财经专题

两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用

两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用

(原标题:两部门:推进人工智能技术在虚拟电厂、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 9月8日,国家发展改革委、国家能源局发布关于推进“人工智能+”能源高质量发展的实施意见。意见提出,人工智能+能源新业态。围绕能源保供和绿色低碳转型需求,推进人工智能技术在虚拟电厂(含负荷聚合商)、分布式储能、电动汽车车网互动等灵活性调节资源中的应用,提升负荷侧群控优化和动态响应能力;加强人工智能技术在新型储能与电力系统协同优化调度以及全生命周期安全中的应用,推动可再生能源制氢生产工艺智能寻优。强化人工智能技术赋能能源生产过程中的节能和碳排放管理,提升多能互补综合能源系统电、热、冷、气联供的综合能效和降碳水平。推动人工智能在零碳园区、智能微电网、算电协同中的应用,提升源网荷储一体化智能运行水平,促进新能源就地消纳。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除...
充电宝召回风波只伤了安克的“皮毛”

充电宝召回风波只伤了安克的“皮毛”

(原标题:充电宝召回风波只伤了安克的“皮毛”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报记者陈月芹 6月底,一场由充电宝电芯安全风险引发的全球召回风波,直接伤及罗马仕的筋骨――罗马仕召回逾49万台充电宝,于7月初宣告停工停产;而同样在风口浪尖的安克创新(300866.SZ),上半年遭遇两只“黑天鹅”的影响,在全球召回超220万台充电宝,叠加上半年美国等地关税政策波动,仍然交出了一份营收和利润同比增长的半年报。 这场风波在安克创新2025年中报里有所体现。上半年,其总营收为128.66亿元,其中,含充电宝在内的充电储能类产品收入约68亿元,营业成本同比增幅(43%)略高于收入增幅(37%),这导致充电储能类产品的毛利率从43%下滑至40.6%。 据安克、美国消费品安全委员会、日本经济产业省等公告披露的数据,从今年6月开始,安克在美国、中国和日本分别召回115.8万台、71万台、41.7万台问题充电宝。 6月28日,中国民航局发布紧急通知,禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐国内航班。机场安检部门也加强了对旅客携带充电宝的查验。 中国境内机场的充电宝乘机审核,对安克的影响有多大?从数据看,近5年来,中国市场为安克贡献的收入占比保持在4%以下。