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（原标题：进博会消费观察｜逢时科技携手国际巨头发布助眠黑科技新品）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 11月5日至10日，第八届中国国际进口博览会在上海举行，逢时（青岛）海洋科技股份有限公司（以下简称：逢时科技）亮相这一国家级展会平台。11月7日，逢时科技携手全球磷虾油供应商巨头挪威阿克、拥有104年历史的“世界植物提取之王”意迪那，共同发布“海陆双源”磷脂递送助眠黑科技“逢时香眠”新品，以磷脂穿透，靶向营养创新解决方案，破解消费者睡眠困扰。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据《2025年中国睡眠健康调查报告》显示，我国18岁及以上人群睡眠困扰率达48.5%，65岁及以上老年群体睡眠困扰率更是高达73.7%。 逢时科技相关负责人介绍，此次产品研发以“磷脂穿透 靶向递送”为战略方向，依托海洋磷脂递送技术，有效提升产品中助眠活性成分的生物利用度，实现靶向营养递送。“逢时香眠”为消费者提供了从“睡得着”到“睡得好”的健康解决方案。未来，逢时科技将继续以全球资源整合为翼、以医药级技术为根，推出更多跨品类、多场景的健康解决方案，赋能和服务全球消费者，引领健康产业向天然、安全、无副作用的方向迈进。 据公司官网，逢时科技是一家创新型海洋科技企业，致力于以南极磷虾为主的海洋药物和生物制品的综合开发与利用，以“海洋科技，医学营养”为战略方向，为用户创造高品质健康生活。目前公司已获得资本市场头部企业认可，先后获得国铁建信、凯辉基金、威刚科技、山东财金战略投资。...

（原标题：房产中介兼职送外卖）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 田国宝 早晨，张彪将女儿送到学校后没有回家，而是打开App接单送外卖，一直干到9点左右，回家简单洗漱一下，再前往小区楼下的中介门店上班。 这样的工作节奏，张彪已经保持近半年。 张彪是一线城市的房地产经纪人，他工作的门店周边两三百米内有三家不同品牌的中介门店，平时同行交流也较多。他说，今年以来，中介从事兼职的情况较为普遍，以外卖和跑网约车为主，中介普遍对小区较熟悉，送外卖有天然优势。 在房地产上行期，一线城市入行两三年的新手中介，年收入在10万元至20万元；成熟中介的年收入超过50万元；部分专做豪宅交易的经纪人，年收入可达数百万元甚至千万元。 随着近年房地产交易量放缓，地产经纪人收入普遍不及往年。 张彪的房贷已经提前还清，由于市场冷清，有时一两个月才能成交一套，佣金收入不稳定。下班或休息日，他根据实际情况跑4―6小时外卖，虽然兼职赚得不多，但比较稳定，足够维持一家人的生活开销。 兼职骑手 外卖有三个高峰期，第一个是早餐时的7点到9点，第二个是午餐时的11点到13点，第三个是晚餐时的17点到19点。其中，午餐和晚餐高峰期有1―2元/单的补贴。张彪工作日跑早单和晚单，休息日跑午单和晚单。 像张彪这样的兼职骑手不会死守一个平台，他们一般注册两到三个平台，根据实际情况选择不同的平台。每个平台特点不同，张彪总结，美团、饿了么等单量稳定；蜂鸟单价相对较高；而达达快送以商超为主。 张彪第一次做兼职骑手是在今年5月。当时，他的地产经纪业务有三个月没开单，妻子劝他转行，不要在中介行业“等死”。但张彪干了十多年中介，其他不会做，最后的折中方案是兼职做骑手。 张彪平时经常骑着电动车带客户看房，对周边小区的楼栋和单元了如指掌，送外卖不需要专门熟悉路线，这也是他兼职做骑手的动因之一。 注册成为众包骑手相对简单，一周之内可以全部办妥。真正的挑战在于送外卖的过程，这个看似简单机械的工作，实际充满了各种挑战。