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（原标题：2025中国国际孔子文化节在曲阜尼山举办）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月27日晚，2025中国国际孔子文化节开幕式暨第二十届“联合国教科文组织孔子教育奖”颁奖典礼在山东曲阜尼山举行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 山东省委书记林武表示，本次活动以“大哉孔子 和合共生”为主题，旨在落实这一重要倡议，促进不同国家与民族和平和睦和谐相处，推动构建更加公正合理的全球治理体系。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月28日，曲阜举行乙巳年公祭孔子大典，纪念孔子诞辰2576周年。 上午9时许，大典启动。伴随九声钟响，参祭人员佩戴黄色绶带，步入万仞宫墙内，参加开城、开庙、启户等仪式。随后，祭祀队伍来到大成殿前，主祭嘉宾和祭祀代表先后向孔子像敬献花篮。山东省委副书记、省长周乃翔宣读祭文，全体嘉宾整理衣冠，庄然肃立，面向大成殿孔子像行鞠躬礼。10时许，祭孔大典结束。 2025中国国际孔子文化节由山东省人民政府、文化和旅游部、中国联合国教科文组织全国委员会主办，继续实行山东曲阜主会场、浙江衢州分会场共祭孔子，突出国际特色，坚持守正创新，深化文旅融合，更好发挥其在中华文化传播和文明交流互鉴中的作用。 孔子文化节自1984年以“孔子诞辰故里游”为起点，历经40多年的传承发展，已成为享誉全球、跨越国界的文化盛典。孔子文化节的举办地山东是人口大省、文化大省、经济大省，是中华文明的重要发祥地、儒家文化的发源地。 ...

（原标题：全国政协委员孙洁：建议设置国家级罕见病专项基金）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 张铃 “我们需要总结地方试点的经验，从下而上推动国家级罕见病专项基金的建立。”在9月20日举行的第十四届中国罕见病高峰论坛上，全国政协委员、对外经济贸易大学教授孙洁说。 孙洁认为，对于罕见病用药保障而言，支付是一个尤其重要的难题。 2015年出台的创新药审评审批政策较大力度地推进了罕见病用药政策的出台。随着第一批、第二批罕见病目录在2018年和2023年先后出台，国家对罕见病的重视程度在不断加强，纳入医保的罕见病药品种类在增加。但是，在医保保基本的前提下，部分高额罕见病药物难以被纳入目录。随着政府对罕见病的重视程度不断加强，一方面，上市的药品越来越多，另一方面，用药支付和保障的困境没有突破，矛盾越来越凸显。 孙洁认为，只有建立多方筹资、多层次支付的保障机制，才能解决罕见病高值药的支付问题。她谈到了近几年江苏省、浙江省、青岛市等部分经济较发达的省市在罕见病用药方面做的一些重要探索。 比如，2019年12月，浙江省公布了《关于建立浙江省罕见病用药保障机制的通知》，建立了浙江省罕见病用药保障专项基金，迈开了罕见病专项基金的第一步，为其他地方建立罕见病专项基金奠定了基础，起到了示范效应。浙江方案的一个重要亮点是设置个人支付封顶线，封顶线以上的费用再通过多元筹资、多主体保障来分散，从而减轻患者负担。 再比如，江苏省在医疗保障条例中精准、明确地提出建立罕见病用药保障机制，用药保障基金实行省级统筹、单独筹资，建立由政府主导、市场主体、社会慈善组织等参与的多渠道筹资机制。罕见病用药保障资金纳入省财政社保专户管理，专款专用，独立核算。在用药保障范围，对药品进行有效性评估、专家论证、价格谈判。 孙洁认为，尽管地方取得了一些经验，但分散化探索模式也暴露出固有局限性，成为构建全国保障性体系的瓶颈。目前，需要总结地方试点的经验，从下而上推动国家级罕见病专项基金的建立。她建议，采用以罕见病专项基金为核心，补充医疗保险、医疗救助、政策性的商业医疗保险、慈善基金等多方共付的模式减轻财政压力和患者经济负担。 孙洁列举了罕见病专项基金的三个主要意义： 一是有利于解决医保保障罕见病、创新药带来的对公平和效率的质疑。针对罕见病设立专项基金，一方面可以跳出现有的医保制度，通过专门政策对罕见病患者进行精准保障，最大化地将国内已上市的临床急需的境外新药尽快惠及国内的罕见病患者。罕见病专项基金的设立，既不会增加医保的资金负担和压力，又能专款专用； 二是能够突破现有的医保筹资路径，充分调动社会资源参与保障罕见病用药。罕见病专项基金的设置，不依赖于现有医保制度的筹资模式，通过制度设计，能够让基金的来源更加丰富和多元。由于专项基金模式不违背待遇清单制度的要求，可以最大化调动社会资源参与到罕见病保障事业当中; 三是能够进一步提高公众对罕见病的认知，同时有效助力创新药的本土研发。...

