财经专题

（原标题：启迪药业总裁、副总裁双双辞职）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月23日，启迪药业（000590）对外公告，公司于近日收到总裁冯雪先生、副总裁蔡军递交的辞职报告。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 公告披露，冯雪先生因工作变动决定辞去公司总裁职务，同时一并辞去在公司及控股子公司担任的所有职务，辞去上述职务后将不再担任公司任何职务。冯雪先生的书面辞职报告自送达公司董事会时生效。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 蔡军先生因职业规划原因决定辞去公司副总裁职务，同时一并辞去在公司及控股子公司担任的所有职务，辞去上述职务后将不再担任公司任何职务，蔡军先生的书面辞职报告自送达公司董事会时生效。 ...

（原标题：东风猛士为何再造“新猛士”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 9月17日，东风集团股份（00489.HK）发布公告称，东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为84.7亿元，主要从事智能越野车辆的制造与销售。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 具体来看，东风集团股份以无形资产使用权的形式出资35.5亿元，包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权，其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权，以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资9.2亿元，包括有形资产（包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等）及无形资产（包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等）。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资28.8亿元及11.2亿元。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从新合资公司股权占比来看，东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约41.9% 及10.9%，东风系合计持股52.8%，拥有控股权；襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本34%及13.2%，襄阳政府合计持股47.2%。 新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司（下称“武汉猛士”）之外，将迎来又一个全新的公司主体（下称“襄阳猛士”）。 对此，一位接近东风公司的人士对经济观察报表示：“这一个动作其实就是猛士品牌扩大了，做大了盘子。同时，猛士现在还获得了政府的背书，政府直接投资进入了这家公司，助力猛士品牌的发展。” 猛士品牌旗下目前仅有M917和M817两款产品，且M917由于定价较高，销量一般，M817刚刚上市一个月，并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士？ 从既有信息看，这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看，今年5月，双方在武汉签署全面深化战略合作协议，宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。 在东风集团股份8月底举行的财报沟通会上，东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出，除了技术上的合作，东风公司还想学习华为领先的体制机制。“包括它在手机终端方面的IPD，也就是集成式新产品研发流程，以及IPMS（集成式产品营销与销售流程），将之纳入东风未来产品布局。同时，在手机行业中，有一个（指标）NPS，净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中，我们也要把这个学到手。” 即将成立的襄阳猛士，将是东风公司学习华为体制机制的一块“试验田”。上述接近东风公司的人士表示，双方的合作模式与广汽华望的模式相似，襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5月双方签订合作后，华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型M817上，但M817只是个车型，且前期已经完成研发，所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有，所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。“华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面，然后也会以类似顾问的身份，对整个公司的一个体系建设进行指导。” 据其透露，襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌，未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同，武汉猛士生产硬派越野车，襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外，武汉猛士的产品主要面向豪华市场，定价也会比襄阳猛士高。 在襄阳猛士的规划中，湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下，汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业，湖北省作为汽车产业大省，自然不会放过这个机遇。 公开资料显示，今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司，并与东风公司进行多轮磋商。“襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目，后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。”上述行业人士表示。 至于为何新项目选在襄阳落地，上述接近东风公司的人士表示，这应该是襄阳政府积极争取到的。“因为襄阳本身也有老的汽车制造工业，但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型，它所有的周边配套都需要升级迭代，所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外，襄阳本身跟东风的关系还挺密切，因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。” 东风公司要学习华为的体制机制，华为要抢占越野市场份额，湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业，多方需求交织在一起，孕育出一个“新猛士”。...