刚入行时，时时刻刻都像在打仗的节奏，让张彪感受到巨大的压力。 同样的外卖订单，去饭店取餐也暗藏门道。张彪刚开始送外卖时，先到饭店但总是最后一个拿到餐，而有的骑手到店就可以拿走。慢慢地，他发现，需要和饭店负责外卖的服务员搞好关系，才能获得“特殊照顾”。 张彪说，类似的挑战还有很多，比如到商场的饭店取餐，上下电梯都有很多人，如果太“绅士”，很容易迟到被罚，所以需要脸皮厚一点，“什么钱都不好赚”。 适应了一个月左右，张彪的兼职骑手工作逐步进入状态，平时每天早高峰跑两个小时，单量相对较少；晚上可以跑两到三小时，单量相对较多。一天下来可以跑20多单，每月收入大约三四千元。 张彪兼职骑手的工作量与中介门店的业务有直接关系。如果门店业务较忙、经纪业务有成交，送外卖的时间就少一些；如果门店没有业务和带看，送外卖的时间则多一些。每个月，他保证完整休息一天陪孩子。 张彪说，并不是每个中介都适合跑外卖。他的一个同事，跑了一段时间外卖，无法适应压力，改去跑网约车了，每天下班后跑到凌晨12点左右，每个月也可以获得三四千元的额外收入。 地产经纪人兼职早已有之，早年，部分中介人员会兼职卖保险，办理贷款、户口及孩子上学等事宜，这些兼职业务基本是“遇到了就做，遇不到就不做”，张彪这样做兼职骑手的则是一种主动选择。 中介生涯 2014年春节后，张彪开始跟着亲戚干房地产中介这一行。 张彪赶上了好时候，他进入中介行业时，正值每年一度的学区房成交热。他跟着亲戚一起接待客户，亲戚忙的时候，他也单独接待客户。经过半年多的摸爬滚打，逐步摸清了房地产经纪的来龙去脉。 当时，他虽然是新手，但在亲戚的带领下，第一年赚了十几万元，他很满足。 2015年底，房地产进入一个快速上行通道，张彪已经开始独立带客户。他不仅做北京的新房和二手房业务，也为环北京地区新房带客户。2016年，他的佣金收入加起来超过百万元，这也是他从业以来赚得最多的一年。 2017年春节后，环北京楼市因限购逐步平静，北京楼市经过短暂调整进入新一轮上升期。张彪的业务重新聚焦到北京的二手房和新房，虽然成交量不及以往，但每年拿到的佣金也有几十万元。 2018年中，张彪贷款买了一套小两居。 到了2021年下半年，房地产进入深度调整期，房地产交易主体逐步从新房转向二手房。当年底，他提前还清了房贷。 真正让张彪感受到“寒意”是在2023年底，无论二手房还是新房，成交量明显不如以往。2024年，张彪的佣金收入开始明显下降，全年收入跌破20万元；2025年预计不及2024年。虽然没有太大生活压力，但他和妻子的焦虑日盛。 2025年上半年，张彪的业绩在门店中为佼佼者，但在整个大区属于中等水平。他说，目前市场仍在分化...

（原标题：禁带电子设备入课堂：为成长留一片“无屏净土”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，教育部出台《进一步加强中小学生心理健康工作十条措施》，其中“严禁将手机等电子产品带入课堂”的规定引发广泛关注。这一要求并非简单的“一刀切”管理，而是基于青少年身心发展规律的科学决策，是对“数字时代如何保护孩子”这一时代命题的积极回应。在智能手机普及率超95%、中小学生日均屏幕使用超4小时的当下，禁带电子设备入课堂是基于青少年身心发展规律与教育本质的科学决策，更是引导健康成长的“导航仪”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年底，共青团中央发布的《第六次中国未成年人互联网使用情况调查报告》指出，我国未成年网民已达1.96亿，未成年人互联网普及率高达97.3%。2025年1月，中国互联网络信息中心（CNNIC）发布的第55次《中国互联网络发展状况统计报告》显示，九成以上未成年人通过手机接入互联网。