作为一个中国品牌,安克自2011年成立就瞄准出海和全球化,2021年5月才正式进入中国市场。 相比百万级充电宝被召回,上半年美国关税政策才是安克遭遇的最大“黑天鹅”。在安克的主力市场北美,其营收增速从41%降至23%,占总营收的比重也从去年同期的48%降至44%,创近6年来新低。 自2024年第三季度以来,全球关税政策变化与贸易摩擦加剧,对海外销售占比达到96.5%的安克而言,经营的复杂性和不确定性显著提高。安克在半年报中称,这可能导致关键市场的准入难度增加、物流及交易成本上升,引发供应链中断或区域需求波动等。 从结果看,上半年安克至少做了三个方面的调整: 一是在战略布局上向欧洲市场倾斜。上半年欧洲市场收入34.27亿元,同比增速达67%,对冲了北美市场的影响。欧洲市场的收入占比也因此跃升至27%,和北美市场的差距正一步步缩小。 二是提前备货,在关税政策生效前将产品从中国和东南亚产地运至美国。上半年,安克资产负债表中的“存货”大增64%至53亿元,占总资产的比例达到28%。安克在半年报中解释,主要是公司业务量增加以及关税影响导致的主动备货增加。 大量备货也导致安克的经营现金流净额从去年同期的8.4亿元转为-11.32亿元,同比降幅达235%。 据经济观察报了解,在第一季度提前大量备货,也是立讯精密以及国内手机厂商上下游为应对北美关税政策不确定性想出来的方式。 三是把销售渠道牢牢握在自己手上,发力线下直营渠道。 在创办安克创新前,创始人阳萌在谷歌当了5年的工程师,直到他发现当时美国市场上的笔记本电脑替换电池质量参差不齐这一痛点,决心创业,并将在谷歌学到的数据驱动和用户反馈思维应用到产品开发和营销中。例如,通过分析亚马逊上的用户评价来优化产品,并借助电商平台直接面向海外C端消费者,抓住了电商和品牌出海的风口。 不过,近年来,安克在独立站和线下渠道的营收增速已明显快于电商平台。上半年,安克在亚马逊的销售收入约为64.3亿元,增幅约27%,近5年收入占比从57%一路降至50%以下;而独立站和线下渠道的增速在43%以上。 安克能扛住充电宝召回风波,还有部分原因是它早在2016年启动多品牌战略,开始向充电以外的领域扩张,分出了充电储能、智能创新(家居)、智能影音三大类业务。充电储能类产品贡献收入过半,但数码充电类的充电宝只占其中一部分。此外,它还有家庭备电、阳台光伏储能等产品。 在海外市场,安克已推出扫地机器人Eufy(悠飞)、无线耳机和音箱品牌Soundcore(声阔)、投影仪Nebula(安克星云)等。 上半年,家居和影音两大业务的收入占比分别为25%、22%,这两大业务的毛利率接近50%,一定程度上抵消了充电类产品毛利下滑的影响,期内整体毛利率微降0.45%至44.73%。 ...
智己新LS6预售超4.8万辆,用“低价高配+预售权益”撬动销量