（原标题：驶入新纪元：智能出行赛道转型已至，营销如何突围？）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国新能源汽车市场已从政策驱动的 “蓝海” 时代，迈入竞争白热化的“红海” 新纪元 。对于所有汽车品牌而言，这不仅是一场技术和产品的比拼，更是一场围绕战略、效率和品牌韧性的终极考验 。过往的成功范式正在迅速失效，唯有深刻洞悉市场新法则，才能在这一轮洗牌中立于不败之地 。 范式转移，增长边界的终结 渗透率超 50%：2025 年 7 月，新能源车销量已占总销量的 54.7% ，渗透率持续增长。（来源：乘联会销量数据） 从增量到存量，竞争白热化：市场增长动力集中于新能源车，燃油车销量结构性下滑 。竞争本质已从增量扩张转向以换购、增购为主的存量竞争。 价格战――战略武器而非简单促销：当前激烈的价格战并非仅是降价，而是市场领导者推动的战略性结构调整。中国车企正凭借成本优势，以价格为利刃快速抢占市场份额、清出弱势品牌，并构筑起坚固的成本壁垒。 解构新世代消费者：他们要的不仅仅是 “车” Z 世代与千禧一代崛起：根据阳狮洞察，新一代消费者是 “数字原住民”，他们的购车决策高度依赖线上平台，平均会在 3.6 个数字平台比对信息。汽车垂直网站、社交媒体、KOL 评测和用户社区已取代传统 4S 店，成为主要信息渠道，AI助手已迅速成为最新决策辅助工具 。 轮上智能设备：对数字原生代而言，汽车已是 “轮上智能设备” 。他们更看重科技配置、智能互联和车内体验，63%的消费者认为这些比汽车外观重要。 个性化与无缝体验：年轻消费者不仅追求高度个性化的服务，还期望跨渠道的无缝交互体验。据阳狮研究显示，高达79%的Z世代消费者愿意接受AI助手推荐的车型，更有68%的人群希望借助AI获取最优购车金融方案。 破局 “孤岛式营销”，拥抱数据驱动新模式 传统汽车品牌的营销组织架构通常较为分散，各部门之间往往“各自为政”，造成数据体系割裂、策略难以协同，并引发严重的预算浪费。这种“孤岛式营销”已成为阻碍品牌发展的主要瓶颈。随着新能源汽车市场渗透率突破50%，存量市场竞争日益加剧，传统依赖线下触点和产品参数的营销模式，已越来越难以适应消费者决策全面线上化的趋势――数据显示，超过60%的新能源购车用户通过线上渠道完成70%以上的决策流程。同时，传统方式也难以应对媒介碎片化所带来的营销效率挑战。 阳狮集团推出 “加速引擎”服务模式，以 “一个阳狮（Power of One）”理念整合内部资源、打破组织壁垒，为客户提供模块化、一站式专业服务。阳狮传播（Leo中国）汽车业务负责人顾余（George Gu）深耕新能源汽车营销一线，敏锐洞察到当前市场变革的核心矛盾。当行业从增量扩张转向存量博弈，当消费者从 “注重参数” 转向 “体验智能”，营销必须实现从 “被动响应” 到 “主动预判” 的跃迁。他指出：“打破困局的关键，在于技术加持下的灵活与快速。” 在服务鸿蒙智行业务期间，George将这一理念全面贯彻于实战：基于消费者决策日益线上化的趋势，他推动阳狮集团深度融合数字能力与创意策略，借助大数据分析构建精准用户画像，使营销内容高效触达多个主流决策平台；面对汽车作为“轮上智能设备”的新消费需求，他主导以AI技术优化内容生产，规模化生成适配多元场景的科技体验沟通素材；为应对存量市场对营销效率的提升要求，他整合集团内部多业务板块，通过数字化协作平台实现从创意发起至投放执行的全链路闭环管理，确保策略能够实时响应市场变化并敏捷迭代。 “加速引擎”模式的核心为CoreAI系统――这一基于生成式人工智能的平台，能够快速解析市场数据、竞品动向与社交媒体舆情，并大规模生成个性化营销内容。George的团队正是依托该系统，结合阳狮集团的数据能力，从海量信息中精准识别高潜力客群，确保每一分投入都精准契合消费者的真实需求。 George的实战策略与市场趋势高度契合。在短短三个月内，助力智界品牌认知度提升100%，成功破解新品牌在存量市场中的突围难题；推动问界M9成为50万级高端市场销量冠军，印证了智能化体验对高端消费群体的强大吸引力；通过构建“明星+KOL”传播矩阵，打造出多个现象级传播案例，不仅使鸿蒙智行的社交声量持续领跑行业，也精准适配了Z世代用户的信息获取偏好。这些成果不仅体现了“加速引擎”模式的实战效能，更凸显出精准响应市场趋势所带来的深层营销价值。 阳狮传播中国首席体验官吴国伟（Brian Ng）评价道：“问界M9的案例为新能源汽车营销提供了清晰启示，当市场从‘增量跑马’转向‘存量精耕’，唯有以技术为支点、以协同为杠杆，才能在快速变化中保持战略灵活性与执行精准度。” 选择未来，而非复制过去。当前，我们正步入一个全新的市场范式，汽车...

