵州新仁进行增资，最终获得贵州新仁93.2034%的股权，贵州新仁主营磷酸铁锂，建成6万吨产能，以代工和外租产线的方式经营，容百收购后将以此推出自有的磷酸铁锂产品。 如果以5年向宁德时代供货305万吨磷酸铁锂的订单来计算，容百科技平均每年需供货61万吨，但其6万吨的现有产能离目标产能相差55万吨，产能满足率不足10%。 但也有行业人士向经济观察报透露，容百科技今年会新建产能，或将在年底前扩产至60万吨。 从全行业看，2024年磷酸铁锂行业产能逼近470万吨，同比增长34%，但实际产量仅230余万吨，产能利用率不足50%。因此，行业主管部门正在推动磷酸铁锂行业“反内卷”，严防产能扩张。 不久前，中国化学与物理电源行业协会磷酸铁锂材料分会秘书长周波对经济观察报表示，有关部门拟推动“行业准入机制”，以遏制低技术产能涌入，同时引导低效产能有序退出。 技术、标准和质量受质疑 关于上交所对其技术、标准和质量的问询，容百科技在公告中提及，其磷酸铁锂产品在铁溶出率、首效及压实密度等关键性能指标上处于行业领先，五代品已完成量产进入应用阶段；同时，其工艺技术相较于传统磷酸铁工艺，生产流程由15道缩短至6道，单吨投资成本与能耗控制方面具备明显优势，投资成本降低约40%，能耗降低约30%。 国内一家电池材料公司的负责人向经济观察报表示：“容百科技想跳过‘前驱体’环节直接生产磷酸铁锂，这个方案德方纳米之前就尝试过，实际落地难度很大。首先，裂解路线缺乏有效分离介质，难以选择性去除杂质，助剂仅能轻微优化分散效果，无法从根本上解决多组分杂质共存问题。” 其次，把铁元素从三价变成二价这事并不难，但用铁红、水热法或者草酸亚铁这些方式生产时，都得重新调整晶体的内部结构；而磷酸铁（FP）和磷酸铁锂（LFP）本身就是结构相似的橄榄石型物质，用磷酸铁规模化生产磷酸铁锂，不用额外做结构调整，生产工艺的适配性也更强。 “但容百科技用的是热裂解法，这种工艺本身存在先天技术缺陷：一方面，高温环境下没法精准脱除硅、铝等特定杂质，会直接导致产品纯度不达标；另一方面，热解过程中没有液体介质帮助颗粒分散，高温下颗粒容易粘在一起形成团聚体，不仅会影响后续电极涂覆的均匀性，还会延长锂离子的扩散路径，导致电池的充电速度（倍率性能）和循环使用年限下降。除此之外，裂解工艺还面临尾气处理复杂、能耗居高不下等难题，这些都进一步限制了它大规模量产的可行性。” “容百是湿法制造磷酸铁前驱体，接下来确实需要采用热裂解法。该法的难点他们说的大体也没错，容百与一家美国回收企业深度绑定，估计就是为了获取这个工艺技术。”真锂研究院创始人墨柯对此向经济观察报表示，热裂解法也用于废旧磷酸铁锂电池回收中分解有机粘结剂与隔膜，实现材料分离。 高管曾因信披违规遭处分 容百科技在与宁德时代的合作公告中称，双方合作协议具有约束性，任何一方违约都应向守约方支付违约金。上交所要求容...