手机在便利未成年人学习生活的同时，也成了侵蚀其心理健康的潜在因素。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 为何必须禁止？ 首先，电子设备是课堂注意力的“隐形杀手”。一堂45分钟的课，可能因数次解锁屏幕查看消息而被切割成多个“注意力孤岛”，严重影响知识连贯性吸收。 北京师范大学跟踪调查3000名初中生发现，科学使用手机的学生群体中，成绩提升率比普通学生高出37%，但过度使用者成绩下滑风险增加5.8倍。 其次，网络沉迷与游戏成瘾威胁身心健康。 世界卫生组织将游戏成瘾列为精神疾病，而青少年正处于自控力发展关键期，极易被算法推送的“即时反馈”绑架。更有学生因熬夜刷短视频导致白天嗜睡，甚至出现焦虑、抑郁等心理问题。更值得警惕的是，部分短视频平台通过“算法茧房”推送低俗内容，扭曲青少年价值观；网络暴力、虚假信息等不良信息，也可能成为伤害学生的“隐形利刃”。 再者，课堂生态需要“去干扰化”的专注环境。教育的本质是师生之间的情感交流与知识传递，而电子设备的存在会悄然改变课堂的“气场”。当部分学生低头刷手机时，不仅自身错过教师讲解的重点，其屏幕反光、操作声响也会分散周围同学的注意力；教师为维持纪律不得不花费额外精力提醒，原本紧凑的教学节奏被打乱。清华大学、上海交大、南京大学推行“手机入袋”后，减少了课堂干扰，课堂抬头率提升40%。 最后，保护视力与促进身心健康的迫切需求。国家卫健委2022年发布的《中国儿童青少年近视防控白皮书》显示，我国儿童青少年总体近视率为52.7%，其中高中生近视率高达80.5%。此外，过度依赖虚拟社交会导致现实交往能力弱化，部分学生出现“线下沉默、线上活跃”的社交障碍。禁带电子设备入课堂，本质上是为学生创造“脱离屏幕”的物理空间，让他们有更多机会观察自然、与同伴面对面交流、观察教师的表情与肢体语言――这些对情感发育和社交能力培养至关重要。 如何落实禁令？ 禁带电子设备入课堂的落实，也必须关注执行细节中的温度与智慧，既要守住“课堂无手机”的底线，更要通过疏堵结合、家校协同、技术赋能与人文关怀，让禁令从“硬性约束”转化为学生的自觉行动，最终实现“保护”与“成长”的双赢。  其一，制度设计需“刚柔并济”，兼顾原则性与灵活性。 教育部《十条措施》明确“原则上不得带入”，但对“确有需求”（如紧急联系家长）的情况，要求“经家长同意、书面申请，进校后由学校统一保管”。这种设计既划定了“课堂无手机”的红线，又尊重了特殊场景的合理需求。例如，北京部分学校推行“手机保管袋”制度：学生早晨到校后将手机放入贴有姓名的密封袋，由班主任锁进办公室保险柜，放学时统一发放；深圳某中学则设置“应急联系点”，学生可通过校内固定电话或教师手机联系家长，既满足刚需，又避免手机滥用。 其二，技术赋能需“堵疏结合”，引导健康用网习惯。 禁止课堂使用不等于完全隔绝数字工具，学校可通过“替代方案”满足合理需求。上海部分学校开设“数字素养课”，教会学生识别网络谣言、设置“青少年模式”、管理屏幕时间。更重要的是，家长需以身作则――若父母吃饭时刷手机、睡前刷视频，孩子很难自觉抵制诱惑。因此，禁令的有效落实需要“家校协同”，家长与孩子共同制定“家庭屏幕公约”，约定每日使用时长；通过“息屏行动”（如晚餐后全家放下手机散步、阅读）培养线下互动习惯。 第三，教育引导需“润物无声”，培养自律意识。 禁令的终极目标不是“禁止”，而是帮助学生建立“自主管理”的能力。学校可通过主题班会、心理讲座等形式，引导学生讨论“手机依赖的危害”“如何平衡虚拟与现实”；组织“无手机日”“户外探索营”等活动，让学生体验线下生活的乐趣；鼓励学生制定个人“屏幕使用计划”，并通过日记记录使用感受，逐步提升自我觉察能力。当学生从“被迫遵守”转变为“主动认同”，禁令才能真正内化为健康习惯...