（原标题：GDP30强城市10年进化论：天津跌出前十，合肥逆袭，南通成“黑马”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 日前，随着各地相继发布经济运行数据，2025年上半年城市地区生产总值（GDP）陆续出炉。从排位情况来看，头部城市排位稳定，第十七名至三十名出现较为明显的变化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 刘亚宁制图 在GDP30强城市中，南通排位上升最快，由2024年的第二十三位，升至2025年上半年的第十八位。 如果把时间线拉长，以2016年至2025年上半年这近10年为界来观察GDP30强城市名单，其排位情况变化更大。10年前，位列前10强的天津（第五名），已经从10强榜单中消失，取而代之的是南京。同时，宁波从第十五名上升至第十一名。 排位下降的城市还有东莞、佛山和泉州等。东莞、佛山均跌出前二十位，而泉州曾有4年跻身前二十位，但其后下跌至今年上半年的二十三名。而合肥从2016年的第二十五位上升至今年上半年的第二十位。此外，这10年间，还有3座城市新晋前30强榜单，分别是温州、徐州和常州。 本文试图通过聚焦第二产业增加值、规模以上工业增长值和外贸进出口总额三个指标，解码近10年城市GDP排位变迁的变化：那些实现位次跃升的城市做对了什么？而被赶超的城市又遭遇了怎样的转型困境？ 工业！还是工业！ 分析来看，工业经济数据对位次变化起到了决定性因素。2024年，佛山排位从第十七名下降至第二十名，其GDP增速从前一年的5%下降至1.3%，与工业增速放缓息息相关。 从2024年第一季度开始，佛山规上工业增加值就开始“失速”。从全年来看，佛山规上工业增加值同比下降1.9%。而在2024年初，佛山才刚刚宣布“2023年佛山规上工业总产值突破3万亿元”的消息，成为继深圳、苏州、上海之后的“中国工业第四城”。 佛山统计局曾在2024年一季度就下滑作出解释：佛山规模以上工业经济在过去两年高基数的基础上，叠加房地产下行影响，稳增长压力加大，规上工业增加值与房地产紧密关联的金属制品业、陶瓷压机等专用设备制造业、橡胶和塑料制品业等行业增加值不同程度下降。 有家就有佛山造，曾是佛山一句响亮的口号。数据显示，佛山泛家居产业已成为规模超万亿元的产业集群，汇聚陶瓷、家电、家具、五金等22大品类，是佛山经济发展的重要支柱。2025年上半年，佛山GDP增速同比增长2.3%，在广东21个地市中排名倒数第二。 与佛山情况类似的还有东莞，而东莞的转折点出现在2020年。2019年，东莞的GDP增速为7.4%，在广东21个地市中排名第二，规上工业增加值同比增长8.5%。 2020年，东莞的GDP排位从2019年的第十九名下跌至第二十四名，其后几年一直保持在二十四名左右。在普遍遭受疫情影响的情况下，这一年东莞的GDP同比增长1.1%，在广东21个地市中居倒数第二，规上工业增加值同比下降1.1%，速度明显降了下来。 2021年，东莞排位小幅上升一位。这一年，东莞规模以上工业增加值10.2%，这也让东莞GDP增速回升至广东省第十位。2022年，东莞规模以上工业增加值同比下降1.3%，同样的指标，2023年是-1.9%。其中，规模以上工业五大支柱产业增加值比上年下降1%；工业四个特色产业增加值下降9.9%，东莞GDP增速在这一年中居广东21个地市中倒数第一。支柱产业负增长，对东莞经济的影响显著。 2024年，东莞规模以上工业增加值同比增长6.9%，但与其GDP总量相当的泉州、南通相比，其规模以上工业增加值增速仍低于这两座城市。2025年上半年，东莞规模以上工业增加值同比增长5.1%，再次不及与其GDP总量相当的泉州和西安。因此，东莞的GDP排位情况并未上升。 这10年，排位滑落最为显著的还是天津。其中的标志性事件是，2015年滨海新区大爆炸后，全市危化品企业的整治和化工项目审批收紧，对以传统重工业与轻工业为主的天津造成了直接影响。 2019年，天津从第六名下降到第十名，受困于工业经济也是主要原因。2020年初，天津对2018年、2019年地区生产总值进行了修订，天津市GDP总量缩水了5446.72亿元。在5446.72亿元的缩减额度中，工业的缩水额度最大，达2774.51亿元。2019年，天津第二产业增加值为4947.18亿元，与修订前的数值相比，仅相当于2010年左右的水平。 2015年的大爆炸对天津的间接影响同样深远。2017年以来天津固定资产投资增速多落后全国同期水平，对经济增长的支撑力度减弱，尤其2022年、2023年天津投资分别增-9.9%、-16.4%。 而这10年间，过于倚重于传统工业的天津也未能抓住互联网时代发展机遇，培育出具有竞争力的新兴产业。滑坡之后的天津基本维持在十一名这一位次上，2024年再被宁波赶超...