（原标题：【数字资本论之二】资本“关系本质”的数字嬗变――从物化依附到数据异化）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 引言：生产资料的革命与资本关系的重构 马克思曾一针见血地指出，资本不是物，而是一种以物为媒介的社会生产关系。在工业时代，这种“物”是机器、厂房；而在数字时代，核心生产资料已然演变为数据、算法和算力。这场生产资料的革命，不仅改变了价值创造的方式，更深刻地重构了资本与劳动、平台与用户之间的社会关系，导致资本的关系本质发生了从“物化依附”到“数据异化”的深刻嬗变。 一、理论基石：马克思论资本的关系本质 在《资本论》及其手稿中，马克思对资本本质的剖析，其革命性在于彻底跳脱了古典经济学将资本等同于“积累的劳动”或生产要素的物化视角，而是深刻揭示了其作为一种历史性的、动态的社会权力关系的本质。他精辟地指出资本不是一种物，而是一种以物为媒介的人和人之间的社会关系。更具体地说，“资本是一种社会生产关系。它是一种资产阶级的生产关系，是资产阶级社会的生产关系。” 这一论断构成了我们理解一切资本形态，包括数字资本的元理论基石。 为了阐明这一抽象而深刻的思想，马克思常用生动的比喻和案例。他举例说：“纺纱机是纺棉花的机器。只有在一定的关系下，它才成为资本。脱离了这种关系，它也就不是资本了。” 这意味着，一台静止的、未被纳入特定生产流程的机器，其本身只是物理存在物，而非资本。只有当它被置于资本主义私有制这一特定社会关系下，作为生产资料而与出卖劳动力的工人结合时，它才转化为资本。此时，纺纱机就不再是单纯的劳动工具，而是演变为一种支配活劳动的权力载体。 因此，资本的本质绝非其物理形态（如机器、厂房、原材料或货币），而在于其背后所承载的支配性社会关系，即生产资料所有者对劳动力的支配权。在工业资本主义的典型模式下，这表现为一个清晰且对立的二元结构：一端是掌握物质生产资料的资本家，另一端是除了自身劳动力外一无所有的工人阶级。资本通过购买工人的劳动力，在工厂的时空界限内，通过严格的纪律和管理，最大限度地延长剩余劳动时间，从而完成对剩余价值的剥削和资本的积累。这种关系是权力性的、剥削性的，并且是历史特定的。理解这一点，是我们剖析数字时代资本形态嬗变的理论前提。它让我们能够穿透数据、算法等新兴技术物的迷障，直指其背后重构的社会权力关系。 二、数字时代资本关系的三重升级 数字技术的发展，使得资本关系在控制范围、控制方式和剥削形式上实现了三重升级。 从“劳资二元对立”到“平台-算法-用户三元控制” 传统工业时代的劳资关系相对清晰、直接。而在平台经济中，关系变得复杂而隐蔽。平台公司凭借其对数据、算法和算力的垄断，构建了一个新型的控制体系： 平台作为组织者和规则制定者，搭建数字市场。 算法作为看不见的管理者，执行着劳动调度、绩效评估和资源分配。 用户/劳动者（如网约车司机、内容创作者）在提供服务和内容的同时，其行为数据也被持续捕获。 这使得控制关系从直接的“资本家-工人”二元结构，升级为更具渗透性的“平台-算法-用户”三元结构。用户往往身兼“消费者”和“生产者”双重角色，但其“数字分身”产生的价值却被平台无偿或低价占有。 从“工厂纪律”到“算法霸权” 福柯所描述的“规训社会”在数字时代被算法推向极致。资本对劳动的控制不再局限于工厂的围墙和时间卡，而是通过算法实现了全时空、精细化的“算法霸权”。 实时监控与量化：如特斯拉工厂，AI系统每秒分析2000帧工人动作图像，进行“动作合规性评分”。亚马逊的仓储系统则通过传感器网络监控工人的行走路径、拣货速度，甚至停顿时间。 行为引导与优化：外卖平台的算法通过动态定价和派单逻辑，无形中压缩骑手的配送时间，引导其选择“最优”路线，实则进行最大程度的劳动压榨。这种控制不再是外在强制，而是内化为劳动者自我优化的压力。 阻隔社会联结：算法设计的竞争机制（如骑手抢单排名）有意无意地阻隔了劳动者之间的协作与联合，使其原子化，削弱了集体谈判的能力。 从“劳动时间剥削”到“行为数据剥削” 剥削的形式也变得更加隐蔽和广泛。马克思的剩余价值理论建立在对工人劳动时间的剥削之上。而在数字时代，剥削延伸至用户的一切行为数据。 用户协议下的“圈地运动”：平台通过冗长且复杂的用户协议，利用“默认勾选”等设计，在法律外衣的掩护下完成数据的原始积累和私有化。用户在社交平台创造的内容、在电商平台的浏览记录、在出行软件的地理轨迹，都成为资本增殖的原料。 “生物传感器困境”：劳动者，如美团骑手，其肉身在物理世界穿梭送餐，其行为数据（位置、速度、轨迹）则被实时采集，用于优化算法模型。他们不仅在付出体力劳动，其身体更沦为生产数据的“生物传感器”。平台经济的剩余价值率（如美团的380%）远高于传统制造业（平均140%），揭示...