（原标题：福建低空通信基础设施高质量发展研讨会举行）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央广网报道，10月21日，“智联启航・共筑未来”福建低空通信基础设施高质量发展研讨会在福州举行。大会由福建省信息通信业科技创新与产业创新协同中心主办，聚集省内主管部门、基础电信运营商、低空领域相关科技企业代表及产业专家，围绕低空经济政策、低空通信网络建设与安防多模融合等议题开展研讨与成果展示，旨在推动地方低空信息基础设施体系化建设与产业协同发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 福建省通信管理局党组成员、二级巡视员王武在致辞中指出，低空信息基础设施是发展低空经济的关键数字底座。他提出三个方向：一是以政策引领，加强准入与安全监管，构建产业发展的“安全跑道”；二是依托5G-A等新一代信息技术，探索“公专结合、分层覆盖”的组网模式，按需加强低空网络覆盖；三是推动场景应用，鼓励跨界合作，形成可复制的商业闭环。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 行业专家和企业代表从不同维度带来深度分享。中国信息通信研究院首席专家续合元系统分析了低空经济的“应用、空管、安防”三大体系，建议通过顶层设计、试点应用和构建公共服务平台等方式推动产业健康发展。中国电子信息产业发展研究院研究室主任朱钧宇聚焦低空装备，提出通过技术创新提升装备的自主性、安全性与通用性，以降低对外部基础设施的依赖。 福州市勘测院有限公司董事长吴建展示了福州的“三张网”战略布局，即空域网、地面设施网和起降场网，并指出当前无人机通信的痛点，对未来低空通信网络提出高承载、低延时等具体要求。华为5G-A专家徐之兵强调5G-A是构建低空智联网的通信首选，提出分阶段推进的建设路径，以低成本高效率实现覆盖。 联合飞机集团区域总监任东君提出“造飞机、搞基建、抓应用”的产业发展逻辑，强调“航空级”无人机对通信网络在时延、可靠性及覆盖上的苛刻要求。福建至简至一信息科技有限公司总经理甘俊奇从物流应用角度，将低空物流定位为“第六物流网”，分析了不同物流场景对通信网络的差异化需求。 在展台参观环节，与会嘉宾体验了基于低空通信基础设施的能力展示，现场模拟了无人机通信、低空网络覆盖、通感一体化等关键技术场景，直观呈现了低空通信在稳定性、时延、可靠性方面的最新成果。 从共识凝聚到蓝图铺展，福建低空经济已然蓄势待发。以通信为翼，以智联网为基，这张“空中高速路”必将成为驱动福建高质量发展的新引擎，在八闽上空开启波澜壮阔的全新篇章。...

（原标题：大众安徽即将进入“关键时刻”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在经历了一年多的新能源市场试水后，大众安徽即将迎来战略窗口期。按照计划，2026年大众安徽将迎来首个产品大年，先后推出三款重要车型，分别面向A级和B级轿车市场，以及SUV市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》第400批公示信息显示，金标大众（大众安徽的车型标志）首款智能纯电轿车与众07完成申报。与众07是大众汽车专为中国市场开发的CEA（ChinaElectronicAr－chitecture)电子电气架构下的首款纯电产品，也是上述三款车型中将最先进入市场的开路先锋”。 “未来半年到一年的时间，对于大众安徽来说非常关键，就看这几款车能不能打响。特别是在技术上，与众07是首款搭载CEA架构的车型，也是大众品牌最先进的一款智能化车型。另一款跟小鹏合作的车型，也就是ID.EVO概念车的量产车，在智驾方面将追齐第一梯队，再加上德国品质和安全标准，他们内部还是挺看好这款车的。”一位汽车行业观察人士对经济观察报表示，大众安徽现在面临非常关键的一个时期，成不成就看这个时期的表现了。 从增资控股到推出首款车型，再到如今即将开启产品大年，大众安徽这家大众汽车在华首家拥有绝对控股权的合资企业，将迎来一次大考。2026年对于大众安徽来说意义不同寻常。 平淡的试水期 大众安徽成立于2017年12月，是大众汽车继上汽大众、一汽-大众之后的在华第三家合资公司，其前身是江淮大众。2020年12月，大众汽车增持江淮大会股权至75%实现控股，江淮汽车持股25%，公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司”。新公司定位为大众在华首家专注于新能源汽车的合资企业，承担大众集团全球电动化战略核心任务。 作为大众汽车电动化转型的核心载体，大众安徽将全产业链本土化的布局，作为大众在华战略支点。大众安徽的发展情况，将决定大众能否在智能化、电动化竞争中重夺中国市场的主导权。 大众安徽于2024年7月推出首款车型ID.与众，该车定位纯电轿跑SUV，是首款悬挂金色大众徽标的车型，售价20.99万元至24.99万元。 自上市以来，ID.与众在上市上表现欠佳，先后经历多次调价。2024年11月，大众安徽对ID.与众的整体定价下调至16.99万元至20.99万元。今年4月，与众06作为ID.与众的改款车型上市，售价 18.99万元至24.99万元（限时一口价14.99万―20.99万元）。新车采取降价增配的策略，对智能化、安全配置和动力续航进行了升级。 