（原标题：休假是理所应当的权利）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 言咏/文 当你拖着行李箱从故乡返回，当你把闹钟重新定回清晨时刻，意味着一年中最长的假期归零。打工人开始计算距离下一次喘息――清明小长假――的日子，那是真正的春天了。 今年春节假期延长至9天并减少调休，这释放出国家在制度安排上鼓励“多放假、少调休”的明确信号。事实上，中国的休假体系一直在持续发展与完善：从全面实行周末双休，到出台带薪年休假制度，再到增设法定节假日，以及近年来不断完善“黄金周”调休模式、探索推行中小学生春秋假，都体现了在不同经济社会发展阶段，公共政策始终在寻求保障劳动者休息权与维持社会运行活力之间的更好平衡。 然而，在现实中，许多劳动者仍感到未能充分享受假期，普遍面临工作时间长、负荷重的压力。国家统计局数据显示，全国企业就业人员周平均工作时间在2016年至2024年间持续上升。即便在2025年结束了“九连涨”并有所回落，其数值仍超过“劳动者每日工作时间不超过八小时、平均每周工作时间不超过四十四小时”的法定标准。工时过长，依然是中国劳动力市场中一个值得关注的问题。 那么，是什么阻碍了人们休假？如何才能让假期真正抵达劳动者？ 在讨论这个问题之前，我们要先明确一个基本常识：休假是劳动者的法定权利，而不是被施予的福利。坦白地说，这一基本常识至今仍未被社会清晰、普遍地认知，更未在现实中得到有效贯彻。2026年1月份有一则引发讨论的新闻，一家企业人力资源专员在回应求职者关于双休待遇的询问时，竟以“本科学历还想找双休”的言辞相讥。将法定的休息权荒谬地与学历层级挂钩，并对劳动者的正当诉求居高临下地嘲讽，这并非极端个例，类似的情况在职场中并不鲜见。这深刻反映出，许多用人单位并未将员工的正当休假视为其不可剥夺的权利，而是当作一种可以予取予夺的“恩惠”或“福利”。 在双休这样的法定休息日面前，劳动者都时常感到无力与资方抗衡，更别提落实带薪休假了。自2008年《职工带薪年休假条例》实施算起，18年过去了，这一制度安排仍然没有得到妥善落实。用人单位的上述错误理念是重要原因。即便有些企业没有如此露骨的表达，但在竞争激烈的职场环境下，劳动者也普遍感受到一种无形的压力与“休假耻感”。为了保住工作或在竞争中不失利，许多人不敢主动提出休假，实质上等同于放弃了这项权利。例如，有劳动者表示，休假会导致绩效低，而单位实行末位淘汰，所以没有人敢休假。这种放弃看似“自愿”，实则是现实压力下的无奈妥协。 要让假期真正惠及广大劳动者，关键在于破除“休假耻感”，让休假成为劳动者理直气壮的权利。今年1月27日，人力资源社会保障部在新闻发布会上表示，将推动修改《职工带薪年休假条例》，目的正是要让这项已实施18年的制度，更大范围地照进现实。通过制度的完善，进一步释放“休假是权利而非恩惠”的明确信号，对企业的行为形成更刚性的约束。而一种健康的社会共识与职场文化，也将在这样的持续推动中逐渐被重塑。 事实上，社会的反思与改变已在发生。2025年3月，大疆、美的等公司就曾推行“强制下班”措施。从数年前马云引发争议的“996是福报”，到如今企业主动“赶人下班”，这或许标志着中国企业的发展思路正在发生转变。 更何况，保障劳动者的休假权，绝非对企业利益的折损。恰恰相反，合理的休息是让身心得以充电的必要过程。经过充分休整的劳动者，能以更饱满的精神和更高的效率回归工作，休假带来的愉悦与松弛，本身就能转化为更积极的生产力。 而从更广阔的视角看，整个社会也将从中受益。只有当人们拥有充足的、可支配的闲暇时光，消费、社交、家庭与文化的活力才能真正释放――人们才有余力去恋爱、结婚、养育下一代。一个将劳动者时间榨取殆尽的社会，终将因丧失内生动力而走向枯竭。从这个意义上说，保障休假不仅关乎个体福祉，更是维系社会健康与持续活力的重要基石。 ...