智己新LS6预售超4.8万辆,用“低价高配+预售权益”撬动销量

(原标题:智己新LS6预售超4.8万辆,用“低价高配+预售权益”撬动销量)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月29日,在2025成都车展,智己汽车宣布,新一代智己LS6预售订单已突破4.8万辆。同时,新一代智己LS6再度加码预售权益,预售权益总价值至高7.44万元,新车计划于第四季度正式上市。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得注意的是,高权益策略如同“双刃剑”。在新一代智己LS6 7.44万元的权益总价值中,超过一半来自辅助驾驶和舒享套装等软件及配置权益,虽然短期刺激了订单增长,但也埋下了成本隐忧。若后续用户激活率不及预期,这些“预支”的权益成本将侵蚀利润率。 在产品定义上,新一代智己LS6抓住了当前新能源用户的核心痛点:增程版车型最长450公里纯电续航较同级别竞品提升四成,800V 快充 15 分钟补能 310 公里的能力,解决了续航焦虑与补能痛点。依托上汽集团的供应链资源,新一代智己LS6还在电池安全、电驱效率等领域形成了一定竞争力。 官方预售数据显示,新一代智己LS6超52%订单来自传统燃油车用户,东北、内蒙、新疆等北方地区用户更倾向选择增程版车型。 过去两年,智己汽车在技术层面逐渐突围,但销售规模仍不足。2024 年,智己汽车销量为6.55万辆,同比增长71%。2025年1至7月,智己汽车销量为2.49万辆,同比下降6.25%,与头部新能源品牌仍有不小差距。...
上任不到半年,汇顶科技总裁柳玉平被爆内幕交易

上任不到半年,汇顶科技总裁柳玉平被爆内幕交易

(原标题:上任不到半年,汇顶科技总裁柳玉平被爆内幕交易)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月25日晚,汇顶科技(603160.SH)发布公告称,公司总裁柳玉平收到中国证监会下发的《立案告知书》,因涉嫌内幕交易,中国证监会决定对柳玉平进行立案。 值得注意的是,柳玉平任汇顶科技总裁不到半年时间。柳玉平于今年3月刚刚出任汇顶科技总裁。3月19日,汇顶科技召开第五届董事会第六次会议,审议通过聘任柳玉平为公司总裁的议案。根据公告,柳玉平全面负责公司运营管理,并直接向董事长兼首席执行官张帆汇报。 汇顶科技表示,本次立案系针对柳玉平个人,与公司日常经营管理和业务活动无关,不会对公司及子公司生产经营活动产生影响。立案调查期间,柳玉平将积极配合中国证监会的立案调查工作。 柳玉平是汇顶科技元老级人物,其于2005年3月加入汇顶科技,历任研发工程师、项目经理、质量部经理、工程部总监等职务;2015年1月至2022年5月期间,先后担任副总裁、供应链负责人、产品线负责人等职务。离开汇顶科技后,时隔近三年,2025年3月柳玉平回归并出任总裁。 半年报显示,截至6月30日,柳玉平持有汇顶科技股票13.52万股,报告期内增持11.55万股。 柳玉平担任总裁后不久,汇顶科技股价持续上涨。从4月9日盘中最低点62.21元/股算起,截至8月26日午间收盘的79.94元/股,汇顶科技股价上涨了28.5%。 汇顶科技成立于2002年,2016年登陆上交所,是一家基于芯片设计和软件开发的整体应用解决方案提供商,覆盖“传感、AI 计算、连接、安全”四大核心业务,主要面向智能终端、物联网及汽车电子领域提供领先的半导体软硬件解决方案。 今年上半年,汇顶科技实现营业收入22.51亿元,同比下降0.20%;归属于上市公司股东的净利润4.31亿元,同比增长35.74%。 汇顶科技解释称,受下游客户备货节奏影响,公司出货量不及去年同期水平,致营业收入微降;2025年上半年,公司产品商用规模持续扩大,出货量稳健成长,加之受芯片采购成本下降、新产品量产及现有产品迭代等积极因素带动等,公司盈利能力提升。 在2024年度业绩说明会上,汇顶科技表示,公司2024年新产品会在2025年继续扩大商用规模。首先,公司超声波指纹传感器在国内手机品牌客户实现大规模商用,商用机型从高端旗舰机型下沉至部分中高端机型,在低透过率屏幕技术趋势的助推下,预计未来搭载超声波指纹的智能手机数量有望进一步提升;同时,新一代屏下光线传感器在国内手机品牌客户的旗舰机型商用,未来有望在更多OLED屏幕终端设备上商用。 在机器人和AI领域,汇顶科技称,公司持续打造的传感、AI计算、连接和安全技术,在机器人领域都有着不同的应用需求。未来机器人综合技术的进步还有很大空间,公司正持续研究,积极与客户开展技术交流,从芯片到算法携手系统厂商进行合作,来适应各种不同应用的机器人。 ...
航空电动化风起,正力新能抢做“空中生意”