新浪汽车大数据中心数据显示，与众06自首次上市至今年5月，月销量基本保持在三位数，仅在4月达到千辆左右水平。 对于与众06的市场表现。上述汽车行业观察人士表示：“金标大众面临的挑战还是挺大的。这个市场现在太卷了，大众安徽第一款产品刚落地，市场需要时间去接受新大众。” 新智派新质生产力会客厅联合创始发起人袁帅认为，从品牌层面来看，金标大众作为新进入市场的品牌，消费者对其认知度和信任度较低。在竞争激烈的中国汽车市场，消费者往往更倾向于选择那些具有深厚历史底蕴和良好口碑的知名品牌，金标大众作为新品牌，缺乏品牌沉淀和用户基础，难以在短时间内获得消费者的广泛认可。叠加产品定位未精准契合中国消费者的需求、市场竞争环境激烈、营销推广层面存在不足等原因，导致与众06市场表现平淡。 破局在此一举？ 与众06作为金标大众的首款车型，被外界看作是试水之作。“它一定会影响大众安徽内部决策，对后续车型的定价、上市时机都会有所影响。接下来的车型在做决策时，大众安徽一定会充分考虑市场的实际情况，也会参考很多竞品。”上述汽车行业观察人士指出。 未来一年内，金标大众的产品矩阵将全面铺开，进入多个竞争激烈的细分市场。与众07作为金标大众新一轮产品投放潮的首作，备受关注，新车最大的看点是大众汽车专为中国市场开发的电子电气架构技术。 基于全新电子电气架构的纯电产品的身份，意味着与众07将提供与此前其他大众品牌车型完全不同的产品体验。2024年4月，在投资小鹏汽车并计划与小鹏汽车共同开发面向中国市场车型的前提下，大众汽车与小鹏汽车签署了电子电气架构技术合作协议，宣布将联合开发电子电气架构CEA。 小鹏汽车作为国内的一家新造车企业，在智能化技术方面相比于国外品牌有一定的领先优势。同时，智能化已经成为中国消费者购车时考虑的一个重要因素，大众汽车选择与小鹏汽车联合开发全新的电子电气架构，目的在于弥补自身在智能化技术方面的不足。 对于与众07这款车型的市场前景，行业人士多持有乐观态度。知名商业顾问、企业战略专家霍虹屹表示：“与众07在技术架构上带着‘新’东西。这个架构为更大算力、更灵活升级、更好智能化功能留出了空间。对于未...

（原标题：eVTOL融资狂欢下的隐忧：沃兰特航空的适航与商业化困境）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，上海沃兰特航空技术有限责任公司宣布完成数亿元B轮融资。公司宣称，此次融资将加速推进产品研发、适航取证和商业化落地进程。成立四年来，沃兰特航空已累计完成10轮融资，堪称eVTOL领域的“融资狂魔”。 融资热潮：资本追捧下的eVTOL虚火 近些年来，低空经济领域正迎来前所未有的融资热潮。2024年，“低空经济”首次被写入政府工作报告，定义为“新增长引擎”。乘着政策东风，沃兰特在2024年几乎以一两个月融一轮的节奏，全年完成6轮融资。从顺为资本到明势资本，从君联资本到华映资本，沃兰特背后资方阵容豪华。创始人董明解释其融资策略：“我们选择在去年尽快拿到了型号研发所需要的基本资金，能够保障这个型号是安全的。” 然而，这种快速融资方式也引发了业内担忧。有投资人指出，创业要面临很强的不确定性，一口气拿完融资，就相当于一定要把这件事情做成，留给公司的容错率很低。 适航取证：eVTOL商业化的最大挑战 eVTOL商业化必须跨越一道高高的门槛-取得中国民航局颁发的“适航三证”（即型号合格证、生产许可证及单机适航证）。2023年9月，沃兰特公开表示，其VE25-100型号合格证申请获受理。但两年时间过去，这一关键证书仍未获批。适航审定之路充满挑战。沃兰特航空合伙人黄小飞曾坦言：“eVTOL作为航空业技术创新最前沿的代表，其适航审定工作存在较多探索性的内容。” 此外，欧洲eVTOL企业沃洛科普特的破产案例触目惊心。这家成立于2011年的“空中出租车先驱”，尽管完成了多国载人飞行测试，却因未及时通过欧洲航空安全局的型号认证，至今未获商业运营许可，最终导致资金链断裂。 商业闭环：从意向订单到确定订单的艰难转化 沃兰特航空宣布已获得860余架意向订单，意向订单金额220亿元，覆盖低空观光、培训、短途运输等六大类应用场景。 意向订单与确定订单之间存在巨大差距。同样位于上海的某eVTOL厂商曾坦言，“由于尚未拿到适航许可证，通常eVTOL厂商对外公布的产品订单都是意向订单。”意向订单不具有法律效力，客户一般也不支付定金，对主机厂来说意义有限。 直到今年1月，沃兰特才官宣与南航通航正式签订中国首批高等级商用客运eVTOL确定订单。推动客户将意向订单转化为确定订单，要经过复杂、漫长的过程。 生死考验：沃兰特曾经的至暗时刻 如今的资本宠儿也曾经历过生死存亡的危机。2023年，沃兰特遭遇了未曾预料的“滑铁卢”。“有一次进行实验时飞机重着陆，摔坏了翅膀。就因为那次事故，原先和资方谈好的融资，也被对方撤回了。”那时的沃兰特本身资金就不够充足，而且飞机一重着陆就得修，相当于雪上加霜，处境艰险。 更让团队受挫的是，公司CTO觉得不太有信心，也提离职了。后面陆陆续续三四个月，又有很多人离职，基本都是核心团队成员。危机中，沃兰特与招商银行上海分行签订战略合作，获得10亿元人民币的综合授信额度，才得以渡过难关。 笔者个人认为，全球范围内，尚无成熟的、能实现商业运营的客运级eVTOL产品。行业内的淘汰赛已悄然开启，资本市场的耐心不是无限的。面对技术、资金、认证、市场的多重障碍，eVTOL企业必须在掌声与质疑中找到可靠的商业化路径。 ...