（原标题：职业教育精准对接重点产业 让人才与产业“双链”匹配）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，教育部印发《关于深化职业教育教学关键要素改革的意见》（以下简称《意见》），这是自2015年教育部《关于深化职业教育教学改革全面提高人才培养质量的若干意见》出台以来，在此出台的一份职业教育教学改革的重要文件。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 《意见》要求，聚焦高技能人才培养目标，加大专业设置调整优化的统筹协调力度，严格落实“红黄牌”提示制度。利用大数据和人工智能精准预测关键领域人才培养供需情况，为专业动态调整提供科学依据。探索建立新专业增设快速响应通道，面向新兴产业和未来产业，重点增设低空经济、人工智能、高端装备、城市更新、民生紧缺等领域新专业。 上述领域的新增专业人才培养方向，高度契合了国家战略与产业急需。低空经济正成为新质生产力的重要赛道，无人机物流、城市空中交通等应用快速兴起，急需掌握通信导航、飞行操控与运维技能的专门人才；人工智能是科技革命核心驱动力，AI训练、算法应用、智能系统集成等岗位缺口巨大；高端装备制造关乎制造业升级，涉及精密加工、智能检测等高技能工种；城市更新与民生紧缺领域则直面城镇化提质与人口老龄化挑战，需要大量市政运维、康养护理、智慧社区管理等实用型人才。这些领域技术迭代快、融合度高，对人才技能与产业需求匹配度要求更严，传统专业难以及时覆盖，因而需通过快速响应通道提前布局。 与此同时，教育部职业教育与成人教育司负责人就《意见》的贯彻落实提出了四个方面。 一是省级教育行政部门要牵头制定具体实施方案，将改革成效切实纳入学校考核、资金分配与项目遴选体系；深化行业企业参与办学能力评价和高技能人才培养质量评估，健全覆盖专业、课程、教材、教师及实习实训等环节的评价标准；推动将改革任务纳入各级国民经济和社会发展规划及产业布局，积极争取“两重”等项目与资金支持。 二是市域产教联合体、行业产教融合共同体需充分发挥资源整合优势，全面组织成员单位聚焦教学关键要素深化改革，切实提升联合体和共同体的运行效能与建设质量。要强化区域产业资源与行业特色资源的统筹利用，做实做优产教融合平台功能，形成可复制、可推广的实践成果。 三是各职业学校要将教学关键要素改革作为学校中心工作，全面融入学校整体建设与发展进程。“双高建设计划”学校要切实发挥示范引领作用，聚力打造“服务好、支撑好”的高水平专业群。 四是各地、各职业学校应及时凝练典型经验与创新做法，加强宣传推广，积极营造支持改革、推进改革的良好氛围。 职业教育深化教学关键要素改革，不仅是教育系统内部的优化，更具有服务国家战略和经济社会发展的全局意义。 首先，职业教育是培育新质生产力的重要一环。新质生产力的核心是科技创新与高素质劳动者结合，而高技能人才正是将科技成果转化为现实生产力的桥梁。《意见》强调面向新兴产业设专业、强实训，就是为了让职业院校成为新质生产力的“孵化器”。 其次，职业教育能显著增强产业链韧性。现代产业体系对复合型、创新型技能人才依赖度越来越高，如果职业教育不能及时提供匹配人才，就会在关键环节形成瓶颈。通过专业优化与产教深度融合，可以缩短人才从校园到岗位的适应期，提高产业运行的稳定性与竞争力。 职业教育与重点产业相契合，关键在于精准对接需求、动态优化供给、深化产教融合。要以产业需求为导向，避免专业设置滞后或脱离实际。同时，聚焦低空经济、人工智能、高端装备、城市更新、民生紧缺等重点领域，开辟新专业快速响应通道，提前布局紧缺方向，确保人才培养与产业布局同频。充分发挥产教联合体与行业共同体作用，把企业技术、标准、案例引入课程与实训，实现教学过程与生产过程对接，缩短岗位适应期。 唯有如此，职业教育才能持续输送“用得上、留得住、干得好”的高技能人才，成为支撑重点产业发展与新质生产力培育的坚实基石。...