航空电动化风起,正力新能抢做“空中生意”

(原标题:航空电动化风起,正力新能抢做“空中生意”)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月18日,在江苏常熟正力新能(全称:江苏正力新能电池技术股份有限公司)总部,两架涂装着正力新能品牌标志的固定翼双座载人飞机,出现在公司大厦前的广场上。当天,正力新能宣布量产交付获得适航认证的动力电池系统。这款名为RX1E的电动固定翼飞机,由新能源航空器制造商零重力飞机工业(全称:零重力飞机工业(合肥)有限公司)主导生产,动力电池系统则由正力新能独家供应。 向航空飞机量产交付电池系统,正力新能源在动力电池行业中首开先河。近年来,随着低空经济兴起,电动化、智能化的航空器受到追捧。不少动力电池厂商也都看到了这一赛道的前景,计划将电池应用到航空飞机上。正力新能则通过量产交付获得适航认证的电池系统,宣告“先行一步”。 正力新能成立于2019年,是动力电池行业中的“新人”,但为什么其能够提前抢占航空电动化的风口?正力新能总裁陈继程在接受经济观察报采访时提到,公司在2023年就规划了“海陆空”战略,即从陆地上的新能源汽车、天空中的飞机、海面上的船舶等场景中,全场景挖掘动力电池的使用机会。经过提前布局和不断的技术验证,正力新能取得了今天的成果。 相较于人们熟知的新能源汽车,电动航空的技术门槛更高。正力新能首席科学家江柯成说:“新能源汽车电池当前的顶点,只是航空动力电池的起点。”据他介绍,正力新能的航空电池,具备“三高一快”的技术实力,可适配多规格航空器。 作为国家战略性新兴产业,低空经济预计将带来万亿级的市场规模。对正力新能而言,将动力电池系统搭载至航空器上,既是一次对自身技术和品质的验证,也有利于打造“高端制造”的品牌标签。 当前,国内大多数动力电池厂商都将新能源汽车、储能作为主要的终端应用领域。但随着新能源汽车行业“内卷”愈发严重,动力电池厂商被迫寻找新的增长点,航空电动化则提供了一个新的出口。 航空电动化的机遇 正如在汽车领域发生的故事一样,新能源汽车越来越多地出现在市场上,传统燃油车则面临被取代的危机。航空器的新能源化也被视为未来的一大发展趋势。近两年低空经济发展如火如荼,这一万亿级的大产业已经催生了多种航空器,如固定翼/旋翼通用飞机、eVTOL等,这些机型在农林牧渔特种作业、物流、文旅等领域的商业化应用也日渐变成现实。 但就航空器的动力而言,清洁绿色的动力系统还处于早期萌芽阶段。在全球范围内,能够将电池驱动的飞机做到量产水平的企业寥寥无几。但众多的中国创业公司已经在路上,它们的目标是打造100%自主国产的电动化飞机。 此次与正力新能达成动力电池供应合作的零重力飞机工业就是这样一家创业公司。零重力飞机工业开发的RX1E电动固定翼飞机,是中国首款双座电动固定翼飞机,其核心零部件100%国产化,已安全飞行超25000小时。 “我们之所以选择与正力新能合作,主要是有两个方面的原因:第一,正力新能在电池技术上的安全性、可靠性以及使用寿命方面非常优秀,在技术上完全满足了我们航空动力电池的要求。其次,正力新能高度重视与我们的电动航空器合作,从产业合作角度来讲,我们是正力新能电池的应用方,他们重视我们的应用场景。这两点结合,让我们坚定地选择了正力新能。”零重力飞机工业联合创始人、首席运营官石红表示。 正力新能的另一个合作伙伴辽宁通用航空研究院,其开发的RX4E飞机,是中国首款自主研制的四座电动飞机。该研究院自2011年以来已经研制了超过10款新能源通用飞机,其中四款电动飞机取得了型号合格证,累计飞行已达2.7万小时。 在当天的战略合作发布会上,正力新能与上述两家合作伙伴分别签约,为它们后续更多的新能源航空器提供动力电池系统方案,包括固定翼、旋翼飞机及eVTOL等。 沈阳航空航天大学副校长、辽宁通航研究院院长张庆新表示:“正力新能研发的航空动力电池以其卓越的能量密度、更长寿命和高安全性,为RX1E-A电动飞机提供了强大的动力保障。这一成果的实现,离不开正力新能团队在电池材料、热管理、结构设计等方面的创新探索,也离不开各方在技术融合、系统集成上的紧密合作。” 适航认证的高门槛 将动力电池应用于飞机,是一项难度很高的工作。虽然不少国内头部动力电池厂商都开始布局航空电池,但大多数企业的进度仍处在技术验证阶段。 判断航空动力电池技术是否成熟的“金标准”,是能否获得适航取证。要获得适航取证,需通过民航局对产品设计、生产体系、质量控制等全环节的严格审查,取证难度大、周期长、成本高。正力新能过去几年通过“技术验证―小批量试产供应―适航认证”等模式,不断验证和优化产品设计和性能,逐步满足了中国民航适航规章对批量生产质量管理体系的要求。 正力新能总裁陈继程与零重力飞机工业负责人石红共同为“航空动力电池适航证书”揭幕...
现代科技农业设施激活农业发展“新引擎” 特色产业展现蓬勃发展图景