（原标题：黄金热潮下，一场关于保值的长期主义实验）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 陈姗图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “黄金，于我而言是一种值得等待的资产。”看着账户里接近50%的浮盈，黄金投资者雪棣如是说。 2025年以来，伴随全球地缘冲突持续与市场避险情绪升温，国际金价一路高走，接连突破3000美元/盎司、3500美元/盎司乃至4000美元/盎司等关键点位，屡次刷新历史纪录。 截至10月8日，国际金价年内累计涨幅超过50%，使其成为全球大类资产中表现最为亮眼的品种之一。 作为黄金市场的参与者，雪棣亲历了国内金价从500元/克、600元/克一路攀升至900元/克的整个过程。截至10月初，他在黄金上的累计投入已超过200万元，得益于较早的入场时机，目前实现收益近150万元。他说：“买黄金没什么技巧，全靠买得早。” 在这场由央行、投资机构以及投资者共同推动的“黄金热潮”中，有人凭借早期布局收获可观回报，有人因犹豫等待而错失机会，也有人因“恐高”选择离场。在金价持续走高的当下，越来越多的投资者开始重新思考：黄金究竟是一种怎样的资产？是否还可以继续配置？ “全靠买得早” 93年出生的雪棣，在福建的一家互联网知识服务公司工作。他的黄金投资之旅始于2020年上半年，当时他正在为一笔到期的银行理财资金寻找“去处”。偶然间，他注意到某金融平台上的积存金产品。 据雪棣回忆，当时他以约350元/克的价格买入积存金产品后，仅两个月左右的时间，金价便涨至380多元/克，收益率达10%。 对比银行理财，这一收益率让雪棣颇感意外。“那时候觉得10%的收益率已经够高了，卖掉后觉得很赚。”雪棣回忆道。 由于对黄金的运行逻辑缺乏了解，在这次成功的“短线操作”之后，雪棣并没有继续投资黄金。当他再次关注金价时，已是三年后――“惊觉金价已突破500元大关。” 这次“踏空”经历促使他开始系统性地研究黄金的底层逻辑与投资策略，并成为黄金投资的拥趸。 “很多人买黄金是希望它增值，希望它价格翻倍；而我投资黄金，更多的是希望它能保值。”雪棣解释道：“比如说，我用一克黄金现在可以换一顿饭，十年后，不管金价是涨了100元还是跌了100元，我这一克黄金，大概率还是能换那一顿饭。这就是我认为的保值：无论金价是涨是跌，它的价值一直在那儿。” 正是基于这种“硬通货”的信念，即使金价不断创下历史新高，身边的朋友生出“恐高”情绪，雪棣也未进行大规模仓位调整。他认为，“只要全球央行降息的宏观预期未被彻底逆转，各国央行持续增持黄金的趋势未改，黄金的底层支撑就在。” 令雪棣印象颇深的是今年4月23日的大跌行情：上海黄金交易所AU9999报价从前一日的每克825.8元，一天内下跌了近40元，并且下跌行情一直持续到5月中旬。彼时，雪棣身边有不少朋友被套，还有不少人选择“割肉”离场，而他的策略则是“分批、小量、高价差”地进行操作，继续“囤金”。 雪棣表示，即使新增一成的仓位，他也会拉长时间分几批去买，“因为无法判断短期走势是上涨还是下跌，一次性集中买入的风险很大。”他认为，这种建仓方式能有效平摊成本，控制风险。 即便是谨慎的投资者，也难免有决策的遗憾。 今年国庆前，因担心假期海外市场波动，而国内市场无法交易，雪棣选择减仓两成，分别在每克843元和858元的价位卖出共500克黄金。然而，此后金价继续强势上行，这笔操作预计让他“少赚了几万元”。 北京时间10月8日，国际现货黄金价格盘中一度升破4000美元/盎司，再次刷新历史新高。 “会有一点点可惜，但好在大仓位还在。”雪棣认为，黄金最近涨得太猛，可能会出现回调，只有保持仓位的可控性，才能避免风险。 截至10月8日，雪棣在黄金上的总投入超过200万元，浮盈约50%，斩获收益接近150万元。