（原标题：Alex Honnold 台北101徒手攀岩直播，藏着 Netflix 最精明的内容算计）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月25日，极限攀岩者亚历克斯・霍诺德（Alex Honnold）挑战徒手攀爬508米的中国台北101大楼，耗时约1小时31分钟。 此次挑战由Netflix全程直播，当霍诺德的手指扣住台北 101 冰冷的外立面时，这一幕并不只是一次人类挑战极限的瞬间，也是这家流媒体平台对“内容价值”重新下注的结果。 这场名为《Skyscraper Live》的徒手攀登直播，在没有绳索、没有保护、没有重来机会的前提下，将一位极限攀岩者推向全球观众的实时注视之中。对外界而言，这是一次惊心动魄的冒险；而对 Netflix 来说，它更像是一笔计算精确、回报极高的内容投资。 关键不在于“爬了多高”，而在于“为什么要直播”。 过去几年，Netflix 一直在试图补齐一个长期存在的短板：缺乏“必须当下观看”的内容。不同于剧集与电影可以随时点播，体育赛事和大型直播事件天然具备稀缺性与即时性，是驱动用户回流、制造公共话题的关键抓手。无论是圣诞节 NFL 比赛、杰克・保罗的拳击赛，还是即将到来的女足世界杯，Netflix 的策略并非全面押注传统体育版权，而是选择更具话题性的“一次性事件型内容”。 《Skyscraper Live》正是这一思路的延伸。它既不完全是体育赛事，也不是传统真人秀，而是一种“体育临界内容”――介于极限运动、真人纪录与现场直播之间，既具备真实风险，又拥有强烈叙事张力。对平台而言，这类内容不需要长期版权投入，却能够在极短时间内撬动全球关注度。 霍诺德并非第一次与影像结缘。2018 年，《Free Solo》让他徒手攀登优胜美地酋长岩的壮举被永久记录，并一举斩获奥斯卡最佳纪录片。那部作品奠定了他在公众认知中的独特位置――不是表演型运动员，而是对“风险”与“专注”有着近乎哲学执念的个体。 但鲜少有人知道，霍诺德对台北 101 的兴趣，早在 2013 年便已出现。彼时，他尚未成名，也没有商业团队，唯一的阻碍并非技术，而是“合法性”。攀登自然岩壁可以进入荒野，但摩天大楼是城市公共资产，几乎不可能为个人开放。 这也解释了为何《Skyscraper Live》最终只能以“平台级项目”的形式诞生――不是因为霍诺德需要电视，而是因为这件事本身，只有在电视与平台逻辑下才能发生。正如制片人所言：“电视对他来说，大多只是必要之恶。” 低成本、高声量：一笔极具性价比的内容投资 从商业层面看，这次合作的“投入产出比”堪称理想。据多家媒体报道，与拳击明星杰克・保罗动辄数千万美元的出场费相比，霍诺德此次徒手攀登台北 101 的报酬据报道仅约 50 万美元。对 Netflix 而言，这是一笔几乎可以忽略不计的制作成本，却换来了全球媒体报道、社交平台热议，同样是“直播事件”，成本却相差近百倍。但传播结果却并未呈线性递减。相反，《Skyscraper Live》在社交平台、媒体报道、预测市场与伦理讨论中形成了持续扩散。它既引发惊叹，也引发不安，甚至引来体育伦理、家庭责任、直播边界的多重争论。 对平台而言，这正是理想状态：不是“看完即走”，而是“看完还要继续讨论”。  更重要的是，霍诺德并非传统意义上的“流量明星”。他拒绝表演式的人设，对商业曝光保持克制，反而使这次直播具备某种稀缺的“真实性光环”。恰恰是这种对名利的距离感，让内容本身显得更加可信，也更容易激发观众的情绪投入。 从品牌视角看，Netflix 赞助的并不只是一次攀登，而是一整套价值叙事：真实、极限、不可复制。