现代科技农业设施激活农业发展“新引擎” 特色产业展现蓬勃发展图景

(原标题:现代科技农业设施激活农业发展“新引擎” 特色产业展现蓬勃发展图景)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察网 据央视网消息,位于江苏南通通州区的2000多亩大棚葡萄迎来丰收季,在现代科技农业设施的助力下这些葡萄长势良好,目前正陆续上市。 在南通通州区二甲镇,一座座智慧温室整齐排列。它们不仅能为葡萄生长遮风挡雨,还能精准调控棚内的温度、湿度和光照。 葡萄种植大户曹海忠称:“我们增加了补光灯,通过补光灯能解决一个光合作用的问题。” 种植户通过手机就能掌握各类数据,精准控制棚内空气、土壤的温湿度。而这套自动水肥一体化系统保障了葡萄茁壮成长。 葡萄种植大户黄辉称:“每亩差不多三四千斤的产量,产值五六万元左右。” 目前,当地的葡萄种植面积达1.3万亩,年产量超2万吨。这些葡萄不仅供应本地市场,还畅销上海、苏州等长三角周边城市。...
中国电信发布中期业绩:营收2715亿元 AI等新兴业务发展快速

中国电信发布中期业绩:营收2715亿元 AI等新兴业务发展快速

(原标题:中国电信发布中期业绩:营收2715亿元 AI等新兴业务发展快速)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 8月14日,中国电信在香港公布2025年中期业绩。上半年,中国电信经营收入为2715亿元,同比增长1.3%,其中服务收入为2491亿元,同比增长1.2%;EBITDA为806亿元,同比增长4.9%;净利润为230亿元,同比增长5.5%,每股基本净利润为0.25元。资本开支为342亿元。自由现金流为131亿元,同比增长13.9%。 上半年,中国电信持续推动创新引领的基础和产数业务双轮驱动融合发展,基础业务稳健增长,战略新兴业务快速发展。 分业务板块看,2025年上半年,中国电信移动通信服务收入达到1066亿元,同比增长1.3%;固网及智慧家庭服务收入达到641亿元,同比增长0.2%。 战新重点产品收入保持较快增长。天翼云收入达到573亿元;智能收入达到63亿元,同比增长89.4%;安全收入达到91亿元,同比增长18.2%;视联网收入同比增长46.2%,卫星收入同比增长20.5%,量子收入同比增长171.1%。 中国电信表示,以第一科技“息壤”为核心,构建智能云体系,基于云网融合提供“算力+平台+数据+模型+应用”一体化的智能云服务。 在IaaS层,持续优化算力供给结构,自有及接入算力总规模达77EFlops,提供覆盖通算、智算、超算及量子计算的异构算力服务。 在PaaS层,加快智算平台升级,提供一站式算力调度与AI开发服务,高效满足客户训练和推理场景需求。 在DaaS层,打造“星海”数据智能中台,推进自有数据集、开源数据集和第三方数据集深度融合,汇集超10万亿Token的通用大模型语料数据和14个行业数据集,总量超350TB。 在MaaS层,打造全模态、全尺寸、全国产星辰大模型,积极引入第三方基础大模型和各类行业大模型。 在SaaS层,推出面向场景需求的行业大模型和智能体,服务个人家庭用户智慧生活,赋能企业生产和治理数智化转型。中国电信深入推进AI技术赋能,围绕21个重点领域打造160余个AI应用,有力促进企业降本提质增效。 中国电信董事长柯瑞文表示,当前,全球科技创新进入空前活跃期,以人工智能、量子科技为代表的新一轮科技革命和产业变革加速发展,对经济社会发展产生颠覆性、重塑性影响,企业发展进入关键期。中国电信将乘势而上,推动企业战略向云改数转智惠升级,坚持以云网融合为基础,加快推进数字信息基础设施建设与升级;坚持以数智化平台为枢纽,广泛汇聚企业内外部各类资源和能力。 中国电信高度重视股东回报,不断强化市值管理,持续推进市场价值和企业价值增长,提升盈利和现金流创造能力。2025年继续派发中期股息,每股0.1812元(含税),同比增长8.4%。 中国电信表示,全面拥抱人工智能,推动企业战略由“云改数转”向“云改数转智惠”升级,强化创新引领的基础业务和产数业务双轮驱动融合发展,深入推进“人工智能+”行动,持续推进高质量发展,让智能红利更好惠及千行百业和千家万户。 8月份以来,三大运营商相继发布中期业绩。2025年上半年,中国移动实现营业收入5438亿元,其中主营业务收入为4670亿元,同比增长0.7%;净利润为842亿元,同比增长5.0%。中国联通上半年实现营业收入2002亿元,同比增长1.5%,利润总额为177亿元,同比增长5.2%。...
天风证券遭证监会顶格处罚