他笑言“买黄金没有技巧，全靠买得早”。 关于是否会落袋为安，雪棣有着更进一步的思考：“落袋为安的前提是要有一个更好的可投资资产。” 他坦言，在当前资产收益率普遍下行的环境中，他尚未找到比黄金更具吸引力的投资标的。“投资要讲究多元化，而黄金，对我来说无疑是一个优秀的、能够穿越周期的资产配置选择。”据雪棣介绍，目前他的黄金在自己的资产中占比已达30%。 高频波动下的焦虑 在金价不断向上突破的同时，越来越多的年轻人不惧“高位”，带着“闲钱”冲进黄金市场。1996年出生的柳云，便是其中之一。 柳云在杭州从事电商行业。今年7月，在社交平台上的一次偶然浏览，为柳云打开了黄金投资的一扇窗。“当时我第一次知道有黄金ETF联接基金这种产品。因为银行利息很低，我手上正好有几十万元的闲钱，就想试一试。”柳云说。 彼时，国内金价在每克760元之上徘徊，她一直关注着并等待入场时机，这一等就是两个月。眼看着金价突破8...

（原标题：理想i6内饰官图首发：后排21.4英寸娱乐屏+零重力座椅）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月19日，理想汽车正式公布全新大五座纯电SUV――理想i6的内饰官图。新车延续家族化简约科技风格，前排采用一体式双连屏设计（中控屏+副驾娱乐屏），取消传统液晶仪表盘，完全依赖HUD抬头显示系统提供驾驶信息。后排配备21.4英寸娱乐屏（非全系标配）、零重力座椅（二排右侧座椅支持脚踏板+安全带集成设计）及大容量冷暖冰箱，搭配双拼色软质包裹、隐藏式氛围灯和天空音响系统，强化家庭用车舒适体验。 理想i6车身尺寸为4950×1935×1655mm，轴距3000mm，通过短前后悬设计实现车内纵向可用空间超3.3米。基于800V高压平台打造，提供后驱版（250kW/710-720km续航）和四驱版（400kW/660km续航），支持“充电10分钟续航500公里”。智能方面搭载AD Max 3.0智驾系统（支持城市NCA）和高通8295芯片座舱。新车计划于9月26日上市，主打25-30万元市场。...

（原标题：比亚迪欧洲在售车型两年翻倍，本土化战略加速推进）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月9日讯，比亚迪执行副总裁李柯在慕尼黑车展上透露，比亚迪在欧洲销售的车型已从两年前的6款增至13款，产品阵容大幅扩充。与此同时，比亚迪在欧洲的门店网络也在快速扩张，从最初的3家发展到如今超过400家，覆盖伦敦、巴黎、米兰等核心城市。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 比亚迪在欧洲市场销量的迅速增长直接得益于车型选择的多样化。2025年7月，比亚迪在欧洲新车注册量达到13,503辆，同比大幅增长225%，市场份额升至1.2%。这种增长并非偶然。早在2025年4月，比亚迪在欧洲的月度销量就已首次超越特斯拉，并持续扩大领先优势。比亚迪的全球化战略正在多个市场取得成效，包括意大利、西班牙、土耳其、日本、泰国、印度尼西亚和马来西亚等特斯拉曾经占据优势的市场。 销量表现方面，比亚迪在德国市场从最初月销量不足百辆，发展到在德国、法国、英国、意大利、西班牙等传统汽车强国实现部分国家单月销量突破3000辆，规模增长达数十倍。比亚迪正在加速推进欧洲本土化生产布局。公司已宣布将在年底前于欧洲32个国家设立超过1000家门店。同时，比亚迪正在与数百家当地供应商洽谈合作，以加强其在欧洲的供应链体系。此前，比亚迪欧洲总部已于2025年5月正式落户匈牙利，成为其在欧洲市场发展的新支点。公司还正在匈牙利塞格德建设大型工厂，预计2025年底投产，2026年起年产15万辆适合欧洲街道的紧凑型全电动轿车，到2030年将增至30万辆。 ...