（原标题：ETF跃升“5万亿”背后：A股生态重塑）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察报 记者 陈姗图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 今年以来，ETF（交易型开放式指数基金）市场跑出“加速度”，仅用约四个月时间就实现了从4万亿元到5万亿元的里程碑跨越。被动指数投资时代正加速到来。 Wind数据显示，截至9月18日，全市场ETF基金总数为1308只，总资产净值达5.34万亿元。与2024年9月相比，近一年ETF基金总数量增幅达31.19%，总资产净值增幅达52.57%。 多位受访人士向记者表示，5万亿ETF规模背后，是A股投资者投资行为模式的转变，也标志着机构化进程的加速。快速崛起的ETF，不仅已成为资金入市的重要工具，亦成为监管稳定资本市场的利器。ETF正在深刻重塑A股市场的生态与格局。 资金入市新模式 近年来，我国ETF市场发展显著提速。自2004年首只ETF产品推出以来，突破第一个万亿元规模耗时近十六年；而此后从1万亿元到突破5万亿元，仅用了不到五年时间。其中，第五个万亿元的增长历时仅四个多月。 面对ETF规模突破5万亿元这一里程碑，业内分析认为，一方面得益于近年来ETF产品类型不断丰富，投资者对透明度更高、工具属性更强的ETF关注度显著提升，促使资金持续流向ETF；另一方面，股市走稳向好，投资需求升温，带动基金净值显著上升。 在业内看来，以ETF为代表的被动投资正悄然崛起，A股投资生态正逐步发生改变。 华宝证券零售业务相关负责人向记者表示，5万亿规模首先代表了A股投资者投资行为模式的转变，越来越多的个人投资者开始从传统的个股投资转向指数化投资。其次，这标志着机构化进程的加速。ETF作为一种标准化、低成本的工具，不仅吸引了个人投资者，也成为养老金、保险资金等长期资金配置A股的重要途径。 开源证券9月初的统计数据显示，过去三个月，虽然宽基型ETF净流出1978亿元，但非宽基型ETF的规模快速扩张，6至8月净流入达2279亿元。在A股新增开户数较低，主动管理新发规模上行乏力的背景下，非宽基ETF受到资金追捧，被看作是投资者加速进场的证明。 “居民资金入市的方式已经变成了ETF。”开源证券策略首席分析师韦冀星向记者表示，由于ETF具备产品丰富度高、渠道便利性高、费用低、决策成本低4大优势，居民资金除了直接开户入市外，ETF或已成为居民资金入市的重要选择。 近年来，A股市场结构性行情突出，个股分化严重，越来越多资金借助ETF布局热门赛道。前述华宝证券零售业务相关负责人向记者表示，对于普通投资者而言，准确捕捉和判断市场热点的难度日益加大。而ETF产品，尤其是行业主题ETF，能够让投资者便捷地参与到创新药、半导体等热门赛道中，分享行业发展和估值提升的红利。 随着ETF品种不断丰富，借道ETF入市也成为私募的重要选项。 ETF作为大类资产配置的重要工具，可以用于快速建立和调整市场头寸。据私募排排网数据，截至9月8日，共有135家私募机构旗下产品出现在153只年内上市ETF的前十大持有人名单中，合计重仓持有份额达24.48亿份，布局方向主要集中于科创板相关ETF。 融智投资FOF基金经理李春瑜向记者表示，私募选择借道ETF入市，一方面能够帮助私募实现跨行业、跨市场的资产配置，有效分散风险；同时，无需对个股进行深入研究，有助于降低研究成本，提升资金配置效率；此外，新发行的ETF产品在结构和行业聚焦上更贴合市场热点，可作为私募捕捉结构性机会的重要工具。 市场稳定器 被动投资是一揽子配置，具有持仓透明、容量大、交易便捷等特点，因此成为大体量资金参与权益市场投资的重要选择。随着国内ETF产品类型不断丰富、规模持续增长，它不仅是居民资金入市的新工具，如今也已成为监管部门稳定资本市场的重要抓手，并成为稳定A股市场的重要力量。 近年来，中央汇金多次公告买入ETF，当前其已成为ETF的重要持有人。 2024年，中央汇金在A股下跌行情中多次出手买入ETF，在给市场带来增量资金的同时，提振资本市场信心。 今年上半年，中央汇金首次明确其类“平准基金”定位，继续大举增持ETF。