天风证券遭证监会顶格处罚

(原标题:天风证券遭证监会顶格处罚)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经济观察报 记者 老盈盈  图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月13日,中国证监会官网披露了对天风证券股份有限公司(下称“天风证券”)为武汉当代科技产业集团股份有限公司(下称“当代集团”)涉嫌违法提供融资及信息披露违法违规行为作出行政处罚及市场禁入事先告知的相关信息。 经查,2020年至2022年期间,天风证券违法为原第一大股东当代集团提供融资、未按规定披露与当代集团关联交易,当代集团与天风证券共同实施相关违法行为,严重违反证券法律法规。 中国证监会湖北监管局拟依法对天风证券和当代集团合计处以2500万元的顶格罚款,对9名责任人员合计罚款3480万元,对当代集团实际控制人艾路明、天风证券时任董事长余磊、时任副总裁兼财务总监许欣采取终身证券市场禁入措施。对天风证券及有关人员在业务开展、内控合规等方面存在的违法违规行为,湖北证监局拟依法采取暂停相关业务、责令处分有关责任人员、监管谈话等行政监管措施。上海证券交易所拟对天风证券、当代集团及有关责任人员依规顶格作出纪律处分。 2月13日,天风证券(601162.SH)公告称收到中国证监会湖北监管局下发的《行政处罚事先告知书》。《行政处罚事先告知书》显示,天风证券以自有资金和管理的客户资产为当代集团提供融资。2020年至2022年期间,天风证券在当代集团的要求下,通过子公司资金划转、指定投资纾困项目、私募基金产品购买当代集团或其关联人发行的债券以及自营部门逆回购的方式累计为当代集团提供55.02亿元融资,其中天风证券已收回52.53亿元,剩余2.49亿元已通过当代集团破产管理人或管辖法院主张债权。 天风证券以管理的客户资产通过认购集合资金信托计划,为股东当代集团提供10.12亿元融资;通过在一级市场购买当代系债券,为股东当代集团提供4.92亿元融资;通过与2只私募基金开展当代系债券逆回购,为股东当代集团提供15.2亿元融资。此外,天风证券亦为股东武汉商贸的关联人光谷融资租赁、文峰股份的关联人薛某提供融资。 中国证监会湖北监管局认为,天风证券上述为当代集团、光谷融资租赁以及薛某提供融资的行为涉嫌违反2014年《证券法》第一百三十条第二款、2019年《证券法》第一百二十三条第二款的规定,构成2019年《证券法》第二百零五条所述的违法行为。 《行政处罚事先告知书》指出,天风证券未按规定履行信息披露义务,年度报告存在重大遗漏。其中包括天风证券通过子公司天风天睿投资有限公司(下称“天风天睿”)、天睿物业为当代集团提供融资,形成关联人非经营性资金占用,却未按规定披露非经营性资金占用,2020年年度报告、2021年年度报告存在重大遗漏;天风证券未按规定披露与当代集团其他类型关联交易,2020年至2022年年度报告存在重大遗漏;天风证券未按规定披露与光谷融资租赁关联交易,2021年年度报告存在重大遗漏。 中国证监会湖北监管局认为,天风证券上述信息披露违法行为涉嫌违反2014年《证券法》第六十三条、第六十七条第一款、2019年《证券法》第七十八条第一款、第二款的规定,构成2019年《证券法》第一百九十七条所述的违法行为。 同日,天风证券股份公告称,收到中国证监会湖北监管局下发的《湖北证监局关于采取暂停相关业务及出具警示函行政监管措施的事先告知书》(下称《事先告知书》)。《事先告知书》显示,天风天睿存在经营突破业务范围、管理的部分私募基金产品运作不规范等问题,中国证监会湖北监管局拟对天风天睿采取暂停新设私募基金产品1年及出具警示函的行政监管措施。  《事先告知书》亦指出,天风证券存在公司部分员工推介非公司代销的金融产品、违规与武汉当代天信财富管理有限公司协同开展业务、违规销售福升安心稳健1号私募基金等问题,中国证监会湖北监管局拟对天风证券采取暂停开展代销私募金融产品业务2年、责令处分有关责任人员并报告结果、监管谈话的行政监管措施。...
华远集团增持华远控股 占总股本47.60%

华远集团增持华远控股 占总股本47.60%

(原标题:华远集团增持华远控股 占总股本47.60%)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月9日,华远控股发布关于控股股东增持计划实施完毕暨增持股份结果公告?。华远集团于2024年2月7日至2026年2月6日期间,通过上海证券交易所集中竞价交易方式累计增持华远控股股份2819.65万股,占总股本1.20%,累计增持金额3500.27万元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 增持完成后,华远集团持有公司股份11.17亿股,占总股本47.60%;其一致行动人天津华远浩利企业管理咨询股份有限公司合计持股12.77亿股,占总股本54.44%。本次增持不会导致公司股权分布不具备上市条件,不改变控股股东及实际控制人,对公司治理结构及持续经营无影响。...
跨国罕见病药企退出中国,有患者几年吃了100万