　　新华社成都1月14日电（记者薛晨）从西藏林芝米林机场起飞，跨越1100余公里，平稳降落在四川绵阳北川永昌机场，这一国产大型无人机的高原首飞获得成功。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　1月14日凌晨，我国自主研发的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机，满载西藏油茶、牦牛奶制品等特色货物，完成川藏高原跨区域大型无人机物流航线的首航，这条航线的贯通，既是我国无人机技术适应高原极端环境的见证，也为高原地区构建高效、稳定的低空物流网络落下“关键一子”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除   执行川藏高原跨区域无人机物流航线首飞的FP-985“金牛座”大型固定翼无人机。新华社发 　　难！飞越高原，天堑变通途。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此次首飞的起点是飞行难度高的林芝米林机场，平均海拔约2900米，机场深藏于狭窄河谷，飞行航道最窄处距山脊不足4公里，风向多变，对飞行器的性能与控制系统提出很高要求。　　川藏地区地势险峻、地质复杂、气候多变，传统陆路运输受天气和地形制约。这条空中物流航线的开通将绵阳与林芝之间的货物运输时间，从传统陆路的40多小时压缩至6小时以内，真正实现了“朝发夕至”。　　强！硬核技术撑起“空中天路”。　　记者从中国航天科技集团发起设立的时代飞鹏科技有限公司了解到，这款国产全自主设计的大型固定翼无人机，最大起飞重量5.7吨，有效商载超过2吨，转场航程超2000公里。该机型具备防/除冰、防雷击、高抗风能力，可在低能见度、复杂气象条件下实现全天候飞行；支持标准机场与简易机场起降，部署灵活。　　“我们改造了活塞发动机，使得‘金牛座’即使在海拔4000米时的工况依然和平原一样。”FP-985“金牛座”总设计师魏雅川说，成功首航为后续在更多复杂地理环境下构建低空物流网络奠定了坚实的技术基础。 　　FP-985“金牛座”大型固定翼无人机飞过连绵雪山。新华社发 　　兴！赋能民族地区，低空经济勾勒发展新图景。　　这条“空中天路”的意义，远不止于技术突破。它将雪域高原与低空经济蓬勃发展的四川盆地相连接，将民族地区特色产业与广阔市场相连接。　　航线的一端，北川永昌机场，是四川省民族地区的首座A1类通用机场。作为四川省低空经济先行区，北川已初步形成集研发、制造、运营、培训的全产业链格局。“这条航线的常态化运营，将吸引更多物流集成、电子商务企业向北川集聚。”北川县委书记李昊天说。　　未来，西藏的牦牛肉、特色药材等高原珍品，通过这条“空中天路”可快速抵达北川，进而分拨全国；而四川的工业品、日用百货、应急物资也能高效返程入藏。这将极大提升川藏沿线特色农产品的商品化效率和价值，直接助力民族地区群众增收和产业升级。　　随着“金牛座”的翼影划过雪域长空，我国低空经济的蓝图在高原上展开了新的篇章。未来，更多这样的“空中桥梁”将在西部山川间架起，为促进共同富裕、绘就区域协调发展新画卷注入强劲的“低空动能”。 【责任编辑:陈听雨】 ...