根据Wind数据，中央汇金今年上半年共增持12只ETF产品，涵盖上证50ETF、沪深300ETF、科创板50ETF等品种。截至今年6月末，中央汇金等“国家队”持有股票ETF市值共计1.28万亿元，较去年底增加近23%，占A股ETF总规模达三成左右。 “新国九条”强调推动资本市场高质量发展，建立ETF快速审批通道，推动指数化投资发展。在此背景下，除了中央汇金，企业年金、保险机构、外资机构等也频频现身ETF前十大持有人名单。越来越多的长线资金通过ETF流向国家战略领域，搭建起“长钱长投”的市场生态。在业内看来，中长期资金入市节奏加速，被动...

（原标题：预制菜国标讨论会参加者：预制菜的范围采用排除法，即食即配不算预制菜）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 由国家卫健委主导的《预制菜食品安全国家标准》草案即将向社会公开征求意见。在此前的7月，相关部门就曾召开预制菜国标讨论会。9月15日，一位参加预制菜国标讨论会的代表对经济观察报记者说，会上讨论了什么是预制菜，确定预制菜的范围采用了排除法，即食和即配产品不算预制菜。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 此前，预制菜只有团队标准，没有国家标准。2022年6月，中国烹饪协会发布《预制菜》团体标准曾提到，预制菜是经洗、切、搭配或烹调等工艺处理后制成的即食、即热、即烹、即配菜肴或主食。 根据团队标准，即食产品指已完成杀菌熟制，能直接入口，开封后可直接食用的产品，例如八宝粥、即食鸡胸肉等。即配产品指经过清洗、分切等简单加工，配以或不配以辅料加工而成的产品，如切好、搭配好的净菜，需要自行调味和烹饪。 即热产品是经过简单复热即可食用的产品。即烹产品是已完成对主要原料的一定加工过程，配以或不配以辅料，进行烹调后可食用的产品，如调味牛排、预炸好的鸡块。 上述参与者说，按照即将公开征求意见的国家标准，即食和即配产品已不算预制菜，即烹和即热产品是预制菜。 早在2024年3月21日，市场监管总局等六部门曾联合发布《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》，首次明确了预制菜的定义和范围：预制菜是以一种或多种食用农产品及其制品为原料，使用或不使用调味料等辅料，不添加防腐剂，经工业化预加工（如搅拌、腌制、滚揉、成型、炒、炸、烤、煮、蒸等）制成，配以或不配以调味料包，符合产品标签标明的贮存、运输及销售条件，加热或熟制后方可食用的预包装菜肴。 在提到预制菜的范围时，市场监管总局相关发言人曾说，预制菜范围应当兼具预制化和菜肴的特征。一方面，突出工业化预加工特点。考虑到连锁餐饮企业广泛应用中央厨房模式，其自行制作并向自有门店配送的净菜、半成品、成品菜肴，应当符合餐饮食品安全的法律法规和标准要求。中央厨房制作的菜肴，不纳入预制菜范围。另一方面，突出菜肴属性。仅经清洗、去皮、分切等简单加工未经烹制的净菜类食品，属于食用农产品，不属于预制菜。速冻面米食品、方便食品、盒饭、盖浇饭、馒头、糕点、肉夹馍、面包、汉堡、三明治、披萨等主食类产品不属于预制菜。 上述参会者说，预制菜国标讨论会上还讨论了如何推动预制菜行业更好发展，具体的措施包括提高预制菜企业的准入门槛、要求餐饮企业对预制菜进行明示等。关于推广餐饮环节预制菜明示工作，会上曾讨论在大型城市试点，推行预制菜明示要求。 该参会者认为，此次围绕预制菜的讨论，会加速国标出台；国标出台后，将推动预制菜行业健康发展。根据国外预制菜的渗透率来看，预制菜的发展趋势势不可挡。《中国烹饪协会五年（2021―2025）工作规划》提到，目前国内预制菜渗透率只有10%―15%，预计在2030年将增至15%―20%，市场规模将达到1.2万亿元。而美国、日本预制菜渗透率已达60%以上，他认为中国预制菜市场还有较大的扩容空间。 中国连锁经营协会副会长兼秘书长王洪涛说，协会将持续推动和配合政府相关部门，深入研究和完善行业标准体系，特别是预制菜在餐饮中的标识等方面，争取推动出台更清晰、更具操作性的指引，减少因概念模糊产生的争议，让企业和消费者都有明确的标准可依。...