跨国罕见病药企退出中国,有患者几年吃了100万

(原标题:跨国罕见病药企退出中国,有患者几年吃了100万)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,意大利制药公司Recordati旗下100%控股的中国公司锐康迪正式进行注销备案,将彻底退出中国市场。锐康迪在1月9日宣布,其已于2025年12月11日完成清算组备案,并进入清算程序,全部业务活动将于近期全面终止,未来将无法继续提供任何形式的产品、服务或业务支持。 伴随着锐康迪的退出,该公司的几款罕见病药物也将停止对中国的供货,其中就包括中国仅有的一款用于治疗库欣综合征的口服药物奥唑司他。 奥唑司他于2024年9月在中国国内获批,2025年4月正式在中国实现商业化,至今上市销售仅不到一年。但自2021年起,该药物已经在博鳌乐城作为先行先试项目开始使用。对于库欣综合征患者而言,锐康迪的退出相当于断供了一款救命药。据媒体公开报道,一位服用了四年奥唑司他的库欣综合征患者称,这几年下来,吃掉了100万元。 Recordati曾对奥唑司他在中国的销售抱有很高的期望。这款药物目前在国内尚无同类替代疗法,国内上市后的价格约为8000元/盒,尽管中国国内售价为全球最低的市场之一,但一年下来平均治疗费用仍然达到约20万元。 2025年8月,奥唑司他通过了2025年国家医保目录调整的初步形式审查目录。有专家称,该药物进入医保目录的可能性很大,医保报销后,患者自费部分有望降到每月2000元以下。然而,最终的医保目录中,该公司包括奥唑司他在内的三款药物均未成功纳入。 在全球,罕见病支付都是个难题。罕见病药研发成本高,使用人数少,定价高昂,支付往往依赖医保、商保在内的多层次支付体系。但基本医保基金往往需要兼顾常见病、慢性病等保障需求,很多罕见病药物价格高昂,仍在等待进入医保的过程中。 支付问题也直接影响了奥唑司他上市后的销售。有相关业内数据预估,在国内药店购买过奥唑司他的患者可能只有50人左右。近年来,业内不断呼吁加强对罕见病的关注,但与一些大型制药公司相比,产品管线并不丰富的专注于罕见病研发的中小规模企业生存状况尤为艰难。 Recordati退出中国市场并不是孤例。2024年,制药公司BioMarin的一款治疗罕见病黏多糖贮积症IVA型的孤儿药正式退出中国市场。该疾病的患者也曾面临无药可用的困局。 锐康迪总经理胡茂胜曾在去年10月的一次采访中表示,对于罕见病药企而言,产品上市后的挑战更大,医患教育与市场培育耗时漫长且需要投入高昂的成本;许多罕见病患者家庭经济条件较困难,药物要靠患者自费,可负担性也是巨大的挑战。 即便是被纳入医保后的罕见病药物,也曾面临断供危机。去年11月,一款治疗酪氨酸血症型的罕见病药物尼替西农也曾被曝因厂商停产而缺货。 公开资料显示,锐康迪是一家成立五年、专注罕见病的跨国药企中国商业子公司,旗下有三款罕见病药物在中国获批,其中两款实现商业化。近两年,锐康迪招兵买马,推动产品进医保,同时开展医生和患者教育。 关于退出中国市场的原因,锐康迪官方在1月13日向经济观察报出示的声明中提到:这一决定是基于近期的市场和监管动态,包括奥唑司他申请2025年国家医保药品目录的否决结果。事实上,国家医保局一直在加大对罕见病的保障力度,2018年至今,已有约100种罕见病用药被纳入国家医保药品目录。 锐康迪有过一段激进扩张的时期,在商业化进程缓慢的情况下,长期处于亏损状态。多位受访者了解到的情况显示,Recordati走得相当决绝。其退出中国市场之后,旗下三款产品也将被注销,这几乎断绝了将产品转给国内其他公司代理的可能。 锐康迪原本是意大利制药集团Recordati于2021年在北京设立的分公司,核心定位是从全球引进最好的罕见病药物。胡茂胜在2025年10月接受采访时曾坦言:“我们一开始就知道做罕见病很难,但真正对此有感知是最近两年有产品开始陆续上市以后。坦白讲,这个挑战比我们最初想象的要大得多。” 锐康迪目前在国内有三款药物获批,分别为卡谷氨酸分散片(卡巴谷),磷酸奥唑司他片(适锐飒),注射用双羟萘酸帕瑞肽微球(赛尼芬)。据悉,卡谷氨酸分散片和磷酸奥唑司他片已上市。后者亦为国内目前唯一获批治疗库欣综合征的药物。2025年,这两款产品均参与申报国家医保目录及商业健康险创新药品目录,并通过形式审查,但最终均未成功进入。 实际上,锐康迪的离场不仅是企业的商业化选择,更折射出在国内医药市场经历十年黄金期后,跨国药企的在华发展战略转变。近年来,已有不少跨国药企在重组或出售中国业及务及资产。 如,2025年7月,住友制药宣布,将包括中国区在内的亚洲业务转让给丸红集团,原负责亚洲业务的中国子公司住友制药(中国)有限公司,以及统管除日本与中国以外亚洲国家和地区业务的住友制药亚太公司,也将不再作为合并子公司纳入财务报表。 2024...