台北 101 作为亚洲最具辨识度的摩天大楼之一，为这场挑战提供了强烈的视觉符号；徒手攀登的高风险，则天然放大了“此刻不看就错过”的紧迫感。 这场直播并未试图掩盖风险，反而将其纳入叙事结构――延时播出、风险提示、专家解说、预测市场的押注讨论，所有外围信息共同构成了一次跨平台传播的“内容漩涡”。对 Netflix 来说，观众是否完整看完并非唯一目标，更重要的是通过这一事件，让平台重新进入公共讨论中心。 《Skyscraper Live》并不意味着 Netflix 要成为一家传统体育平台。相反，它释放出的信号是：在注意力高度分散的时代，平台不需要“更多内容”，而是需要“更集中爆发的内容”。一次性、不可复刻、具备公共议题属性的直播事件，正在成为 Netflix 内容版图中的重要补充。 对广告与品牌行业而言，这也是一个值得观察的样本：当赞助不再只是贴标曝光，而是深度嵌入内容结构本身，有限预算同样可以制造巨大声量。霍诺德的徒手攀登，最终不仅爬上了台北 101，也帮助 Netflix 在流媒体竞争的高墙上，找到了新的攀爬路径...

（原标题：长江产业集团成功发行2026年湖北省首单科技创新公司债）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 经济观察网 程久龙 实习生 雷宇 近期，长江产业集团2026年科技创新公司债券（第一期）在上海证券交易所成功发行，据悉，这是2026年湖北省首单科技创新公司债。该债券以1.90%的票面利率创下今年以来全国同期限债券最低水平。 作为长江产业集团2016年以来发行的最大规模信用债，本期债券发行规模达18.65亿元，期限5年，全场认购倍数高达3.5倍。募集资金中超70%将专项用于置换科创类股权及基金出资，覆盖高端装备制造、新能源、半导体、生物医药、新材料、新一代信息技术等关键科技创新领域。 此外，本期债券也是该集团成功发行的第二单上交所做市券，在发行规模突破与创新性做市机制的双重加持下，吸引众多投资者积极认购，有效降低了发行成本。 据长江产业集团介绍，未来，该集团将持续聚焦科技创新与产业发展需求，为湖北省科创产业高质量发展贡献更大力量。 ...

（原标题：卢浮宫、凡尔赛宫门票暴涨）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 法国巴黎卢浮宫博物馆于1月14日起推出两级票价系统，从而为改造项目筹措资金。根据新的收费标准，欧洲经济区（包括欧盟成员国、冰岛、列支敦士登和挪威）以外的游客，需支付更高票价，从此前的22欧元涨价至32欧元（约合人民币260元），涨幅达45%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 （Aegean 摄） 该差别定价计划于2025年1月由法国文化部长提出，旨在资助博物馆翻新，马克龙总统亦予以确认，而同年10月的珠宝大劫案暴露设施老化问题，加速了涨价落地。 卢浮宫每年接待近900万游客，70%为外国游客，美国、中国游客位列前三，此次涨价将直接影响多国游客。这一在欧洲罕见的差别定价，被质疑构成 “国籍歧视”。卢浮宫工会痛批政策违背公平原则，强调馆内50万件文物含大量埃及、中东及非洲藏品，具普世价值，同时指出查验身份证件的操作难题，号召员工罢工抗议。 1月14日当天，法国著名景点凡尔赛宫也对欧洲经济区（包括欧盟成员国、冰岛、列支敦士登和挪威）以外的游客上调了门票价格，从现在的32欧元上涨到35欧元，涨幅9.4%。 （Aegean 摄）...