（原标题：今年1―7月全国社会物流总额超200万亿元）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据央视新闻，今年1―7月份，全国社会物流总额，即物流运行中的实物商品价值总和为201.9万亿元，同比增长5.2%。物流运行延续稳中有进的发展态势。工业品物流增长面持续扩大，35个行业物流需求实现同比增长，增长面超过85%。其中，高端制造业物流需求快速增长。7月份，新能源汽车、锂离子电池、3D打印设备、工业控制计算机及系统等产品物流量增速均超过20%。...

（原标题：黑灰产猖獗，市场规模突破2800亿元 科技+协同能否筑起“金融防火墙”？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2025年一季度，中国金融黑灰产市场规模突破2800亿元，较2023年激增约40%，从业人员超800万人――一条隐匿于数字金融繁荣背后的黑色产业链正加速扩张。“征信洗白”“代理退保”“反催收联盟”等非法服务在社交平台悄然蔓延，仿冒APP、AI换脸诈骗、恶意投诉产业化等新型手段层出不穷，严重扰乱金融市场秩序，威胁亿万金融消费者权益。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 面对日益智能化、组织化、跨平台化的金融黑灰产攻势，单一机构的“单兵防御”已难以为继。如何构建科技赋能、多方协同、法治护航的立体治理体系？9月5日，在2025中国国际智能产业博览会（智博会）期间，由重庆市互联网界联合会、打击金融领域黑产联盟（AIF联盟）与消费金融服务联盟联合主办，马上消费承办的“金融安全生态创新发展研讨会”在重庆召开。来自政府监管、网信部门、公安、司法、研究机构及金融科技企业的百余位代表围绕黑灰产最新趋势、治理困境与创新实践展开深度对话，共同探寻金融安全“数字护城河”的破局之道。 重庆市委网信办主任、市委宣传部副部长(兼)吴勇军在致辞中表示，金融安全从传统意义上的资金安全、交易安全，扩展至数据安全、系统安全和生态安全，建议推动构建网络金融风险防范化解机制、多部门持续深化网络空间法治建设，构建开放、包容、可持续的金融安全生态共治格局。 重庆市委金融工委专职副书记金勇杰在致辞中表示，重庆正在建设全国消费金融的集聚地，也在努力构建消费金融市场体系，规模优势持续巩固。现阶段金融黑灰产等乱象仍是消费金融行业发展需要共同抵御的顽疾，其隐蔽性、链条化特征也日益凸显，严重扰乱金融秩序。对此，他提出三点倡议：进一步强化协同共治、进一步聚焦科技共赢、做清静金融的构建者。 金融安全是国家安全的重要组成部分，而网络安全则是金融安全的“数字护城河”。随着金融数字化转型加速，网络攻击手段更趋隐蔽化、智能化，数据泄露风险向“云端”延伸，供应链安全、API接口安全等新挑战不断涌现。 金融黑灰产猖獗 近年，金融数字化转型加快，却也面临着金融黑灰产带来的严峻挑战。马上消费研究院、西南政法大学联合发布的《中国金融黑灰产治理研究报告（2025）》显示，金融黑灰产市场规模持续攀升，2025年一季度突破2800亿元，较2023年增长了约40%。此外，2024年中国黑灰产从业人员估算超800万人。 对此，重庆市互联网界联合会常务副主席谢红华在演讲中表示，互联网平台必须成为治理的“关键一环”。 金融黑灰产从获客端依赖平台导流到传播端依托平台扩散，再到交易端借助平台隐蔽操作，已在不少互联网平台泛滥。 “面对复杂形势，金融安全治理已进入‘深水区’，单靠某一部门的‘单兵作战’已难以奏效。我们需要构建‘网信管平台、金融管机构、公安管犯罪、多方协同’的综合治理体系。联合会将从行业规范与标准制定等四个方面发力，让治理更有力。联合会将从行业规范与标准制定、行业自律与监督等四个方面重点发力，共同织密金融安全防护网。”谢红华称。 西南政法大学金融法治研究院院长王煜宇表示，受金融业内部监管标准差异大、法律法规层面的滞后性、跨区域执法难、消费者对金融知识和非法代理维权风险的认知不足等因素制约，当前金融黑灰产治理存在诸多监管困境。举例来看，现行法规滞后于犯罪迭代，缺乏对金融黑灰产明确的法律定性，法律适用存在空白。 王煜宇建议，可从技术探索与机制匹配、治理生态优化等方面着手，构建长效治理机制。“我们要变原有的以机构、行业为主的金融监管，而走向以信息和认知为对象的金融监管。