（原标题：茅台农商行被罚款151.6万元 时任董事长吴剑波等三名高管被罚7.5万元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 8月18日，中国人民银行贵州省分行披露，贵州仁怀茅台农村商业银行股份有限公司因涉及多项违法违规行为，被处以151.6万元罚款。违规事由涵盖风险管理、征信管理、信息管理等多个领域。 处罚信息公示表显示，茅台农商行存在以下违法行为： 提供虚假的统计资料；未履行有关风险管理措施；未按规定建立反假内部管理制度和操作规范；未按照规定对异议信息进行标注；提供个人不良信息，未事先告知信息主体本人；未按规定重新识别客户；与身份不明的客户进行交易；制定的安全管理操作规程不全面。 该行三名时任高管同时被追责。时任董事长吴某波、时任副行长冯某强因对未按规定重新识别客户、与身份不明的客户进行交易负有责任，均被罚款3.1万元；时任业务发展部总经理官某宇对未按照规定对异议信息进行标注负有责任，被罚款1.3万元。 根据公开资料显示，茅台农商行董事长此前为吴剑波。据茅台农商行官网显示，2025年7月24日，茅台农商银行收到省联社有关任免文件，吴剑波同志调贵州遵义红花岗农村商业银行股份有限公司工作，不再担任贵州仁怀茅台农村商业银行股份有限公司党委书记、董事长职务。 茅台农商行官网显示，副行长有三位，其中之一为冯在强。 此次罚单折射出茅台农商行在合规管理、内部控制与制度执行方面存在系统性漏洞。三名责任人员中，吴剑波作为董事长，对机构整体合规经营负主要责任；冯在强作为副行长，分管相关业务领域却未有效履行管理职责；官某宇作为部门负责人，直接参与多项违规业务操作与管理决策。 此类“机构+人员”双罚模式，体现出监管对金融机构合规管理“层层问责、落实到人”的严肃态度。 违规透视：系统性风险管理缺失 此次罚单揭示了茅台农商行在多个核心风控环节上的缺失。提供虚假统计资料反映出数据治理机制失效；未履行风险管理措施及安全管理操作规程不全面，说明其操作风险管控存在盲区。 在征信管理方面，提供个人不良信息，未事先告知信息主体本人以及未按照规定对异议信息予以标注，暴露出该行在消费者权益保护方面的重大疏忽。这类行为不仅损害信息主体合法权益，也可能引发法律纠纷与声誉风险。 值得关注的是反洗钱领域的违规：未按规定重新识别客户、与身份不明客户交易，显示其客户尽职调查和持续监控机制严重不到位。这类漏洞极易被利用于洗钱或恐怖融资活动，带来重大的合规与经营风险。 茅台农商行：合规短板潜在代价巨大 根据公开资料，茅台农商银行于2013年12月25日由仁怀市农村信用合作联社改制组建，属国有企业，注册资本8.22亿元。 尽管茅台农商行并非上市公司，未披露详尽的财务报告，但从其违规行为频发仍可推断，该行可能在合规体系建设、科技投入及人员培训方面存在不足。151万元的罚款金额虽不构成重大财务冲击，但潜在的监管评级下调、业务限制、客户信任流失等间接成本不容忽视。 对比同类农商行，合规管理薄弱往往伴随资产质量下行与操作风险频发。若该行不能及时修补内控漏洞，未来可能面临更高资金成本、更严监管检查，甚至影响其货币政策工具使用资格和跨区域业务拓展。 对于投资者而言，茅台农商行此次罚单虽不直接涉及财务造假或重大信用风险，但仍需警惕其公司治理与内控效能方面的隐忧。金融机构的真实价值不仅体现于资产规模和盈利数字，更嵌入在其合规文化与风险管理能力之中。 在金融监管持续趋严、银行牌照价值面临重估的背景下，投资者应更加审慎地评估中小银行的公司治理质量，将ESG（环境、社会与治理）因素纳入投资分析框架――毕竟，内控漏洞才是腐蚀性的长期风险之一。...