（原标题：伟伟道来 | 美国和日本：远虑芯片，近忧稀土）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月12日，日本深海钻探船“地球号”从静冈市清水港出发，前往距东京1900公里的南鸟岛海域，对含有稀土的海底泥浆进行钻探试验。根据日本媒体的报道，南鸟岛周边稀土的储量高达1600万吨，全球排第三，其中用于电动汽车高强度磁铁的镝储量可供全球使用730年，用于激光的钇储量可供全球使用780年。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1月13日，美国《纽约时报》发出独家报道，称特朗普政府接近与台湾当局达成贸易协议。作为协议的一部分，台积电承诺在美国亚利桑那州新建至少5座半导体工厂（晶圆厂）。香港《中评社》的报道称，“整体而言，预计台积电将在亚利桑那州建造约12座工厂。” 以上信息再一次验证了美国和日本面对中国时的远虑和近忧，远虑芯片，近忧稀土。 远虑，是因为看到“台独”带来的风险，预感到了两岸必将统一的大趋势。 《纽约时报》在其报道中指出：“但由于北京坚称台湾属于中国、终有一天应被纳入中国控制之下，这种对台湾的依赖显得愈发具有风险。中国已在台湾周边多次进行实弹演习，官员和企业界人士担忧，一旦发生入侵，可能会扰乱电子产品、汽车和武器的全球供应链（But relying on the island appears increasingly risky given Beijing’s assertion that Taiwan belongs to China and should one day be brought under Chinese control. China has done live-fire drills around the island, and officials and executives worry about the possibility of an invasion’s disrupting the global supply chains for electronics, cars and weaponry）。” 1月14日，香港《中评社》发表专论，题目是《美国急抢台积电，看到统一近了？》，该评论认为：“美国政府动作的背后也凸显，他们除了判断中国大陆必然会收回台湾，也无意为台湾出兵与中国开战。” 近忧，是因为全球稀土供应最大的开关在中国手里。 近几年，中国在稀土领域的每一次出手，美方高层都是大喊大叫，然后迅速展开与中国的沟通和磋商。 与美国不一样的是，日本将摆脱稀土依赖的想法付诸行动。 1月6日，中国有关方面宣布禁止向日本出口具有军民两用性质、可能用于军事用途的物项，其中就包括稀土。不到一周的时间，日本的钻探船就出发了。看得出日本有一种时不我待的急迫感。根据日本媒体的报道，如果此次钻探实验成功，日本有望于2027年2月对南鸟岛海域的稀土启动商业开采。 针对以上信息，笔者简要评述如下： 第一，美国日本的远虑和近忧，都和台湾问题有关。美国担心两岸一旦统一，其芯片供应会出现大问题。日本首相高市早苗关于“台湾有事”的错误言论，也提醒了中国，既然你想武力干涉中国的统一，中国凭什么继续提供稀土让你制造武器装备呢。从这个角度分析，在两岸实现统一、台湾问题不存在之后，中国与美国、日本在芯片和稀土上的矛盾将会得到一定程度的缓解。 第二，中国、美国、日本都在和时间赛跑。中国希望尽早解决台湾问题，美国希望在台湾问题被解决之前切走一半台积电，日本希望稀土不被“卡脖子”，同时惦记着“台湾有事”时可以干预中国的统一。这是一种高强度的赛跑，只有在台湾问题被解决之后，才会让三方在精神上得到放松。 第三，不可忽视市场规律的决定性作用。芯片和稀土，虽然受到台湾问题、受到地缘政治因素的掣肘，但是，只要大陆没有采取非和平方式等强力措施，只要两岸、中、美、日之间处在相对和平状态，那么，市场规律就是决定性的因素。从这个角度分析，日本的稀土开采、提炼，商业前景并不明朗；美国到底能否顺利切走一半台积电，也难以预料。...