在解决治理主体多元协同、技术多元共享、法治治理问题的基础上，再展开全面的、彻底的、基于长远未来的探索和实践。” 围剿金融黑灰产  为遏制金融“黑灰产”蔓延态势，金融机构与平台已在深度应用AI、大数据等技术，加强风险防控和打击力度。 腾讯公司公共事务部总经理高大为表示，为解决数据巨量化、产品多元化、链条更加复杂等反诈治理中的难题和挑战，腾讯以混元大模型为技术底座，将AI深度集成至全线产品反诈体系，腾讯客服联合多个团队推出了“AI反诈助手”。团队通过深入分析海量真实案例，提炼常见诈骗套路的典型特征及人工成功劝阻的关键要素，以此训练AI模型，提供专业精准且有温度的反诈服务。 在此基础上，腾讯打造产品技术防御圈、用户防范教育圈、行业协同共治圈，开展黑产治理生态共建。比如，腾讯云天御覆盖金融业务全流程治理诈骗，AI模型可随诈骗黑产自适应进化，提高对诈骗的识别和拦截能力。 平台金融既是金融消费者集中的“场所”之一，也是治理链条中的关键环节。美团金融服务平台安全负责人薛祥飞结合金服业务，对反催收、仿冒APP...

（原标题：一汽奔腾增资85.5亿元，悦达汽车、地平线等参投）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月6日，北京产权交易所披露了一汽奔腾汽车股份有限公司（下称“一汽奔腾”）的增资结果，四家多领域头部企业共投资33.1亿元。其中，江苏悦达汽车集团有限公司（下称“悦达汽车集团”）投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司（下称“农银金融”）投资10亿元，中国电信股份有限公司投资5亿元，南京地平线信息技术有限公司投资1亿元参与增资。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 同时，一汽奔腾的控股股东中国第一汽车股份有限公司（下称“中国一汽”）也同步增资52.4亿元。通过本次多方投资、增资形式，一汽奔腾共募集资金85.5亿元， 此次增资后，一汽奔腾的股权结构也发生改变。中国一汽及一汽股权投资(天津)有限公司对一汽奔腾的持股比率从86.1568%降低至79.0394%。悦达汽车集团的持股比率从此前的1.9741%增至10.3358%。南京地平线持股0.6044%，农银金融和中国电信和分别持股6.0443%、3 .0222%。 一汽奔腾方面表示，本次募集资金将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等，全面赋能关键战略举措落地。"地方国资+头部央企+科技先锋"的组合，可实现产业协同、资源整合和战略同步，也将为一汽奔腾的新能源转型注入强大动能。 此前的8月21日，悦达汽车集团与一汽奔腾在吉林长春举行战略合作签约仪式。彼时，接近悦达汽车集团的知情人士向经济观察报表示，奔腾引入悦达汽车集团的资金后，主要目的是在奔腾盐城基地扩能扩产。 目前，一汽奔腾长春工厂和盐城工厂的规划年产能为40万辆。其中，盐城工厂产能至多15万辆，但近三个月来，在盐城生产的奔腾小马和悦意03两车累计月均销量均在1.45万辆左右，这意味着，目前奔腾盐城基地已经满产。 一汽奔腾方面还表示，与中国农业银行的“银企合作”，可探索“汽车金融+出行服务”的新业态，拓展品牌盈利边界；中国电信则将在5G、云计算、大数据等方面，赋能一汽奔腾打造新一代智能汽车；地平线将与一汽奔腾进一步打通“芯片-算法-整车”的技术链路。今年2月，一汽奔腾与地平线签署智能驾驶领域战略合作协议，5月上市的悦意07采用了地平线征程5芯片。 一汽奔腾的“混改”起步于2023年。作为中国一汽自主品牌发展战略的重要一环，一汽奔腾的目标是“奋力跻身自主第一阵营”。 8月，一汽奔腾销量为15900辆，同比增长49.5%，其中新能源产品销量14528辆，同比增长122.4%。1―8月，一汽奔腾累计销量达118337辆，同比增长47.5%，其中新能源产品销量100989辆，同比增长233.9%，创历史新高。 按照规划，奔腾悦意将陆续投放6款全新车型，构建覆盖A0级到B级市场的E/P/R 三大产品矩阵，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式。...

（原标题：财政部印发《地方政府专项债券相关业务会计处理暂行规定》）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 据财政部网站，为完善项目单位对地方政府专项债券（以下简称专项债券）相关业务的会计处理，优化专项债券管理机制，强化专项债券全流程管理，9月5日，财政部印发了《地方政府专项债券相关业务会计处理暂行规定》。本规定自2026年1月1日起施行。财政部此前发布的《政府会计准则制度解释第3号》中有关专项债券的内容与本规定不一致的，以本规定为准。 本次规定要求，行政事业类项目单位取得的专项债券资金，根据项目实施方案（或融资平衡方案）等约定不需由本单位承担专项债券资金本息偿还义务的，应当按照政府会计准则制度相关规定将其不承担偿还义务的部分确认为财政拨款收入。 关于行政事业类项目单位收到承担偿还义务的专项债券资金的账务处理，规定明确：财务会计下，行政事业类项目单位应当在“2502 长期应付款”科目下设置“专项债券”明细科目，核算该类专项债券资金的本金和利息。本明细科目应当设置“本金”、“利息”两个明细科目，并按照具体债券进行明细核算。预算会计下，按照预算管理要求需要对专项债券资金单独反映的，还应当在“财政拨款预算收入”、“其他支出”等科目下设置“专项债券”明细科目。单位可以根据管理需要，进一步设置明细科目或进行辅助核算。 关于企业类项目单位的账务处理，本次规定要求，企业类项目单位应当在“长期应付款”科目下设置“专项债券”明细科目，核算该类专项债券资金的本金和利息。本明细科目应当设置“本金”、“应计利息”等明细科目，并按照具体债券进行明细核算。企业可以根据管理需要，进一步设置明细科目或进行辅助核算。...

（原标题：搞定一个人最好的方法，不是请客吃饭，而是坚持“登门槛效应”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 本文转载自微信公众号杨博士说心理（ID：ancareyang）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 马克思说：“人的本质是一切社会关系的总和”。 每个人都不是一座孤岛，与他人连接起来，才能创造更大的价值。 但经常会有这样的情况： 你渴望与其他人建立关联，但常常因为不会“提出请求”而感到挫败和无力。 那么，如何搞定一个人？你一定要知道一个心理学概念――“登门槛效应”（Foot-in-the-door Effect）。 今天，我想和大家聊聊这个话题，也许能找到答案。 一、什么是登门槛效应？ “登门槛效应”是指一个人一旦接受了他人的一个很小的要求后，为了避免认知上的不协调，或是想给他人留下前后一致的印象，就有可能接受对方更高的要求。 这种现象，就好像登门槛一样，一步一个台阶，最终顺利地登上高处。 这个效应是美国社会心理学家弗里德曼与弗雷瑟提出的。他在1966年做了一个有趣的心理学实验。实验过程是这样的： 他让助手去访问一些家庭主妇，请求被访问者答应将一个小招牌挂在窗户上，她们答应了。 过了半个月，实验者再次登门，要求将一个大招牌放在庭院内，这个牌子不仅大，而且很不美观。同时，实验者也向以前没有放过小招牌的家庭主妇提出同样的要求。 结果显示，前者有55%的人同意，而后者只有不到17%的人同意，前者比后者高3倍。后来人们把这种心理现象叫做“登门槛效应”。 从认知失调理论角度来看，当我们答应了别人一个小小的请求后，我们的大脑会自动形成一种“我已经答应了”的认知。 为了避免心理上的冲突和矛盾，我们会倾向于继续答应对方更大的请求，以保持行为的一致性。 从自我认同的角度而言，人们总是希望自己的行为具有连贯性和一致性，一旦在某个小事情上表明了态度，就会在潜意识里促使自己在后续相关事情上保持同样积极的态度，从而更易接受逐步升级的要求。 在现实生活中，登门槛效应的运用十分广泛。 一个比较典型的例子是：你走在街上，有人请你帮忙填写一份问卷，你心想：“反正就几分钟，帮个忙吧。”结果填完问卷，对方又让你绑定小程序，参加一个优惠活动。 你可能会想：“都已经帮到这儿了，再帮一次也没关系。”于是，你就不知不觉被“套”进去了。 再比如，一些慈善机构在进行募捐活动时，工作人员往往不会一开始就向路人索要大额捐款。 他们会先从一些小的请求入手，比如请路人在支持慈善事业的宣传横幅上签名，或者赠送一个小的慈善徽章并请求路人接受。 当路人完成这些小的举动后，他们在心理上已经对慈善行为有了一定程度的参与感和认同感。 此时，工作人员再适时提出捐款的请求，路人捐款的可能性就会大大增加。 据相关统计，采用这种先小请求后大请求方式的募捐活动，捐款成功率比直接请求捐款高出约 30%。 你看，这就是“登门槛效应”。通过循序渐进，得寸进尺的办法，使得他人一步步靠近并最终达成我们期望的合作，所以它是一种搞定他人的有效策略。 二、如何运用登门槛效应改善关系？ 那么，在人际关系中，我们如何正确地运用“登门槛效应”呢？这里是几个建议： 1.循序渐进，从小请求开始 在提出请求时，要确保第一个小请求足够简单，让对方几乎无法拒绝。 以志愿者招募为例，组织者可以先邀请人们报名参加一次简单的志愿者培训活动，这个培训活动时间短且内容轻松。 当人们参加了培训后，对志愿者工作有了一定了解和接触，此时再邀请他们参与实际的志愿服务项目，他们同意的可能性就会增大。 而且在推进过程中，每个新的请求都要在前一个请求完成的基础上适度增加难度，保持合理的递进关系，避免跨度太大让对方产生畏难情绪。 再比如，辅导孩子学习时，不要一上来就从比较难的题开始，而是先从简单的任务开始，如背诵一篇短文、解答一道基础数学题等。 当孩子成功完成这些小任务后，他们会获得成就感，从而增强自信心和学习动力。这时候，父母可以逐步增加任务的难度和分量，引导学生不断挑战更高层次的学习目标。 2. 合理化你的请求 什么意思呢？这意味着你的请求要有合理的依据和逻辑，让对方感到这是有意义的。 研究显示，人们更愿意帮助那些请求背后有正当理由的人。 比如，你向同事借一笔钱，直接说 “借我 5000 元”，同事可能会犹豫。 但如果你说 “我这个月房租突然提前要交，而工资还没发，实在周转不过来，能不能先借我 5000 元，等我发工资马上还你”，这种清晰合理的解释，会让同事更能理解你的处境，也更有可能答应你的请求。 再比如，在团队协作中，你需要同事帮你顶一天班，不要直接说“我和你换一天班”，而是要这么说，“这周六我有个重要的家庭聚会，能和你换一下值班时间吗？下次你如果需要换班...

（原标题：增程车纯电续航越来越长，是进步还是偏离初心？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在新能源汽车角逐中，增程动力成了当下名副其实的技术“新贵”。在新能源发展早期，曾有很多车企宣称“坚持纯电动路线不动摇”，但在近几年间纷纷向现实妥协，投身增程的怀抱。高速增长的市场销量也能证明，曾经被斥为“落后技术”的增程，凭借续航长、补能快等使用便利性，已成为市场主流技术。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 随着增程车型的扩容，一个重要的趋势正在发生，即增程车型的电池容量大幅“膨胀”，其技术路径悄然从“小电池+大增程器”向“大电池+小增程器”演进。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，智己汽车发布“恒星”超级增程技术，搭载宁德时代66kWh“超级骁遥MAX电池”，CLTC纯电续航超450km，这一电池容量已超过特斯拉Model3后驱版的62.5kWh。一时间，大电池增程刷新了消费者对增程车型续航的认知。 无独有偶，别克发布了“真龙”增程系统，其40.2度的奥特能电池包带来302km纯电续航。这意味着，传统合资车企也开始追捧长续航增程。 回顾增程技术的发展史，从最初的120公里纯电续航升至200公里耗时数年，从200公里迈向400公里却仅用了一两年。同时，电池包容量从十几度电增至五六十度电。如此大跨度的迭代不可谓不惊人。 对增程动力车型的纯电续航竞赛，行业里存在着相左的两方观点：一方认为长续航可减少消费者里程焦虑，利于日常纯电通勤，能带来更好的纯电驾驶体验；另一方则指出，电池包增大会推高车辆成本，还会增加车重，导致能耗上升、综合损耗增大。 从技术原理来讲，若想扩大增程动力车型的续航，只需加大油箱或加大电池包就能实现。这两种方式都有车企采用。但不论哪一种方式，均未将提升增程效率视作技术的核心。由此引发行业深思：增程技术到底是进步了还是偏离了初心？ 增程车火拼纯电续航 短短几年间，市场上主流增程车型的纯电续航里程完成了飞跃式的提升。经济观察报对市面上生命周期较长的增程车型进行了梳理。2021年销售的增程车型主要有理想ONE、赛力斯SF5、岚图FREE，他们的WLTC纯电续航分别为145km、150km和123km，电池包分别为40.5kWh、35kWh和33kWh，平均36.17kWh。 但到了2023年，岚图FREE的电池包从33kWh提升到39kWh，理想ONE的换代车型L8的电池包达到了52.3kWh；赛力斯SF5的替代车型问界M5的电池包达到了40kWh。三款增程车型的电池包平均容量为43.77kWh，比2021年增长约20.54%。 2023年之后，市场上的增程车型越来越多。零跑汽车推出纯电续航超过300km的零跑C11。彼时在售的其他代表车型，如问界M7、深蓝S7、零跑C11、理想L7和理想L9，它们的电池包分别为 40kWh、31.73kWh、43.74kWh、40.9kWh和42.6kWh。 到2025年，上述几款车的电池包容量分别达到42kWh、39.05kWh、41.7kWh、52.3kWh和52.3kWh，平均电池容量为45.47kWh，两年间增长19.68%。 不仅是增程车型，自2023年开始，插混车型的纯电续航里程也越来越长。比亚迪宋PLUS在2021年的纯电续航最长为110km，电池包是18.3kWh，到2023年增长至150km、26.6kWh。哈弗枭龙2023年上市时纯电续航为83km，搭载19.27kWh电池包，到2025年纯电续航达126km，搭载27.54kWh电池包。魏牌蓝山 2023年时搭载36.65kWh电池包，到2025年电池包容量增长至52.3kWh。 2021年市面上的增程车型较少，且平均纯电续航为140km。而根据乘联会数据，目前市面上有75款（含各车型版本）增程车，其中，纯电续航150―199km的车型有33款，200―299km的车型有33款，300―399km的车型有4款。续航超150km、200km、250km的车型占比分别为92%、48%和20%。 除搭载“恒星”超级增程的智己LS6外，近期上市的尊界S800增程版采用了65kWh电池包；将于8月19日上市的广汽昊铂HL增程版CLTC纯电续航里程达350km；8月底上市的极氪9X纯电续航达380km；全新岚图梦想家高功率四驱版或搭载63kWh三元锂电池；纯电续航超过300km；即将上市的小鹏X9增程版，CLTC纯电续航里或可达450km，增程车的纯电续航大比拼愈演愈烈。 中国汽车流通协会乘联分会秘书长崔东树表示，大电池能够提升消费者的驾乘体验，带来更像纯电车的驾驶感受。他同时指出，并非所有增程式混动车型都要配备大电池，而应在考虑性价比的基础上，给中高端车型配备大电池。 目前，市面上的增程车...